Der neue Mengshi 817 hat eine Version mit 215 km Reichweite und kostet 369.900 Yuan.
Unter allen Hardcore-Offroad-Modellen sind der Dongfeng Mengshi 817 und der 917 definitiv die Modelle mit dem robustesten Aussehen.
Als Flaggschiff der Mengshi 917-Familie verfügt er über eine gewaltige Karosseriegröße von 5252 × 2150 × 1999 mm. Scheinwerfer und Motorhaube sind durch scharfe Kanten akzentuiert, während die massive, hervorstehende Frontstoßstange ein reichhaltiges, durchbrochenes Design aufweist, das dem Fahrzeug einen mecha-ähnlichen, kampfinspirierten Look verleiht. Stilvoll definierte Faltlinien zieren die seitliche Gürtellinie sowie die vorderen und hinteren Radkästen, während die Windschutzscheibe eine minimale Neigung und subtile Krümmung aufweist, was dem Fahrzeug einen retro- und robusten Look verleiht.
Obwohl der Mengshi 817 etwas kleiner ist, betragen seine Gesamtmaße 5100 × 1998 × 1919 mm bei einem Radstand von 3005 mm. Die Front des Fahrzeugs ist mit einem trapezförmigen LED-Lichtstreifen und einem leuchtenden Mengshi-Logo ausgestattet. Die Formen der Scheinwerfer und des Tagfahrlichts sind von antiken Kriegsspeeren bzw. dem Schwert von Goujian, dem König von Yue, inspiriert. Obwohl er deutlich technologischer wirkt als der Mengshi 917, wirkt er im Vergleich zu vielen „quadratischen Kästen“ immer noch grob und bedrückend.
Der Designstil von Dongfeng Mengshi ist weitgehend von seinen Wurzeln im Bereich der Militärfahrzeuge abgeleitet.
Die erste Generation der zivilen Version des Mengshi war fast ein Militärfahrzeug in anderer Form. Er verfügte über einen 6,5-Tonnen-V8-Dieselmotor mit einem maximalen Drehmoment von 583 Nm, erreichte aber nur eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h. Zudem war er relativ teuer. Später wurden mehrere überarbeitete Versionen auf den Markt gebracht, doch aufgrund des hohen Kraftstoffverbrauchs, des geringen Komforts und der einfachen Ausstattung waren die Käufer weiterhin hauptsächlich Militärfahrzeuge.
Nach einer Phase der Marktsedimentierung stellte Dongfeng Mengshi fest, dass es für einen echten Einstieg in den Markt für zivile Geländefahrzeuge nicht ausreichte, Militärfahrzeuge einfach zu „entmilitarisieren“, sondern von den zivilen Bedürfnissen ausgehen musste. Schließlich sind die meisten Einsatzszenarien ihrer Fahrzeuge selbst für Militärfans alltagsbezogen.
Daher konzentrierte sich Dongfeng Mengshi auf den Trend zu komfortablen und intelligenten Fahrzeugen im Zeitalter der neuen Energien, ohne dabei die hohe Tragfähigkeit und Durchsatzleistung von Militärfahrzeugen zu beeinträchtigen. Daraufhin wurde Mengshi Technology gegründet und die elektrische Geländefahrzeugplattform MORA in Skateboard-Bauweise entwickelt.
Der Mengshi 917, der 2003 auf den Markt kam, war zugleich Dongfengs erstes Hardcore-Geländefahrzeug, das auf dem Markt große Anerkennung fand.
Der im August eingeführte Mengshi 817 stand direkt an der Spitze der Verkaufsliste der Hardcore-Offroader. Er behält die hervorragenden Geländefähigkeiten und die Zuverlässigkeit des Mengshi bei, ist jedoch mit einem vollständigen Satz intelligenter Fahrzeuglösungen von Huawei Qiankun ausgestattet und bietet gute Leistungen in den Bereichen intelligentes assistiertes Fahren, intelligentes Cockpit, Leistung, Steuerung, Platz, Komfort, Geländegängigkeit und anderen Aspekten.
Gleichzeitig hat Mengshi Technology vor dem Nationalfeiertag eine neue Max+-Version des 817 auf den Markt gebracht, um dem Bedarf der Autobesitzer nach größeren Batterien und einer größeren Reichweite im rein elektrischen Betrieb gerecht zu werden. Der Preis liegt bei 369.900 Yuan. Die Batteriekapazität wurde von 31,7 Grad auf 50,4 Grad erhöht, und die Reichweite im rein elektrischen Betrieb wurde von 140 km auf 215 km erhöht.
Die Erweiterung um eine Version mit großer Batterie soll vor allem dazu beitragen, dass das Fahrzeug neben dem Geländefahren auch im Alltag und im Pendelverkehr gute Leistungen erbringt. Mengshi hat zudem zahlreiche Optimierungen für den Einsatz im Stadtverkehr vorgenommen.
Mengshi bietet beispielsweise zwei Frontstoßstangenoptionen an: eine Offroad-Version und eine City-Version. Die City-Version ist stärker technologisch und optisch weniger bedrückend.
Das praktischste System war damals das im Mengshi 817 verbaute Fahrassistenzsystem Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4.
Der Mengshi M817 ist eines der ersten Geländefahrzeuge, das mit dem Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4 ausgestattet ist. Die Karosserie ist mit einem 192-Linien-Laserradar und mehreren 4D-Millimeterwellenradaren, Kameras und Ultraschallradaren ausgestattet. Er unterstützt die P2P 2.0-Funktion von Parkplatz zu Parkplatz sowie die NCA-Funktion für Autobahnen und Städte. Er ermöglicht das Ein- und Ausfahren sowie Auf- und Abfahrten in komplexen Straßensituationen wie Kreuzungen, Kreisverkehren und Schnellstraßen und reduziert die Fahrbelastung im dichten Stadtverkehr und auf innerstädtischen Autobahnen.
Das neue Auto ist außerdem mit dem volldimensionalen Kollisionsvermeidungssystem CAS 4.0 ausgestattet, das bei einer Fahrgeschwindigkeit von 4 bis 150 km/h bremsen und Hindernissen ausweichen kann und einen 360°-Rundumschutz vorn, hinten und an den Seiten bietet. Das intelligente Infrarot-Nachtsichtsystem kann Fahrzeuge, Fußgänger und Tiere in einer Entfernung von 120 Metern präzise identifizieren.
Wenn das Fahrzeug in Extremsituationen wie Kollision, Überschlag, starke Neigung, Evakuierung oder Notbremsung gerät, können die Sicherheitsgurte des Mengshi M817 aktiv vorgespannt werden und in Kombination mit dem ultralangen druckhaltenden Airbag einen ultralangen druckhaltenden Schutz von bis zu 30 Sekunden bieten.
Im Cockpit ist der Mengshi M817 mit Harmony Space 5 ausgestattet. Das gesamte Auto ist mit 6 Bildschirmen ausgestattet, darunter ein 10,25-Zoll-Instrumentenbildschirm, eine 15,6-Zoll-Zentralsteuerung, ein W-HUD-Head-up-Display, ein Streaming-Media-Rückspiegel, ein Navigationsknopf und ein hinterer Steuerbildschirm.
Hongmeng Desktop unterstützt Funktionen wie Smart Split-Screen und Bildschirmprojektion mit einem Klick. Die mit dem Fahrzeug verbundene Qiankun Car Cloud ermöglicht es Benutzern außerdem, Echtzeitbilder der externen Fahrzeugkameras über ihr Mobiltelefon fernzusteuern und unterstützt den digitalen Schlüssel Xingshan von Huawei.
Der Mengshi M817 mit seiner neuen Energiearchitektur ist zudem deutlich komfortabler für den Einsatz im Freien. Seine externe Entladeleistung kann bis zu 6 Kilowatt erreichen und er bietet 13 verschiedene Stromschnittstellen für unterschiedliche Anforderungen wie Camping und Picknicks.
Das Fahrzeug ist außerdem mit einem 5-Liter-Bordkühlschrank mit einem Temperaturbereich von -6 °C bis 50 °C ausgestattet, der sich zur Lagerung von Getränken und Lebensmitteln eignet. Das Fahrzeug selbst verfügt über mehr als 20 reservierte Modifikationsanschlüsse, die den Anbau von Gepäckträgern, Winden, Beleuchtungssystemen und Drohnenplattformen ermöglichen und so seine Einsatzmöglichkeiten weiter erweitern.
Da es sich um ein „Hardcore-Geländefahrzeug“ handelt, ist die Leistung des Mengshi 817 bei komplexen Straßenbedingungen natürlich nicht zu unterschätzen.
Der Mengshi 817 übernimmt die Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung vorne und hinten vom Mengshi 917 und ist mit Komforttechnologien wie der intelligenten Fahrwerksdomänensteuerung VMC und Hinterradlenkung ausgestattet. Er kann die Antriebs-, Brems-, Lenk- und Aufhängungssysteme koordinieren, um die Fahrstabilität und Flexibilität des Fahrzeugs bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu verbessern.
Die CDC-Stoßdämpfer mit kontinuierlicher Dämpfung und variabler Anpassung, die sich 500 Mal pro Sekunde anpassen, und die 150 mm einstellbare Luftfederung verleihen dem Fahrzeug außerdem eine Wattiefe von 900 mm, einen 20°-Lenkwinkel in beide Richtungen und einen 10°-Vorwärts-Hundegang.
Gleichzeitig wurde das neue Auto systematisch in den vier Dimensionen „Grip – Haltung – Überholen – Wendigkeit“ optimiert.
Das neue Fahrzeug ist mit einem intelligenten E-Lock-System ausgestattet, das eine Drehmomentverteilung zwischen den Achsen und Rädern ermöglicht und die Einzelrad-Notbremsung unterstützt. Im Offroad-Notbremsmodus hat der M817 eine Bodenfreiheit von mindestens 333 mm, einen Böschungswinkel von 37,7°, einen Böschungswinkel von 37°, einen Rampenwinkel von 27,3° und eine maximale Wattiefe von 900 mm.
Das Fahrzeug ist außerdem mit einer Hinterradlenkung mit einem maximalen Winkel von ±10° ausgestattet, wodurch der Wenderadius auf 5,2 Meter reduziert wird, und unterstützt einen 10°-Hundegangmodus, der die Flexibilität in engen oder komplexen Umgebungen verbessert.
Darüber hinaus bietet das Fahrzeug mehrere Geländemodi, darunter Schnee, Sand, Schlamm, Felsen usw., und verfügt über einen Expertenmodus, der den Fahrer bei der Durchführung von Aufgaben unter extremeren Straßenbedingungen unterstützen kann.
Für Autobesitzer mit wenig Offroad-Erfahrung bietet der Mengshi M817 außerdem eine 6D-IMU-Körperhaltungswahrnehmung, Offroad-Unterstützung bei niedriger Geschwindigkeit und andere Funktionen zur Vereinfachung komplexer Offroad-Operationen.
Darüber hinaus verfügt der M817 über eine P1+P3+P4 Plug-in-Hybrid-Allradarchitektur mit einer Gesamtleistung von 505 kW, einem maximalen Drehmoment von 848 Nm und einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100 Kilometer in 5,2 Sekunden. Für ein mittelgroßes bis großes Hardcore-SUV ist diese Leistung ziemlich herausragend.
In puncto Sicherheit kombiniert der M817 die traditionelle Karosseriestruktur mit dem Batterieschutz von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb. Die Karosserie des neuen Fahrzeugs verfügt über eine nichttragende Struktur mit hochfestem Stahl in Schlüsselbereichen wie Türringen, A-Säulen und Schwellern. Die Batterie verfügt über zehn Schichten Strukturschutz, optional mit einer 5 mm dicken Panzerung aus einer Aluminium-Magnesium-Legierung für mehr Sicherheit unter extremen Betriebsbedingungen.
Was die Haltbarkeit betrifft, beträgt die offizielle kumulative Testkilometerleistung mehr als 10 Millionen Kilometer und wurde in Umgebungen wie Hochplateaus, großer Kälte (-40 °C) und hohen Temperaturen (45 °C) überprüft. Dabei wurden Aufprall- und Korrosionstests durchgeführt, um die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs in komplexen Umgebungen sicherzustellen.
Mengshi 817 ist eines der wenigen Modelle, das sowohl im harten Geländeeinsatz als auch bei der Intelligenz klare Vorteile bietet.
Durch die Kombination aus neuer Energie, intelligentem Fahrverhalten und extremen Geländefähigkeiten erfüllt der Mengshi 817 nicht nur die Anforderungen des Stadtverkehrs, sondern ist auch für Langstreckenfahrten und die Erkundung der Wildnis bestens geeignet. In puncto Leistung, Intelligenz und Geländegängigkeit unterscheidet er sich deutlich von herkömmlichen, kraftstoffbetriebenen SUVs.
Für Benutzer, die ein Auto für beide Szenarien verwenden möchten, ist M817 fast die einzige Wahl.
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