DJI O3 Air Unit Review: ein großes Upgrade für FPV-Enthusiasten
Obwohl ich viele Jahre Erfahrung im Fliegen von Drohnen habe, habe ich mich kaum in die Gewässer fortschrittlicherer und technischer First-Person-View (FPV)-Fahrzeuge verirrt. Aus dieser Perspektive habe ich die DJI O3 Air Unit getestet, ein Kamera- und Bildübertragungssystem für Bastler, denen es nichts ausmacht, sich mit Schraubendrehern und Lötwerkzeugen die Hände schmutzig zu machen.
Das Testen der O3 Air Unit war eine ziemlich aufschlussreiche Erfahrung in der herausfordernden, aber äußerst lohnenden Welt des Baus und Betriebs von FPV-Drohnen und anderen RC-Geräten. Es erforderte viel Versuch, Irrtum und allgemeine Fehlerbehebung – alles auf der Suche nach der Antwort darauf, ob die O3 Air-Einheit etwas ist, das dem engagierten Bastler vorbehalten ist, oder ob gelegentliche Drohnen- und RC-Enthusiasten gut daran tun, es in Betracht zu ziehen Vorteil der aufregenden Möglichkeiten, die es darstellt.
Design der DJI O3-Lufteinheit
Die O3 Air-Einheit ist ein sehr einfaches, nacktes System. Es verfügt über eine Kamera, eine Antenne und eine Sendeeinheit – und diese drei Komponenten sind über Kabel miteinander verbunden. Die Kerneinheit des Geräts verfügt über einen Anschluss, der für den Anschluss an eine kompatible Flugsteuerung ausgelegt ist, sowie über USB-C- und microSD-Kartenanschlüsse sowie eine Pairing-Taste.
Die Konstruktion der DJI O3 Air Unit ist äußerst robust und hochwertig, allerdings nicht wasserdicht. Die kompakte, leistungsstarke Natur des Geräts ist so, dass es jeden Luftstrom benötigt, den es zum Kühlen bekommen kann.
Einrichtungsprozess der DJI O3 Air Unit
Die O3 Air Unit zum Laufen zu bringen war eine Reise, obwohl keine meiner Schwierigkeiten auf das Gerät selbst zurückzuführen war. Vielmehr waren meine Versuche und Wirrungen das Ergebnis früher Firmware und meiner eigenen Unerfahrenheit mit Verkabelung und mit ferngesteuerten (RC) Drohnen.
Zuerst musste ich das Gerät mit Strom versorgen. Dies lässt sich am einfachsten durch einfaches Einstecken der O3 Air Unit in einen kompatiblen Flight Controller bewerkstelligen. Mir fehlt jedoch ein solcher Flugcontroller, und mein Hauptinteresse an der O3 Air Unit gilt als Gerät, mit dem ich bodengestützte RC-Fahrzeuge erleben kann. Vor diesem Hintergrund und nach vielen Recherchen bestellte ich schließlich einen 500-mAh-LiPo-Akku, ein Ladegerät und einen Adapter, um zwischen Akku und Ladegerät zu wechseln. Ich habe auch einen Pigtail-Anschluss gekauft, um die Batterie direkt an die O3 Air Unit anzuschließen.
Das Anschließen der Batterieanschlüsse war der einzige knifflige und technische Aspekt dieses Projekts, da es darum ging, die Strom- und Erdungskabel an der O3-Lufteinheit zu schneiden und sie an die Pigtail-Anschlüsse zu löten.
Mit diesem Abschluss konnte ich die O3 Air-Einheit zum ersten Mal erfolgreich einschalten. Ich möchte hier ein großes Lob an GetFPV.com für ihren exzellenten Kundenservice aussprechen, der mir geholfen hat, herauszufinden, welche Teile ich bestellen musste.
Wenn Sie vorhaben, einen ähnlichen Weg wie ich mit der O3-Lufteinheit zu gehen, empfehle ich den Kauf eines hochwertigen Ladegeräts, da Sie nicht mit LiPo-Akkus herumspielen möchten. Wenn Sie ein Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit bauen oder es an einem Ort montieren möchten, an dem die Lufteinheit keiner nennenswerten Luftzirkulation ausgesetzt ist, sollten Sie auch eine Art Lüfter einplanen .
Nachdem ich die O3 Air Unit mit Strom versorgen konnte, musste ich sie noch mit meiner DJI Goggles 2 und meinem Controller koppeln. Ich hatte wirklich damit zu kämpfen, aber nach einem kurzen Hin und Her mit DJI haben wir das Problem auf die Prelaunch-Firmware eingegrenzt, und nach einem schnellen Update für den Controller, das Headset und die Lufteinheit hatte ich alles am Laufen. Ich habe die O3 Air Unit schnell mit Paketklebeband an einen RC-Rennwagen geschnallt und eine Runde in der Garage gedreht.
Mit diesem erfolgreichen Testlauf rüstete ich mein Setup zu einem RC-Monstertruck auf, indem ich doppelseitiges Montageband und Isolierband verwendete, um die Kabine des Trucks zu sichern. Die O3 Air Unit funktionierte in diesem Setup großartig, obwohl der Monstertruck leider nicht so geländetauglich war wie beworben.
Als nächstes habe ich die O3 Air Unit für ihre traditionellere Verwendung als Drohnenkamera eingesetzt, die oben auf meine DJI FPV-Drohne geklebt wurde. Ich machte mir Sorgen, dass das Klebeband nicht stark genug sein könnte, aber zum Glück stellte es sich als felsenfest heraus. Sowohl die Drohne als auch die Lufteinheit haben eine bewundernswerte Leistung erbracht, obwohl ich für die Zukunft plane, die Lufteinheit in einem besseren Winkel an der DJI FPV-Drohne zu montieren, damit die Propeller nicht sichtbar sind.
Bildqualität der DJI O3 Air Unit
Mit der Fähigkeit, 4K-Videos mit 60 Bildern pro Sekunde (fps) und 2,7K-Videos mit 120 fps aufzuzeichnen, ist die O3-Lufteinheit ein ziemlich leistungsstarkes Videografie-Tool. Mit einer RockSteady-Bildstabilisierung ähnlich der DJI Action 3 könnte die O3 Air Unit als adäquater Ersatz für die Action-Kameras dienen, die normalerweise von FPV-Drohnenpiloten verwendet werden. Das ist potenziell enorm, denn es bedeutet erhebliche Gewichtseinsparungen und damit einen Leistungsschub in Situationen, in denen es auf jedes Gramm ankommt.
Es ist eine große Verbesserung gegenüber der ursprünglichen DJI Air Unit in Bezug auf die Bildqualität und eine große Verbesserung gegenüber der Kamera, die in die DJI FPV-Drohne integriert ist. Es ist ungefähr gleichauf mit der DJI Avata -Kamera, obwohl ich bei meinem nächsten Setup mit dieser Kamera beabsichtige, ein wenig Schaum oder Gummi zwischen das Kameramodul der O3 Air Unit und das RC-Fahrzeug zu legen, um die Vibrationen zu dämpfen und flüssigere Aufnahmen zu erzielen.
Leistung der DJI O3 Air Unit
Über die Übertragungsqualität oder -stärke der O3 Air Unit hatte ich nie Anlass zu meckern. Mit der DJI Goggles 2 habe ich nie eine merkliche Verzögerung oder einen Signalverlust erlebt, obwohl angemerkt werden sollte, dass ich nie wirklich die Grenzen seiner Reichweite überschritten habe. Ich habe es wie FPV-Drohnen in der realen Welt verwendet, wo ich immer darauf achte, in Sichtweite zu bleiben. Ich bin es jedoch mit RC-Autos mit einer festen Wand zwischen mir und dem Auto gefahren und habe keinen Verlust oder eine Verschlechterung des Signals festgestellt.
Das einzige große Problem, auf das ich stieß, war die Überhitzung, wie ich bereits angedeutet habe. Um es klar zu sagen, dies ist ein System, das für den Einsatz mit Drohnen entwickelt wurde, die mit hoher Geschwindigkeit durch die Luft fliegen. Allerdings ist die Geschwindigkeit, mit der es überhitzt, etwas alarmierend, wenn es nicht aktiv gekühlt wird. Dadurch war es ziemlich schwierig, die O3-Lufteinheit zu aktualisieren, und am Ende ließ ich mein NiteCore BlowerBaby-Luftreinigungsgerät während der Fehlerbehebung und des Einrichtungsprozesses über die O3-Lufteinheit laufen. Beim Fliegen mit einer Drohne ist dies kein Problem, und es gibt eine automatische Abschaltung, die auftritt, wenn das Gerät zu heiß wird.
Ein wirklich beeindruckender Aspekt der O3 Air Unit sind die 20 GB Onboard-Speicher. Dies ist möglicherweise der größte integrierte Speicher, den ich persönlich bei einer Kamera jeglicher Art angetroffen habe, und es kann ein echter Lebensretter sein, diese Option als Backup auf einer microSD-Karte zu haben.
Preis und Verfügbarkeit der DJI O3 Air Unit
und kostet im Einzelhandel 230 US-Dollar, einschließlich Kameramodul, Übertragungsmodul, Antennen und 3-in-1-Kabel. Dies ist angesichts seiner Fähigkeiten eigentlich ein ziemlich attraktiver Preispunkt, obwohl es wichtig ist zu beachten, dass Sie auch ein Headset wie das DJI Goggles 2 benötigen, das für 650 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist.
Wenn Sie bei Null anfangen, müssen Sie auch die Kosten für das berücksichtigen, woran Sie die O3 Air Unit anschließen möchten. Der Akku, die Adapter und das Ladegerät, das ich gekauft habe, haben mich insgesamt 102 US-Dollar gekostet, und das ist das absolute Minimum, um die O3 Air Unit zum Laufen zu bringen. Ich habe weitere 30 Dollar für einen billigen RC-Monstertruck ausgegeben, aber nachdem ich von der glanzlosen Leistung dieses billigen Mülltrucks enttäuscht war, würde ich empfehlen, mindestens das Doppelte auszugeben, um etwas mit guter Leistung und Stoßdämpfern zu bekommen.
Wenn Sie sich stattdessen für eine Drohne entscheiden, wie es eher die Absicht der DJI O3 Air Unit ist, müssen Sie damit rechnen, mindestens mehrere hundert Dollar für die Drohne selbst auszugeben. Alles in allem kostet ein komplettes FPV-Setup, das um die O3 Air Unit herum aufgebaut ist, mindestens 1.000 US-Dollar. Damit befinden Sie sich im Stadion des DJI Avata , den ich Anfängern empfehlen würde, die nur in den FPV-Drohnenflug einsteigen möchten.
Ein vielseitiges System für FPV-Bastler
Die DJI O3 Air Unit ist ein klarer Gewinner, wenn es um die Bildübertragung für die FPV-Steuerung von Drohnen, Autos und RC-Fahrzeugen unterschiedlicher Art geht. Während es sich sicherlich an Hobbyisten mit einem gewissen Maß an technischem Wissen richtet, ist die Lernkurve nicht so groß, dass es die Zugänglichkeit stark einschränkt.
Es ist praktisch eine ausgemachte Sache, dass die O3 Air Unit die De-facto-Kamera der Wahl für Hardcore-FPV-Drohnenpiloten werden wird. Es ist eine Kamera, die die Fantasie anregt und sich für kreative Projekte eignet. Sie ist zuverlässig, leistungsstark und liefert eine hervorragende Bildqualität, die gut genug ist, um eine eigenständige Action-Kamera zu ersetzen.