Bald Preissenkung? Hinter der Preisgestaltung des Model 3 verbergen sich Teslas Geheimnisse

Am 1. September wurde die aktualisierte Version des Tesla Model 3 offiziell vorgestellt, die diesem 7 Jahre alten Modell neue Vitalität verleiht.

Überraschend ist jedoch, dass der Einstiegspreis des Model 3 von 231.900 Yuan auf 259.900 Yuan gestiegen ist und der Preis der Langstreckenversion 295.900 Yuan erreicht hat.

Da fragen sich die Leute: Ist eine so große Preiserhöhung sinnvoll? Beeinflusst eine solche Preisgestaltung insbesondere auf Chinas neuem Energiemarkt, wo der Wettbewerb so hart ist, den Terminalverkauf?

Da nun genau eine Woche seit der Veröffentlichung des neuen Model 3 vergangen ist, können wir genauso gut versuchen, die Antwort auf die Frage herauszufinden.

Der Preis des Model 3 wird nicht zufällig bestimmt.

Das Ganze beginnt mit dem alten Model 3 vor dem Refresh. Den Daten zufolge hatte die Aktualisierung des Model 3 am 1. September einen großen Einfluss auf die Verkäufe des alten Modells.

Das Auslieferungsvolumen von Tesla betrug in der ersten Septemberwoche (28. August bis 3. September) etwa 11.800, was nicht nur einem Rückgang von 19 % im Vergleich zum Vorquartal, sondern auch einem Rückgang von 27 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Modellspezifisch ist das Model Y mit wöchentlichen Auslieferungen von über 10.000 Einheiten der absolute Haupttreiber für das Auslieferungsvolumen von Tesla, während es beim Model 3 vor dem Facelift nur 1.541 Einheiten waren.

Wenn wir den Zeitraum auf den gesamten August ausdehnen, ist das monatliche Auslieferungsvolumen von 84.100 Fahrzeugen zwar um 9,3 % gegenüber dem Vorjahr gestiegen, und auch das Auslieferungsvolumen der Model 3/Y-Modelle ist im Vergleich zum letzten Monat um 30,9 % gestiegen Monat ist der wahre Held dahinter immer noch das Model. Y, die wöchentliche Auslieferungsmenge des Model 3 liegt bei 2.000-3.000 Einheiten.

Diese Daten weisen auf eine unbestreitbare Tatsache hin: Das Model 3 hatte es vor der Aktualisierung nicht leicht.

Erst mit der vollständigen Erneuerung des Model 3 wurde die Nachfrage der Verbraucher nach Autokäufen wirklich beflügelt.

Mittlerweile kennt jeder das Neue  Die Kaufbereitschaft für das Model 3 ist weiterhin sehr groß.

Obwohl es endlose Zweifel an der Preisgestaltung gibt, sagte ein Tesla-Verkäufer auf der Dong Auto Conference, dass die Verkaufsschwierigkeiten nach der Veröffentlichung der aktualisierten Version des Model 3 viel geringer seien als im Juli-August vor der Veröffentlichung des neuen Autos. Viele Leute sogar Gehen Sie direkt über die offizielle Website und geben Sie eine Bestellung auf.

Da die Auslieferung der aktualisierten Version des Model 3 leider noch nicht begonnen hat, können die Verkäufe nicht anhand von Daten quantifiziert werden. Durch Vor-Ort-Besuche in Offline-Stores können wir jedoch immer noch feststellen, dass sich die Verkäufe des Modells verbessern.

Aber es sei unbestreitbar, dass die Preisgestaltung für Neuwagen immer noch umstritten sei, wofür Musk „sich nicht von der Schuld freisprechen kann“.

Ob beim Investorentag zu Beginn des Jahres oder bei der Aktionärsversammlung zur Jahresmitte, die Informationen von Musk und seinem Team lauten: Produktionskosten senken und Fahrzeugpreise senken. Gepaart mit Teslas konsequentem „Preissenkungsstil“ freuen sich die Verbraucher zunehmend auf ein „190.000-Yuan-Modell“.  3".

Aber aus Verkaufssicht hat der unerwartete Startpreis der aktualisierten Version des Model 3 tatsächlich seine kommerzielle Rationalität.

Als Erstes ist darauf hinzuweisen, dass 259.900 Yuan der Vorverkaufspreis der aktualisierten Version des Model 3 sind, nicht der Endpreis . Im Vorverkaufsvertrag für das Modell 3 schrieb Tesla deutlich:

Da sich das Fahrzeug bei Ihrer ersten Bestellung im Vorverkaufsstadium befindet, handelt es sich bei den reservierten Konfigurationen und den angezeigten Preisen um Schätzungen, die sich eventuell ändern können. Sie erklären sich damit einverstanden, dass der endgültige Preis und die endgültige Konfiguration nach der offiziellen Markteinführung des Fahrzeugs von unserem Unternehmen bestätigt werden müssen.

Warum legt Tesla einen überhöhten Vorverkaufspreis fest? Sollen damit die Erwartungen der Verbraucher gesenkt und die endgültige Preisgestaltung wirkungsvoller gestaltet werden? Dies könnte einer der Gründe sein. Darüber hinaus könnte es ein tieferer Grund sein, mehr Verbraucher zum Umstieg auf das nur 4.000 Yuan teurere Model Y zu bewegen .

Derzeit befindet sich das kürzlich erschienene Model 3 noch in der Phase des Hochfahrens seiner Produktionskapazität und wird erst im vierten Quartal ausgeliefert. Daher benötigt Tesla in der nächsten Zeit ein Model Y, das „allein stehen“ kann Unterstützen Sie die Produktion des Modells 3. Vierteljährlicher Verkauf.

Nachdem Tesla mit der Verarbeitung der Model-Y-Bestellungen fertig ist und sich die Produktionskapazität des neuen Model 3 stabilisiert hat, wird die Zündschnur des Preiskampfs sofort gezündet.

Auf diesen Moment hat die zukünftige Besitzerin des Model 3, Su Mei, gewartet.

Am 1. September, nachdem der Vorverkaufspreis der aktualisierten Version des Model 3 bekannt gegeben wurde, gab Su Mei die Bestellung auf, weil der Preis zu hoch sei, aber der Verkäufer sagte, er könne eine neue Bestellung aufgeben und bis zum neuen Auto warten „Offiziell veröffentlicht, bevor eine Entscheidung getroffen wird“, sagte „Vielleicht wird der Preis eine Überraschung sein?“

Tesla wird nicht nur die Preise senken

Tatsächlich haben viele Automobilhersteller bereits den Geruch von Schießpulver gerochen.

Die führenden Marken der neuen Kräfte reagierten am schnellsten. Vor der Veröffentlichung des neuen Modells 3 versuchten einige Automobilhersteller, die Preise zu senken, um zuerst den Markt zu erobern.

Letzten Monat kündigte Weilai eine Preissenkung für einige seiner Bestandsfahrzeuge an. Als einer der Konkurrenten des Model 3 gilt für den ET5 eine Preissenkung von 24.000 Yuan. Ideal bietet Rabatte in Form von Versicherungszuschüssen. Je nach Region liegt der Rabatt für einige Modelle zwischen 10.000 und 15.000 RMB.

Am 1. September, dem Tag, an dem die aktualisierte Version des Modells 3 veröffentlicht wurde, führte Weilai einen weiteren Vorteil beim Autokauf im Wert von rund 10.000 Yuan ein, darunter ein Erlebnisgutschein für den Batteriewechsel, ein einjähriges Recht zur Nutzung der erweiterten Navigationsunterstützung NOP+ usw. Xpeng hat außerdem einen zeitlich begrenzten Autokaufrabatt für das P7i eingeführt, mit dem Sie bis zu 24.000 Yuan sparen können. Anschließend führte Leapao auch eine Preissubvention ein, die um 10.000 Yuan sank, um sein ohnehin schon kleines Territorium zu verteidigen.

Zurück zum Model 3-Produkt selbst: Obwohl Tesla ein neues Design und neue Interaktionen eingeführt hat und auch die Komfortkonfiguration erhöht wurde, macht das Fehlen von Hochspannungsarchitektur, intelligentem Fahren und Fahrzeugintelligenz das 25,99 Das Model 3, das kostet 10.000 Yuan, ist im Vergleich zur Konkurrenz insgesamt etwas weniger konkurrenzfähig.

Daher bleibt der Preisvorteil die Hauptstrategie für das Model 3, um den Absatz anzukurbeln.

Doch anders als in der Vergangenheit ist der heutige Tesla nicht mehr der Tesla, der nur die Preise senkt. Man hat inzwischen verstanden, dass Verbraucher mehr brauchen als nur ein erschwingliches Model 3. Tatsächlich hat sich Model 3 still und leise von einer „Performance-Stahlkanone“ in ein „komfortables Zuhause“ verwandelt.

