2024 Chevrolet Equinox EV: Preis, Erscheinungsdatum, Reichweite und mehr
Der Chevrolet Equinox EV 2024 ist nicht das erste Elektromodell der Marke General Motors, aber möglicherweise das folgenreichste. Chevy hat viel Erfahrung mit Elektrofahrzeugen, aber beim Equinox EV, der später in diesem Jahr auf den Markt kommen soll, legt das Unternehmen Wert auf die Attraktivität für den Massenmarkt.
Das Auto folgt auf Modelle wie den Chevy Bolt und den Silverado EV, Chevrolet strebt jedoch einen noch günstigeren Preis an – worüber wir jetzt endlich mehr Details haben.
Der aktuelle Benziner Chevy Equinox ist nach dem Silverado-Pickup das zweitbeliebteste Modell der Marke. Der Equinox EV bringt also Elektroantrieb in einen Fahrzeugtyp, den viele Menschen bereits kaufen. Hier finden Sie alles, was wir bisher über das Auto wissen.
Design
Der Equinox EV hat zwar den gleichen Namen wie der Benziner Equinox, ist aber ein sauberes Design, das die modulare Batteriearchitektur Ultium von GM nutzt. Dadurch konnten die Designer dem Equinox EV bessere Proportionen verleihen als seinem Benzin-Bruder.
Die Abmessungen wurden größtenteils durch den Akku bestimmt, der zwischen den Rädern sitzt und im Vergleich zum Benzin-Equinox einen Radstand von 9,0 Zoll erforderte. Das dürfte dem Fahrgastraum zugute kommen (Chevy nennt noch keine Zahlen) und trägt, zumindest auf Fotos, dazu bei, dass der Equinox EV schlanker aussieht als das etwas pummelige Benzinmodell. Der Look, den Chevy-Designer Sam Bell „Americana Cool“ nennt, beinhaltet auch einige aerodynamische Merkmale wie bündige Türgriffe.
Der EV ist etwa 7 Zoll länger, 1 Zoll niedriger und 3 Zoll breiter als der Benziner Equinox. Beim Automobildesign gilt: Je länger, niedriger und breiter, desto besser. Dennoch ist der Equinox EV immer noch erkennbar ein SUV, sodass das Design möglicherweise besser zum Geschmack der Käufer passt als der schwer zu kategorisierende Volkswagen ID.4 oder Hyundai Ioniq 5 .
Chevy plant, die Ausstattungsvarianten 1LT, 2LT, 3LT, 2RS und 3RS anzubieten, wobei die RS-Modelle sportlichere Designelemente erhalten. Es wird ein zweifarbiges Äußeres geben, mit einem schwarzen Dach für die RS-Modelle und einem weißen Dach im Retro-Look für die LT-Modelle. Standardmäßig sind recht große 19-Zoll-Räder, 20-Zoll- und 21-Zoll-Räder sind ebenfalls erhältlich.
Technik
Der Equinox EV verfügt über größere Bildschirme als die aktuelle Benzinversion. Das Standard-Infotainmentsystem umfasst einen 11,0-Zoll-Touchscreen und ein 11,0-Zoll-Digitalinstrumentenkombi, während höhere Ausstattungsvarianten einen 17,7-Zoll-Touchscreen erhalten. Optional sind auch ein Head-up-Display und ein Rückspiegel mit Kamera erhältlich.
Angesichts der Tatsache, dass General Motors angekündigt hat, die Unterstützung für CarPlay und Android Auto einzustellen, erwarten wir leider keine dieser Plattformen im Auto, es sei denn, GM ändert plötzlich seinen Kurs.
Im Gegensatz zur Benzinversion ist der Equinox EV auch mit dem freihändigen Fahrerassistenzsystem Super Cruise von GM erhältlich, allerdings nicht als Serienausstattung. Dennoch sollte es mehr Leistungsfähigkeit und einen größeren Sicherheitsspielraum bieten als die Fahrerassistenztechnologie in Elektrofahrzeugen der Konkurrenz. Super Cruise war zuvor bei GM-Modellen vom Bolt EUV bis zum Cadillac Lyriq zu sehen und kann auf bestimmten Abschnitten einer vorab kartierten Autobahn lenken, beschleunigen und bremsen. Außerdem wird der Fahrer überwacht, um Missbrauch vorzubeugen.
Chevy verfügt außerdem über die erwartete Reihe serienmäßiger Fahrerassistenzsysteme, wie automatische Notbremsung, Vorwärtskollisionswarnung, Spurhalteassistent, Spurverlassenswarnung, Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten. Optional sind ein adaptiver Tempomat und ein Rundum-Kamerasystem erhältlich.
Spezifikationen
Der Equinox EV ist serienmäßig mit Frontantrieb und einem Einzelmotor ausgestattet, der 210 PS und 242 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Ein optionaler Allradantrieb mit zwei Motoren steigert die Leistung auf 290 PS und 346 lb-ft Drehmoment. Beide Versionen sind leistungsstärker als der Benziner Equinox.
Chevy bietet im Equinox EV nur eine Batteriepack-Option an, obwohl die Reichweitenschätzungen je nach Modell variieren und bis zu 319 Meilen betragen. Modelle mit Allradantrieb reduzieren die Reichweite auf 285 Meilen, was immer noch recht vernünftig ist. Das Auto unterstützt Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 150 Kilowatt, was in Ordnung, aber nicht unglaublich im Vergleich zu Autos ist, die Geschwindigkeiten von bis zu 350 kW unterstützen. Mit einem kompatiblen Ladegerät kann das Auto laut Chevrolet in 10 Minuten eine Reichweite von 70 Meilen erreichen.
SUVs müssen außerdem über ausreichend Laderaum verfügen. Chevy gibt bei umgeklappten Rücksitzen ein Maximum von 57,0 Kubikfuß an, was weniger ist als beim Benziner Equinox und dem ähnlich großen VW ID.4 EV. Tatsächlich ist es genau das Gleiche wie der kleinere Chevy Bolt EV. Der Equinox verfügt zumindest über einen Ladeboden auf zwei Ebenen, um den verfügbaren Platz optimal zu nutzen.
Verfügbarkeit
Chevy hat endlich den vollen Preis für den Equinox EV bekannt gegeben, und obwohl er etwas teurer als erwartet ist, ist er immer noch einer der günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Der Neuwagen beginnt bei 34.995 US-Dollar für das 1LT-Modell. Laut Chevrolet ist das Auto jedoch für die volle Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar qualifiziert, die zum Zeitpunkt des Kaufs gilt. Dadurch sinkt der Preis des Autos im Wesentlichen auf 27.495 US-Dollar. Das ist sehr beeindruckend.
Natürlich erhöht die Aufrüstung der Ausstattung den Preis. Hier finden Sie die Einstiegspreise für die verschiedenen Modelle. Beachten Sie, dass nicht alle Modelle für die Bundessteuergutschrift in Frage kommen.
- 2LT: 43.295 $ (oder 35.795 $ mit Steuergutschrift)
- 2RS: 44.795 $
- 3LT: 45.295 $
- 3RS: 46.795 $
Im Allgemeinen dürfte der Chevrolet Equinox EV aufgrund seines niedrigen Preises und der für den Preis angemessenen Reichweite ein wichtiger Akteur im Bereich der Elektrofahrzeuge sein.