Dong Che Daily｜Tesla erhöht den Preis für Model Y / FF kündigt Finanzierung von 135 Millionen US-Dollar an, Massenproduktion im März / Es wird gemunkelt, dass Wang Jun, die Auto-BU von Huawei, suspendiert wurde

Führung

• Tesla erhöht den Preis für das US-Model Y
• FF gab bekannt, dass es 135 Millionen US-Dollar an Finanzierung erreicht hat, Massenproduktion im März
• Besitzer eines BMW i4 erhalten eine Benachrichtigung: Das Auto kann nicht aufgerüstet werden, wenn es an einem steilen Hang geparkt ist
• Es wird gemunkelt, dass Wang Jun, die Auto-BU von Huawei, suspendiert wurde und Yu Chengdong allein für das Geschäft verantwortlich war
• Der „Abzug des Jahresendbonus“ von Li Auto führte zum Verlust von Personal aus mehreren Abteilungen
• Musk gewinnt Klage, um Tesla privat zu nehmen
• Ferraris Patent für Drucklufteinspritzung aufgedeckt
• Peking nimmt die Beschränkungen für Kfz-Hecknummern ab dem 13. wieder auf
• Das Weilai-Mobiltelefon hat damit begonnen, die erste Charge von internen Testplätzen im Land zu zeichnen
• 124.000 Porsche Panamera-Käufer sprechen sich aus

Tesla erhöht den Preis für das US-Model Y

Am 5. Februar zeigte die offizielle US-Website von Tesla, dass der Startpreis der Langstreckenversion des Modells Y um 2.000 USD auf 54.990 USD (ca. 372.400 USD) und die Hochleistungsversion um 1.000 USD auf 57.990 USD (ca Yuan).

Die Preisanpassung ist nur noch drei Wochen von der letzten Preissenkung entfernt.Der Grund für die Preisanpassung kann mit der Anpassung der Steuerrückerstattungspolitik des US-Finanzministeriums für Elektrofahrzeuge zusammenhängen. Musk sagte bei der vierteljährlichen Telefonkonferenz des Unternehmens letzte Woche auch, dass die Preissenkungen zu einem Anstieg der Nachfrage geführt hätten und dass Tesla „den Preis des Modells Y tatsächlich leicht angehoben hat, um dies zu berücksichtigen“.

Einige Analysten glauben, dass der Grund, warum Tesla den Preis von Model Y erhöht hat, darin liegt, dass die Verkäufe von Model 3 durch das ähnlich teure Model Y unter Druck geraten sind. Daher ist die Erhöhung des Preises von Model Y und die Senkung des Preises von Model 3 eine unvermeidliche Folge.

FF gab bekannt, dass es 135 Millionen US-Dollar an Finanzierung erreicht hat, Massenproduktion im März

Am Mittag des 6. Februar veröffentlichte Faraday Future (FF) einen Artikel mit dem Titel „FF kündigt eine Finanzierung in Höhe von 135 Millionen US-Dollar an, die die erforderlichen Mittel zur Erreichung des Meilensteins der Massenproduktion von FF 91 Futurist im März 2023 vollständig decken wird“.

Nachdem Sie den Titel gelesen haben, wissen Sie, was passiert ist.

In dem Tweet kündigte Faraday Future eine Reihe von Finanzierungsvereinbarungen sowie wichtige Änderungen der Optionsscheinbedingungen in der ursprünglichen besicherten Finanzierungsvereinbarung von FF an.

Von den oben genannten 135 Millionen US-Dollar werden 80 Millionen US-Dollar innerhalb von 10 Geschäftstagen eintreffen, und die restlichen Mittel werden innerhalb von 5 Geschäftstagen nach Erfüllung oder Verzicht auf die entsprechenden Bedingungen eintreffen.

Faraday Future rechnet damit, Ende März 2023 mit der Massenproduktion des verkaufsfähigen FF 91 Futurist zu beginnen, Anfang April soll das neue Auto vom Band rollen und noch vor Ende April ausgeliefert werden.

Darüber hinaus kündigte das Unternehmen an, am 28. Februar eine außerordentliche Hauptversammlung abzuhalten.

Genug Geld, um ein Auto zu bauen, aber ob man es wirklich baut? Die Hauptversammlung wird es Ihnen sagen.

Besitzer eines BMW i4 erhalten eine Benachrichtigung: Das Auto kann nicht aufgerüstet werden, wenn es an einem steilen Hang geparkt ist

BWM i4-Besitzerin Clare Eliza erhielt kürzlich eine Systembenachrichtigung:

„Die Straßenoberfläche ist zu steil, um den Update-Vorgang zu starten. Bitte parken Sie das Fahrzeug vor dem Update auf einer ebenen Fläche.“ Das heißt, wenn der BWM i4 an einem steilen Hang geparkt ist, kann das System-Update nicht durchgeführt werden.

Dazu sagte ein BMW-Sprecher, dass der BMW i4 mit verschiedenen Sensoren wie Nick-, Gier-, Quer- und Längsbeschleunigung und -verzögerung ausgestattet ist und das Fahrzeug selbst erkennen kann, ob es auf einer ebenen Straße geparkt ist.

Das vom Benutzer erwähnte „Upgrade nicht möglich“ ist eine Sicherheitsvorkehrung, um zu verhindern, dass das Fahrzeug beim Upgrade rutscht.

Es wird gemunkelt, dass Wang Jun, die Auto-BU von Huawei, suspendiert wurde und Yu Chengdong allein für das Geschäft verantwortlich war

Laut den Nachrichten vom 5. Februar hat laut dem HiEV Garlic Car Research Institute die BU von Huawei für Smart-Car-Lösungen kürzlich eine Reihe von Personalanpassungen eingeläutet.Der COO der Auto-BU und der Präsident der Produktlinie für Smart-Driving-Lösungen, Wang Jun, waren es ausgesetzt Autogeschäft.

Viele Huawei-Insider und Mitarbeiter der ursprünglichen Auto-BU glauben, dass dies etwas mit dem Hi-Modus der Auto-BU und dem schlechten Fortschritt des Autoteilegeschäfts nach der Übernahme der Auto-BU durch Yu Chengdong zu tun hat. Berichten zufolge hatte der Hi-Modus viel Reibung mit Beiqi Polar Fox, was zu einer einjährigen Verzögerung bei der Einführung der Polar Fox Alpha S Hi-Version führte.

Das Autogeschäft von Huawei hat seit jeher drei Geschäftsfelder, das eine ist ein reiner Teilelieferant, das andere ist das Hi-Modell von Huawei, das die Hauptinhalte inklusive Smart Driving und Smart Cabins ins Auto packt, aktuelle Partner sind Beiqiji Fox, Changan Avita und Guangzhou Automobile; ein weiterer Geschäftsbereich ist Huawei Zhixuan unter der Leitung von Yu Chengdong.

Derzeit hat Huawei noch nicht auf das Gerücht reagiert.

Der „Abzug des Jahresendbonus“ von Li Auto führte zum Verlust von Personal aus mehreren Abteilungen

Letzte Woche hat ein Mitarbeiter von ideal car das Problem von ideal car aufgedeckt, „dass er das Verkaufsvolumen Nummer eins nach außen behauptet, den Mitarbeitern aber intern sagt, dass das Verkaufsvolumen nicht dem Standard entspricht und der Jahresendbonus abgezinst wird“. .

Laut Jiemian News enthüllten viele Insider von Ideal Auto, dass die Jahresendprämien aller Mitarbeiter im Jahr 2022 nicht mehr so ​​​​gut sind wie zuvor.

In der Vergangenheit betrug der Jahresendbonus von Li Auto normalerweise 2-4 Monatsgehälter.Die Halbierung des Jahresendbonus dieses Mal könnte der direkte Grund sein, warum sich einige Li Auto-Mitarbeiter für einen Jobwechsel nach dem Jahr entscheiden.

Nicht nur das, Leifeng.com berichtete, dass der rote Umschlag für den Start des idealen Autos im Jahr 2023 nur ein 100-Yuan-Kaffeegutschein ist. Ein anderer idealer Auto-Mitarbeiter sagte gegenüber den Medien, dass im ersten Arbeitsjahr Mitarbeiter in verschiedenen Abteilungen wie automatisches Fahren, intelligentes Cockpit, Fahrwerk und Beschaffung gegangen seien.

Laut Statistik wird Li Auto im Jahr 2022 insgesamt 133.200 Fahrzeuge im Laufe des Jahres ausliefern und damit nur 78,38 % des Verkaufsziels von 170.000 Fahrzeugen erreichen.

In gewisser Hinsicht ist das Sprichwort wahr, dass „um gegen die Außenwelt zu kämpfen, müssen wir zuerst das Innere sichern“.

Musk gewinnt Klage, um Tesla privat zu nehmen

Eine US-Jury entschied am 3. Februar, dass Tesla-CEO Elon Musk und sein Unternehmen nicht für die Irreführung von Investoren haften, berichtete Reuters.

Musk twitterte im August 2018, dass er erwäge, das Unternehmen zu einem Preis von 420 US-Dollar pro Aktie (derzeit etwa 2.827 Yuan) zu privatisieren, was einer Prämie von etwa 23 % gegenüber dem Schlusskurs des Vortages entspricht, und dass „die Mittel vorhanden sind“.

Tesla-Aktionäre behaupten, dass es der Tweet war, der sie in die Irre geführt hat. Die Tesla-Aktie stieg nach dem Tweet stark an, fiel dann aber nach dem 17. August 2018 wieder, als klar wurde, dass die Übernahme nicht stattfinden würde.

Nach Angaben von Tesla-Aktionären haben Musks Tweets den Anlegern Verluste in Höhe von bis zu 12 Milliarden US-Dollar (derzeit etwa 80,76 Milliarden Yuan) verursacht.

In diesem Zusammenhang sagte Musk, dass die notwendige Finanzierung zu diesem Zeitpunkt arrangiert worden sei, einschließlich der mündlichen Zusage des saudi-arabischen Staatsfonds Public Investment Fund, der Fonds jedoch später von seiner eigenen Zusage zurückgetreten sei.

Ferraris Patent für Drucklufteinspritzung aufgedeckt

Ein kürzlich veröffentlichtes Patent zeigt, dass Ferrari an einem „Gasstrahlruder“ für noch mehr Leistung arbeitet.

Die Patentbeschreibung erwähnt, dass das System mehrere Antriebsvorrichtungen umfasst, von denen jede fünf Düsen hat, die Hochdruckluft rechtzeitig ausstoßen können, wodurch eine stärkere Bremskraft und eine stärkere Kurvenleistung bereitgestellt werden.

Darüber hinaus kann die Antriebsvorrichtung unter dem Auto auch die Strömungsgeschwindigkeit der Luft unter dem Auto erhöhen, und der resultierende Bodeneffekt kann dem Auto viel Abtrieb verleihen.

Ferrari sagt, dass die von diesen Antriebseinheiten erschöpften Hochdruckeinheiten aus vier Hochdrucktanks stammen, die das Fahrzeug beim Bremsen automatisch nachfüllen kann. Darüber hinaus fügt dieses System nur 40-45 kg Gewicht hinzu, was keine allzu großen negativen Auswirkungen auf das Gewicht hat.

Hoch … hochintelligente Gleichung?

Peking nimmt die Beschränkungen für Kfz-Hecknummern ab dem 13. wieder auf

Laut Beijing Daily ist der 13. dieses Monats der erste Schultag für Grund- und weiterführende Schulen, die Nachfrage nach Pendelverkehr und Schulweg überlagert sich, der Verkehrsdruck steigt. Um den Druck zu verringern, wird Peking die Verkehrsbeschränkungsmaßnahmen für Kfz-Hecknummern ab dem 13. Februar wiederherstellen. Die Verkehrsbeschränkungszeit ist von 7:00 bis 20:00 Uhr und der Bereich liegt innerhalb der Fünften Ringstraße (mit Ausnahme des Fünften Rings). Straße).

Der aktuelle Sperrzeitraum der Hecknummern ist vom 2. Januar bis 2. April 2023. Die von Montag bis Freitag gesperrten Kfz-Kennzeichen-Hecknummern sind: 5 und 0, 1 und 6, 2 und 7, 3 und 8, 4 und 9 .

Darüber hinaus werden die öffentlichen Verkehrsmittel und U-Bahnen in Peking alle Anstrengungen unternehmen, um die Mobilität der Bürger durch Maßnahmen wie die Erhöhung der Transportkapazität und die Verlängerung der Betriebszeiten sicherzustellen.

Das Weilai-Mobiltelefon hat damit begonnen, die erste Charge von internen Testplätzen im Land zu zeichnen

Laut Nachrichten vom 4. Februar hat Weilai laut Weibo-Blogger @德排爱车车 damit begonnen, die ersten Plätze für interne Tests von Weilai-Mobiltelefonen im Land im Rahmen der jüngsten städtischen Aktivitäten zu vergeben.

Zuvor hatte der Mitbegründer und Präsident von Weilai, Qin Lihong, einmal gesagt, dass das Weilai-Mobiltelefon voraussichtlich im dritten Quartal dieses Jahres offiziell eingeführt wird und die Verbraucher das Weilai-Mobiltelefon höchstwahrscheinlich vor dem Nationalfeiertag sehen können.

Betont wird, dass das Weilai-Mobilfunksystem „auf Werbung konsequent verzichten“ werde und das Ziel sei, das am besten mit dem Auto funktionierende System zu werden.

124.000 Porsche Panamera-Käufer sprechen sich aus

Dong Chehui erwähnte in einem Bericht im Januar, dass das Yinchuan Porsche Center aufgrund eines Ausführungsfehlers am 30. Januar einen Panamera mit einem Preis von 124.000 Yuan auf den Markt brachte, der von einem Benutzer erfolgreich platziert wurde.

Kürzlich kontaktierte ein Reporter der Beijing Evening News Herrn Wang, der die Bestellung erfolgreich aufgab. Herr Wang sagte, dass das Porsche Yinchuan Center ihn am 2. Februar kontaktiert und ihm drei Punkte mitgeteilt habe:

• Entschuldigung an Herrn Wang;
• Kostenloses Porsche-VIP-Streckenerlebnis in Shanghai, gecharterter Wein;
• Wenn Herr Wang immer noch plant, dieses Auto zu kaufen, wird er bei seinen Vorgesetzten einen Vorzugsplan beantragen, und die spezifische Vorzugsstärke ist vorübergehend unbekannt.

Mit anderen Worten, 124.000 Yuan sind unmöglich. Wenn Sie es wären, wären Sie mit einer solchen Lösung zufrieden?

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo