Eine Marke, deren Gene sehr „metaverse“ sind

Am 19. März veranstaltete die berühmte Biermarke Heineken eine Konferenz in Decentraland, um das erste virtuelle Bier aus der virtuellen Welt, Heineken Silver, auf den Markt zu bringen, und nannte es scherzhaft „Binary source hop brewed by NPC farmers“. Ironischerweise äußerte er seine Haltung dazu Metaverse-Wahn.

Die offizielle Website von Heineken listet auch den Nährwert dieses virtuellen Biers auf, aber die Zahlen sind alle „0“.

Tatsächlich erlebte die Branche nach der Popularität des Metaverse-Konzepts schnell extreme Reaktionen von „Eis und Feuer“, einerseits die Namensänderung des führenden Unternehmens All in, andererseits einen Heineken-ähnlichen Zynismus Virtuelles Bier.

Aber tatsächlich kann ich auch die Ironie umkehren, wie der Science-Fiction-Autor Douglas sagte: Jede Technologie, die bereits vorhanden war, als ich geboren wurde, ist Teil der gewöhnlichen Ordnung der Welt; Technologie ist ein revolutionäres Produkt, das die Welt verändern wird; Jede Technologie, die nach meinem 35. Geburtstag geboren wird, verstößt gegen die Naturgesetze und wird verdammt sein.

Ironie nützt nichts, beide Universen brauchen Macher. In den frühen Tagen des Metaversums wurde der „Infrastructure Maniac“ benötigt .

Wenn die Industrie auf harte Arbeit trifft, wird sie voller Früchte sein. Wenn Illusion auf echte Handlung trifft, wird auch die Illusion großartig. Es gibt keinen binären Gegensatz zwischen Realität und Realität, noch ist es der Monismus, dass das Metaversum die ultimative Zukunft ist oder dass das Metaversum ein Betrug sein muss.

Jede Untersuchung des Metaversums wird unser Verständnis des Metaversums einen Schritt weiter bringen.

Die Behörden sind klar, und die Umstehenden sind verwirrt. Wer sind die Behörden? Es sind Baidu, die Metaverse-Plattform "Xi Rong", und Lynk & Co, die "Lynk Paradise" in "Xi Rong" gestartet haben. Natürlich kann es auch die erste Gruppe von Ihnen sein, die das Paradies betritt.

Ich wanderte viel durch Xiyong

Am 13. März wurde die erste Phase der digitalen Autoausstellungshalle „Lynk & Co Paradise“, die gemeinsam von Lynk & Co und Baidus Metaversum-Plattform „Xi Rong“ gebaut wurde, offiziell für die Öffentlichkeit eröffnet, und der Erfahrungsoffizier Nummer eins des Metaversums war für das gesamte Netzwerk rekrutiert. Bevor das Metaverse Gestalt annahm, rief er jemanden an, um im Metaverse zu arbeiten, und diese Operationswelle von Lynk & Co war zweifellos ein Schnäppchen.

Aus Neugier ging ich in die erste digitale Ausstellungshalle von Lynk & Co.

Die Erfahrung von Xi Rong stimmt eher mit dem überein, was Ma Jie, Vizepräsident von Baidu, sagte – es ist nur eine negative 6.0-Version des Metaverse-Produkts.

Beim Gehen auf der Straße tauchen die Bäume in der Ferne allmählich abrupt aus der Lücke auf, wenn sich der Charakter nähert, was weit von dem von der Metaverse geforderten "Eintauchen" entfernt ist, und es gibt immer noch gelegentliche Einfrierungen, Schimmelpilze usw. auf dem Weg. Zustand. Natürlich sind ähnliche Grooves auf den meisten "Metaverse"-Plattformen keine Seltenheit – in Horizon Worlds hat man es nicht einmal verdient, einen vollen Körper zu haben.

Unter solchen Rahmenbedingungen ist die Fertigstellung des ersten Bauabschnitts der digitalen Ausstellungshalle von Lynk & Co heikler als andere umliegende Gebäude. Es befindet sich im Kern der ersten Stadt Xiyong, Creator City.Das architektonische Erscheinungsbild setzt den Designstil von Lynk & Co fort und integriert Persönlichkeit, Technologie und Urbanismus perfekt.

Das Innendesign repliziert den Online-Showroom von Lynk & Co, ist jedoch raffinierter und inhaltsreicher.

In Lynk & Co können Benutzer in die Ausstellungshalle der virtuellen Welt eintauchen und vielfältige Erfahrungen machen, wie zum Beispiel ein Auto besichtigen, einen Termin für eine Probefahrt vereinbaren und ein Auto kaufen.

Jetzt können Benutzer Autos virtuell ansehen und Probefahrten im digitalen Showroom von Lynk & Co buchen, und die Aktionen der Benutzer sind immer noch auf physische Autos ausgerichtet. Aber ich denke, die Tage, in denen sie virtuelle Autos verkaufen, sind nicht mehr weit entfernt. Hat Xiyong nicht alle Zebrastreifen gezeichnet?Ich freue mich auf den Tag, an dem ich mit dem Lynk & Co nach Xiyong fahre.

Laut offiziellem Plan wird Lynk & Co in Zukunft auch reichhaltigere Funktionen und Erlebnisse realisieren:

Es wird nach und nach neue Erfahrungen wie Online-Autoshows, Neuwageneinführungen, virtuelle Testfahrten, virtuelle Sprecher und digitale Sammlungen in Baidu Xiyang freischalten und es den Benutzern sogar ermöglichen, den Produktionsprozess und die Produktionsqualität von Lynk & Co. sicherzustellen. Das System hat eine intuitivere Berührung und Wahrnehmung.

Ehrlich gesagt, sind Xi Rongs negative 6.0-Version des „fötalen“ Metaverse-Produkts und die erste darauf aufbauende digitale Ausstellungshalle von Lynk & Co. noch weit von dem Metaverse entfernt, von dem die Leute sprechen.

Aber um ehrlich zu sein, Sie können es genauso gut versuchen, zumindest werden keine Gebühren erhoben oder Geld korrumpiert.

Alte Sprüche werden oft gelesen und neu, aber wir müssen Probleme immer noch aus einer Entwicklungsperspektive betrachten. So wie der Zug die Kutsche anfangs nicht fahren konnte, macht das aktuelle "Lynk & Co's Paradise" natürlich nicht so viel Spaß wie der echte Spielplatz, aber das Wichtigste ist nicht, ob es Spaß macht oder nicht, sondern es wirklich ausfährt, die schneller ist als die Bahn vor einem Jahr, 5 km/h, die Zugpfeife ist wichtiger

Wenn also die Infrastruktur so einfach ist, warum sind Automarken wie Lynk & Co dann so begeistert vom Metaverse?

Die Metaverse ist ein Spiegel

Was bedeutet das Metaverse wirklich für Autounternehmen?

Dies ist eine Frage, bei der der Wohlwollende die Berge und der Weise das Wasser sieht. Die Antwort kann ein neues Outlet, ein Traffic-Passwort oder sogar ein Marktkapitalisierungs-Management-Tool sein. Unterschiedliche Antworten führen zu unterschiedlichen Ansätzen für Autounternehmen, um in das Metaverse einzusteigen.

An diesem Punkt ist die Metaverse wie ein Spiegel, der die Persönlichkeiten, Wünsche und Ambitionen von Marken widerspiegelt.

Einige sehen das Metaverse beispielsweise als ein völlig neues Marketinginstrument.

Stefan Ponikva, Vice President of Brand Communication and Brand Experience bei der BMW AG, spricht unverblümt über die BMW virtuelle Welt Joytopia: „Wir wollen einen neuen Dialog mit dem Publikum beginnen, den Status quo von der Markeninterpretation zur Nutzerinterpretation verändern. Joytopia ist eine Art digitale Welt. Neue Marketing-Tools."

So ist es für BMW selbstverständlich, Coldplay zu einem virtuellen Konzert in Joytopia einzuladen – und damit die bekannten Offline-Markenaktivitäten direkt in den virtuellen Raum zu verlagern.

Hyundai nutzt das Metaverse eher als neue Möglichkeit, Produkte zu präsentieren und zu erleben. Spieler können das „schnelle und wilde“ verschiedener Hyundai-Modelle durch ein Spiel namens „Hyundai Mobility Adventure“ auf der Roblox-Plattform erleben.

Angesichts des Metaversums zeigten Lynk & Co eine andere Haltung. Das Faszinierendste daran ist nicht der schöne Ausstellungsraum, den wir zuvor gesehen haben, sondern die Rekrutierung des Metaversum-Erfahrungsoffiziers. Mit dem Versprechen „ein Stundenlohn von 300 Yuan“ und „keine inneren Probleme für neue Mitarbeiter“ kratzen heute alle Tricks am Juckreiz junger Menschen. Der nächste Schritt ist wohl, Co:Club-Spieler in den Markt eintreten zu lassen und gemeinsam mit der Marke Lynk & Co das Metaverse zu schaffen.

Laut der offiziellen Erklärung von Lynk & Co gehören zu den Aufgaben des Metaverse Experience Officers das Einberufen immersiver Heimpartys, das Führen einer Tour durch Lynk & Co, um Hochleistungsfahrzeuge zu spielen, und sogar ein Zeitungswal zu sein, um seltene Schwarzwale und Aurora-Wächter zu beobachten Nachts den Himmel zu beobachten Mysteriöse Pflichten wie das Genießen der Polarlichter deuten darauf hin, dass Lynk & Co in Zukunft viele innovative Spielmöglichkeiten haben werden. Nach der Arbeit bin ich nach Xiyang gefahren, um an der Party teilzunehmen. Alle haben den Schwarzwal beobachtet und ein Foto mit der Aurora gemacht. Das ist sehr Lynk.

Darüber hinaus steht dieses Gameplay im Einklang mit den bisherigen Markenaktionen von Lynk & Co.

Metaverse „Gene“ von Lynk & Co.

Als ich zum ersten Mal den Namen „Lynk & Co’s Paradise“ sah, kam mir als erstes der „Urban Playground“ in den Sinn, den Lynk & Co zuvor offline gemacht hatten.

Einen leeren Parkplatz in einen Ort für Skateboarding, Basketball, Disko und Klettern zu verwandeln, der Blickwinkel ist klar, und es mangelt nicht an alternativen Überlegungen zu den Problemen der städtischen Straßenstaus und Parkschwierigkeiten.

Hinter diesem alternativen Denken steckt der Markengeist von Lynk & Co, „Warum nicht“, Konventionen herauszufordern.

Zu Beginn seiner Geburt im Jahr 2016 positionierte sich Lynk & Co als Smartphone auf Rädern und bot den Verbrauchern „drei lebenslange Ausnahmen“ (kostenlose Garantie, kostenlose Pannenhilfe) für die täglichen Auto-Slots, die schwer zu nutzen und langsam im Service sind , und schlechtes Signal. , kostenloser Datenverkehr) und eine Reihe von Mehrwerterlebnissen wie sorgenfreier Autokauf und sorgenfreie Autonutzung mit den höchsten Standards der Branche.

Darüber hinaus überquerten Lynk & Co auch die Dimensionswand und schlossen sich mit Lingyuan, einem virtuellen Künstler an Station B und dem Hauptführer von 100 UP, zusammen, um „den Kreis zu durchbrechen“, Fans zu werden und tief in den E-Sport der Z-Generation einzutauchen Kultur und Zusammenarbeit mit dem Li Ning LNG-Team, um die Marke zu machen, und "Z-Age" und "Z-Age" und Schlüsselwörter wie "Young" sind eng miteinander verbunden. Lynk & Co nutzt einen einzigartigen Ansatz und eine nahezu „unwiederholbare“ Erfahrung, um den trendigen Lebenskreis der Nutzer zu erweitern und das Markenlabel „mehr als nur Autos“ zu stärken.

Regeln brechen, Regale wegwerfen und mit Usern auf Augenhöhe spielen, das sind die Geheimnisse von Lynk & Co, um die Gunst der Jugend zu gewinnen. Unter den Nutzern von Lynk & Co sind 51 % Post-90-Jahre, und das Durchschnittsalter der Autobesitzer liegt bei 32,5 Jahren, was es zur jüngsten Automarke unter den Nutzern macht.

Wenn diese jungen Leute zusammenkommen, bildet sich natürlich eine riesige Szene-Community: Die Lynk & Co App hat 1,83 Millionen registrierte Nutzer, maximal 660.000 monatlich aktive Nutzer und maximal 170.000 täglich aktive Nutzer. Im Jahr 2021 wird die Lynk & Co-App die Spulen-Unterfunktion haben, und es können Kreise um Produkte, Interessen, Branchen oder Regionen gebildet werden, um das Benutzerökosystem zu bereichern und zu verbessern.

Eine starke Benutzerbasis und ein innovatives Gameplay, das es wagt, den Trend anzuführen, sind die „Metaverse-Gene“ von Lynk & Co. Wenn die Metaverse wirklich ankommt, wird Lynk & Co Paradise ganz natürlich kommen.

Meiner Meinung nach sollte es mindestens zwei Versionen der Auto + Metaverse Story geben:

Die eine ist „das Auto ins Metaversum fahren.“ Das virtuelle Konzert von BMW, moderne Rennspiele und der digitale Showroom von Lynk & Co gehören alle zu dieser Version, das heißt, Autoinhalte in das Metaversum zu bringen.

Der Name „Xilang" stammt aus dem Klassiker der Berge und Meere, was offensichtlich „Xi-Erde" bedeutet, was die Erde bedeutet, die von selbst wächst und anschwillt. Dayu verwendete einst die Xi-Erde, um das Wasser zu kontrollieren. Aber die Realität ist kein Mythos, und wenn es sich um eine Metaverse-Plattform handelt, wird sie definitiv keine Ökologie aus dem Nichts erwachsen lassen. Die Straße, Straßen- und Gebäudebäume werden alle Stück für Stück gebaut. Lynk & Co, was Sie jetzt machen, ist Infrastrukturarbeit. Schließlich habe ich als Industrie angefangen, das ist zwar ein grenzüberschreitendes Geschäft, aber ich kenne es immer noch.

Eine andere Version ist "das Metaverse ins Auto stecken".

Aus Sicht der Nutzer stellt sich eine sehr wichtige Frage: Wo werden wir in Zukunft auf das Metaverse zugreifen? Sie können sich vorstellen, dass Sie an einem relativ privaten und nicht leicht zu störenden Ort sein müssen, mit bequemen Sitzen, einer angenehmen Temperatur … Moment, ist hier nicht die Rede von einem Auto?

Intelligente Autos und das Metaversum, die sich scheinbar unabhängig voneinander entwickeln, haben auf der untersten Ebene Gemeinsamkeiten und beide haben die gleichen hohen Anforderungen an Technologien wie Wahrnehmung, Computer und Kommunikation. Zum Beispiel hat das Metaverse hohe Anforderungen an die Edge-Rechenleistung des Geräts jedes Spielers, und intelligentes Fahren benötigt auch eine starke Edge-Rechenleistung, um es zu unterstützen.

Die Privatsphäre und das Eintauchen, die das intelligente Cockpit bietet, machen es möglich, in Zukunft eines der wettbewerbsfähigsten Terminals im Metaverse zu werden. Das zukünftige intelligente Cockpit sollte die zugrunde liegende Fähigkeit haben, ab Werk auf das Metaverse zuzugreifen, und wird in Bezug auf Funktion und Erfahrung einzigartige Vorteile gegenüber spezialisierten Geräten haben.

Das smarte Cockpit von Lynk & Co und das Paradies von Lynk & Co in Xiyang könnten ein vollständiges Bild der „Metaverse von Lynk & Co“ sein.

Es klingt weit weg, aber stellen Sie sich vor, dass es auch eine Frage des Lebens ist. Musste das Auto vor 20 Jahren noch eine Kassette einlegen, um Musik zu hören, ist es heute mit dem 5G-Netz verbunden, der Bildschirm vergleichbar mit einem Computer und das assistierte Fahren sehr smart. Ich brauche nicht mehr zu sagen, um mir die Zukunft vorzustellen: Menschen brauchen keine Menschen zum Fahren, aber Menschen müssen Auto fahren. Was haben die befreiten Menschen getan? mobiles Büro? nicht wollen! Glücklich in der Metaverse? Dürfen!

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