Tesla-Softwareupdate behebt Sicherheitsproblem auf der Motorhaube bei 1,8 Millionen Autos

Tesla hat für 1,85 Millionen seiner Fahrzeuge in den USA ein Software-Update herausgegeben, um ein Sicherheitsproblem im Zusammenhang mit der Motorhaube zu beheben.

In einer am Dienstag von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) online veröffentlichten Mitteilung wurde das Problem erläutert. Es heißt, dass die Verriegelungsbaugruppe nach dem Öffnen der Motorhaube durch einen Kundeneingriff möglicherweise nicht erkennt, dass die Motorhaube geöffnet ist, wodurch eine Benachrichtigung des Fahrers verhindert wird der geöffnete Zustand der Motorhaube, wenn das Fahrzeug in Fahrt gesetzt wird.

Ein fahrendes Fahrzeug mit entriegelter Motorhaube kann dazu führen, dass sich die Motorhaube vollständig öffnet und die Sicht des Fahrers behindert, was das Risiko einer Kollision erhöht, so die NHTSA.

Die gute Nachricht ist, dass Tesla keine Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit dem Problem bekannt sind, obwohl der Autohersteller bis zum 20. Juli drei Garantieansprüche oder Erfahrungsberichte für US-Fahrzeuge identifiziert hatte, die damit in Zusammenhang stehen oder damit in Zusammenhang stehen könnten – das Problem.

Zu den betroffenen Fahrzeugen gehören bestimmte Modelle des Modelljahres (MY) 2017–2024, Model 3, die zwischen dem 6. September 2017 und dem 15. Juli 2024 hergestellt wurden und mit einem in China hergestellten Motorhaubenschloss ausgestattet sind, sowie alle ausgelieferten Model S der Baujahre 2013–2024 und Model S der Baujahre 2016–2024 Model X und Model Y-Fahrzeuge der Baujahre 2020–2024.

Tesla begann am 25. März mit der Untersuchung von Kundenbeschwerden als Reaktion auf Berichte über unbeabsichtigte Motorhaubenöffnungen bei Modell-3- und Modell-Y-Fahrzeugen in China, und der Autohersteller identifizierte das Problem einige Wochen später vollständig.

„Die Vorkommensraten waren in China aus unbekannten Gründen höher, im Vergleich zu niedrigeren Vorkommensraten in den Märkten in Europa und Nordamerika“, sagte die NHTSA.

Am 18. Juni veröffentlichte Tesla die erste von zwei Over-the-Air-Softwarelösungen, die für den Kunden kostenlos waren. Ein zweites Update wurde am 15. Juli verfügbar gemacht.

Das Problem tritt einen Monat auf, nachdem Tesla seinen neuen Cybertruck-Pickup zurückgerufen hat, um einen Fehler am Scheibenwischer zu beheben und auch ein Stück Plastikverkleidung am Rand der Ladefläche zu reparieren, das Gefahr lief, wegzufliegen.

Tesla-Besitzer – und jeder Fahrzeugbesitzer in den USA – können überprüfen, ob ihr Fahrzeug Gegenstand eines Rückrufs oder eines Sicherheitsproblems ist, indem sie die eindeutige VIN (Vehicle Identification Number) auf der Website der NHTSA eingeben.