249.800 Yuan! BYD ist am Markt gelistet, Dynasty.com wartet auf einen eigenen MPV

Auf der Chengdu Auto Show im vergangenen Jahr veröffentlichte Lu Tian, ​​​​General Manager der BYD Dynasty Network Sales Division, eine neue IP: Xia. Ihm zufolge ist Xia das Oberhaupt der Dynastie und „repräsentiert am besten die Positionierung von MPV-Modellen“.

Heute Abend, nach mehr als einem halben Jahr Aufwärmzeit, ist dieser BYD Xia endlich auf dem Markt.

BYDs „Kühlschrank-Farbfernseher-Sofa“

BYD hat das „Chinese Dragon Face“-Design der Dynasty.com-Familie fortgesetzt, um zu seiner größeren Karosserie und Vorderseite zu passen, sind sein Lufteinlassgitter und die „Drachenschnurrhaare“-Linien auf beiden Seiten offensichtlich größer.

Die Gürtellinie an der Seite des Autos verläuft wie Wasser durch die Karosserie und reicht bis zu den chinesischen Rücklichtern am Heck.

Das bekannte chinesische Rücklicht ist auch ein bekanntes Designsymbol der BYD-Dynastie. Um jedoch der Flaggschiff-Positionierung und der MPV-Größe von BYD zu entsprechen, wurde auch die Größe dieses Rücklichts stark vergrößert.

Das Besondere ist, dass die Rücklichter von Xia ein 3D-Design aufweisen. Nachdem die gesamte Karosserie lackiert wurde, wird die hellste Leuchtfläche der Rücklichter durch Lasergravur herausgearbeitet, wodurch letztendlich ein dreidimensionaler Lichteffekt mit einem Hell-Dunkel-Kontrast von 3 erzielt wird :1.

Das Interieur von BYD Xia ist natürlich im Stil von Dynasty.com gehalten. Beamte sagen, dass sein Design von den „Vier Wassern, die in die Halle zurückkehren“ in der chinesischen Hofanordnung inspiriert ist, die das Sammeln von Reichtum und Segen symbolisiert. Insgesamt legt dieser Innenraum tatsächlich Wert auf Komfort und Heimnutzung.

Hinter dem Dreispeichen-Lenkrad befindet sich eine neu hinzugefügte Tasche. Die Instrumententafel verfügt über ein Drei-Bildschirm-Layout auf der linken, mittleren und rechten Seite. Zusätzlich zum LCD-Instrumentenbildschirm gibt es auch einen 15,6-Zoll-Zentralkontrollbildschirm 12,3-Zoll-Passagier-Entertainment-Bildschirm, der in Apple-Pie-Reihenfolge relativ gut aussieht.

Als Flaggschiff-MPV-Modell legt BYD auch in der zweiten Reihe großen Wert auf alle Komforterlebnisse und ist mit einem Kühlschrank, einem Farbfernseher und einem großen Sofa ausgestattet.

BYDia hat in der zweiten Reihe zwei unabhängige Sitze konfiguriert, die am Sitzgriff auf der Mittelseite angebracht sind und als physische Knöpfe dargestellt werden. Die Einstellung kann durch Zurückschieben des Griffs auf der Oberfläche erfolgen . Die Klimataster sind an der Türverkleidung der seitlichen Schiebetür angebracht und auch physische Knöpfe.

Der Kühlschrank ist unter der Mittelinsel platziert und wird ebenfalls über elektronische Bedienknöpfe gesteuert und herausgeschoben, allerdings ist der Einbauraum kleiner als erwartet. Interessanter ist, dass die vordere Reihe auch die Trennwand an der Unterseite der Armlehnenbox öffnen kann, um Gegenstände aus dem Kühlschrank zu entnehmen.

Ausgestattet mit einer großen Anzahl physischer Tasten bedeutet dies nicht, dass BYD Xia die Rolle des Bildschirms außer Acht lässt. Der Bildschirm wird auch über eine elektronische Steuerung geöffnet und geschlossen Sehr flüssig und nativ. Es unterstützt die Audio- und Videoverbindung mit drei Bildschirmen mit dem zentralen Steuerbildschirm und dem Beifahrerbildschirm und verwandelt das Cockpit in ein Heimkino oder einen Spielraum.

Was das Smart Cockpit angeht, ist BYDia mit dem DiLink 150 Smart Cockpit ausgestattet, das mit einem 4-Nanometer-Prozess-BYD 9000-KI-Chip ausgestattet ist. Laut offiziellen Angaben hat das System eine laufende Punktzahl von bis zu 1,15 Millionen und unterstützt die Installation von Mainstream Anwendungen im Fahrzeug.

Für den Ton sorgt BYDs selbst entwickeltes „DiSound“-Audiosystem mit 28 Lautsprechern, das Panoramaklang unterstützt. Darüber hinaus sind die vorderen und mittleren Sitzreihen auch mit Hi-Fi-Musikkopfstützen ausgestattet, die nicht nur ein noch intensiveres Musikerlebnis schaffen, sondern auch für jede Fahrposition ein eigenständiges Hörerlebnis ermöglichen und so das Ansehen von Filmen ermöglichen Die hintere Sitzreihe stört nicht beim Musikhören und Navigieren auf dem Vordersitz.

Es muss erwähnt werden, dass der Subwoofer der dritten Reihe von BYD abnehmbar ist. Nach dem Öffnen der Heckklappe kann der Lautsprecher über den elektronischen Steuerknopf ausgeklappt werden. Das Lautsprechergehäuse unterstützt das Aufladen an Bord und kann nach dem Zerlegen im Freien mitgenommen werden. Es hat eine Akkulaufzeit von bis zu 9 Stunden und unterstützt sogar die „Verbindung zweier Lautsprecher für Autobesitzer“ und externe Karaoke-Mikrofone.

Mit anderen Worten: Wenn sich zwei BYDia-Autoenthusiasten zufällig zum Campen treffen, können sie gemeinsam die Lautsprecher aus dem Kofferraum nehmen und sie mit einem Satz Stereo-Bluetooth-Lautsprecher koppeln und sogar im Freien K singen.

Auch die dritte Sitzreihe bietet ausreichend Platz und unterstützt eine manuelle Verstellung vorne und hinten. Lobenswert ist, dass die dritte Sitzreihe komplett umgeklappt und unter dem Kofferraum verstaut werden kann (der Aufbau ähnelt dem des Xpeng X9. Nach der Verstauung bleibt ein großer und flacher Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von 2026 Litern übrig).

Dank des versenkten Kofferraums kann der Kofferraum des Xias auch im vollen Zustand 470 l erreichen. Wenn die Passagiere in der zweiten und dritten Reihe bereit sind, auf ein gewisses Maß an Sitzplatz zu verzichten, können sie die Sitze auch nach vorne verschieben und den Fond schließen Der Stauraum wird auf 570 l erweitert.

Man muss sagen, dass BYD in puncto Raumtauglichkeit sogar seinen eigenen großen Bruder Denza D9 übertrifft.

Dynasty.com wartet auf seinen eigenen MPV

In China ist der MPV-Markt eigentlich nicht so groß und macht nur etwa 4 % des chinesischen Automobilmarktes aus. Der Erfolg von Denza mit dem D9 zeigt jedoch, dass IKEAs MPV für einige Benutzergruppen immer noch einen relativ großen Marktanteil hat Unersetzlichkeit.

Nach offiziellen Angaben von Denza verkaufte der Denza D9 im Jahr 2024 mehr als 100.000 Einheiten und wurde damit zwei Jahre in Folge zum meistverkauften MPV-Markt. Dies ist eine sehr würdige Leistung, wenn man bedenkt, dass es sich um ein Luxusauto mit einem Startpreis von mehr als 300.000 Yuan handelt.

Was ist mit dem MPV-Markt unter 300.000 Yuan? GAC Trumpchi M8 alles geben? BYD ist natürlich nicht bereit, sein Territorium zu erweitern.

Aus preislicher Sicht hat BYD im Vergleich zum Einstiegspreis der Trumpchi M8-Hybridversion von 266.800 Yuan bereits einen deutlichen Vorsprung von 249.800 Yuan.

Xia hat auch das 100-km-Transcendence-Modell für 259.800 Yuan, das 180-km-Transcendence-Modell für 285.800 Yuan und das 180-km-Excellence-Modell für 309.800 Yuan im Angebot – etwas günstiger als die Sub-Top-Version der M8 Grandmaster Edition.

Es ist der alte Trick von BYD, ein „Buch“ über den Preis zu erstellen.

Ich glaube, viele Freunde werden neugierig sein. Was ist der Unterschied zwischen BYD Xia und Denza D9?

Der erste ist natürlich die Größe. Obwohl BYD dem Denza D9 sehr ähnlich ist, ist seine Größe mit einer Länge von 5145 mm und einem Radstand von 3045 mm etwas kleiner als die des D9. Die Länge und der Radstand des D9 betragen 5250 mm bzw. 3110 mm.

Zweitens sind die Energiesysteme der beiden nicht vollständig konsistent. Obwohl beide Autos DM-i der fünften Generation verwenden, haben beide eine umfassende Reichweite von bis zu Tausenden von Kilometern, aber die Batteriekapazität von Xia beträgt 20,39 kWh und die High-End-Version nur 36,6 kWh, was weniger als die 40 kWh von Denza ist D9.

Darüber hinaus verfügt der Denza D9 auch über eine rein elektrische Version mit einer Batteriekapazität von 103 kWh, die das Überladen mit zwei Pistolen unterstützt. BYD hat nicht den unbequemen Weg des reinen Stroms eingeschlagen.

Schließlich gibt es noch das Maß an Luxus im Cockpit. Der D9 verfügt über mehr Business-Attribute und höhere Konfigurationen. Er verfügt nicht nur über zwei Air SPA-Schwerelosigkeitssitze, sondern unterstützt auch eine in seiner Klasse seltene 16-Punkt-Massage. Sogar die drei Sitzreihen verfügen über Sitzbelüftung und -heizung.

Der Innenraum des BYD Xia wirkt offensichtlich wohnlicher und die Komfortausstattung ist natürlich etwas minderwertig. Das Einstiegsmodell verfügt über keine Beinstützen, das nächsthöhere Modell verfügt jedoch über Beinstützen, unterstützt jedoch weiterhin keinen Schwerelosigkeitsmodus. Die Massage ist nur in der Version mit großem Akku verfügbar, und die Passagiermassage wird auch in dieser Version nicht unterstützt das Topmodell.

Was das intelligente Fahren angeht, fehlt BYD auch das Lidar des D9 und ist mit einem intelligenten 5R12V Eye of God-Fahrsystem ausgestattet. Allerdings unterstützt es auch Spurführung, adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie intelligentes Parken und ferngesteuertes Parken in allen Szenarien. Es ist auch Standard für alle Baureihen, was als Beginn eines neuen Trends des intelligenten Fahrens bei MPVs angesehen werden kann.

Gleichzeitig hat Xia auch einige gute Neuerungen für die Heimszene gemacht, wie die oben erwähnten abnehmbaren Lautsprecher und die erfrischende AR-Projektion zum Öffnen der Tür. Wenn Sie etwas mit beiden Händen tragen, können Sie die Projektion auf dem Boden verwenden Kommen Sie und öffnen Sie die Schiebetür. Natürlich müssen Sie den Schlüssel dabei haben.

General Manager Lu Tian schloss auf der Pressekonferenz:

Der Xia ist nicht nur ein Auto, sondern auch ein Partner für ein wundervolles Leben, der Familienreisen noch mehr Spaß macht.

Übrigens, das MPV von Dynasty.com ist da und das von Haiyang.com sollte bald erscheinen.

Bei der Feier zum dritten Jubiläum von Haiyang.com im November letzten Jahres erwähnte Zhang Zhuoyou, General Manager von Haiyang.com, dass Haiyang.com auch ein MPV-Modell auf den Markt bringen wird, um den vielfältigen Bedürfnissen der Nutzer nach Fahrzeugen mit neuer Energie gerecht zu werden.

Ich frage mich, wie es heißen wird? Meereswal? Seekuh?

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo