Tesla bringt neue Version von FSD auf den Markt! Die Kapazität wurde erheblich verbessert und Parkplatz für Parkplatz ist Realität geworden

Letztes Wochenende bestätigte Ashok Elluwamy, Vizepräsident für Software für künstliche Intelligenz bei Tesla, auf der X-Plattform, dass die 13. Version von Teslas Full Self-Driving (FSD) damit begonnen wurde, den Benutzern zur Verfügung gestellt zu werden.

„Großartig!“ CEO Musk twitterte daraufhin Elluswamys Tweet. Er behauptete zuvor, dass FSD v13 voraussichtlich mehr als fünfmal besser sein wird als v12.5.5.3.

Laut offizieller Versionsbeschreibung bietet die neueste Version v13 im Vergleich zur Vorgängerversion viele wichtige Verbesserungen für Fahrzeuge auf der AI4 (HW4)-Plattform. Arek Sredzki, Teslas Ingenieur für autonomes Fahren, wies darauf hin, dass die neue Version des Systems die „Parkplatz-zu-Parkplatz“-Funktion (P2P) tatsächlich umsetzt.

FSD v13 hat nicht nur eine deutliche Verbesserung der Fähigkeiten, sondern auch eine weitere „Verschlankung“. der Zusammenarbeit zwischen UI, QA, PM und anderen Teams.

FSD v13 ist so einfach und sauber wie die Raptor 3-Engine.

Ingenieur Sredzki demonstrierte die „Punkt-zu-Punkt“-Fahrfähigkeit von FSD (Supervised) v13.2 anhand eines Videos. Es ist zu erkennen, dass dieses System aktiviert werden kann, wenn das Fahrzeug geparkt ist. Das Fahrzeug im Video legt zunächst den Rückwärtsgang ein, um einen gewissen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten, und macht dann einen Umweg.

Unterwegs hatte Sredzkis Fahrzeug keine Probleme und der FSD konnte problemlos an „alten Szenen“ wie ungeschützten Linkskurven und Kreuzungen vorbeifahren.

Das größte Highlight ist am Ende des Videos, als das Fahrzeug, kurz bevor es sein Ziel erreicht, zunächst aktiv auf den Parkplatz fährt.

Dann fand ich einen Parkplatz vor dem Ziel, hielt an und absolvierte eine intelligente Fahrt von „Punkt zu Punkt“.

Ein hochrangiger interner Beta-Benutzer von FSD, @AIDRIVR, sagte, dass FSD 12.5 zwar bereits flüssiger sei als die meisten Uber-Fahrten, die er gemacht habe, FSD V13.2 aber viel flüssiger sei, „besser als alle Uber-Fahrten, die ich je gemacht habe“.

Ein anderer interner Beta-Benutzer, @Chuck Cook, betonte ebenfalls die Laufruhe von V13.2. Er glaubt, dass sich die neue Version von FSD eher wie ein menschlicher Fahrer verhält, insbesondere wenn er eine Kehrtwende macht. Danach heißt es „K-Turn“.

Übrigens erinnere ich mich noch daran, als ich letzten Monat an einem Huawei-Treffen zur intelligenten Fahrkommunikation teilnahm, dass Huawei bekannt gegeben hat, dass diese Funktion bald auf ADS3.0 verfügbar sein wird.

Zurück zu FSD stellten viele Benutzer nach der Aktualisierung von FSD v13.2 fest, dass das neue System selbst bei Schneebedingungen eine Nullübernahme erreichen und mit „Punkt-zu-Punkt“-Intelligenz präzise in Parklücken ein- und ausfahren kann ist davon nicht betroffen und auch nachts können Sie zum selbstständigen Laden in die Super-Ladestation fahren.

Natürlich muss das Ein- und Ausstecken der Ladepistole weiterhin manuell erfolgen.

Den Rückmeldungen dieser Ingenieure und Benutzer zufolge kann der aktuelle FSD bereits die meisten Fahraufgaben erledigen, aber in Bezug auf die Ausführungseffizienz sind menschliche Fahrer immer noch überlegen. Musks Erwartungen an FSD sind jedoch nicht schnell und effizient. Er hat immer die Karte der „Sicherheit“ gespielt. Letzten Monat sagte Musk, FSD werde bis Anfang 2025 „besser als ein menschlicher Fahrer“ sein.

Auf der Ergebniskonferenz im Oktober sagte Tesla, dass FSD v12.5 ab dem Gesamtjahr 2024 den MPI (durchschnittliche kontinuierliche Kilometerleistung zwischen zwei Übernahmen) erfolgreich um zwei Größenordnungen verbessert habe.

Daten der Drittanbieter-Website FSD Tracker spiegeln auch die Verbesserung der FSD-Stabilität wider. Ihre Daten zeigen, dass nach dem Tesla FSD v12-Update der Anteil der Benutzerfahrten ohne Übernahme von 47 % auf 72 % und die durchschnittliche Übernahmekilometerzahl gestiegen sind (MPI) stieg von 186 Kilometern auf 536 Kilometer.

Mit FSD v13 hofft Tesla, den MPI im Vergleich zu v12.5 um das Fünf- bis Sechsfache zu verbessern und letztendlich bis zum Jahr 2024 eine Verbesserung um drei Größenordnungen zu erreichen, was einer 1000-fachen Verbesserung entspricht.

Darüber hinaus werden Teslas Verbesserungen des MPI bis zum nächsten Jahr andauern und es wird erwartet, dass der MPI im zweiten Quartal 2025 (spätestens im dritten Quartal) das menschliche Niveau des MPI übertreffen wird. So etwas wie die Übernahme durch einen Menschen gibt es natürlich nicht. Dies bezieht sich auf die Wahrscheinlichkeit von Verkehrsunfällen, die durch menschliche Faktoren verursacht werden.

Wie jeder weiß, hat Musk im Oktober dieses Jahres ein Science-Fiction-Robotaxi namens Cybercab auf den Markt gebracht. In letzter Zeit wurde es an vielen Orten in Europa in Geschäften ausgestellt.

Tesla hat tatsächlich einen großen Schritt in Richtung Robotaxi gemacht. Dieser große Schritt ist kein Cybercab, sondern ein echter Ride-Hailing-Service – Tesla hat damit begonnen, FSD-basierte Ride-Hailing-Dienste für Tesla-Mitarbeiter anzubieten, die in der San Francisco Bay Area arbeiten Sie können über eine spezielle App eine Fahrt anfordern und sich von FSD zu jedem beliebigen Ort in der Bay Area bringen lassen.

Musk sagte außerdem, dass bei der künftigen Öffnung dieses Dienstes für die Öffentlichkeit die persönlichen Daten der Fahrgäste beim Einsteigen in den Bus automatisch synchronisiert werden, um personalisierte Einstellungen im Auto zu erreichen. Auch Funktionen wie Multimedia, Navigation und Klimaanlage können über die App angepasst werden.

Tesla plant, diesen Dienst im Jahr 2025 der Öffentlichkeit zugänglich zu machen, und Texas wird der erste Bundesstaat sein, der lockerere Anforderungen für Testgenehmigungen für selbstfahrende Autos hat. Gleichzeitig arbeitet Tesla auch intensiv daran, die Genehmigung aus Kalifornien zu erhalten.

Es sollte jedoch beachtet werden, dass, da der aktuelle MPI von FSD nicht so „besser als menschliche Fahrer“ ist, wie Musk sagte, es immer noch Sicherheitsbeauftragte an Bord der Hauptfahrer dieser Fahrzeuge gibt.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo