Huawei Chery „erklärt Tesla den Krieg“: Der stärkste Gegner des Model 3 ist es!

Gerade erst gab Yu Chengdong auf der sozialen Plattform bekannt, dass das erste Modell, das mit dem neuen Auto-Maschine-System HarmonyOS 4 ausgestattet ist, das von Huawei und Chery ausgewählte Smart Car sein wird – das rein elektrische Coupé mit dem internen Codenamen EH3. Dieses rein elektrische Coupé, das angeblich eine subversive Designsprache annimmt, wird in diesem Quartal offiziell auf den Markt kommen.

Aus den von Yu Chengdong veröffentlichten Spionagefotos geht hervor, dass dieses rein elektrische Coupé über einen oben montierten Lidar verfügt und eine Rundumsichtkamera an den linken und rechten Kotflügeln installiert ist. Die Vorderseite des Autos übernimmt das Xingtu-Autologo der Hochleistungsmarke „LUXEED“ von Chery. Die Vorderseite ähnelt in gewisser Weise dem Porsche Taycan und dem Leap S01. Die stromlinienförmige Karosserie und die versteckten Türgriffe sorgen dafür, dass die Designsprache des Fahrzeugs auf Jugend und Sportlichkeit ausgerichtet ist.

Tatsächlich kam dieses rein elektrische Coupé langsamer als wir dachten.

Ende letzten Jahres, nachdem die Nachricht von der Zusammenarbeit zwischen Huawei und Chery bekannt wurde, gab ein Huawei nahestehender Insider bekannt, dass dieses rein elektrische Coupé-Modell mit dem internen Codenamen EH3 auf der Chery-E-Plattform gebaut und in den Markt kommen wird Preisspanne von 200.000. Tesla Model 3 konkurriert auf der gleichen Bühne, und das neue Auto wird voraussichtlich im April 2023 offiziell vorgestellt.

Der Release-Track von EH3 ist etwas abgewichen, aber „ein gutes Essen hat keine Angst davor, zu spät zu kommen“, wir werden bald das wahre Gesicht dieses „stärksten Gegners des Model 3“ sehen.

Benchmark Model 3, Huawei und Chery kooperieren beim Upgrade

In der Preisklasse von 200.000 Yuan, einem reinen Elektroautomodell, kann man bei Überlagerung der beiden Etiketten leicht an das reine Elektroauto zu diesem Preis denken – Tesla Model 3. Wer auf dem 200.000 reinen Elektromarkt erfolgreich sein will, kommt an der direkten Konfrontation mit dem Tesla Model 3 nicht vorbei.

Huawei und Chery scheinen jedoch die Absicht zu haben, in diesen Modellmarkt einzusteigen, der zu einem „Meer aus Blut“ geworden ist. Den aktuellen durchgesickerten Informationen zufolge sind Huawei und Chery bestens auf einen harten Kampf um den Xingtu EH3 vorbereitet.

Ende letzten Jahres wurde berichtet, dass die beiden Parteien zwar eine Kooperation zur Einführung eines neuen Modells vereinbart hätten, die beiden Parteien jedoch noch einige „Unterschiede“ hinsichtlich des intelligenten Fahrens des neuen Autos hätten. In der anfänglichen Zusammenarbeit Plan, es kann an der Technologie oder am Markt liegen. Der Grund ist, dass Xingtu die von Huawei selbst entwickelte intelligente Fahrlösung vorerst nicht nutzen wird. Die Zusammenarbeit zwischen Huawei und Chery ist etwas „geschmackvoll“.

Es kann sein, dass die technischen Probleme in naher Zukunft gelöst wurden, oder dass Teslas Gefühl der Unterdrückung in diesem Marktsegment zu stark ist. Die beiden Parteien scheinen Fortschritte bei der ADS-Zusammenarbeit gemacht zu haben.

In Kombination mit den neuesten Spionagefotos von Xingtu EH3 hat die Zusammenarbeit zwischen Huawei und Chery Früchte getragen. Auf den Spionagefotos können wir Hinweise auf die Position der Kotflügel finden. Ich weiß nicht, ob das beabsichtigt ist oder nicht. Der gesamte Xingtu EH3, der dicht mit fälschungssicheren Aufklebern bedeckt ist, gibt nur die Seitenansicht frei. Unterhalb der großflächigen verchromten Surround-View-Kamera ist deutlich der Schriftzug „Power By HUAWEI ADS“ zu erkennen, der fast mit dem Kameramodul des Qjie M5 identisch ist.

Die Absicht liegt auf der Hand. Bei diesem rein elektrischen Coupé kann grundsätzlich bestätigt werden, dass Xingtu EH3 die ADS-Lösung von Huawei sowie das HarmonyOS 4 Smart Cockpit und die Lidar-Hardware auf dem Rendering fertiggestellt hat. Auf dem Niveau des intelligenten Fahrens zu einem Preis von 200.000 ist es einfach, „auf der anderen Seite zu sitzen und auf den anderen zu schauen“.

Der High-End-Plan für intelligentes Fahren beider Parteien „bricht das Eis“. Auch im direkten Dialog mit Model 3 kann dieses rein elektrische Coupé für ein wenig Selbstvertrauen sorgen.

Huawei „Gewichtsverlust“, Chery New Energy hat viel angesammelt

2025 ist ein kritischer Zeitpunkt für Huawei, und die Automobilsparte von Huawei muss bis dahin profitabel sein.

Bei der internen Sitzung von Huawei im Dezember letzten Jahres stellte Yu Chengdong fest, dass die Autosparte im Jahr 2025 profitabel sein werde. Wenn Sie „Gewinn“ anstreben wollen, reicht es möglicherweise nicht, nur darüber zu reden. Huaweis eigene intelligente Fahrlösung muss „abspecken“.

Bis Ende 2022 hat Huawei die Kosten für intelligente Fahrlösungen weiter gesenkt. Nach der Reduzierung der Anzahl der Lidar-Hardware liegt der Gesamtpreis bei 18.000 bis 20.000 Yuan, wovon der Selbstkostenpreis für MDC 3.0 zwischen 5.000 und 6.000 Yuan liegt.

Es ist erwähnenswert, dass Huaweis selbst entwickelte MDC-Plattform für intelligentes Fahren, Lidar und Fahrzeugsichtkamera, ein kompletter Satz intelligenter Fahrsysteme, voraussichtlich im Jahr 2023 auf den Markt kommen wird Die Autosparte von Huawei hat die ersten Rentabilitätsbedingungen bereits erfüllt.

Die gemeinsame Einführung des Smart-Autos mit Chery ist der nächste Schritt im Streben von Huawei nach Gewinn.

Chery sei in der Tat ein „hochwertiger Partner“ und 2022 werde für Chery ein „großes Jahr“ für ein gesundes Wachstum sein. Von Januar bis November 2022 überstieg das Verkaufsvolumen von Chery sechs Monate in Folge die 100.000-Marke, und der Gesamtabsatz erreichte 1,127 Millionen Einheiten (ein Durchbruch von einer Million Einheiten zum ersten Mal), wovon im Jahresvergleich 220.900 neue Energieeinheiten verkauft wurden -Jahressteigerung von 147,9 %. 19,6 % des Umsatzes.

Die „tiefgreifende Akkumulation und stetige Entwicklung“ von Chery New Energy kann nicht von der umfassenden neuen Energiestrategie von Chery Multi-Brand getrennt werden. Im April dieses Jahres kündigte Chery auf der „iCAR“-Konferenz seine Produktstrategie an. In Zukunft werden Cherys Marken völlig neue Energie sein, und die Energiestruktur wird in Hybrid-, erweiterte Reichweiten-, reine Elektro- und Wasserstoffenergie unterteilt sein Drei elektrische Systeme (Motor, Batterie, elektronische Steuerung) werden in diesem Jahr im Mittelpunkt von Cherys Bemühungen stehen.

Zu diesem Zeitpunkt kündigte Chery an, in Hochleistungs-Elektrofahrzeuge einzusteigen. Die von Chery gebaute Hochleistungs-Elektroplattform E0X wird den erweiterten Anforderungen eines jüngeren Marktes gerecht. LUXEED ist Cherys Hochleistungs-Elektromarke.

Ich habe eine Basisplatte mit Millionen von Verkäufen, und Sie haben die beste Lösung für intelligentes Fahren; Sie haben das Bedürfnis, Gewinne nach Volumen zu transformieren, und ich habe auch das Bedürfnis, jung und intelligent zu transformieren. Chery und Huawei haben, was sie brauchen, und verstehen sich gut. Dieses Konto ist, egal wie man es betrachtet, eine „Win-Win-Situation“.

Um den Fehler zu vermeiden, „die Seele“ von Beiqi Jihu, Chery und Huawei zu verlieren, wird erwartet, dass das Xingtu-Smart-Car von Chery und Huawei zur stärksten Bedrohung für Tesla Model 3 wird.

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo