• Diese Stadt in den Niederlanden will Elektroautos zur "mobilen Kraft" der Stadt machen
• Warum wird dieses Elektroauto von der „Times“ zu einer der 100 besten Erfindungen des Jahres gewählt?
• Shenzhen und Tencent arbeiten zusammen, um einen „kohlenstoffarmen Planeten“ zu schaffen
• Fange mehr Fische und COS, um ein Wohnzimmer mit alten Klamotten zu schaffen
• Nisolo: Ein Unternehmen, das bereit ist, "seine Mängel aufzudecken"

Eine weitere Möglichkeit des Stadtlebens

Diese Stadt in den Niederlanden will Elektroautos zur "mobilen Kraft" der Stadt machen

Wir sehen zwei große Trends: das Wachstum erneuerbarer Energien und gleichzeitig die Zunahme von Elektrofahrzeugen.
Um einen reibungslosen Ablauf der Energiewende zu gewährleisten, ist es daher der richtige Weg, die beiden großen Trends zu kombinieren, ohne große Investitionen in Stromnetz und Speicher zu tätigen.

Robin Berg erklärte. Er ist der Leiter des Projekts We Drive Solar, und was er "die beiden großen Trends kombinieren" nennt, ist, Elektrofahrzeuge zur "Batterie" der Stadt zu machen.

Jetzt arbeitet We Drive Solar mit der niederländischen Stadt Utrecht zusammen, um dieses neue Modell vor Ort zu testen.Idealerweise wird Utrecht die weltweit erste Zwei-Wege-Ladetechnologie sein, die Elektrofahrzeuge zu einem Teil der Netzinfrastruktur macht.

Inzwischen hat das Projekt mehr als 2.000 Sonnenkollektoren in einem Gebäude in der Stadt installiert, und auf dem Parkplatz des Gebäudes befinden sich 250 Zweiwege-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge.

Bei gutem Wetter werden Sonnenkollektoren Sonnenenergie nutzen, um die Büros im Gebäude und die Autos auf dem Parkplatz zu versorgen. Nach Einbruch der Dunkelheit speist das Auto umgekehrt Energie ins Hausnetz ein, sodass das Büro weiterhin „Solarenergie“ nutzen kann.

Wenn das System die Energiespeicherung im Auto verwendet, verbraucht es natürlich nicht die Energie in der Batterie, sondern "verbraucht ein wenig elektrische Energie und lädt sie dann wieder auf. Dieser Vorgang erreicht keinen vollständigen Lade- und Entladezyklus", also wird es keine Batterieschäden verursachen Schneller Verlust.

Jetzt arbeitet das Projekt mit mehreren Autoherstellern zusammen, um Autos zu bauen, die das Zwei-Wege-Laden unterstützen. Unter ihnen wird der Hyundai Ioniq 5, der das Zwei-Wege-Laden unterstützt, im Jahr 2022 auf den Markt kommen. Das Projekt wird eine gemeinsame Fahrzeugflotte bestehend aus 150 Ioniq 5 in Utrecht für Projekttests aufbauen.

Die Universität Utrecht prognostiziert, dass 10.000 Autos, die das Zwei-Wege-Laden unterstützen, den Strombedarf der gesamten Stadt ausgleichen können.

Interessanterweise ist Utrecht, wo das Experiment dieses Mal durchgeführt wurde, eine der fahrradfreundlichsten Städte der Welt: Es hat den größten Fahrradparkplatz, eine der besten Radwegeplanung und -gestaltung der Welt und sogar eine ist noch in Planung, eine „autofreie Gemeinde“ mit Platz für 20.000 Einwohner.

Trotzdem glaubt die Stadt nicht, dass Autos verschwinden werden.

Daher kann es praktischer sein, die Autos, die die meiste Zeit auf dem Parkplatz geparkt sind, besser zu nutzen.

Gutes Design soll das Problem lösen

Warum wird dieses Elektroauto von der „Times“ zu einer der 100 besten Erfindungen des Jahres gewählt?

Wie immer wählte das Magazin "Time" auch in diesem Jahr die 100 besten Erfindungen des Jahres aus, darunter ein Elektroauto, das viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat.

Dieses Motorrad ist eine Zusammenarbeit zwischen dem schwedischen Elektrofahrradhersteller Cake und der South African Wildlife Academy, basiert auf dem Kalk AP Modell von Cake und ist mit einem superleisen Elektromotor ausgestattet.

Beim Kampf gegen Wilderer in den Nationalparks Südafrikas werden Arbeiter oft von ihren Motorrädern geschleift. Wenn das Personal am Wildererort eintrifft, sind die Wilderer meist schon weggelaufen, weil schon von weitem das Geräusch von Motorrädern zu hören ist.

Neben dem ultraleisen Motor ist dieses Elektroauto auch mit einem tragbaren Solarladegerät ausgestattet, um den Ladeaufwand für das Personal zu reduzieren.

Als Produktverkauf kostet das Elektroauto 25.000 US-Dollar. Immer wenn ein Verbraucher ein Elektroauto kauft, stellt Cake den Mitarbeitern jedoch auch kostenlos eins zur Verfügung, um den Umweltschutz zu unterstützen.

Nachhaltige Werkzeuge für alle

Shenzhen und Tencent arbeiten zusammen, um einen „kohlenstoffarmen Planeten“ zu schaffen

Diese Woche wurde das Miniprogramm „Low Carbon Planet“, das gemeinsam von Guangming Daily All Media, dem städtischen Büro für ökologische Umwelt von Shenzhen, der Emissionsbörse von Shenzhen und Tencent produziert wurde, offiziell gestartet.

Ähnlich wie Ant Forest ermutigt Low-Carbon Planet die Benutzer durch ein spielerisches Punktesystem, einen kohlenstoffärmeren Lebensstil zu wählen.

Nach Abschluss der Registrierung können Benutzer den Buscode von Tencent, die Tencent-Karte verwenden, um Busse und U-Bahnen zu nehmen, oder Schritte durch WeChat-Kampagnen sammeln, um entsprechende Wachstumspunkte und CO2-Punkte zu erhalten. Die Punkte können im Mini-Programmshop gegen Geschenke eingelöst werden.

Es ist erwähnenswert, dass die Punktedaten auf dem kohlenstoffarmen Planeten auch nach der „Shenzhen Low-Carbon Travel Carbon Emission Reduction Methodology“ zertifiziert werden und alle persönlichen CO2-Emissionsreduzierungen von Tencent Blockchain und Tencent Cloud glaubwürdig aufgezeichnet werden.

Berichten zufolge wird der zukünftige kohlenstoffarme Planet mehr Lebensszenarien erweitern.

Die Geschichte der Nachhaltigkeit lässt sich auch so erzählen

Fange mehr Fische und COS, um ein Wohnzimmer mit alten Klamotten zu schaffen

In diesem Jahr hat das Unternehmen damit begonnen, gebrauchte Kleidung zu recyceln und zu verkaufen, und hat kürzlich mit der Bekleidungsmarke COS zusammengearbeitet, um die übermäßig mangelhafte recycelte Kleidung in Teile von Wohnzimmereinrichtungsprodukten zu verwandeln.

Diese Vasen, Sofas, Couchtische, Katzenklettergerüste und andere Produkte aus alten Kleidern bilden ein besonderes Wohnzimmer und werden im dritten Stock des Shanghai Duojiaoyu-Umlauflagers ausgestellt. Die Ausstellungszeit ist vom 24. Dezember bis 26. Januar.

Nisolo: Ein Unternehmen, das bereit ist, "seine Mängel aufzudecken"

Die Modeindustrie wurde für ihre Umweltauswirkungen kritisiert, und die Modemarke namens Nisolo beschloss, „ihre Mängel offen zu legen“:

Wir alle wissen, dass ohne Offenheit und Transparenz keine Rechenschaftspflicht möglich ist. Ohne Verantwortlichkeit gibt es keine Veränderung.

Mit anderen Worten: Ohne Transparenz wird sich die Modebranche nie ändern.

Um den „drei großen Sünden“ der Modebranche zu widerstehen – unfaire Behandlung von Mitarbeitern, Umweltverschmutzung und „Greenwashing“-Verhalten, hat sich Nisolo entschieden, bei sich selbst zu beginnen und „Nachhaltigkeits-Fakten“ zu erstellen, die Verbraucher wie Lebensmitteletiketten verstehen können )", jedem meiner Produkte beigefügt.

Unter Bezugnahme auf 31 verschiedene Mechanismen der nachhaltigen Wirkungsmessung auf dem Markt und unter Berücksichtigung der „Lesbarkeit“ der Verbraucher teilte Nisolo die Labels schließlich in zwei Kategorien ein: „Mensch“ und „Erde“.

Unter der Kategorie „Menschen“ können wir fünf Aspekte sehen, darunter Löhne, Gesundheit und Sicherheit, Arbeitnehmerrechte und -management, Gleichstellung und Stärkung der Geschlechter sowie Krankenversicherung und Versicherung.

Der Aspekt „Erde“ umfasst CO2-Bilanz, Rohstoffqualität, Technologie & Produktion, Verpackung & Verkauf sowie Produktzyklen nach der Nutzung.

Die statistischen Standards der einzelnen Daten werden von Nisolo auf der offiziellen Website ausführlich erläutert.

Als auf nachhaltige Entwicklung ausgerichtete Marke sind wir weit von Perfektion entfernt. Wir haben begonnen, uns selbst zu überprüfen und hoffen, dass die Industrie dasselbe tun wird.

Nachhaltigkeit wird von vielen Menschen schon lange in Frage gestellt, weil die Definitionen hinter den Begriffen „grün“, „Umweltschutz“ und „nachhaltig“ nicht eindeutig sind.

Auch wenn das Messsystem von Nisolo nicht perfekt ist, haben wir zumindest ein klares Bewertungssystem und einen Mechanismus, der verbessert werden kann. Noch wichtiger ist, dass sie bei der Erstellung von Etiketten betonen, dass Etiketten und Ausdrücke von den Verbrauchern verstanden werden müssen.Ist dies nicht der erste Schritt zu einer gesunden Kommunikation?

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo