Es scheint das Ende der Fahnenstange für Cruise-Robotaxis zu sein
Der autonome Fahrbetrieb bei Cruise dürfte mit Sicherheit eingestellt werden, nachdem der Hauptförderer General Motors (GM) angekündigt hat, die Finanzierung der Initiative einzustellen.
GM, das seit 2016 etwa 90 % von Cruise besitzt, gab die Entscheidung in einer am Dienstag veröffentlichten Erklärung bekannt. Es folgt eine herausfordernde Zeit für Cruise, nachdem eines seiner autonomen Autos im Oktober 2023 in San Francisco eine Frau überfuhr, nachdem sie von einem von Menschen gesteuerten Auto in den Weg gestoßen wurde. Der Vorfall führte dazu, dass die kalifornischen Aufsichtsbehörden Cruise die Lizenz entzogen, um sein autonomes Fahren zu testen Autos auf den Straßen des Staates, eine Entscheidung, die Cruise dazu veranlasste, den Betrieb an anderen Standorten, an denen das Unternehmen tätig war, einzustellen. Im Mai 2024 wurden die Tests auf niedrigem Niveau in Arizona wieder aufgenommen.
GM, das Milliarden von Dollar in Cruise investiert hat, sagte am Dienstag, dass es „die Robotaxi-Entwicklungsarbeit von Cruise nicht mehr finanzieren werde, da für die Skalierung des Geschäfts viel Zeit und Ressourcen erforderlich wären und der Robotaxi-Markt zunehmend wettbewerbsintensiver wird“, und fügte hinzu dass es plant, die technischen Teams von Cruise und GM zu einer einzigen Einheit zusammenzufassen, die sich auf die Weiterentwicklung des autonomen und unterstützten Fahrens konzentrieren wird.
„GM ist bestrebt, unseren Kunden diszipliniert und kapitaleffizient das beste Fahrerlebnis zu bieten“, sagte Mary Barra, CEO von GM, in der Erklärung. „Cruise war ein früher Innovator im Bereich der Autonomie, und die tiefere Integration unserer Teams, gepaart mit den starken Marken, der Größe und der Fertigungsstärke von GM, wird dazu beitragen, unsere Vision für die Zukunft des Transportwesens voranzutreiben.“
Dave Richardson, Senior Vice President für Software- und Servicetechnik bei GM, sagte, der Autohersteller sei „voll und ganz dem autonomen Fahren verpflichtet und freue sich, GM-Kunden seine Vorteile bieten zu können – Dinge wie erhöhte Sicherheit, verbesserter Verkehrsfluss, bessere Zugänglichkeit und weniger Stress für den Fahrer.“ ”
Cruise hat sich noch nicht öffentlich zu der Entscheidung von GM geäußert, die Finanzierung zu beenden, und auch nicht, wie sich dies in naher Zukunft auf seine autonomen Tests auswirken wird. Das Unternehmen hat fahrerlose Autos auf den Straßen in Texas und Arizona, aber die Ankündigung von GM könnte dazu führen, dass Cruise den Betrieb mit sofortiger Wirkung einstellt. Digital Trends hat Cruise um einen Kommentar gebeten und wir werden diesen Artikel aktualisieren, sobald wir etwas hören.
Die Entscheidung von GM verdeutlicht die Schwierigkeiten beim Aufbau der jungen Robotaxi-Industrie, die derzeit hauptsächlich Pilotdienste umfasst. In einem ähnlichen Schritt zog ein anderer großer Autohersteller, Ford, im Jahr 2022 die Finanzierung für Argo, den Spezialisten für autonome Autos, zurück. Das von Alphabet unterstützte Unternehmen Waymo, das seine Robotaxis in mehreren Städten testet und kürzlich die Markteinführung in Miami angekündigt hat, ist derzeit führend in der Branche Feld.