Erleben Sie die Welt von M8 und Ideal L8 hautnah: GAC Haobo HL startet für 27,98 in den Vorverkauf
Der Luxus-SUV von GAC HaoBo, HaoBo HL, hat am 18. März offiziell mit dem Vorverkauf begonnen. Das neue Auto ist in zwei Antriebsformen erhältlich, rein elektrisch und mit erweiterter Reichweite, und ist mit einem Fünf- oder Sechssitzer ausgestattet. Insgesamt werden 6 Versionen mit einer Vorverkaufspreisspanne von 279.800 bis 329.800 Yuan auf den Markt gebracht.
Die rein elektrische Version hat eine Reichweite von 750 km und unterstützt ein 800-V-5C-Schnellladesystem. Die Version mit erweiterter Reichweite verfügt über eine rein elektrische Reichweite von 350 km, unterstützt auch 800 V 5C Schnellladung, der thermische Wirkungsgrad des Motors erreicht 46 % und die Gesamtreichweite beträgt mehr als 1.200 km.
Vom Aussehen her ähnelt der Haobin HL der Vorderseite eines herkömmlichen SUV plus dem Cockpit eines MPV. Die gesamte Karosserie ist 5126 mm lang und der Radstand beträgt 3088 mm. Es ist zu erwarten, dass der Innenraum ausreichend ist. Haopin HL verwendet drei einzigartige vertikale Linienscheinwerfer vorne und hinten und ist mit einem Punktmatrix-Leuchtgitter ausgestattet, das Muster anzeigen kann.
Das gesamte Cockpit ist relativ breit und tief gestaltet und das Sichtfeld ist insgesamt gut.
Das Auto ist mit einem 8,8-Zoll-LCD-Instrumentenbildschirm mit dem Snapdragon 8295-Chip, zwei 17,3-Zoll-3K-Riesenbildschirmen vorne und hinten sowie einem 27-Zoll-Panorama-HUD ausgestattet und ist mit dem KI-Großmodell der neuen Generation von GAC verbunden.
Das größte Highlight des gesamten Autos sind die doppelten Schwerelosigkeitssitze in der zweiten Reihe. Haobo HL hat die Sitze speziell für die generationsübergreifenden Reisebedürfnisse von Familien optimiert. Es besteht aus superweichem Nappaleder und 20-mm-Sitzkissen mit gefühlloser Rückfederung und ist mit einer 12-Wege-Elektroverstellung und thermischen Massagefunktionen ausgestattet.
Im Hinblick auf intelligentes Fahren ist Haopin HL mit dem neuen GSD-High-End-Smart-Driving ausgestattet. Die gesamte Serie ist standardmäßig mit Lidar ausgestattet, das den Algorithmus für große Modelle integriert und kartenlose Navigation realisieren kann. Es unterstützt auch Funktionen wie Speicherparken und Ausparken.
Gleichzeitig hat Haopin HL im Hinblick auf die Sicherheit beim Nachtfahren die Leistung der Kamera in Umgebungen mit schlechten Lichtverhältnissen gestärkt und die visuelle Wahrnehmungsfähigkeit von Funktionen wie Sentry und 360°-Rundumsicht verbessert.
Was das Fahrwerk betrifft, sind alle Haopin HL-Serien standardmäßig mit intelligent einstellbaren Stoßdämpfern SDC und Luftfederung mit einem maximal einstellbaren Hub von 100 mm ausgestattet, was dem Fahrzeug eine bessere Verkehrstauglichkeit bei gleichzeitiger Gewährleistung von Komfort und Sicherheit ermöglicht.
Während des Vorverkaufszeitraums gewährte Haobin HL ernsthaftere Rabatte, darunter intelligente interaktive Lichter, kostenlose Upgrades auf das 21-Zoll-Paddelfederungsrad-Optionspaket, eine Anzahlung von 999 Yuan, die als Ausgleich für den endgültigen Kaufpreis von 5.000 Yuan verwendet werden kann, und ein „Haobin-exklusives Servicepaket“ im Wert von 10.000 Yuan. Ersatznutzer können einen zusätzlichen Ersatzzuschuss von 10.000 Yuan/Einheit erhalten, und alte GAC-Benutzer können einen zusätzlichen Ersatzzuschuss von 10.000 Yuan/Einheit erhalten.
Im Allgemeinen sind die Materialien und Konfigurationen des Haopin HL als erstes Modell nach dem Marken-Upgrade überdurchschnittlich. Das Platzangebot und der Fahrkomfort sind im Vergleich zu Modellen des gleichen Niveaus hervorragend.
Allerdings ist der Wettbewerb auf dem SUV-Markt mit einem Volumen von etwa 300.000 Yuan bereits hart. Wie sich der Markt entwickelt, hängt neben dem offiziellen Einführungspreis auch vom Preis des Wenjie M8 und Lili L8 ab.
Die GAC Group hatte in letzter Zeit tatsächlich eine sehr schwierige Zeit.
Im Jahr 2024 sank der gesamte Fahrzeugabsatz der GAC Group auf 2,0031 Millionen Einheiten, was einem Rückgang von 20,04 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und kehrte auf das Niveau von 2017 zurück. Im neuen Energiegeschäft wird der Absatz von GAC Aion im Jahr 2024 374.900 Fahrzeuge betragen, was einem Rückgang von 21,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Haobo wird im Jahr 2024 nur 17.300 Fahrzeuge verkaufen und damit weit unter dem Ziel von 50.000 Fahrzeugen liegen.
Angesichts der Schwierigkeiten bleibt GAC nicht untätig.
Im Januar 2025 kündigte die GAC Group eine intensive Zusammenarbeit mit Huawei an und plant die Einführung eines 300.000 Yuan teuren Luxus-Smart-New-Energy-Fahrzeugs. Sie hofft, mit der intelligenten Technologie von Huawei einen Platz im High-End-New-Energy-Markt zu erobern.
Auf dieser Pressekonferenz gab GAC außerdem bekannt, dass es die Massenproduktion und den Verkauf von Chinas erstem autonomen L3-Fahrmodell starten und das branchenweit erste vorinstallierte L4-Autonomfahrmodell in Massenproduktion auf den Markt bringen wird. GAC hofft, dass GAC Anfang 2026 der erste inländische Automobilhersteller sein wird, der den groß angelegten Betrieb von autonomen L4-Fahrprodukten kontinuierlich vorantreibt. Auch die Mainstream-Modelle der drei großen Marken sollen mit High-End-Smart-Driving ausgestattet sein.
Es ist nur so, dass es in der gegenwärtigen Situation, in der die neuen inländischen Kräfte die Führung übernommen haben und immer noch in der Entwicklung sind, für ein Comeback von GAC noch lange nicht ausreicht, sich ausschließlich auf eine Produktstärke zu verlassen, die knapp über dem Durchschnitt liegt.
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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo