Dong Che Daily Ideale Reaktion AEB-Funktion kann Fußgänger nicht stoppen / Huawei debütiert auf der Münchner Auto Show / BYD New Energy Vehicle auf Platz 1 der Augustverkäufe

Handbuch

• Die Geely Borui Guofeng Edition ist offiziell gelistet und kostet 143.800 Yuan
• Audi A8 bringt möglicherweise „Horch Edition“-Modelle mit ultralangem Radstand auf den Markt
• Volkswagen bestätigte offiziell die Produktion ID.X
• Das ideale Auto reagiert auf die AEB-Funktion, die Fußgänger nicht aufhalten kann
• Der Fahrgastverband gibt Verkaufsdaten für New Energy Vehicles im August bekannt
• Mobileye wird nächstes Jahr ein selbstfahrendes Taxi auf Basis des Weilai ES8 auf den Markt bringen
• Huawei debütiert auf der Munich Auto Show und zeigt eine Augmented-Reality-Head-up-Display-Lösung
• Toyota gibt 13,5 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung von Batterien für Elektrofahrzeuge aus
• Ford hat ehemalige Apple-Manager abgeworben
• Honda General Motors beabsichtigt, eine EV-Allianz zu bilden, die mehr als 50 % der Teile teilt
• Die japanische Regierung wird das autonome Fahrprojekt L4 fördern
• Recycelbar und rückverfolgbar: GreenConcept Reifen
• Der alte Fahrer sagte: Volkswagen-Chef lobt Musk dafür, die Welt zu verändern

Informationsbüro für Neuwagen

Die Geely Borui Guofeng Edition ist offiziell gelistet und kostet 143.800 Yuan

Heute ist die Geely Borui Guofeng Edition offiziell gelistet und der offizielle Preis beträgt 143.800 Yuan.

Das neue Auto hat das Erscheinungsbild, das Interieur und die Konfiguration auf Basis der Pilotversion aufgewertet, was den jugendlichen Sportstil unterstreicht.

Neben der neuen zweifarbigen Karosserie und den schwarzen Karosserieteilen überall ist das Auto auch mit geschwärzten 18-Zoll-Rädern ausgestattet.

Das Interieur des neuen Autos wird in Rot und Schwarz aufgewertet, und die roten Ledersitze, Türverkleidungen und Mittelarmlehnen sind stilvoller. Erwähnenswert ist, dass das Auto auch mit praktischen Konfigurationen wie einem 360°-Panoramabild und einer elektrischen Anklappung des Außenspiegels ausgestattet ist.

In Bezug auf die Leistung ist die Borui Guofeng-Version mit einem 1.8TD-Turbomotor der dritten Generation mit 181 PS und 300 Nm Drehmoment ausgestattet. (über Sina Auto)

Seit Peter Hobury, der ehemalige Chefdesigner von Ford, zu Geely kam, wurde Geelys Aussehen immer besser.

Audi A8 bringt möglicherweise „Horch Edition“-Modelle mit ultralangem Radstand auf den Markt

Kürzlich gab es Medienberichte, dass der mittelfristig modellgepflegte Audi A8 auf der diesjährigen Guangzhou Auto Show offiziell vorgestellt wird.Bemerkenswert ist, dass der modellgepflegte A8 mit einem ultralangen Radstand "Horch Edition"-Modell auf den Markt kommt.

„Horch“ gehört zu den „Vier Ringen“ von Audi und war auch vor dem Beitritt zur Audi Allianz eine bekannte Luxusautomarke.

In Kombination mit den zuvor freigelegten Spionagefotos wird der neue Audi A8 neue Designelemente im Familienstil aufnehmen, darunter Frontstoßfänger, Scheinwerfer, Seitenschweller und Heckstoßfänger sowie weitere optische Details werden aufgewertet. (Über schnelle Technologie)

Audi will den Status der Maybach S-Klasse erschüttern, es reicht nicht, den Radstand zu verlängern.

Volkswagen hat offiziell die Produktion von ID.3 GTX-Modellen bestätigt

Auf der vergangenen Chengdu Auto Show wurde auch der ID.3, bekannt als "Golf in the Electric Age", auf der Autoshow vorgestellt, nun kommt auch seine Performance-Version.

Dieser ID.X ist mit exklusiver kampfgrauer und fluoreszierender grüner Lackierung ausgestattet, mit großformatigen Leichtgewichtsrädern ist der Kampfstil des Fahrzeugs offensichtlich.

Laut Nachrichten beträgt die Gesamtleistung des Autos 245 kW, das sind 95 kW mehr als beim ID.3, das Gewicht ist 200 kg leichter als beim ID.3 und die Beschleunigung aus 100 Kilometern beträgt 5,3 Sekunden.

Erwähnenswert ist, dass Volkswagen-Chef Ralph Brandstadt auch verriet, dass es eine „R“-Version des ID.3 geben wird, die voraussichtlich 2024 auf den Markt kommt. (Über Netcom)

Obwohl er deutlich schneller ist als der Golf GTI, dürfte in diesen 5,3 Sekunden noch viel Luft nach oben drin sein.

Neue Kräfte im Automobilbau

Das ideale Auto reagiert auf die AEB-Funktion, die Fußgänger nicht aufhalten kann

Vor kurzem hat das Demontagelabor von Zhihu Automobile die assistierte Fahrfunktion und die automatische Notbremsfunktion (AEB) des Ideal ONE 2021 getestet.

Die Testergebnisse zeigen, dass die AEB-Funktion des Ideal ONE 2021 beim Testdummy ein Auge zudrückt und vor Fußgängern nicht effektiv anhalten kann.

Als Antwort antwortete die ideale Partei, dass dies tatsächlich die aktuelle reale Situation von Ideal ONE ist und NOA (das assistierte Fahrsystem des idealen Autos) weiter getestet werden muss, bevor es an die Benutzer weitergegeben werden kann. Es ist derzeit geplant, es intern zu testen bei Ende Oktober. (Über Red Star News)

Hersteller sind verpflichtet, Anwender über technische Einschränkungen, Szenarien und Risiken zu informieren.

Der Fahrgastverband gibt Verkaufsdaten für New Energy Vehicles im August bekannt

Laut der neuesten Einzelhandelsumsatzstatistik der Automobilmarktforschungsabteilung der China Automobile Dealers Association (Transportation Association) erreichte der Einzelhandelsumsatz des Pkw-Marktes im August 2021 1,453 Millionen, ein Rückgang von 14,7% gegenüber dem Vorjahr. und die Gesamtwachstumsrate war schwach.

Unter ihnen erreichte der Einzelhandelsabsatz von Pkw mit neuer Energie im August 249.000, was einem Anstieg von 167,5 % gegenüber dem Vorjahr und einem Anstieg von 12,0 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Von Januar bis August belief sich der Einzelhandelsabsatz von New Energy Vehicles auf 1,479 Mio., ein Anstieg um 202,1 % gegenüber dem Vorjahr.

Spezifisch für verschiedene Automobilunternehmen sind die Unternehmen mit einem Großhandelsumsatz von mehr als 10.000 Fahrzeugen:

• BYD 60858 Fahrzeuge;
• 44264 Tesla-China;
• 43783 SAIC-GM-Wuling-Fahrzeuge;
• 16.998 SAIC-Personenwagen;
• GAC E'an 11613 Fahrzeuge;

Insgesamt hat sich der Trend zu New Energy Vehicles und Traditional Fuel Vehicles stark differenziert und den Substitutionseffekt auf dem Kraftstofffahrzeugmarkt realisiert. (Über Easy Car)

Der Übergang des Marktes zu neuer Energie beschleunigt sich langsam.

Mobileye wird nächstes Jahr ein selbstfahrendes Taxi auf Basis des Weilai ES8 auf den Markt bringen

Während der IAA Munich Auto Show Flag hat Intels Mobileye ein sechssitziges selbstfahrendes Auto veröffentlicht, das selbstfahrendes L4-Level unterstützt.

Gleichzeitig kündigte Mobileye an, den kommerziellen Betrieb von Robotaxi in Tel Aviv und München im Jahr 2022 aufzunehmen.

Dieses selbstfahrende Auto basiert auf dem Weilai ES8 und verwendet ein Multi-Sensor-Fusion-Schema und ist mit 7 Fernbereichskameras, 4 Nahbereichsparkkameras, 6 Nahbereichs-Lidars und 3 Fernbereichs-Lidars ausgestattet.

In dieser Kooperation wird NIO für die Entwicklung, Integration und Massenproduktion von autonomen Fahrsystemen verantwortlich sein.

Huawei debütiert auf der Munich Auto Show und zeigt eine Augmented-Reality-Head-up-Display-Lösung

Seit Ausbruch der neuen Kronen-Epidemie ist gestern mit der Munich Auto Show die erste große internationale Automesse in Europa offiziell eröffnet worden, gleichzeitig ist dies auch das erste Mal, dass Huawei als Lieferant von smart auf der Messe auftritt Autoteile.

Im Ausstellungsbereich von Huawei können Sie sehen, wie Huawei die neueste AR-HUD Augmented Reality Head-up-Display-Lösung ausgestellt hat.

Dieses AR-HUD kann nicht nur Fahrzeuginformationen anzeigen, sondern auch Daten über die Umgebung, wie AR-Navigation, Fußgängerwarnung, Hinderniswarnung und andere wichtige Informationen, die zur Verbesserung der Fahrsicherheit verwendet werden.

Das aktuelle Head-up-Display ist noch zu klein und die angezeigten Informationen sind nicht reichhaltig genug (BMW hat sich geschlagen).

Die Kreuzung von “Öl und Elektrizität''

Toyota gibt 13,5 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung von Batterien für Elektrofahrzeuge aus

Reuters berichtete, Toyota habe gestern angekündigt, bis 2030 mehr als 13,5 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung von Batterien und deren Batterieversorgungssystemen zu investieren.

Gleichzeitig will das Unternehmen durch Verbesserung der Batteriematerialien und der Batteriestruktur die Batteriekosten um mehr als 30 % senken.

Der Chief Technology Officer Masahiko Maeda sagte, dass sie derzeit an Festkörperbatterien arbeiten, die eine höhere Energiedichte, schnellere Ladegeschwindigkeiten und eine geringere Wahrscheinlichkeit haben, Feuer zu fangen.

Er erwähnte jedoch auch, dass die Lebensdauer von Festkörperbatterien sehr kurz sei und Toyota weiterhin hart daran arbeite, dieses Problem zu lösen.

Prius ist möglicherweise der erste, der Festkörperbatterien trägt.

Ford hat einen ehemaligen Apple-Manager abgeworben

Ford gab bekannt, dass es Doug Field, einen leitenden Angestellten von Tesla und Apple, eingestellt hat, der als Chief Advanced Technology and Built-in Systems Officer fungieren wird.

Field leitete zuvor die Entwicklung des Tesla Model 3 und wechselte dann als Vice President of Special Projects zu Apple.

Field sagte, dass er sich hauptsächlich für Ford entschieden habe, weil er nach Gesprächen mit den Führungskräften einen "starken Wunsch" erkannte, die Autoindustrie, insbesondere durch vernetzte Autos, umzugestalten.

Ford-Chef Jim Farley bezeichnete die Ernennung als „Wasserscheide“. (Über CNBC)

Die Kernmitglieder des Apple-Autoprojekts wurden einer nach dem anderen abgeworben.

Honda General Motors beabsichtigt, eine EV-Allianz zu bilden, die mehr als 50 % der Teile teilt

Laut ausländischen Medienberichten wird Honda voraussichtlich eine Allianz mit GM eingehen und seine Elektrofahrzeuge auf dem US-Markt einführen, wobei die Teile-Sharing-Rate 50 % überschreiten wird.

Derzeit entwickelt Honda die e:Architecture-Plattform für mittelgroße Elektrofahrzeuge, die voraussichtlich vor 2030 in Nordamerika auf den Markt kommen soll. Die Plattform wird mit GM geteilt, aber gleichzeitig wird GM auch seine Forschung und Entwicklungsinformationen zu großen Elektrofahrzeugen.

Beide Parteien werden Schlüsselkomponenten wie Motoren, Batterien, Wechselrichter usw. standardisieren, indem sie sich eine Plattform zur Herstellung von Elektrofahrzeugen teilen. Diese Art der Zusammenarbeit kann für beide Seiten eine Menge Kosten sparen. (Über den Finanzverband)

Dies ist der jüngste Schritt von Autokonzernen, die sich aufgrund der Epidemie und schlechter Lieferketten retten müssen.

Morgen Sonnenaufgang

Die japanische Regierung wird das autonome Fahrprojekt L4 fördern

Japan hat heute offiziell ein brandneues Projekt für autonomes Fahren gestartet – "Road to the L4".

Das Projekt zielt darauf ab, fortschrittliche Transportdienste, einschließlich des autonomen Fahrens L4, zu popularisieren. Japan plant, den Einsatz autonomer Fahrzeuge bis 2025 in mehr als 40 Regionen des Landes auszuweiten.

Im Geschäftsjahr 2021 hat die japanische Regierung rund 6 Milliarden Yen (rund 350 Millionen Yuan) an Sondermitteln für die Entwicklung autonomer Fahrdienste bereitgestellt, darunter das Projekt „Road to the L4“.

Die alternde Bevölkerung ist einer der wichtigen Gründe, warum Japan die Entwicklung des autonomen Fahrens beschleunigt: Viele ältere Autobesitzer werden ihre Fahrzeuge nicht mehr fahren können. Nach Angaben der japanischen Nationalen Polizeibehörde gaben im vergangenen Jahr fast 300.000 Menschen ab 75 Jahren ihren Führerschein an die Regierung zurück. (Über Gasgoo)

Für ältere Menschen, die in abgelegenen Gebieten leben, kann ein selbstfahrendes Auto ihre Reiseprobleme lösen.

Recycelbar und rückverfolgbar: GreenConcept umweltfreundliche Reifen

Auf der IAA München präsentierte der deutsche Continental-Konzern in dieser Woche ein Konzeptprodukt namens Conti GreenConcept.

Continental sagte, dass dieser Reifen unter seinem normalen Aussehen mit vielen zukunftsweisenden neuen Technologien ausgestattet ist und in den nächsten 8-10 Jahren in die Realität umgesetzt werden soll.

Es wird berichtet, dass dieser Reifen zu 35 % aus erneuerbaren Materialien und zu 17 % aus recycelten Materialien besteht und das Silikatverfahren, das bei der traditionellen Reifenherstellung erforderlich ist, durch Silikat ersetzt, das aus Getreideabfällen gewonnen wird.

Darüber hinaus verwendet der Reifen Naturkautschuk, der aus Löwenzahnwurzeln hergestellt wird, und die Seitenwand des Reifens verwendet Polyesterfäden, die aus recycelten Plastikflaschen gewonnen werden.

Neben dem Umweltschutz ist der Reifen dank neuer Materialien etwa 40% leichter als gewöhnliche Gummireifen gleicher Spezifikation. (Über cnBeta)

Die ungefederte Qualität wird reduziert und auch das Fahrverhalten und das Energieverbrauchsverhalten des Fahrzeugs werden besser.

Der alte Fahrer sagte: Volkswagen-Chef lobt Musk dafür, die Welt zu verändern

Volkswagen Konzernchef Herbert Diess sagte diese Woche in einem Interview, er glaube, er habe "keine Ähnlichkeiten" mit Tesla-Chef Elon Musk.

Ich denke, er ist ein sehr intelligenter Mensch. Er ist wirklich anders. Er nutzt sein Abenteuer, um die Welt zu verändern.

Diss würdigte Musks langfristige Vision, gab aber zu, dass die beiden grundlegend verschieden sind.

Wir sind sehr unterschiedlich. Er konzentriert sich sehr auf Tesla, konzentriert sich auf seine Geschichte. Und ich leite ein großes Traditionsunternehmen, und wir versuchen, uns auf die Zukunft vorzubereiten.

Darüber hinaus verriet Diss im Interview auch, dass Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor weiterhin einen Platz in der Strategie von Volkswagen einnehmen werden, da in einigen Teilen der Welt noch Verbrennungsmotoren benötigt werden.

Wir wollen uns zum Beispiel nicht aus Lateinamerika zurückziehen, wo Elektrofahrzeuge vielleicht nicht die Lösung für den Klimawandel sind.

In Bezug auf Musks Einstellung als Tesla-CEO lächelte Diss. Im April dieses Jahres wurde berichtet, dass Diss ein Ernennungsschreiben von Tesla erhalten habe. (Über Sina Finance)

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