Ab 249.800! Huawei bringt den neuen Wenjie M5 auf den Markt, der Standard für alle Smart-Driving-Serien ist

Bevor Wenjies neuer M5 heute auf den Markt kam, veröffentlichte Yu Chengdong einen Weibo-Beitrag, um das neue Auto aufzuwärmen. Er erwähnte:

Wir haben stark in die Forschung und Entwicklung der intelligenten Fahrtechnologie investiert, und die High-End-Produkte für intelligentes Fahren von Huawei, deren Preis unter 300.000 liegt, werden tatsächlich mit Verlust verkauft.

Nach der Pressekonferenz sahen wir die Parameter und den Preis von Wenjies neuem M5:

Wenjies neue High-End-Smart-Driving-Version M5 mit erweiterter Reichweite Max und Hinterradantrieb:
CLTC hat eine Gesamtreichweite von 1.440 km, eine rein elektrische Reichweite von 255 km und kostet 249.800 Yuan;

Wenjies neue High-End-Smart-Driving-Version des rein elektrischen M5 Max mit Hinterradantrieb:
CLTC hat eine Gesamtreichweite von 602 km und kostet 269.800 Yuan;

Wenjies neue High-End-Smart-Driving-Version M5 Max RS mit erweiterter Reichweite und Allradantrieb:
CLTC hat eine Gesamtreichweite von 1.275 km, eine rein elektrische Reichweite von 230 km und kostet 279.800 Yuan.

Ausgeliefert wird der neue M5 ab dem 15. Mai.

Ja, die drei Konfigurationen sind dieses Mal alle „Intelligent-Fahr-Versionen“. Alle neuen M5-Serien von Wenjie sind standardmäßig mit Lidar ausgestattet, und sie sind außerdem standardmäßig mit dem intelligenten High-End-Fahrsystem von Huawei ausgestattet.

Da die drei Konfigurationen alle unter 300.000 liegen, kann man es auch so verstehen: Wenn man Wenjies neuen M5 kauft, verdient man Geld und Wenjie verliert.

Wenjies neuer M5, sichtbare und unsichtbare Verbesserungen

Die Erscheinungsbildänderungen von Wenjies neuem M5 lassen sich mit Yu Chengdongs Worten zusammenfassen: „Die Vorderseite nimmt ein geschlossenes Design an und der große Mund wird zu einem kleinen Mund.“

Im Vergleich zum alten Wenjie M5 bleibt die Karosserieform des neuen M5 dieselbe und die Vorderseite verwendet ein neues „Shark Nose Design“, um das ursprüngliche große Kühlergrilldesign zu ersetzen. Das Gesamtbild und die Haptik sind sportlicher, mit geringerem Luftwiderstand und etwas mehr „neuer Power“.

Die Gesamtgröße von Wenjies neuem M5 beträgt 4785*1930*1625 mm. Diese Größe ist in der gleichen Preisklasse nicht zu groß, schließlich beträgt die Länge neuer SUVs in der RMB-200.000-Klasse bereits 5 Meter.

Diesmal ist der neue M5 in fünf Außenfarben erhältlich, darunter zwei Sonderfarben: „Metropolitan Red“ und „Tahiti Grey“.

Was die Innenfarbe angeht, hat Wenjies neuer M5 jedoch vom alten „Night Black“-Interieur abgeschnitten und die Auswahl wurde von ursprünglich vier auf drei geändert.

Im Inneren des Autos wurde die Designsprache des neuen Wenjie M5 nicht allzu sehr angepasst, und die Hauptverbesserungen konzentrieren sich auf das Erlebnis.

Alle Modelle des neuen M5 von Wenjie sind mit Shuyun-Sitzen aus dem gleichen Material wie der Wenjie M9 ausgestattet. Die Gesamtdicke der Sitzkissen beträgt 100 mm und die Vordersitze unterstützen Belüftung, Heizung und Massage.

Die beiden kabellosen Ladepads in der ersten Reihe wurden vom ursprünglichen kabellosen Superschnellladen mit 40 W auf 50 W aufgerüstet, und im Auto gibt es außerdem drei kabelgebundene Superschnellladestationen mit 66 W.

Mit anderen Worten: Wenjies neuer M5 kann den Handy-Ladebedarf aller Passagiere im Auto gleichzeitig decken.

Übrigens, obwohl Yu Chengdong sagte, dass das Schiebedach von Wenjies neuem M5 dieses Mal „doppelschichtiges silberbeschichtetes Mikronglas in Luftfahrtqualität“ verwendet, das eine UV-Blockierungsrate von bis zu 99,9 % und einen Sonnenschutz von SPF100 bieten kann Wenjies neuer M5 ist immer noch standardmäßig mit manuellen Sonnenblenden ausgestattet, und sogar elektrische Sonnenblenden können optional sein, sodass Sie alles bekommen, was Sie brauchen.

Neben sichtbaren Upgrades bringt Wenjies neuer M5 auch einige neue Tricks im unsichtbaren Bereich mit.

Wenjies neuer M5 verfügt über ein Vollaluminium-Chassis mit einer Vierkugel-Doppelquerlenker-Mehrlenker-Einzelradaufhängung vorne. Gleichzeitig besteht die Karosserie zu mehr als 60 % aus hochfestem Stahl mit einer Festigkeit von mehr als 210 MPa.

Yu Chengdong sagte auf der Pressekonferenz auch, dass das Elk-Testergebnis von Wenjies neuem M5 79 km/h erreicht habe, was 6 km/h mehr sei als das alte Modell.

Wenn passive Sicherheit jedoch „hirnloses Aufstapeln von Panzerungen“ ist, dann ist aktive Sicherheit „Showbetrieb“, und dies ist der bekannte Bereich des intelligenten Fahrens von Huawei.

Neukonsolidierung des Labels „Smart Driving“.

Die aktive Sicherheit des intelligenten Fahrens von Huawei hat nie an Themen gefehlt: Von früheren Autobesitzern, die rückwärts gefahren sind und auf das falsche Gaspedal getreten sind, bis hin zum AEB-Streit zwischen Huawei und Xpeng wird Huawei im Rampenlicht stehen.

Diese Vorfälle haben Huawei Zugang zu verschiedenen praktischen Anwendungsszenarien verschafft und der neue Wenjie M5 hat außerdem die umfassendsten aktiven Sicherheitsfunktionen von Huawei Smart Driving erhalten.

Alle neuen M5-Serien von Wenjie unterstützen Funktionen zur Verhinderung von Front-, Seiten- und Heckkollisionen. Die Vorwärts-Antikollisionsfunktion unterstützt AEB-Bremsen bis zu 120 km/h sowohl im menschlichen als auch im intelligenten Fahrzustand, die effektive Reichweite des seitlichen Antikollisionsschutzes beträgt 40–130 km/h und die effektive Reichweite des Rückwärts-Antikollisionsschutzes beträgt 1–60 km /H.

Yu Chengdong sagte, dass das Smart-Driving-Team nach dem Unfall durch versehentliches Betätigen des Gaspedals beim Rückwärtsfahren die Höchstgeschwindigkeit zur Vermeidung von Rückwärtskollisionen erhöht habe, um dieses Risiko zu vermeiden.

Neben der aktiven Sicherheit bringt Huaweis High-End-Smart-Driving auch zusätzliche Vorteile für den neuen M5, vom Parken bis zum Fahren. Zusätzlich zur ursprünglichen Parkfunktion verfügt Wenjies neuer M5 über ferngesteuertes Parken, das das Parken in schwierigen Parklücken wie extrem engen Parklücken und mechanischen Parklücken unterstützt.

Auf städtischer Pilotebene setzt Wenjies neuer M5 immer noch Huaweis High-End-Smart-Driving um, „kann landesweit gefahren werden und kann überall dort gefahren werden, wo es eine Straße gibt“ und „ist ein Spotprodukt, kein Zukunftsprodukt.“

Yu Chengdong sagte auf der Pressekonferenz auch, dass das intelligente Fahrerlebnis von Huawei basierend auf dem Feedback von in die USA entsandten Ingenieuren besser sei als das von Tesla FSD und auf der Autobahn „im Wesentlichen das Fahrniveau L3 erreicht“ habe.

Vor etwa einem Jahr, am 17. April 2023, brachte die Wenjie M5 Smart Driving-Version ADS2.0 Huaweis High-End-Smart Driving auf den Markt, und Hongmeng Zhixing begann, das Feld des Smart Driving zu erobern.

Nach einem Jahr wird auch Huaweis intelligentes High-End-Fahren immer stärker.

Im April 2023 wird Wenjie M5 City Pilot nur einige Straßen in 5 Städten öffnen.

Heute unterstützt Wenjiexin M5 die städtische Navigation in mehr als 40.000 städtischen und ländlichen Städten, wobei die Rechenleistung für Cloud-Lernen und -Training 3,3 E-Flops erreicht und die Erfolgsquote bei ein- und ausgehenden städtischen Hochstraßen 99,2 % erreicht.

Wenjies neuer M5 kann auch als Huaweis Vorreiter im Bereich des intelligenten Fahrens angesehen werden. Seine Leistung ist zweifellos der Maßstab für Huaweis High-End-Smart-Fahren.

Immer noch ein harter Markt

Seien wir realistisch. Wenjies neuer M5 ist eher ein normales Facelift und Upgrade als eine komplette Neuerfindung. Zusätzlich zu der Markenwirkung, die Huaweis Ruhm mit sich bringt, hat Wenjies neuer M5 den Markt geöffnet, indem er auf intelligentes High-End-Fahren und ein überragendes Fahrerlebnis setzt.

Aber es gibt keinen Mangel an solchen Autos auf dem aktuellen Markt von 200.000 bis 300.000 Yuan.

Wenn es um das Fahrerlebnis im Auto geht, kann sich Wenjies neuer M5 mit dem Ideal L6 messen. Im Bereich „Farbfernseher, Kühlschrank, großes Sofa“ hat sich Ideal jedoch bereits einen Namen gemacht und sich einen Namen gemacht Der L6 ist Wenjie hinsichtlich der Fahrzeuglänge unterlegen. Auch der neue M5 hat gewisse Vorteile.

Für Wenjies neuen M5 liegt der Trumpf immer noch bei denjenigen, die sich für Huaweis High-End-Smart-Driving interessieren.

Was intelligentes Fahren angeht, muss sich Wenjies neuer M5 einem anderen Gegner stellen – Xiaopeng.

Yu Chengdong sagte auf dieser Pressekonferenz mehr als einmal, dass intelligentes Fahren zu einer erheblichen Kostensteigerung für Wenjies neuen M5 geführt habe.

Natürlich bedeuten die hohen Kosten: „Dieses Auto ist es wert“, aber Xiaopeng von nebenan hat vielleicht etwas zu sagen: Die neue Marke MONA, die wir auf den Markt bringen wollen, wird ein Smart-Driving-Level von 150.000 haben.

Als die beiden derzeit beliebtesten Smart-Driving-Marken konzentriert sich der Wettbewerb zwischen Xpeng und Huawei nicht nur auf die Smart-Driving-Fähigkeiten, sondern auch auf die Smart-Driving-Kosten. In diesen Bereichen ist der Unterschied zwischen den beiden Parteien noch nicht klar.

Im Vergleich zu Xpeng hat die Abhängigkeit von Huaweis Industrie einen Markenbonus hinzugefügt.

Aber wenn es um die Marke geht, muss sich Wenjies neuer M5 immer noch auf das Tesla Model Y konzentrieren, das ebenfalls Markendividenden genießt. Mit dem Titel „meistverkaufter Pkw der Welt“ ist das Model Y in dieser Preisklasse fast eine unvermeidliche Hürde.

Der neue Energie-SUV-Markt mit Preisen zwischen 200.000 und 300.000 RMB ist derzeit fast der wettbewerbsintensivste Markt. Die Gegner des Wenjie New M5 sind nicht schwach, und die Intensität der öffentlichen Meinung ist im Vergleich zum Wenjie New M5 sogar noch stärker Es hat eine etwas „moderate“ Bedeutung.

Aber das ist keine schlechte Sache. Wenn sie „große Artikel“ kaufen, die viele Jahre lang verwendet werden, ist das, was sie anstreben, „ein bisschen von allem“, sowohl von der Marke als auch vom neuen Wenjie M5. Ein typisches Beispiel dafür ist, dass intelligentes Fahren mit Komfort kombiniert wird.

Um es mit aktuellem Vokabular zu beschreiben: Wenjies neuer M5 ist ein „polygonaler Krieger“.

Wie groß die Fläche dieses Polygons ist, wird uns der Vertrieb mitteilen.

*Li Hua hat auch zu diesem Artikel beigetragen.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo