6499 Yuan! Die neue Generation des Weilai-Mobiltelefons erscheint und es gibt auch einen selbst entwickelten 5-nm-Chip

Heutzutage scheinen Mobiltelefonhersteller und Automobilhersteller in einem seltsamen Kreis gefangen zu sein. Mobiltelefonhersteller bauen Autos, und Automobilhersteller bauen Mobiltelefone. Beide Parteien gehen hin und her, und jeder, der professionell zu sein scheint, macht Arbeit, die es nicht ist ihr eigenes Fachwissen.

Was die Herstellung von Mobiltelefonen angeht, ist NIO weit vorne. Während andere gerade Ordner erstellt haben und bereit sind, einen großen Kampf zu beginnen, hat NIO bereits sein Mobiltelefon der zweiten Generation herausgebracht.

Heute Nachmittag hat NIO-CEO Li Bin das neue NIO Phone beim „NIO IN 2024 NIO Technology Innovation Day“ vorgestellt. Die Preise betragen je nach Konfiguration: 6.499 Yuan für die Performance-Version, 6.899 Yuan für die Flaggschiff-Version und 7.499 Yuan Yuan für die EPedition.

Generell ist zu sagen, dass die zweite Generation gegenüber dem Modell der ersten Generation ein relativ umfassendes Upgrade vorgenommen hat.

Auto + Mobiltelefon sind der „komplette Körper“ von Weilai

Optisch verwendet das NIO Phone der zweiten Generation einen 6,82 Zoll großen „viergekrümmten Bildschirm gleicher Tiefe“ mit einer Biegetiefe von bis zu 724 μm, der den abgerundeten Griff des Körpers beibehält und die visuelle Wahrnehmung extremer macht.

Die Rückengestaltung führt die Formensprache der Skyline fort, mit einigen leichten Anpassungen der Proportionen.

Erwähnenswert ist, dass die diesjährige Sonderedition „Nebula Red“ über ein komplett mattes Design verfügt, das nicht nur keine Fingerabdrücke hinterlässt, sondern auch eine samtartige Haptik aufweist.

Das neue NIO Phone ist in insgesamt drei Materialien und sechs neuen Farben erhältlich, alle inspiriert von den klassischen Farben der NIO-Autos und -Interieurs. Unter anderem verfügt die EPedition-Rückwand über ein integriertes Nano-Mikrokristall-Keramikdesign und fügt einen roten Skyline-Stil hinzu.

Was die Konfiguration angeht, ist das neue NIO Phone standardmäßig mit dem Flaggschiff-Prozessor Snapdragon 8 der dritten Generation ausgestattet, mit einer maximalen optionalen Kombination von 16 GB + 1 TB.

Bei der Rückfahrkamera handelt es sich um eine Konfiguration mit drei Kameras, einschließlich eines 50-Megapixel-Periskop-Teleobjektivs.

Das reine SkyUI hält sich weiterhin an „Null Systemwerbung“ und „Null kommerzielle Vorinstallation“. Und es ist neu mit NOMI GPT ausgestattet, das den freien Dialog in mehr als 60 Frage- und Antwortszenen unterstützt, darunter Enzyklopädien, gesundes Lebensgefühl, historische Ereignisse usw.

Darüber hinaus bietet es Funktionen wie eine intelligente Zusammenfassung der Anrufaufzeichnungen, eine Textzusammenfassung, die Suche nach großen Modellen in Fotoalben und einen KI-Eliminierungsstift.

Durch die Kombination von KI-Fähigkeiten und die Verwendung des globalen Betriebssystems „SkyOS Tianshu“ des Fahrzeugs nutzt das neue NIO Phone eine terminalübergreifende Integration, um ein intelligenteres NIO-Cockpit-Erlebnis zu schaffen, was den eigentlichen Vorteil dieses Telefons darstellt.

Aus Erfahrungssicht deckt NIO Phone die drei Fahrzeugnutzungsszenarien „Remote-Car Week-in-Car“ vollständig ab und alle Funktionen sind in der NIO Link-Taste auf der linken Seite konzentriert.

Bevor wir rausgehen, können wir mit dieser Taste die klimatisierten Sitze zur Belüftung aus der Ferne einschalten – diese Funktion muss man in dieser Jahreszeit wirklich brauchen.

Im zweiten Szenario, wenn Sie einkaufen gehen und vergessen haben, auf welchem ​​Parkplatz Sie Ihr Auto geparkt haben, können Sie unter „Parken“ auch die Umgebung um das Fahrzeug herum überprüfen. Das 360°-Bild zeigt Ihnen die Parkplatznummer am Boden an.

Wenn Sie zum Auto kommen, können Sie über NIO Link auch die Fahrzeugbeschwörung oder das ferngesteuerte Parken aktivieren, genau wie beim Fahren eines ferngesteuerten Autos.

Wenn diese Funktionen auch von Mobiltelefonen anderer Marken über Apps gesteuert werden können, sollte die UWB-Ultra-Breitband-Technologie exklusiv für Besitzer von NIO-Telefonen verfügbar sein.

Vereinfacht gesagt ermöglicht UWB Mobiltelefonen und Autos hochpräzise „Erkennungsfunktionen“. Das Fahrzeug kann beispielsweise die Position einer Person genauer erkennen, wenn Sie auf das Auto zugehen , und der Türgriff klappt auf, wenn Sie sich der Autotür nähern. Ihr Telefon kann Ihnen sogar anzeigen, wo Sie sitzen.

Nachdem Sie ins Auto gestiegen sind, ändert sich auch die Schnittstelle von NIO Link und die Funktionstasten werden zu Medien, Klimaanlage, Duft, Sitze, Schiebedach usw.

UWB ist genauer und einfacher zu verwenden als herkömmliches Bluetooth. Selbst wenn der Akku Ihres Telefons beispielsweise leer ist, können Sie mit NFC innerhalb von 48 Stunden die Autotür öffnen.

Im Vergleich zum oben Gesagten ist jedoch die Verbindung zwischen Mobiltelefonen und Autos die Kernfunktion von NIO-Mobiltelefonen.

Das Kernhimmelfenster ist keine einfache Bildschirmprojektion, sondern nutzt die Hardware des Fahrzeugs, um die mobile App auszuführen, und das Mobiltelefonfenster wird direkt Teil der Benutzeroberfläche.

Gleichzeitig können Sie weiterhin andere Software auf Ihrem Telefon verwenden. Natürlich wird die Telefonschnittstelle nach dem Starten des Fahrzeugs automatisch gelöscht. Denken Sie also nicht an das Spielen während der Fahrt.

Gleichzeitig berücksichtigt NIO den Datenschutz für Sie. Wenn sich andere Personen im Auto befinden, fragt das System vor der Übertragung, ob der Bildschirm übertragen werden soll. Nachdem Sie auf „Bestätigen“ geklickt haben, wird der Bildschirm angezeigt.

Auch in Sachen Software hat NIO ein hohes Maß an Anpassung vorgenommen. Diese Apps können sich vollständig an die Proportionen des Autobildschirms anpassen und nahtlos fließen. Ob Dokumente, Videokonferenzen oder Telefonate, Sie können jederzeit zwischen Ihrem Auto und Ihrem Telefon wechseln. Sie können sogar auswählen, welche Kamera und welches Mikrofon Sie verwenden möchten.

Allerdings gibt es auch einige Probleme mit diesem System. Derzeit gibt es nicht viele kompatible Software und unsere häufig verwendeten Programme WeChat und QQ werden noch nicht unterstützt.

Die Navigationsfunktion ist derzeit eine der nützlichsten Verknüpfungen. Sie können die Adresse auf Ihrem Mobiltelefon bestätigen, bevor Sie ins Auto steigen. Sobald das Auto gestartet ist, wird der Standort direkt auf dem zentralen Steuerungsbildschirm synchronisiert, um die Route zu planen. Darüber hinaus wird die auf das Mobiltelefon kopierte Adresse natürlich auch von der Automaschine erkannt, einschließlich der Adresse in WeChat.

Ein weiteres Problem beim Fahren war in der Vergangenheit der Export von Fahraufzeichnungsvideos. Im Allgemeinen mussten wir einen USB-Stick oder ein Datenkabel verwenden. Mit NIO Phone können Sie Daten über Airdrop und Huawei Sharing drahtlos direkt auf Ihr Telefon übertragen.

Die Fahrvideos der fünf Surround-Autokameras können einzeln oder zusammen übertragen werden und können auch direkt im Fotoalbum angesehen werden, allerdings ist diese Funktion nur im Auto nutzbar.

Als das NIO Phone der ersten Generation letztes Jahr auf den Markt kam, sagte Li Bin einmal: „Das NIO Phone wird zunächst in die dritte Generation überführt.“ Das heute veröffentlichte NIO Phone der zweiten Generation ähnelt eigentlich eher der „Pro Max-Version“ der vorherigen Generation: Die Hardware entspricht den Mainstream-Flaggschiffen und das Software-Ökosystem wird weiterhin aktualisiert.

Wenn Sie NIO Phone nur als Mobiltelefon betrachten, wird es sich wahrscheinlich nicht gut verkaufen. Aber aus der Sicht von NIO, einem Automobilhersteller, und NIO-Autobesitzern ist dieses Telefon eine Erweiterung der Fahrzeugintelligenz und -funktionen. Mit NIO Phone wird die Nutzung eines Autos tatsächlich einfacher und intelligenter.

Sowohl „Kern“ als auch „Seele“

Auf der diesjährigen NIO IN gab Li Bin außerdem bekannt, dass NIOs KI-orientierte intelligente Automobilbasis SkyOS Tianshu, ein globales Betriebssystem für Fahrzeuge, nach vier Jahren Forschung und Entwicklung und einer Investition von mehr als 23.000 Menschen offiziell in voller Stückzahl veröffentlicht wurde.

Die Automobilindustrie ist in die KI-Ära eingetreten, und intelligente Elektrofahrzeuge haben sich zu KI-Agenten entwickelt, die umfassende Fähigkeiten in den Bereichen Wahrnehmung, Denken und Steuerungsausführung erfordern.

SkyOS Tianshu weist als KI-orientiertes Gesamtfahrzeug-Betriebssystem sieben Merkmale auf: hohe Bandbreite, geringe Latenz, große Rechenleistung und heterogene Hardware, domänenübergreifende Integration, flexible und kontinuierliche Weiterentwicklung, hohe Zuverlässigkeit und Informationssicherheit.

Abgesehen davon ist SkyOS Tianshu auch das erste Mal, dass ein chinesischer Automobilhersteller das gesamte Fahrzeugbetriebssystem beherrscht.

Es klingt etwas verwirrend, ist aber eigentlich nicht kompliziert.

Konkret verbindet SkyOS Tianshu intelligente Hardware, Computerplattformen, Kommunikations- und Energiesysteme im unteren Teil des Systems, um eine einheitliche Verwaltung und Koordination übergreifender Anwendungen wie Fahrzeugkonnektivität, Fahrzeugsteuerung, intelligentes Fahren, digitale Cockpits und Mobiltelefonanwendungen zu erreichen .

Darüber hinaus gab NIO bekannt, dass der weltweit erste 5-Nanometer-Chip für intelligentes Fahren, NIO Shenji NX9031, erfolgreich auf den Markt gebracht wurde.

Um diesen Chip einzuführen, müssen wir mit NIOs ADAM 2.0 beginnen.

Beim NIO Day 2023 im Dezember letzten Jahres stellte NIO eine neue zentrale Supercomputing-Plattform vor, ADAM 2.0, die die Rechenfunktionen von sechs Hauptbereichen unterstützt: intelligentes Fahren, intelligentes Cockpit, Karosserie, Energie und Cloud-Domäne.

Der in dieser Plattform verwendete Chip ist Shenji NX9031.

NIO sagte, dass der Shenji NX9031 und die zugrunde liegende Software unabhängig voneinander entwickelt wurden, da es sich um den branchenweit ersten intelligenten High-End-Fahrchip handelt, der mit 5-nm-Auto-Standardtechnologie hergestellt wird. Der Shenji NX9031 verfügt über mehr als 50 Milliarden Transistoren. Er kann in Bezug auf umfassende Fähigkeiten und Ausführungseffizienz die Leistung von vier Flaggschiff-Chips der Branche erreichen.

Es gibt „Kern“ und „Seele“, und sowohl „Kern“ als auch „Seele“ sind vorhanden. Heute hat NIO eine enge Integration von Hardware und Software, Rechenleistung und Algorithmen erreicht. Vermutlich wird uns der diesjährige Guangzhou NIO Day noch größere Überraschungen bereiten.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo