Der Livall PikaBoost 2 verwandelt jedes alte Fahrrad in ein leistungsstarkes E-Bike
E-Bikes sind großartig, aber sie sind viel teurer als herkömmliche Fahrräder und oft auch schwerer. Ganz zu schweigen davon, dass sie möglicherweise Wartung erfordern und technische Probleme haben können. Aber was wäre, wenn Sie Ihr herkömmliches Fahrrad in ein E-Bike verwandeln könnten? Das ist die Idee hinter dem Livall PikaBoost, jetzt in der zweiten Generation. Es handelt sich im Grunde um ein kleines, motorisiertes Gerät, das an Ihrem Fahrrad befestigt werden kann, um ihm E-Bike-Strom zu verleihen.
Ich hatte die Gelegenheit, den PikaBoost 2 auf der Ausstellungsfläche der CES 2025 auszuprobieren. Livalls PR-Firma WeBranding hat mich zur CES 2025 nach Las Vegas geflogen, um den PikaBoost 2 neben den Geräten anderer Marken selbst auszuprobieren – Und ich muss sagen, es scheint eine leistungsstarke und dennoch kostengünstige Möglichkeit zu sein, die Leistung eines E-Bikes zu nutzen, ohne das bereits vorhandene Fahrrad ersetzen zu müssen.
Der PikaBoost 2 wird im Wesentlichen an der Rückseite des Rahmens Ihres Fahrrads befestigt und erstreckt sich in Richtung Ihres Hinterreifens, sofern der Reifen zwischen 23 mm und 32 mm breit ist. Am Ende des Geräts befindet sich ein Gummirad, das Ihren Reifen dreht, wenn Sie es aktivieren, sodass der Reifen rotiert, sodass Sie ihn nicht manuell bewegen müssen. Gesteuert wird alles über eine Kabelfernbedienung, die für einen einfachen Zugriff am Lenker befestigt ist.
Sobald Sie es mit dem mitgelieferten Spezialwerkzeug (aus Sicherheitsgründen) installiert haben, erhalten Sie Zugriff auf eine solide elektrische Leistung. Um es klarzustellen: Der PikaBoost 2 erreicht nicht ganz die Leistung vieler E-Bikes auf dem Markt, die über viel leistungsstärkere Elektromotoren verfügen. Aber für ein so kleines und kostengünstiges Gerät bietet es eine solide Leistung und erreicht eine Spitzenleistung von 500 W bzw. 100 W Dauerleistung. Das Gerät kann Geschwindigkeiten von bis zu etwa 24 km/h erreichen.
Sie können es in verschiedenen Modi verwenden, darunter im Trainingsmodus (der den Widerstand erhöht, anstatt ihn wegzunehmen), im Eco-Modus (ein Tretunterstützungsmodus, der nur an Steigungen einsetzt) oder im Cruise-Modus (ein Modus mit konstanter Leistung, der den Widerstand reduziert). die Notwendigkeit, in die Pedale zu treten).
Unter der Haube befindet sich ein 158-Wh-Akku, der laut Lithall eine Reichweite von rund 70 Kilometern bietet. Die genaue Reichweite des Geräts hängt jedoch davon ab, wie Sie es verwenden. Es gibt auch eine Option für eine verbesserte Batterie, die eine Reichweite von 59 Meilen hat. Und sobald der Akku leer ist, müssen Sie nicht das Ganze herausnehmen – nehmen Sie einfach den Akku ab und stecken Sie ihn zum Aufladen ein. Der Akku unterstützt USB-PD 3.1 und QuickCharge 3.0 und laut Lithall kann er in drei Stunden vollständig aufgeladen werden.
Natürlich ist das Gerät nicht der erste E-Bike-Umrüstsatz, der Ihr herkömmliches Fahrrad in ein E-Bike verwandeln kann – aber was den PikaBoost 2 von der Konkurrenz unterscheidet, ist die Tatsache, dass er so einfach zu installieren und relativ kostengünstig ist. Lithall sagt, dass der PikaBoost 2 Ende August in die Massenproduktion gehen wird und die Auslieferung der Einheiten im September beginnen wird. Es wird für 500 US-Dollar auf der Website des Unternehmens erhältlich sein und schließlich auch bei Amazon verkauft, obwohl es dort möglicherweise etwas teurer ist.