Jeep Wagoneer S vs. Tesla Model Y: Kann Jeep das beliebteste Elektrofahrzeug herausholen?

Jeep hat endlich seinen ersten vollelektrischen SUV vorgestellt, den Jeep Wagoneer S. Das neue Fahrzeug modernisiert das Design des Wagoneer und bietet gleichzeitig einen vollelektrischen Antriebsstrang und viel Innenraum.

Aber der Bereich der Elektrofahrzeuge gewinnt an Fahrt, und es gibt mittlerweile eine ganze Reihe von Modellen im Angebot – sowohl von alten Autoherstellern als auch von neueren Unternehmen, die mit Elektrofahrzeugen auf den Markt kamen. Am beliebtesten ist natürlich das Tesla Model Y, das sich durch eine große Reichweite und solide Leistung auszeichnet.

Der Wagoneer S und das Model Y liegen in unterschiedlichen Preisklassen, dennoch gibt es Bereiche, in denen das Model Y tatsächlich besser ist als der Wagoneer S. Aber welches ist insgesamt besser? Hier ist ein Blick.

Design

Die Gesamtdesigns des Jeep Wagoneer S und des Tesla Model Y sind recht unterschiedlich. Obwohl Tesla das Model Y als SUV vermarktet, handelt es sich eher um ein Crossover-Fahrzeug. Das ist keine schlechte Sache, aber wenn man sich die kastenförmige Form des Wagoneer S ansieht, ist es viel wahrscheinlicher, dass man einen echten SUV sieht.

Wenn Sie schon einmal Tesla-Fahrzeuge gesehen haben, haben Sie eine ziemlich gute Vorstellung davon, wie das Model Y aussieht – es sei denn, Sie haben bisher nur einen Cybertruck gesehen . Das Auto hat eine kurvige Bauweise, die relativ modern aussieht, und verfügt über schräge Scheinwerfer an der Vorderseite. Das Design ist zwar schon seit geraumer Zeit größtenteils gleich geblieben, aber im Großen und Ganzen ist es immer noch ein modern aussehendes Auto, und viele lieben den minimalistischen Ansatz, den Tesla verfolgt. Das Model Y ist 187 Zoll lang, 76 Zoll breit und 64 Zoll hoch.

Der Jeep Wagoneer S ist weniger minimalistisch, sieht aber dennoch relativ modern aus. Das Fahrzeug ist kastenförmiger, mit langen Lichtleisten vorne und hinten sowie einer zweifarbigen Farbgebung. Bisher ist nur eine Ausstattungsvariante im Angebot – die Wagoneer S Launch Edition . Es ist möglich und sogar wahrscheinlich, dass weitere Bezüge mit leicht unterschiedlichen Designs auf den Markt kommen. Wir gehen jedoch davon aus, dass das Gesamtdesign weitgehend gleich bleibt. Der Wagoneer S ist 192,4 Zoll lang, 74,8 Zoll breit und 64,8 Zoll breit. Es ist also definitiv etwas länger als das Model Y, aber im Allgemeinen nicht viel größer, obwohl es im Design viel SUV-ähnlicher ist.

Beide Fahrzeuge sehen gut aus und das Design ist insgesamt subjektiv, daher ist dieses Fahrzeug ein Gleichstand.

Gewinner: Unentschieden

Interieur und Technik

Auch die Innenausstattung dieser beiden Fahrzeuge ist recht unterschiedlich. Tesla setzt den minimalistischen Designansatz im Inneren des Model Y fort und verfügt außer einigen wenigen Bedienelementen am Lenkrad nur über sehr wenige physische Bedienelemente. So ziemlich alles andere ist in dem einzigen 15-Zoll-Touchdisplay untergebracht. Auf dem Bildschirm läuft das von Tesla selbst entwickelte Infotainmentsystem, das von den meisten als eines der am besten konzipierten Infotainmentsysteme auf dem Markt angesehen wird – ganz zu schweigen davon, dass es eines der reaktionsschnellsten ist.

Das Model Y bietet eine Reihe solider Fahrerassistenztools, viele davon sind jedoch nicht kostenlos. Kostenlos erhalten Sie im Wesentlichen einen adaptiven Tempomaten und einen Spurassistenten, der es dem Auto ermöglichen kann, unter Aufsicht des Fahrers mehr oder weniger selbstständig auf der Autobahn zu fahren. Erweiterte Funktionen sind zu einem Preis erhältlich – aber erwarten Sie nicht, dass das Auto vollständig autonom fahren kann, unabhängig davon, wie Tesla seine Software benennt.

Der Innenraum des Wagoneer S ist weniger minimalistisch – aber der Nachteil ist, dass Sie mehr physische Bedienelemente erhalten, was manche vielleicht sogar bevorzugen. Im Wagoneer S gibt es mehr Bildschirme – insgesamt drei an der Vorderseite. Dazu gehören ein Instrumentendisplay, ein Infotainment-Display und ein separates Entertainment-Display für den Beifahrer. Auch wenn der Innenraum des Fahrzeugs weniger minimalistisch ist, sieht er dennoch großartig aus – und sehr modern. Das Auto wird mit dem Uconnect-Infotainmentsystem von Stellantis ausgestattet sein, das nicht so einfach zu navigieren sein wird wie das von Tesla – aber im Gegensatz zum Tesla wird es Android Auto und CarPlay unterstützen. Der Wagoneer S wird einige Selbstfahrfunktionen bieten, darunter eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und einen Spurassistenten, die mit den kostenlosen Funktionen von Tesla identisch sind.

Obwohl das Model Y etwas kleiner ist, bietet es die Option für eine dritte Sitzreihe – diese dritte Reihe wird jedoch ziemlich eng sein und bei hochgeklappter dritter Reihe fast keinen Platz im Kofferraum bieten.

Auch hier ist die Innenraumgestaltung subjektiv, und obwohl Tesla bessere Software anbietet, bevorzugen viele immer noch CarPlay. Manche bevorzugen vielleicht ein minimalistisches Aussehen, während andere es vorziehen, Zugriff auf mehr Tasten zu haben. Dies ist auch ein Unentschieden.

Gewinner: Unentschieden

Leistung

Der Jeep Wagoneer S ist viel teurer als das Tesla Model Y , daher würde man davon ausgehen, dass er eine viel bessere Leistung erbringt. Allerdings liegen die Autos tatsächlich sehr nah beieinander, wenn es um die Gesamtleistung geht.

Das Tesla Model Y ist in drei Antriebsvarianten erhältlich – und die schnellste Version des Model Y kann mit einer Konfiguration mit Doppelmotor und Allradantrieb in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen. Das Basismodell erreicht 60 Meilen pro Stunde in 6,5 Sekunden, mit einem einzigen Motor, der nur die Hinterräder antreibt.

Der Wagoneer S ist zum Glück keine Schnecke. Wie bereits erwähnt, wurde nur eine Ausstattungsvariante des Wagoneer S vorgestellt, die eine hervorragende Leistung erbringt. Es kann in 3,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen – es ist also etwas schneller als das schnellste Model Y, aber auch hier zu einem viel höheren Preis.

Nun umfasst „Leistung“ natürlich mehr als nur das 0- bis 60-fache – aber ohne den Wagoneer S gefahren zu sein, ist es etwas schwierig, die Gesamtfahrdynamik zu beurteilen. Obwohl sich die beiden Autos in der Leistung sehr ähneln, ist der Wagoneer S technisch schneller und holt sich den Sieg.

Gewinner: Jeep Wagoneer S

Reichweite und Aufladen

Sowohl das Tesla Model Y als auch der Jeep Wagoneer S haben in puncto Reichweite und Aufladung viel zu bieten – was man sowohl von Tesla als auch von einem Auto im Preis des Wagoneer S erwarten würde.

Das Tesla Model Y ist in drei Varianten mit drei unterschiedlichen Reichweiten erhältlich. Das leistungsstärkste Modell hat zufällig die geringste Reichweite, was angesichts der Tatsache, dass es bei gleicher Batteriegröße mehr Leistung in die Räder bringt, Sinn macht. Die Reichweite des Model Y Performance liegt bei 279 Meilen. Das Basismodell Y, bei dem es sich um das Modell mit Hinterradantrieb handelt, hat eine Reichweite von 320 Meilen, während das Modell mit Langstrecken-Allradantrieb eine Reichweite von 308 Meilen hat. Mit dem richtigen Ladegerät kann das Model Y mit bis zu 250 Kilowatt laden. Dies entspricht einer Ladegeschwindigkeit von 10 % auf 80 % in 27 Minuten.

Der Wagoneer S ist in puncto Reichweite kein Problem, konkrete Zahlen liegen uns jedoch noch nicht vor. Jeep hat eine Reichweite von „über 300 Meilen“ versprochen, aber wir müssen abwarten, ob das zutrifft, sobald wir eine offizielle Bewertung von der Environmental Protection Agency erhalten. Jeep hat auch keine genaue Ladegeschwindigkeit angegeben, aber es heißt, dass der Wagoneer S in 23 Minuten von 20 % auf 80 % aufgeladen werden kann, was nicht schlecht ist und bedeutet, dass er möglicherweise etwas schneller als das Tesla-Modell ist Y (obwohl der Wert für das Modell Y oben bei 10 % liegt, nicht bei 20 %, wie beim Wagoneer S).

Diese Zahlen beziehen sich auf die Wagoneer S Launch Edition, die am Ende eines der Modelle mit größerer Reichweite sein könnte. Wir haben jedoch noch keine vollständigen Informationen zur Launch Edition, geschweige denn zu anderen möglichen Iterationen des Wagoneer S. Daher ist dies ein Gleichstand.

Gewinner: Unentschieden

Preis und Verfügbarkeit

Wenn Sie sich jetzt ein Elektrofahrzeug wünschen und sich zwischen diesen beiden Fahrzeugen entscheiden, bleibt Ihnen nur eine Option – das Tesla Model Y. Das Model Y ist ab sofort erhältlich und kann für einen Grundpreis von 44.990 US-Dollar bestellt werden. Bedenken Sie dies jedoch Es hat Anspruch auf die volle bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar , Sie zahlen also tatsächlich nur 37.400 US-Dollar, wenn Sie sich für die Gutschrift qualifizieren.

Der Jeep Wagoneer S kann technisch gesehen bereits jetzt reserviert werden, die Auslieferung beginnt jedoch erst später in diesem Jahr. Die Wagoneer S Launch Edition startet bei 71.995 US-Dollar und hat auch Anspruch auf die Steuergutschrift. Wenn Sie sich also qualifizieren, zahlen Sie 64.495 US-Dollar.

Das Model Y ist günstiger und aktuell verfügbar. Es gewinnt diese Kategorie.

Gewinner: Tesla Model Y

Schlussfolgerungen

Der Vergleich ist etwas seltsam, wenn man sich die Kategoriesieger anschaut. Wenn Sie überhaupt über den Jeep Wagoneer S nachdenken, wissen Sie wahrscheinlich, dass er noch nicht verfügbar ist und sind daher bereit, ein wenig zu warten – das Model Y ist also nicht unbedingt besser, nur weil es verfügbar ist. Allerdings ist das Model Y immer noch um einiges günstiger als der Wagoneer S. Jetzt schnallen Sie sich an, denn dieser Vergleich wird bald etwas unkonventionell.

So wie es derzeit aussieht, gewinnt das Model Y aufgrund seines Preises, während der Wagoneer S aufgrund seiner Leistung gewinnt. Die Dinge ändern sich je nachdem, für welches Model Y Sie sich interessieren. Der Wagoneer S ist nur um Haaresbreite schneller als das Top-Modell Y – aber wenn Sie sich für das Top-Modell Y interessieren, müssen Sie dabei bleiben Beachten Sie, dass es die Reichweitenkategorie mit einer Reichweite von 279 Meilen im Vergleich zum Wagoneer S mit einer Reichweite von „über 300 Meilen“ verliert. Wenn Sie auf die günstigere Ausstattung des Model Y zurückgreifen, wird sich die Reichweite ausgleichen – aber der Wagoneer S wird bei der Leistung weiter vorne liegen.

Das Endergebnis? Sie müssen wirklich nur entscheiden, was Ihnen wichtig ist. Wenn Sie Geld sparen möchten, ist das Model Y eindeutig die bessere Wahl, außerdem verfügt es über eine bessere Software und ist immer noch relativ schnell. Wenn Ihnen jedoch das Aussehen des Jeeps gefällt, Sie Top-Leistung wünschen und bereit sind, mehr auszugeben, dann ist der Wagoneer S eine Überlegung wert – in dieser Preisklasse sollten Sie jedoch auch den Rivian R1S in Betracht ziehen .