Dongche Daily｜Huawei Car BU erweitert auf 14 Abteilungen / Details zum idealen X01 angekündigt, Preis bei etwa 500.000 / Jidu erste Autovorschau veröffentlicht

Geführtes Lesen

• Smart Elf Nr. 1 Straßentest-Spionagefotos des Serienautos freigelegt
• Ideale X01-Details angekündigt, Preis bei etwa 500.000
• Das erste veröffentlichte Vorschaubild für ein Auto von Jidu wird auf der Beijing Auto Show enthüllt
• Toyota enthüllt ein völlig neues Sequoia-Teaser-Bild
• Volkswagen und Bosch gründen Joint Venture zur Steigerung der europäischen Batterieproduktion
• Weilai reagiert auf die Autoverkäufe in den Vereinigten Staaten
• Midea: In Zukunft wird es komplette Fahrzeuglösungen für New Energy Vehicles anbieten
• Erweiterung der Huawei Car BU auf 14 Abteilungen
• Da die Subventionen für neue Energieträger zurückgehen, wird das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie weitere Fördermaßnahmen klären
• Prost verrät Grund für Alpine-Ausstieg: „herausgeschubst“
• Ouyang Minggao: Der chinesische und ausländische Markenwettbewerb wird in eine harte Phase eintreten
• Erster US-Fall: Tesla-Fahrer wegen Totschlags angeklagt

Smart Elf Nr. 1 Straßentest-Spionagefotos des Serienautos freigelegt

Gestern wurde eine Reihe von Straßentest-Spionagefotos der Produktionsversion des Smart Elf #1 veröffentlicht. Zuvor wurde die Konzeptversion des neuen Autos in China vorgestellt, und die Serienversion wird voraussichtlich im April dieses Jahres auf der Beijing Auto Show offiziell vorgestellt.

Nach den Spionagefotos der Straßentests zu urteilen, behält das neue Auto eine große Anzahl von Designelementen des Konzeptautos bei, mit einem hohen Restaurierungsgrad, der im Wesentlichen mit den zuvor veröffentlichten Patentzeichnungen übereinstimmt.

Um Platz für die Insassen zu schaffen, hat das neue Auto die Länge der vorderen und hinteren Überhänge verkürzt. Die Länge der Karosserie wird voraussichtlich etwa 4200 mm betragen, was relativ kompakt ist.

Das neue Auto wird auf der riesigen SEA-Architektur von Geely basieren, und die Form wird vom globalen Designteam von Mercedes-Benz stammen.Die Informationen zur Leistung und Batterielebensdauer sind vorübergehend unbekannt. (neue Reise)

Als Kooperationsprodukt der beiden Giganten Geely und Mercedes-Benz wird es natürlich in den Mittelpunkt rücken.

Ideale X01-Details angekündigt, Preis bei etwa 500.000

Yiche hat kürzlich einige Parameterinformationen des idealen X01 erhalten. Laut den Expositionsinformationen ist das Auto als Full-Size-SUV positioniert. Die Körpergröße ist größer als die des idealen ONE, mit einer Länge von mehr als 5,2 Metern und einem Radstand von mehr als 3,1 Metern.

In den belichteten Bildern vergleicht Ideal den X01 mit den drei Modellen Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz GLS und BMW X7 und hebt die „Sprungdaten“ des Ideal X01 hervor.

Je nach Exposition wird die maximale Ausgangsleistung des idealen X01 300 kW übersteigen, das Spitzendrehmoment 600 Nm übersteigen und die Beschleunigungszeit von null auf 100 Kilometer weniger als 6 Sekunden betragen.

Darüber hinaus wird der Ideal X01 wie die anderen drei Millionen Dollar teuren Luxusautos den vorderen Doppelquerlenker und die hintere Mehrlenker-Luftfederung verwenden, aber der Preis beträgt nur 500.000 Yuan.

Diese Herangehensweise des „Hängens“ von Freunden auf Parameterebene fühlt sich ein bisschen an wie eine Handykonferenz.

Das erste veröffentlichte Vorschaubild für ein Auto von Jidu wird auf der Beijing Auto Show enthüllt

Jidu kündigte gestern einige Produktdesignstile seines Autoroboter-Konzeptautos an und veröffentlichte offiziell das visuelle System der Marke, einschließlich des Markenlogos „Pixel-J“, Farben und Schriftarten.

In Bezug auf die Markenfarben übergab Jidu die Aufgabe der Farbauswahl an Jidu AI. AI stellte fest, dass flüssiges Helium, wenn es im Extremtiefdruckexperiment in den ionisierten Zustand übergeht, allmählich blau-violett wird, also entschied sich AI für „JIDU AI Purple“. (JIDU AI Purple"). AI-Purple)" als Markenfarbe.

Darüber hinaus ging Jidu vom "Pixel-Konzept" aus und erstellte eine Reihe exklusiver Schriftarten für Autoroboter – ROBO Font.

Jidu sagte, dass es das Konzeptauto im April zur Beijing Auto Show bringen werde und das Erscheinungsbild der Serienversion zu 90 % identisch mit dem des Konzeptautos sein werde.

Toyota enthüllt ein völlig neues Sequoia-Teaser-Bild

Toyota hat eine Vorschau auf die neue Generation von Sequoia veröffentlicht, die auf der TNGA-F-Plattform gebaut wird.

Das offizielle Erscheinungsdatum des neuen Autos wurde noch nicht bekannt gegeben, aber der neue Sequoia könnte am 11. Februar auf der Chicago Auto Show enthüllt werden.

In dem diesmal veröffentlichten Teaser-Bild ist nur eine Ecke des Hecks des neuen Autos freigelegt, aber die gesamte Designsprache sollte der des neuen Toyota Tundra ähneln, und die kraftvollen Linien machen diesen Full-Size-SUV auch muskulöser.

Seit seiner Einführung im Jahr 2007 hat sich Sequoia bis auf das kleine Facelift im Jahr 2018 nicht viel verändert. Jetzt, da die TNGA-F-Plattform verfügbar ist, ist es an der Zeit, sie zu ersetzen.

Volkswagen und Bosch gründen Joint Venture zur Steigerung der europäischen Batterieproduktion

Laut TechCrunch haben Volkswagen und Bosch eine Absichtserklärung unterzeichnet, um ein Joint Venture zu gründen, das sich der Bereitstellung von Batterieausrüstungslösungen für Europa widmet.

Dem Plan zufolge soll das Joint Venture Volkswagen helfen, sein Ziel zu erreichen, bis 2030 sechs Batteriefabriken zu bauen, während das Unternehmen auch andere Automobilhersteller in Europa beliefern wird.

„Europäische Länder haben die Möglichkeit, in den kommenden Jahren zu globalen Batterie-Kraftwerken zu werden“, sagte Thomas Schmall, ein für das Programm verantwortliches Volkswagen-Vorstandsmitglied, in einer Erklärung.

Zuvor hatte die European Battery Alliance erklärt, dass bis zum Ende des Jahrhunderts ein Drittel der Batterien der Welt in Europa produziert werden müssten, um die Abhängigkeit von China und Südkorea zu verringern.

Volkswagen hat bereits eine Batteriefabrik in Saltzgitter, Deutschland, gebaut, die eine jährliche Produktionskapazität von 40 GWh haben soll.

Weilai reagiert auf die Autoverkäufe in den Vereinigten Staaten

Zuvor gab es Berichte, dass NIO seine angemieteten Büros in den Vereinigten Staaten erweitert und möglicherweise Autos in den Vereinigten Staaten verkauft.

Als Antwort antwortete NIO, dass dies ein normaler Umzug des US-Büros in ein geräumigeres Bürogebäude mit mehr öffentlichen Bereichen für Mitarbeiter sei.

Als Reaktion auf den Expansionsplan in Überseemärkte sagte NIO, dass nach dem Eintritt in den norwegischen Markt im Jahr 2021 die Produkte und umfassenden Systemdienste von NIO dieses Jahr in Dänemark, Schweden, Deutschland und den Niederlanden eingeführt werden. Der Ausbau der Überseemärkte schreitet stetig voran. (Sina)

Weilai hat heute auch ein Kommunikationstreffen zum ET7 im NIOHouse in Shanghai abgehalten, und es wurde erneut klargestellt, dass der ET7 am 28. März ausgeliefert wird und jeder am 5. März eine Probefahrt machen kann.

Midea: In Zukunft wird es komplette Fahrzeuglösungen für New Energy Vehicles anbieten

Laut „Science and Technology Innovation Board Daily“ wird das von der Midea Group investierte und gegründete Autoteileunternehmen eine neue Produktionsbasis aufbauen, was ein Plan für die nächsten 10 Jahre ist.

Es wird davon ausgegangen, dass die Midea Group drei Produktlinien für Wärmemanagement, Elektroantrieb und intelligentes Fahren hat. In diesem Jahr wird sie in die Lieferkette von der Hälfte der weltweit wichtigsten Kunden für neue Energiefahrzeuge eintreten. In Zukunft plant sie, System- Level-Lösungen für neue Energiefahrzeuge.

Midea brauchte vier Jahre, um sich vorzubereiten, und dieses Jahr wird ein Wendepunkt für Mideas New-Energy-Vehicle-Geschäft sein.

Erweiterung der Huawei Car BU auf 14 Abteilungen

Tech Planet berichtete heute, dass die Anzahl der sekundären Abteilungen in Huaweis Geschäftsbereich Smart Car Solutions auf 14 erhöht wurde. Zu allen sekundären Abteilungsleitern gehört Wang Jun, der frühere Präsident der Auto-BU und der derzeitige Direktor der Produktlinie für intelligente Fahrlösungen .bericht.

Darüber hinaus wird ausgehend von der 2. Ebene die BU Gesamtfahrzeug weiter ausgebaut, ihr sind derzeit mehrere Abteilungen der 3. Ebene untergeordnet, die BU Gesamtfahrzeug ist bisher auf 2.000 Personen angewachsen.

Auch in Sachen F&E-Förderung zeigt sich Huawei großzügig. Im Jahr 2020 investierte Huawei etwa 500 Millionen US-Dollar in die automobilbezogene Forschung und Entwicklung, eine Zahl, die sich bis 2021 auf mehr als 1 Milliarde US-Dollar verdoppeln wird.

Wenn das Verkaufsvolumen des M5 jedoch immer noch unbefriedigend ist, wie groß ist die Chance von Huawei?

• Human Express wird in Qingdao seinen Hauptsitz und ein F&E-Zentrum in China einrichten
• Das britische selbstfahrende Unternehmen Wayve sammelt weitere 200 Millionen US-Dollar in der Serie-B-Finanzierung
• NIO verschickt das erste System-OTA-Update an norwegische ES8-Benutzer
• Great Wall Pickup gibt für 2021 Verkäufe von über 233.000 Einheiten weltweit bekannt
• Tesla kann zwei verschiedene Größen von Cybertruck pushen
• Tuanche Wenwei lud Li Xiang ein, an der Produkteinführung teilzunehmen
• FAW Toyota wird die Krone der 15. Generation in Form von Originalimport einführen

Da die Subventionen für neue Energieträger zurückgehen, wird das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie weitere Fördermaßnahmen klären

Im Jahr 2022 wird der Subventionsstandard für New Energy Vehicles um 30 % auf der Basis von 2021 gesenkt und alle bis Ende des Jahres zurückgezogen. Der Markt ist ziemlich besorgt über die weiterführende Unterstützungspolitik für die Industrie für neue Energiefahrzeuge.

Am 18. Januar sagte der Minister für Industrie und Informationstechnologie, Xiao Yaqing, dass der Staat zur Umsetzung des Ziels der CO2-Neutralisierung einen grünen Entwicklungsfahrplan für die Autoindustrie erstellen und Unterstützungsmaßnahmen wie die Fortsetzung von Steueranreizen für neue untersuchen und klären werde Energiefahrzeuge so schnell wie möglich und verbessern die Anforderungen an das Kreditmanagement.

Gleichzeitig wird das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die Erforschung und Formulierung der „Verwaltungsmaßnahmen für das Recycling und die Nutzung von Power-Batterien für Fahrzeuge mit neuer Energie“ beschleunigen und die Einführung nationaler Standards für das Recycling von Power-Batterien beschleunigen.

Gegenwärtig rangiert die Größe der Industrie für neue Energiefahrzeuge meines Landes an der Spitze der Welt, die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen wurde erheblich verbessert, und der Rückgang der Subventionen hat wenig Einfluss auf die Entwicklung der Industrie.

Prost verrät Grund für Alpine-Ausstieg: „herausgeschubst“

In einem Interview mit der französischen Zeitung L'Equipe gab der viermalige F1-Weltmeister Alain Prost bekannt, dass er sich entschied, das Alpine-Team zu verlassen, weil er das Gefühl hatte, von Team-CEO Laurent Rossi ausgegrenzt zu werden.

Auch als Vorstandsmitglied habe ich von manchen Entscheidungen des Teams erst in letzter Minute erfahren. Auch wenn meine Meinung nicht angenommen werden darf, sollte ich zumindest rechtzeitig benachrichtigt werden, was das Mindeste ist.

Prost fügte hinzu, Rossi arbeite an einer neuen Führungsstruktur und habe ihm klar gemacht, dass das Team keinen Berater mehr benötige.

Außerdem war Prost unzufrieden mit Alpines früher Ankündigung seines Abgangs.

„Es ist offensichtlich vereinbart, die Neuigkeiten gemeinsam zu verkünden, das ist ein Minimum an Respekt“, sagte Prost.

Offensichtlich habe ich Sie gefeuert, aber Sie haben es vorher gesagt und es so aussehen lassen, als hätten Sie mich gefeuert. (manueller Hundekopf)

Ouyang Minggao: Der chinesische und ausländische Markenwettbewerb wird in eine harte Phase eintreten

Das diesjährige Marktwachstum (neue Energiefahrzeuge) hat die Erwartungen übertroffen, aber es ist logisch.

In Bezug auf die Wachstumsrate des chinesischen Marktes für neue Energiefahrzeuge in diesem Jahr sagte Ouyang Minggao, ein Akademiker der Chinesischen Akademie der Wissenschaften.

Er sagte auch, dass der Verkauf von New Energy Vehicles in China im nächsten Jahr weiter auf 5 Millionen Einheiten wachsen wird, was immer noch durch Batterieversorgung, Chipversorgung und Kapazitätsbeschränkungen begrenzt ist.

Ouyang Minggao prognostiziert, dass die nächsten fünf Jahre eine Zeit des schnellen Wachstums von Fahrzeugen mit neuer Energie sein werden, aber er glaubt, dass „die Joint Ventures ihre Bemühungen im nächsten Jahr und im Jahr danach und bis 2023 gemeinsam anstrengen werden, um die Konkurrenz der Chinesen zu übertreffen und ausländische Marken von Fahrzeugen mit neuer Energie werden in eine heftige Phase eintreten."

Darüber hinaus wird der kontinuierliche Anstieg der Produktion und des Verkaufs von Fahrzeugen mit neuer Energie zwangsläufig die Nachfrage nach Power-Batterien antreiben. In den letzten zwei Jahren erlebte die vorgelagerte Industriekette ein Phänomen steigender Preise und Unternehmen, die sich Ressourcen aneignen.

Ouyang Minggao sagte, das aktuelle Problem sei die ungleiche Verteilung der Ressourcen: 3/4 der Lithiumminen befinden sich in Australien, Chile und Argentinien, 2/3 der Kobaltminen hängen vom afrikanischen Kongo ab und die Hälfte der Nickelminen Indonesien und Russland.

Erster US-Fall: Tesla-Fahrer wegen Totschlags angeklagt

Im Dezember 2019 hielt ein Tesla Model S mit eingeschaltetem Autopiloten nicht an einer roten Ampel und prallte gegen einen Honda Civic. Zwei Passagiere des Civic wurden bei dem Unfall getötet, und der Tesla-Fahrer sieht sich zwei Anklagen wegen fahrlässiger Tötung bei der Übergabe gegenüber.

Gerichtsakten zeigen, dass die Staatsanwälte des Bundesstaates New York den Fahrer im vergangenen Oktober angeklagt haben, aber detaillierte Dokumente wurden erst kürzlich veröffentlicht.

Der Tesla-Fahrer war die erste Person, die wegen eines Verbrechens in einem US-amerikanischen Fall mit assistiertem Fahren angeklagt wurde.

Kritiker weisen darauf hin, dass Autopilot zu leicht zu missbrauchen ist, und sagen, dass Teslas Werbung für Autopilot und FSD irreführend ist und ihre Fähigkeiten übertreibt.

Ich glaube, Sie haben viele Autobesitzer gesehen, die mit hochgelegten Beinen assistiert fahren und Videos aufnehmen. Dong Chejun möchte trotzdem alle hier daran erinnern, dass wir es tun müssen , egal ob es sich um Autopilot, NGP oder andere automatisch unterstützte Fahrsysteme handelt jederzeit bereit zu übernehmen.

Das Einschalten des assistierten Fahrens bedeutet nicht, dass alles in Ordnung ist.

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