Der Vorverkauf des Zhiji L6 startet mit „AI Agent“ und Allradlenkung ab 219.900 Yuan

Zhiji Automobile steht schon seit einiger Zeit am Rande der Klippe.

Seit dem 24. Januar befindet sich Zhiji Auto in der unteren Hälfte der von der Passenger Car Association veröffentlichten Rangliste für den Großhandel mit neuen Energiefahrzeugen. Im Juni letzten Jahres wurde es von Jihu Auto vollständig zurückgelassen und wurde zum „Torhüter“ neuer Kräfte.

Selbst der kombinierte Absatz aller Modelle betrug in den ersten drei Monaten dieses Jahres nur 7.035 Einheiten. Es besteht ein schwaches Gefühl, dass es in die Fußstapfen von Hechuang treten wird.

Die Verkaufsdaten von Zhiji Auto für die ersten drei Monate des Jahres 2025 stammen von: Passenger Transport Association

In dieser Situation ist der neue Chiji L6 wie ein Strohhalm, aber ich weiß nicht, ob er „mein Leben rettet“ oder „dem Kamel den Rücken bricht“.

Wenn wir jedoch wirklich einen „Sündenbock“ für Chijis aktuelle Situation finden wollen, wird das Produkt selbst nicht an erster Stelle stehen. Die verschiedenen „sexy Operations“ von Marketing, Vertrieb und After-Sales sind die Teile, die wirklich untrennbar miteinander verbunden sind.

Heute enttäuscht Zhijis neu veröffentlichtes L6 wie immer nicht in Bezug auf die Produktfunktionen. Allerdings weiß ich nicht, ob ich vergessen habe, die PPT zu schreiben oder einen Hinweis zu hinterlassen. Zhiji gab nur den Vorverkaufspreis für zwei der drei Versionen bekannt –

• Der Vorverkaufspreis der MAX-Version mit 74 Kilowattstunden Strom und 690 km Batterielaufzeit beträgt 219.900 Yuan.
• Die ULTRA-Version mit Allradantrieb, 100 Kilowattstunden Strom und 780 km Batterielaufzeit ist für 289.900 Yuan im Vorverkauf erhältlich. Zusätzlich zu den Unterschieden bei Batterie und Allradantrieb verfügt die ULTRA-Version auch über eine Luftfederung und elektronisch gesteuerte Stoßdämpfer.
• Der Preis der PRO MAX-Version mit Heckantrieb und 100 kWh + 850 km Reichweite wurde nicht bekannt gegeben.

Junge, stromlinienförmige Schönheit

Als jüngstes Modell der Marke Zhiji hat der neue Zhiji L6 keine größeren Anpassungen erfahren. Es verfügt immer noch über ein stromlinienförmiges Karosseriedesign und eine Fastback-Form. Die Länge, Breite und Höhe betragen jeweils 4931 mm, 1960 mm und 1474 mm. Der Radstand beträgt 2950 mm. Die Karosserie ist niedrig und breit und vermittelt ein Gefühl von Sportlichkeit und Eleganz.

Die Vorderseite des neuen Zhiji L6 verfügt über einen geschlossenen Kühlergrill. Die Scheinwerfer sind lang und schmal mit scharfen Formen. Sie sind mit dem Lufteinlassbereich verbunden und bilden eine durchgehende Bauweise, die die optische Breite der Fahrzeugfront vergrößert. Das neu verbesserte Logo befindet sich in der Mitte der Fahrzeugfront und sieht immer noch groß aus.

Die Linien an der Seite des Autos sind natürlich und glatt, mit einem versteckten Türgriffdesign. Die Gürtellinie erstreckt sich vom vorderen Kotflügel bis zum Heck des Fahrzeugs und erzeugt so den optischen Effekt, dass es nach vorne schwebt.

Auch die Form der Radnabe ist recht einzigartig und verwendet ein Mehrspeichendesign, das die Farbe der Karosserie widerspiegelt. Ein echter Hingucker ist auch die orangerote Farbe der Bremssättel, die den sportlichen Eindruck des Fahrzeugs noch verstärkt. Der L6 ist serienmäßig mit 19-Zoll-Rädern ausgestattet. Das Vorderrad ist 245/45 R19 und das Hinterrad ist auf 275/40 R19 verbreitert. Es hat eine geringere Ebenheit und eine höhere Steifigkeit, was in Sportszenen sehr nützlich ist.

Das Design des Hecks des Autos ist schlicht und vielschichtig. Die Rückleuchten sind durchgehend gestaltet und verfügen über eine Lichtsignalfunktion. Die Oberseite des Kofferraumdeckels ist leicht nach oben gerichtet und bildet einen kleinen Entenschwanz, der zur dynamischen Gesamtästhetik der Karosserie passt.

Beim Betreten des Autos fällt vor allem die Kombination aus dem Hairtail-Bildschirm über der Mittelkonsole und dem Touchscreen darunter auf. Der Sinn für Technik ist zwar sehr ausgeprägt, aber ob der zu quadratische Bildschirm zum stromlinienförmigen Design des gesamten Fahrzeugs passt, bleibt fraglich. Darüber hinaus könnte sich der Touch-Bedienbildschirm im Auto jetzt, da die physischen Tasten zurückkehren, als Nachteil erweisen.

Der neue Zhiji L6 hat den Getränkehalterbereich hinter der Mittelkonsole optimiert und durch zwei kabellose Ladepanels für Mobiltelefone ersetzt. Auch das gesamte Atmosphärendesign ist raffinierter als beim aktuellen Modell. Das Panoramadach wurde außerdem durch ein intelligentes Sonnenschutzdach mit sofortiger Wirkung ersetzt, das die neueste Generation der NMAT-Nanomatrix-Dimmtechnologie nutzt. Der UVB-Schutz erreicht SPF130+ und auch die Fähigkeit zur Isolierung ultravioletter Strahlen und die Wärmeisolierung sind gut.

Auch die Sitze des Zhiji L6 wurden dieses Mal aufgewertet. In der Sitzbeinposition des Hauptfahrersitzes wurden zwei unabhängig voneinander gesteuerte Airbags hinzugefügt, die entsprechend der Hüftform des Fahrers aufgeblasen werden können, was den Druck auf die Hüfte erheblich verringert. Auch die Lehnen der Rücksitze verfügen diesmal über eine große Neigungsverstellung von 11° und sind zudem mit Sitzheizung und Massagefunktionen ausgestattet. Es bietet hinsichtlich des Fahrkomforts ein Platzangebot auf Executive-Niveau. Nach offiziellen Angaben beträgt die Beinfreiheit in Längsrichtung in der hinteren Reihe fast 1 Meter und die seitliche Schulterfreiheit in der hinteren Reihe 1,4 Meter.

Was die Komfortkonfiguration angeht, ist der neue Zhiji L6 mit einer aktiven Geräuschreduzierungsfunktion ausgestattet. Durch die Zusammenarbeit von doppelschichtigem Verbundglas und dem WANOS 7.1.4-Soundsystem mit 20 Lautsprechern sind die Atmosphäre und das dreidimensionale Musikgefühl im Auto großartig.

Teils Gimmick, teils praktische Intelligenz

Natürlich ist Zhijis Intelligenz im Cockpit als Autokonzern mit Alibaba als Hauptaktionär auch ziemlich radikal.

Mit dem Segen des großen Alibaba-Modells führt das IMOS 4.0-System des neuen Zhiji L6 einen „KI-Agenten“ ein, der intelligente Dienste in allen Szenarien realisieren und Funktionen wie „KI-Bestellung zum Mitnehmen“ realisieren kann. Sie können beispielsweise „AI Agent“ bitten, auf dem Heimweg kantonesisches Essen für Sie zu bestellen und es sich nach Hause liefern zu lassen, und Ihnen sogar dabei helfen, beim Bezahlen automatisch Gutscheine zu verwenden.

An dieser Stelle sollte erklärt werden, dass dieser „KI-Agent“ nur Zhijis eigener Name ist. Tatsächlich gibt es zum gegenwärtigen Zeitpunkt der KI-Branche kein Produkt, das als ausgereifter „KI-Agent“ bezeichnet werden kann.

Die gesamte neue Zhiji L6-Serie ist mit Lidar ausgestattet. Die neueste Technologie von Momenta ermöglicht es dem Zhiji L6, die letzte Kategorie intelligenter Fahrfunktionen zu vervollständigen – die Realisierung der landesweiten NOA-Funktion für nicht kartierte Städte. One-Click-Parken verfügt über eine neue benutzerdefinierte KI-Parkfunktion. In einer Umgebung ohne Parkplatzlinien und chaotischem Parken können Benutzer das Parkfeld auf dem Bildschirm ziehen, um die Parkposition des Fahrzeugs festzulegen. Hinzu kommen praktische Funktionen wie seitliches Einparken in enge Parklücken am Straßenrand, One-Click-Tracking, One-Click-Edge-Tracking und One-Click-Flucht.

Zhijis „Skinliar Digital Chassis“ und das „Smart Four-Wheel Steering System“, mit denen diesmal alle Serien ausgestattet sind, sind eine ausführliche Erörterung wert. Zhiji sagte, dass die Kombination beider die Fahrsicherheit des Fahrzeugs besser gewährleisten könne. Zhiji nannte hauptsächlich das Beispiel eines Reifenplatzers bei hoher Geschwindigkeit – dieses System kann mithilfe einer intelligenten Allradlenkung und der kollaborativen Brake-by-Wire-Technologie den Reifenplatzer kontrollieren und innerhalb von 300 ms nach dem Reifenplatzer reagieren, um zur Stabilisierung der Körperhaltung beizutragen.

Das intelligente Allradlenkungssystem unterstützt einen Zwei-Wege-Hinterrad-Drehwinkel von 18 Grad, wodurch der „Krabbenmodus“ realisiert werden kann, d. Mit der Unterstützung dieses Systems hat der Zhiji L6 einen Wenderadius von 4,69 Metern erreicht.

Im Bereich von 200.000 bis 300.000 ist das Produktdesign des Zhiji L6 tatsächlich einzigartig. Die gute Smart-Driving-Funktion und die in seiner Klasse seltene Allradlenkung verleihen ihm eine einzigartige Wettbewerbsfähigkeit. Wenn Verbraucher jedoch beim Kauf eines Autos den Produktwert berücksichtigen, ist auch wichtig, wie viel emotionalen Wert das Autounternehmen in Bezug auf den Markenton, Pre-Sales- und After-Sales-Services und sogar Marketingstrategien bieten kann.

Zhiji hatte einen guten Ausgangspunkt. Zu Beginn war es sogar das Projekt Nr. 1 von SAIC. Eine Reihe nachfolgender unsachgemäßer Eingriffe führten jedoch dazu, dass er von einer „Rückenwind-Situation“ in eine „große Gegenwind-Situation“ stürzte. Gerade jetzt, wo das von SAIC und Huawei gemeinsam geschaffene „Shangjie“ vor der Tür steht, lohnt es sich, gespannt zu sein, ob Zhiji mit dem neuen L6 zum Maßstab werden oder zum „verlassenen Kind“ werden kann.

Also, wie wichtig ist der emotionale Wert, wenn Sie ein Auto kaufen?

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