Dongche Daily Institutionen sagen, dass Tesla-Bremsversagen schwer zu erkennen ist / Xiaomi könnte neue Autos mit eigenen Marken auf den Markt bringen / Musk hat eine große Anzahl von Vertragsarbeitern entlassen

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• Tesla reagiert auf Chaozhou-Crash: Der Fahrer hat die ganze Strecke nicht gebremst
• Bilder der Serienversion von Tesla Semi freigelegt, Auslieferung im Dezember
• Porsche Macan EV Teil der angekündigten Leistungsparameter
• Es wird berichtet, dass Xiaomi und seine eigene Marke gemeinsam neue Autos auf den Markt gebracht haben, der Preis liegt unter 100.000
• Werk Hon Hai Thailand beginnt mit dem Bau: geplante jährliche Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen
• Volvo: Elektroautos werden 2025 genauso teuer sein wie Benzinautos
• Die Entlassungen sind noch nicht vorbei, Musk hat plötzlich 80 % der Vertragsarbeiter von Twitter entlassen
• Tesla öffnet das Ladesteckverbinder-Design für die Welt
• Honda baute ein Auto für Menschen, die nicht fahren können
• Haas verlängert Vertrag mit Mick nicht mehr, Schumachers Sohn verabschiedet sich aus der F1
• Gefälschte Konten tauchen auf, Twitter setzt den Authentifizierungsdienst Blue V für $8 aus

Tesla reagiert auf Chaozhou-Crash: Der Fahrer hat die ganze Strecke nicht gebremst

Am 5. November beschleunigte ein Tesla in Chaozhou, Guangdong, kurz vor dem Anhalten plötzlich und fuhr 2 Kilometer mit extrem hoher Geschwindigkeit.Während dieser Zeit kollidierte er mit zwei Motorrädern und zwei Fahrrädern, was leider zu 2 Toten und 3 Verletzten führte.

Tesla antwortete gestern Mittag gegenüber den Medien, dass Hintergrunddaten zeigten, dass die Bremslichter längere Zeit nicht leuchteten, wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fuhr:

• Der Schalter des Unfallfahrzeugs wurde lange tief gedrückt und einige Zeit auf 100 % gehalten;
• Das Unfallfahrzeug trat während des gesamten Vorgangs nicht auf die Bremse;
• Während der Fahrt drückt der Fahrer viermal kurz auf die P-Taste und lässt sie dann schnell wieder los, auch das Bremslicht geht schnell an und aus.

Als Antwort auf Teslas Antwort bestand der Besitzer des Autos, Herr Zhan, in einem Interview mit Dahe Daily am 14. darauf, dass die Bremsen versagten. Angehörige des Autobesitzers haben ebenfalls den Wunsch geäußert, Informationen über das Fahrzeug zu erhalten, aber keine Antwort erhalten.

Laut Beijing News sagten viele Agenturen, dass bei einem Problem mit der Software oder dem System des Fahrzeugs die vorhandene Technologie der Agentur nicht garantieren kann, dass es erkannt werden kann.

„Tesla hat einen eigenen Markenschutz und schränkt private Daten ein, die von der Außenwelt nicht gelesen werden können.“ Ein Mitarbeiter des Autoprüfdienstes sagte, es sei schwierig festzustellen, ob Tesla wirklich einen Bremsschaden habe. Einige Agenturen sagten jedoch, dass das Unternehmen, wenn Tesla bereit ist, vollständige Fahrdaten bereitzustellen, einschließlich Bremspedalöffnung, Motordrehmoment usw., diese analysieren und einen Bericht herausgeben kann.

Derzeit kontaktiert die Polizei eine unabhängige Identifizierungsstelle für die Unfallidentifizierung, und die Wahl der konkreten Stelle steht noch nicht fest.

Bilder der Serienversion von Tesla Semi freigelegt, Auslieferung im Dezember

Elon Musk, CEO von Tesla, sagte am 6. Oktober, dass Teslas halbelektrischer Lastwagen mit der Produktion begonnen hat und am 1. Dezember mit der Auslieferung an PepsiCo beginnen wird.

Und kürzlich hat Tesla kürzlich ein 3D-Modell des Semi in Version 4.14.3 seiner iOS-App veröffentlicht. Es ist zu sehen, dass die Gesamtform des Serienmodells des Semi unverändert bleibt, wobei links und rechts zwei riesige Außenspiegel hinzugefügt wurden. Außerdem ist zu sehen, dass die Türen nach hinten geöffnet werden und der vordere Teil des Autos einen riesigen vorderen Kofferraum hat.

In Bezug auf die Sitzanordnung befindet sich der Fahrer in der Mitte, auf der linken und rechten Seite befindet sich ein Bildschirm, und im Fond ist ein klappbarer Sitz für die Passagiere angeordnet.

Es gibt nur kein Bett, wo wird der Meister schlafen?

Porsche Macan EV Teil der angekündigten Leistungsparameter

Laut Car and Driver hat Porsche einige technische Details seines kommenden reinen Elektro-SUV Porsche Macan EV enthüllt, ein Schlüsselprodukt für den ersten Vorstoß der Marke in das Segment der Elektro-SUV.

Der auf der PPE-Plattform basierende Macan EV wird mit einem Paar Permanentmagnetmotoren ausgestattet, die sich an der Vorder- bzw. Hinterachse mit einem Gewichtsverhältnis von 48:52 vorne und hinten befinden.

Um die Leistungsdichte und Effizienz zu verbessern, wurde der Motor des Macan EV umfassend modifiziert, mit einem neuen „Dual-V“-Magnetlayout und der Verwendung von Siliziumkarbid-Materialien, um Schaltverluste im Wechselrichter zu reduzieren. Diese Verbesserungen bringen die Leistung des Macan EV auf 603 PS und ein maximales Drehmoment von über 996 Nm.

Das neue Auto wird außerdem mit einer Zweikammer-Luftfederung mit 5° Hinterradlenkung ausgestattet, die bei Geschwindigkeiten unter 80 km/h zugeschaltet werden kann.

In Bezug auf die Energieergänzung unterstützt der Macan EV eine 800-V-Architektur mit einer Ladeleistung von bis zu 350 kW, die in 25 Minuten von 5 % auf 80 % aufgeladen werden kann.

Die Auslieferung des neuen Autos soll 2024 beginnen, kann sich aber aufgrund von Problemen mit Forschung und Entwicklung bei der Softwareeinheit Cariad des Volkswagen Konzerns verzögern.

Es klingt so, als würde der Preis nicht so schön sein wie der Macan.

Es wird berichtet, dass Xiaomi und seine eigene Marke gemeinsam neue Autos auf den Markt gebracht haben, der Preis liegt unter 100.000

Am 13. November wurde berichtet, dass Xiaomi Auto eine Zusammenarbeit mit mehreren einheimischen Automarken plant, um gemeinsam ein Modell auf den Markt zu bringen, das in vielen Hardwarekonfigurationen direkt mit Tesla übereinstimmt, aber preislich attraktiver ist und auf weniger als 100.000 gedrückt werden kann Renminbi.

„Wenn ich wirklich 100.000 Yuan totschlagen kann, dann werde ich definitiv Xiaomi kaufen“, sagte ein Brancheninsider.

Die andere Partei glaubt, dass, obwohl es viele kostengünstige Modelle auf dem Markt gibt, der Preis von Modellen, die mit der Hardware von Tesla mithalten können, nicht das Niveau von 100.000 Yuan erreichen kann. (Mikronetz einstellen)

Neugierig, wie man 100.000 Yuan vergleicht? Macht Tian Ji Rennen mit Pferden?

Werk Hon Hai Thailand beginnt mit dem Bau: geplante jährliche Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen

Kürzlich hat HORIZON PLUS, ein Joint Venture zwischen Foxconns Muttergesellschaft Hon Hai Group und der thailändischen PTT Group, den Spatenstich für eine Fabrik für Elektrofahrzeuge in Thailand gefeiert.

HORIZON PLUS wird voraussichtlich etwa 37 Milliarden Baht (etwa 7,317 Milliarden Yuan) investieren, und das Ziel ist es, den Bau im Jahr 2024 abzuschließen und die Phase der Produktion und Lieferung zu erreichen. Die anfängliche Produktionskapazität wird 50.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr betragen und schrittweise auf 150.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr erhöht werden.

Es ist erwähnenswert, dass das Geschäftsmodell von HORIZON PLUS ein Contracted Design Manufacturing Service (CDMS) für alle Marken ist, die Fahrzeuge in Thailand herstellen möchten. (IT-Haus)

Derzeit verfügt die Hon Hai Group über Elektrofahrzeuge in Taiwan, den Vereinigten Staaten, Thailand, Saudi-Arabien, Indonesien und Mexiko.

Volvo: Elektroautos werden 2025 genauso teuer sein wie Benzinautos

Vor einigen Tagen sagte Volvo-CEO Luo Wenzhen in einem Interview, dass Elektrofahrzeuge bereits 2025 den gleichen Preis wie Benzinfahrzeuge auf dem gleichen Niveau erreichen werden und es genügend Technologie geben wird, um die Batteriekosten zu senken: Kleinere, längere Batterielebensdauer. (Motor1)

Vor 20 Jahren galt das Gleiche für Benzinfahrzeuge.

Die Entlassungen sind noch nicht vorbei, Musk hat plötzlich 80 % der Vertragsarbeiter von Twitter entlassen

Twitter hat am Wochenende die Verträge von 4.400 Vertragsarbeitern oder 80 Prozent der insgesamt 5.500 Vertragsarbeiter abrupt gekündigt, berichtete die Technologie-Nachrichtenseite Platformer.

Interne Kommunikationsaufzeichnungen von Twitter zeigen, dass viele Auftragnehmer von Twitter am Montag entlassen wurden und den Zugriff auf Twitters Chat-Tool Slack und andere Arbeitssysteme verloren haben.

Einige dieser Auftragnehmer arbeiten im Ausland, beispielsweise in Indien, und ein Vollzeitmitarbeiter von Twitter sagte, er habe keine interne Benachrichtigung erhalten, bevor er die Auftragnehmer entlassen habe, mit denen er zusammengearbeitet habe.

Twitter hat alle seine internen Kommunikationsteams entlassen, sagten die Mitarbeiter und lachten darüber, dass verschiedene Medien, die über das Unternehmen berichten, als interne Kommunikationsteams fungierten.

Die Entlassungen werden erhebliche Auswirkungen auf die Inhaltsmoderation von Twitter-Websites und die zentralen Infrastrukturdienste haben. Twitter und Musk hatten sich bis Redaktionsschluss nicht geäußert.

Tesla öffnet das Ladesteckverbinder-Design für die Welt

Am 11. November kündigte Tesla auf seiner offiziellen Website an, dass es sein Ladesteckverbinder-Design für Elektrofahrzeuge zur Verwendung freigeben wird, und hofft, dass es zu einem neuen Standard in Nordamerika werden wird.

In der Ankündigung benannte Tesla seinen Ladestandard in North American Charging Standard NACS um und stellte fest, dass der US-Ladenetzbetreiber bereits plant, NACS an seinen Standorten hinzuzufügen.

Der derzeitige weltweite Ladestandard ist CSS, aber dieser Standard hat unter vielen Zweifeln gelitten. Verglichen mit dem Standard von Tesla ist er sperrig und teuer.

Tesla erklärte seine Mission, den Übergang zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen, indem es den NACS-Standard für die Welt öffnet. Derzeit ist dieser Standard der am weitesten verbreitete Ladestandard in Nordamerika, und seine Anzahl von Geräten übersteigt CCS bei weitem.

Honda baute ein Auto für Menschen, die nicht fahren können

Honda hat kürzlich sein selbstfahrendes Auto, den CiKoMa, auf den Markt gebracht, und es ist wichtig zu beachten, dass dies kein Auto ist, sondern eine Serie, die Honda für Menschen gebaut hat, die nicht fahren können.

CiKoMa ist in 1-Sitzer-, 2-Sitzer- und 4-Sitzer-Versionen unterteilt, die alle Elektrofahrzeuge sind. Diese Fahrzeugserie kann den visuellen Unterschied der Kamera nutzen, um eine dreidimensionale Punktgruppe zu generieren und nach den Gedanken des Passagiers automatisch zum Ziel zu fahren. Über eine innenliegende Wippe können die Passagiere den Fahraspekt auch manuell ändern.

Honda sagte, dass CiKoMa hauptsächlich für das Pendeln in der Stadt, das Pendeln, den Tourismus usw. verwendet wird und die Reisestrecke nicht zu lang sein wird. Der Grund, warum sie CiKoMa entwickelt haben, ist hauptsächlich die Lösung sozialer Probleme wie die stark alternde Bevölkerung und unzureichende Arbeitskräfte.

Haas verlängert Vertrag mit Mick nicht mehr, Schumachers Sohn verabschiedet sich aus der F1

Laut der deutschen Zeitung Bild hat sich das Haas-Team entschieden, den Vertrag von Mick Schumacher nicht zu verlängern und wird am Dienstag Nick Hülkenberg offiziell unter Vertrag nehmen, der mit Magnussen die Fahreraufstellung 2023 bilden wird. Das bedeutet, dass Mick seinen Fahrersitz für die Saison 2023 verliert.

Seit zwei Jahren in der Formel 1 ist Micks Leistung unbefriedigend: Er verpasste nicht nur das Ranking, sondern gewann im vergangenen Jahr mit einem himmelhohen Preis von 4,949 Millionen US-Dollar den ersten Platz im „Car Repair Cost Ranking“. . In der Saison 2022, die noch nicht zu Ende ist, rangiert er mit 4,627 Millionen Dollar immer noch auf dem ersten Platz.

Es scheint, dass Papas Glück auf dem Feld nicht zu ihm gekommen ist.

Gefälschte Konten tauchen auf, Twitter setzt den Authentifizierungsdienst Blue V für $8 aus

Laut CCTV News wurde der zuvor eingeführte kostenpflichtige Abonnementdienst von Twitter für 8 US-Dollar pro Monat für Blue V-Benutzer am 11. wegen des Anstiegs gefälschter Konten ausgesetzt.

Zuvor waren die meisten Benutzer mit Blue V-Zertifizierung auf Twitter Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens, die die Identitätszertifizierung bestanden haben. Aber seit Musk es in ein kostenpflichtiges Programm für alle Benutzer geändert hat, können alle Benutzer das Blue V-Zertifizierungszeichen erhalten, indem sie 8 US-Dollar bezahlen.

Anschließend tauchte auf Twitter eine große Anzahl gefälschter Konten auf, die sich als große Marken und Blue V ausgaben, darunter sogar die Fälschungen von Tesla und SpaceX. Um gegen gefälschte Konten vorzugehen, begann Twitter, neue Anmeldungen vom Kauf des Dienstes auszusetzen, während das vorherige „offizielle“ Label neu eingeführt wurde.

Dieser 8-Dollar-Zertifizierungsdienst wurde jedoch einst von Musk als wichtiger Kanal für Twitter angesehen, um den Umsatz zu steigern. Ich weiß nicht, wie @come and go?

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