Die aktualisierte Version des Modells 3 verfügt nicht nur über eine komfortablere Federungsabstimmung, sondern opfert auch die Leistung der Reifen und ersetzt den vorherigen PS4 durch den leiseren Michelin E PRIMACY, was direkt dazu führt, dass die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs deutlich von 225 km/h auf 200 km sinkt . /h. Natürlich ist es nicht nur leise und komfortabel, sondern bringt auch eine größere Reichweite mit sich.

Im Cockpit das neue Model 3  Hinzu kamen eine inhalierte Vordersitzbelüftung und eine mehrfarbige Ambientebeleuchtung. Auch Tesla folgte dem „Trend“ und fügte in der hinteren Reihe einen 8-Zoll-Bedienbildschirm hinzu, der auch über Entertainment-Funktionen verfügt.

Sie können nicht leugnen, dass das komfortablere und technologischere Modell 3 das Modell 3 ist, das die Verbraucher eher akzeptieren. Möchten Sie Leistung? Warten wir auf die Veröffentlichung des Model 3 Performance im vierten Quartal.

Wie lang ist die Lebensdauer des Model Y?

Vielleicht um Waren für das neue Model 3 mitzubringen, hat Tesla den beispiellosen Schritt unternommen, an der kürzlich stattfindenden Münchner Automobilausstellung (IAA MOBILITY) teilzunehmen. Allerdings bleibt der Stand des Automobilherstellers zurückhaltend und ist einer der kleinsten Stände am Veranstaltungsort, sogar kleiner als die Stände einiger Zulieferer.

Obwohl der Stand nicht sehr prunkvoll war, stand die aufgefrischte Version des Model 3 dennoch im Mittelpunkt der diesjährigen Münchner Automobilausstellung. Das graue Model 3 am Tatort war von Medienkreisen umgeben.

Vielleicht waren sie gerade damit beschäftigt, die YouTube-Nutzer zum Ansturm auf Neuwagenkäufe zu organisieren. Die Mitarbeiter vor Ort hatten nicht viel Zeit, Medien zu empfangen. Wer neue Autos fotografieren wollte, musste vorher einen Termin vereinbaren. Im krassen Gegensatz zu diesem „großen Star“ steht daneben das weitgehend unbeachtete Model Y. Für die anwesenden in- und ausländischen Medien kann es nur eine Nebenrolle spielen.

Aber in Tesla-Läden sieht es anders aus.

Hu Ting hat erst vor zwei Tagen ein Model Y mit Hinterradantrieb bestellt. In einem Interview mit dem Dong Auto Club sagte sie, dass sie vor dem Kauf eines Autos nie über das Model 3 nachgedacht habe, weil sie und ihr Mann gerade ein neues Kind in der Familie aufgenommen hätten . Mitglied.

Für Familiennutzer wie Hu Ting ist ausreichend Platz oft ein starrer Indikator beim Autokauf. Das Gleiche gilt für einen anderen potenziellen Model Y-Besitzer, Duan Xiang. Er sagte, es sei denn, es sei „als es vorher keine Kinder gab“, andernfalls Er würde kein Model 3 kaufen – selbst wenn er wüsste, dass das neue Auto, das er gekauft hatte, bereits eine Generation hinterherhinkte.

Darüber hinaus kaufte Duan Xiang die Langstreckenversion des Model Y, die preislich auf dem gleichen Niveau liegt wie die Langstreckenversion des neuen Model 3. Dies ist der Preissenkung Anfang August zu verdanken. Damals wurde der Preis der Long-Life-Version von 319.900 Yuan auf 299.900 Yuan gesenkt, was einem Rückgang von 20.000 Yuan entspricht.

Der offiziellen Website von Tesla zufolge hat diese Preisanpassung den Verkauf der Langstreckenversion des Modells Y tatsächlich erheblich gesteigert. Der voraussichtliche Liefertermin dieses Modells wurde von ursprünglich 2 bis 6 Wochen auf 6 bis 8 Wochen verlängert.

Das bedeutet, dass Teslas Plan aufgegangen ist.

Es ist absehbar, dass die Beliebtheit des Model Y bis zur Veröffentlichung des offiziellen Preises der aktualisierten Version des Model 3 anhalten wird. Danach wird das Model Y ein neues Aussehen zeigen.

*Auf Wunsch der Interviewpartner handelt es sich bei den im Artikel verwendeten Personen um Pseudonyme.

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo