Erleben Sie, wie der Prototyp „Son of Concorde“ zum ersten Mal die Schallmauer durchbricht

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Boom Supersonic hat den ersten Überschallflug seines X-B1-Demonstrationsflugzeugs geschafft und damit einen großen Fortschritt in der Entwicklung seines Concorde-ähnlichen Overture-Flugzeugs eingeläutet.

Der XB-1-Flug am Dienstag markiert den ersten von Menschen gesteuerten zivilen Überschallflug seit dem Ausscheiden der Concorde vor mehr als 20 Jahren und ebnet den Weg für die Rückkehr kommerzieller Überschallflüge an Bord der Overture, möglicherweise noch vor Ende dieses Jahrzehnts.

Booms XB-1-Jet startete am Dienstagmorgen vom Mojave Air & Space Port in Kalifornien, am Steuer saß Cheftestpilot Tristan „Geppetto“ Brandenburg.

Das Demonstrationsflugzeug im Drittelmaßstab erreichte eine Höhe von 35.290 Fuß, bevor es 11 Minuten und 34 Sekunden nach dem Start auf Mach 1,122 (652 KTAS oder 750 Meilen pro Stunde) beschleunigte und damit das erste Mal durchbrach, dass das Flugzeug die Schallmauer durchbrach. Im Video oben können Sie sehen, wie ihm das Kunststück bei 1:01:25 gelingt.

„Der Überschallflug der XB-1 zeigt, dass die Technologie für Passagier-Überschallflüge angekommen ist“, sagte Blake Scholl, Gründer und CEO von Boom Supersonic, in einer Pressemitteilung, die veröffentlicht wurde, nachdem das Flugzeug sicher zur Basis zurückgekehrt war. „Als nächstes erweitern wir die Technologie von XB-1 für das Überschallflugzeug Overture. Unser oberstes Ziel ist es, allen die Vorteile des Überschallflugs zugänglich zu machen.“

Nach seinem Erstflug im März 2024 absolvierte die XB-1 elf von Menschen gesteuerte Testflüge unter zunehmend anspruchsvollen Bedingungen, um Systeme und Aerodynamik zu bewerten, sagte Boom, und erweiterte dabei systematisch den Flugbereich um Unterschall-, Transschall- und Überschallgeschwindigkeiten.

Einige der Technologien des XB-1 sind für Overture bestimmt, das für den Betrieb mit nachhaltigem Flugtreibstoff ausgelegt ist. Dazu gehören Kohlefaserverbundwerkstoffe, digitale Stabilitätsverbesserung und ein Augmented-Reality-Sichtsystem für die Landesicht, da sowohl die XB-1 als auch die Overture über eine lange Nase und einen hohen Anflugwinkel verfügen, der es den Piloten erschwert, die Landebahn zu sehen.

Overture wird bis zu 80 Passagiere mit Mach 1,7 befördern, etwa doppelt so schnell wie heutige Unterschallflugzeuge, auf mehr als 600 Strecken weltweit. Boom hat bereits 130 Bestellungen von American Airlines , United Airlines und Japan Airlines entgegengenommen.