„Volume King“ Geely macht einen weiteren Vorstoß, der Preis des neuen Boyue L sinkt auf 92.900 Yuan
Geely ist der wahre „King of Rolls“.
Der Frontend-Xingyao 8 hat den Preis einer 5 Meter langen mittleren und großen Limousine gerade auf 125.800 Yuan gebracht, und der neue Boyue L hat den Preis eines Familien-SUV der Einstiegsklasse direkt auf unter 100.000 Yuan gebracht.
Die vierte Generation des neuen Boyue L kommt dieses Mal in 5 Versionen. Die preisgünstigste 1,5-Tonnen-Version kostet 92.900 Yuan, während die teuerste 2,0-Tonnen-Version 119.900 Yuan kostet.
Wenn Sie den neuen Boyue L mit einem Wort zusammenfassen möchten, dann ist das Wort „elektrisch“ möglicherweise passender. Unabhängig von Aussehen, Innenausstattung oder verschiedenen Konfigurationen ist es voller „intelligenter“ Aromen.
Werfen wir zunächst einen Blick auf das Erscheinungsbild. Nachdem die Fotos des neuen Modells veröffentlicht wurden, hatten einige Autoenthusiasten das Gefühl, dass die Vorderseite des neuen Modells nicht die Persönlichkeit des alten Modells hatte. Der Dong Auto Club war jedoch der Meinung, dass die Vorderseite dieses neuen Modells viel majestätischer war und besser zu seiner Positionierung für den Heimgebrauch passte.
Die Vorderseite des Boyue L der vierten Generation verfügt über ein neues gerades Wasserfall-Lufteinlassgitter, das aus 32 Gruppen verchromter Zierstreifen mit einem Abstand von 8,5 mm besteht und dessen Oberfläche hochglanzpoliert ist. Gleichzeitig wurden auf beiden Seiten des Frontgehäuses T-förmige Luftleitstrukturen entworfen und auch die Öffnungen im Bereich der Nebelscheinwerfer wurden deutlich erweitert.
Die Scheinwerfer sind ein komplettes durchgehendes Lichtband bestehend aus 632 Lampenperlen. Geely gibt an, dass die Beleuchtungsbreite sechs Fahrspuren abdecken kann und die längste effektive Beleuchtungsentfernung 184 Meter erreichen kann.
Die Seite der Karosserie weist weiterhin ein hängendes Dachdesign auf, wobei ein zweifarbiges Design mit unterschiedlichen Farben für Karosserie und Dach verwendet wird. Das Designteam reduzierte außerdem den Windwiderstandskoeffizienten des Fahrzeugs auf 0,32 cd, indem es den Abstand zwischen den Radaugen verringerte.
Das Heck des Fahrzeugs verfügt über ein durchgehendes Rücklicht und der Nummernschildrahmen wurde nach unten in den Bereich der hinteren Stoßstange verschoben. Im Vergleich zum Vorgängermodell hat der Boyue L dieses Mal die Abgasanlage in eine versteckte Anordnung geändert und Führungslamellen hinzugefügt.
Die Karosseriegröße des neuen Boyue L beträgt 4730 mm / 1910 mm / 1710 mm und der Radstand beträgt 2785 mm. Im Vergleich zum aktuellen Modell wurde die Länge um 60 mm erhöht, die Breite um 10 mm vergrößert und die Bodenfreiheit des hinteren Gehäuses wurde um 18 mm auf 273 mm erhöht.
Wenn man außen noch einige Spuren von Kraftstofffahrzeugen erkennen kann, ähnelt das Innere des neuen Autos vollständig dem der neuen Kräfte.
Der gesamte Innenraum des neuen Boyue L weist eine umhüllende Struktur auf. Die zentrale Steuerung ist mit einem 15,4-Zoll-LCD-Bildschirm mit 2,5K-Auflösung ausgestattet. Das Bezugsmaterial besteht aus einem großen Anteil an Nappaleder und Superfaser-Wildleder-Mischmaterialien. Der Fahrersitz ist mit einer 12-fach elektrischen Verstellung ausgestattet, zudem wurden die Sitzkissenlänge und die Beinauflage verlängert.
Gleichzeitig ist Geely in 12 Bereichen, einschließlich der Instrumententafel und den Türverkleidungen des neuen Autos, mit 256-Farben-Ambientelichtern ausgestattet, die dynamische Lichteffekte im Zusammenhang mit dem Fahrmodus unterstützen. Es verfügt außerdem über 16 Lautsprecher und 4 Kopfstützen-Soundeinheiten mit einer maximalen Ausgangsleistung von 1200 W.
In puncto Intelligenz hat Geely auch die zuvor für reine Elektro- und Hybridmodelle entwickelten intelligenten Technologien auf diesen Boyue L übertragen. Auf der Pressekonferenz wurden auch sein „KI-Digital-Chassis“ und sein „KI-Emotional-Cockpit“ hervorgehoben.
Die wichtigste Funktion dieses „digitalen Fahrwerks“ besteht darin, eine dynamische Anpassung der Federungsdämpfung im 10-ms-Bereich zu erreichen, gleichzeitig die Vibrationsfiltereffizienz um 15 % zu verbessern und auch den Wankwinkel bei Notspurwechseln zu reduzieren. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Fahrqualität insgesamt auf ein höheres Niveau verbessert und der Sitzkomfort im Auto deutlich erhöht wird.
Autos, die mit dem Flyme Auto 1.8-System ausgestattet sind, sind die direkteste Verkörperung des „emotionalen Cockpits“. Durch die Unterstützung des Dragon Eagle 1-Chips mit 16Tops-Rechenleistung kann die Reaktionszeit beim Aufwecken der Cockpit-Stimme auf 0,38 Sekunden verkürzt werden und es wird außerdem die Erkennung von 23 Dialekten unterstützt.
Dieses Mal wurde auch die elektronische und elektrische Architektur des gesamten Fahrzeugs verbessert und weiterentwickelt. Diesmal hat Geely die 14 Domänencontroller des Boyue L in 2 zentrale Recheneinheiten integriert. Der Kabelbaum des gesamten Fahrzeugs wurde um 1,2 Kilometer auf 1,8 Kilometer reduziert, zudem wurde die Datenübertragungsrate auf 10 Gbit/s erhöht.
Ein weiteres sehr praktisches Upgrade ist, dass Geely Boyue L dieses Mal die OTA-Fernreparatur von mehr als 98 % der Softwarefehler unterstützt. Diese Funktion basiert auf einem KI-Cloud-Diagnosesystem, das 328 Fahrzeugparameter in Echtzeit überwachen kann und die Genauigkeit der Fehlerwarnung 99,6 % erreichen kann.
Das Energiesystem hat sich nicht verändert. Das neue Auto verwendet weiterhin den JLH-4G20TDJ-Motor der vorherigen Generation. Je nach Konfiguration sind 1,5T und 2,0T verfügbar. Die maximale Leistung beträgt 181 PS bzw. 218 PS und das maximale Drehmoment beträgt 290 Nm bzw. 325 Nm. In Bezug auf das Getriebesystem ist es mit einem 7-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Obwohl die reine Elektrifizierung derzeit ein großer Trend ist, sind Kraftstofffahrzeuge in vielen Szenarien immer noch die bessere Lösung. Der Boyue L der vierten Generation kann als gute Wahl für Autobesitzer angesehen werden, die sich verschiedene intelligente Funktionen wünschen, aber Kraftstoffleistung benötigen.
Der Boyue war schon immer das Hauptmodell von Geely. Im Januar 2025 wurde ein monatlicher Verkaufsrekord von 20.000 Einheiten aufgestellt. Diesmal wurden Konfiguration und Intelligenz des neuen Autos verbessert, aber der Preis wurde um fast 30.000 Yuan gesenkt. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Verkaufsvolumen ein höheres Niveau erreicht.
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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo