455.900 Yuan! Zeekr 9X mit 5 LiDARs fordert den M9 heraus
Vor der Markteinführung von Zeekr 9X habe ich in den sozialen Medien einen Witz gesehen.
Das bedeutet, dass es unter den Autos, die Chinas neue Mächte derzeit verkaufen, wohl kein Auto gibt, das die Aufmerksamkeit der großen Bosse mehr auf sich ziehen kann als der Zeekr 9X.
Einige Leute im Kommentarbereich waren unzufrieden und sagten, dass Sie Maybach, ZUNJIE S800 und andere nicht ernst nehmen?
Auf dem Plakat stand, dass die sechs horizontalen Linien auf der Rückseite des Zeekr 9X bei genauerem Hinsehen das beste Hexagramm des Buchs der Wandlungen bilden – Qian. Die sechs Linien bestimmen Qian, und Gesundheit, Kraft und Glück des Besitzers sind darin konzentriert. Die Rippen auf der Motorhaube des 9X und der Kühlergrill an der Fassade bilden einen Hell-Dunkel-Kontrast, ähnlich den Yin- und Yang-Fischen in den Acht Diagrammen, einer bewegt sich, einer ruht, einer Yin und einer Yang, allumfassend und voller Geheimnisse.
Ich weiß nicht, ob die großen Bosse an diese Feng-Shui-Metaphysik glauben, aber die Tatsache, dass Zeekr 9X im Jahr 2025 40.000 Full-Size-SUVs zum Preis von 500.000 Yuan im Vorverkauf verkaufen konnte, liegt definitiv nicht nur an seinem extrem großartigen und beeindruckenden Erscheinungsbild.
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Die Karosseriegröße des Zeekr 9X beträgt 5239/2029/1819 mm, mit einem Radstand von 3169 mm, was etwas größer ist als beim M9 in der gleichen Preisklasse.
In Bezug auf die Konfiguration beginnt es mit der Max-Version und ist in vier Konfigurationen unterteilt: Max, Ultra, Hyper und Black Edition, mit Preisen ab 455.900 Yuan bis 589.900 Yuan.
Die Unterschiede zwischen den vier Versionen liegen hauptsächlich in der Anzahl der Motoren, der Batteriekapazität und den Fahrassistenzsystemen. Die Versionen Hyper und Black verfügen über einen Dreimotor-Allradantrieb, eine 70-Grad-Batterie und das potenzielle Fahrassistenzsystem H9.
Werfen wir zunächst einen Blick auf den Innenteil, den Zeekr bisher nicht ausführlich erwähnt hat.
Der Zeekr 9X verfügt über eine 2+2+2-Sechssitzanordnung und ist in drei Farbkombinationen erhältlich: Bernsteinbraun, Polarweiß und Mondschattenblau. Polarweiß und Bernsteinbraun zeichnen sich durch ein kontrastierendes Farbschema aus, bei dem die Oberseite dunkel und die Unterseite hell ist.
Das Design der Mittelkonsole ist insgesamt relativ schlicht. Sie ist mit einem 47-Zoll-AR-HUD-Head-up-Display und einem 16-Zoll-Doppelbildschirm ausgestattet, der aus einem schwebenden zentralen Bedienbildschirm und einem Copilot-Bildschirm besteht. Das Fahrzeug ist mit zwei Qualcomm Snapdragon 8295-Chips für einen reibungslosen Betrieb und dem integrierten intelligenten Cockpit-Betriebssystem Zeekr AI OS 7 ausgestattet.
Gleichzeitig verfügt das neue Fahrzeug über ein Vierspeichen-Multifunktionslenkrad und einen Handschaltmechanismus. Unter dem zentralen Bedienbildschirm befindet sich eine Reihe mechanischer Tasten. Die Vorderseite der Zusatzinstrumententafel ist mit einem Ablagefach mit zwei Handypositionen ausgestattet, das eine kabellose 50-W-Ladefunktion für Mobiltelefone integriert.
In der gesamten Kabine ist deutlich zu erkennen, wie der Zeekr 9X eine luxuriöse Atmosphäre schafft.
Das neue Auto verfügt über eine große Lederverkleidung und gemusterte Massivholzplatten. Die verchromten physischen Tasten, Kristallknöpfe und das Ambientelichtdesign verbessern die Fahrqualität in der Kabine erheblich.
Der Zeekr 9X verfügt über zwei unabhängige Rücksitze mit Beinstützen, in die Kopfstützen integrierte Lautsprecher, Belüftungs-, Heiz- und Massagefunktionen, 180-Grad-Drehung, seitliche Bewegung nach links und rechts, einen One-Touch-Schwerelosigkeitsmodus und einen Liegemodus. Die dritte Sitzreihe wird von Armlehnen, Getränkehaltern und elektrischen Verstellhebeln flankiert.
Für ein audiovisuelles Erlebnis hat Zeekr mit der britischen Audiomarke Naim zusammengearbeitet und das Auto mit dem Audiosystem „Naim Sound of the Palace“ ausgestattet. Dieses System verfügt über 32 Lautsprecher, acht Sitzvibratoren, 40 unabhängig voneinander abgestimmte Kanäle und eine Spitzenleistung von 3.868 Kilowatt. Es nutzt ein 9.2.4.8-Layout. Dieses System wird auch in Modellen wie dem Bentley Flying Spur, dem Continental GT und dem Bentayga verwendet.
Der hintere Unterhaltungsbildschirm des neuen Autos ist auf einer Gleitschiene installiert, die sich in einem großen Bereich vorwärts und rückwärts bewegen lässt. Er kann vor der zweiten oder dritten Passagierreihe vorwärts und rückwärts bewegt werden, wodurch nicht nur das komplette Panorama-Schiebedach erhalten bleibt, sondern auch den drei Passagierreihen ein gutes Seherlebnis ermöglicht wird.
Der Komfort im Auto hängt nicht nur von den Sitzen ab, auch die Fahreigenschaften des Fahrzeugs sind ein ganz wichtiger Einflussfaktor.
Um die enorme Leistung des 9X in Fahrqualität auf höchstem Niveau umzuwandeln, hat Zeekr das neue Auto mit dem riesigen digitalen KI-Chassis ausgestattet und erstmals die „geschlossene Zweikammer-Luftfederung + elektromagnetischer CCD-Stoßdämpfer mit zwei Ventilen“ auf den Markt gebracht und mit der 48-V-Technologie für aktive Stabilisatoren kombiniert, die bisher nur beim Cullinan und Aston Martin DBX zum Einsatz kam.
Die Zweikammer-Luftfederung erreicht eine maximale Bodenfreiheit von 288 mm, vergleichbar mit der von Hardcore-Geländewagen, und ihre Hubgeschwindigkeit ist mehr als viermal so hoch wie bei herkömmlichen Lösungen. Der aktive 48-V-Stabilisator verleiht diesem großen SUV eine dynamische Leistung, die nahezu keine Seitenneigung aufweist. Er kann die Stützkraft im Alltagsbetrieb intelligent verteilen und verfügt über aktive Karosserieanpassungsfunktionen für extreme Kurvenfahrten oder Kollisionsvorhersage, die herkömmliche mechanische Strukturen bisher nicht bieten konnten.
Der Dinghai Intelligent Hub kann mithilfe von KI-Algorithmen Straßeninformationen erkennen, das assistierte Fahrsystem und die Fahrzeugsensorkomponenten in Echtzeit aufrufen und Aktuatoren in mehreren Bereichen wie Fahrwerk, Antrieb und Cockpit einheitlich steuern.
Dadurch kann der Zeekr 9X beim Umfahren von Masten bei mittleren und niedrigen Geschwindigkeiten (50 km/h) seine Stabilität bewahren, unter schwierigen Bedingungen, wie beispielsweise einem Reifenplatzer bei 120 km/h, geradeaus fahren und unter schwierigen Bedingungen, wie beispielsweise starkem Seitenwind bei hohen Geschwindigkeiten, mit einer Karosserieabweichung von weniger als 20 cm stabil fahren.
Was die Fahrassistenzfunktionen zur Reduzierung der Belastung durch das Fahren angeht, werden die Max- und Ultra-Versionen des Zeekr 9X mit dem Qianli Haohan H7-System ausgestattet, während die beiden High-End-Versionen mit dem Qianli Haohan H9-System ausgestattet werden.
Zeekr hob die Fähigkeiten des Qianli Haohan H9 hervor.
Was die Hardwarekonfiguration betrifft, wird das neue Auto mit einem Dual Thor-U mit einer Rechenleistung von mehr als 1400 Tops und 43 intelligenten Fahrsensoren im gesamten Fahrzeug, darunter 5 Lidar-Sensoren, ausgestattet sein, mit der Möglichkeit, in Zukunft auf intelligentes Fahren der Stufe L4 aufgerüstet zu werden.
Fahrzeugseitig wird die H9-Version des Zeekr 9X mit zwei integrierten Großmodellen ausgestattet sein, wodurch eine Redundanz der Großmodelle entsteht. Zeekr erklärte, dass das Backup-Großmodell bei Abweichungen des primären Großmodells von einer Entscheidung diese sofort korrigiert und so den sicheren Betrieb des intelligenten Fahrsystems so weit wie möglich gewährleistet.
Was die Funktionen betrifft, so verfügt der mit der H9-Lösung ausgestattete 9X neben der Fähigkeit zum vollflächigen assistierten Fahren von Parkplatz zu Parkplatz und zum kartenfreien Roaming auf dem Campus auch über die weltweit erste Infrarot-AEB-Funktion, die Fußgänger oder andere Hindernisse selbst in dichtem, für das menschliche Auge unsichtbarem Nebel präzise erkennen kann.
1400 PS, 0-100 km/h in 3,1 Sekunden, übertrifft Porsche
Fünf Laserradare und zwei große Modelle sind bereits übertrieben, und die Aufstockung der Leistung und Akkulaufzeit des Zeekr 9X erscheint noch „unethischer“.
Zeekr 9X ist das erste und einzige Hybridfahrzeug mit einem vollwertigen 900-V-Hochspannungssystem. Es verfügt über das weltweit erste Dreimotorensystem im Megawattbereich mit einer maximalen Leistung von über 1.400 PS, was der Leistung eines 36-Zylinder-Motors entspricht.
Damit erreicht der Zeekr 9X eine Beschleunigungszeit von 0 auf 100 in 3,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 Kilometern und belegt damit den ersten Platz unter allen Full-Size-SUVs. Er übertrifft nicht nur sein Gegenstück, den Porsche Cayenne, sondern kann in puncto Beschleunigung auch problemlos mit dem Ferrari Roma, dem Porsche 911 und dem Lamborghini Huracán konkurrieren.
Darüber hinaus bleibt die Beschleunigungsleistung des Zeekr 9X von 0 auf 100 selbst dann nahezu unverändert, wenn die Batterie weniger als 20 % entladen ist, und es besteht nur ein Unterschied von 0,2 Sekunden zum voll aufgeladenen Zustand.
Die gesamte Zeekr 9X-Serie ist mit großen Batterien ausgestattet, wobei zwei Batteriekapazitäten von 50/70 Grad zur Auswahl stehen. Die rein elektrische Reichweite beträgt 300 km bzw. 355 km und die Gesamtreichweite beträgt etwa 1165 km.
Basierend auf der 900-V-Hochspannungsarchitektur und der gemeinsam mit CATL entwickelten 6C-Batterie kann der Zeekr 9X in nur 9 Minuten von 20 % auf 80 % aufgeladen werden, was schneller ist als die meisten reinen Elektromodelle auf dem Markt.
Noch übertriebener ist, dass die Spitzenleistung des Zeekr 9X-Motors bis zu 145 kW beträgt und damit sogar viele Schnellladesäulen übertrifft. Selbst wenn das Fahrzeug weiterhin mit einer hohen Geschwindigkeit von 120 km/h fährt, kann es während der Fahrt aufgeladen werden.
Die Produktstrategie des Zeekr 9X ist einfach: Leistung, Komfort und Luxus stehen im Mittelpunkt. Zeekrs Referenzmodelle in der Werbung sind ebenfalls Full-Size-SUVs wie der Rolls-Royce Cullinan und der Land Rover Range Rover.
Aus Sicht des Marktwettbewerbs sind die Konkurrenten des Zeekr 9X eigentlich nur der Wenjie M9 und der Ideal L9. Der 9X ist etwas teurer als der Ideal, bietet aber eine stärkere Leistung und eine umfangreichere Konfiguration.
Wenjie legt Wert auf Intelligenz und ideale Integration in die häusliche Umgebung, während Zeekr Wert auf Luxus und Technologie legt.
Darüber hinaus stellt der Zeekr 9X auch die technologischen Fähigkeiten der Marke Zeekr unter Beweis. Als erstes Hybridmodell von Zeekr stellen die Fähigkeiten des 9X den technologischen Höhepunkt der gesamten Marke Zeekr dar und bestimmen auch direkt die Erwartungen und das Vertrauen des Marktes in nachfolgende High-End-Modelle von Zeekr, wie beispielsweise die 9X Glorious Edition.
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