Einführung zum Wohlfühlen

• Apple gibt 1,5 Milliarden US-Dollar für den Bau eines Hauses in Kalifornien aus, lebt aber nicht von Mitarbeitern
• Bill Gates und Google bündeln ihre Kräfte, um die Flugzeugwolke zu „fangen“.
• United will Braille-Schilder in der Kabine anbringen
• Wir brauchen 15 Minuten in die Stadt und wir brauchen Freunde an unserer Seite
• Running Tide: Mit kleinem Treibholz Algen anbauen

Apple gibt 1,5 Milliarden US-Dollar für den Bau eines Hauses in Kalifornien aus, lebt aber nicht von Mitarbeitern

Vor vier Jahren hat Apple 2,5 Milliarden US-Dollar zugesagt, um Kalifornien bei der Bewältigung seiner Immobilienkrise zu helfen. Bisher wurden fast 1,5 Milliarden US-Dollar für den sozialen Wohnungsbau ausgegeben.

Christine Rosnay, Vizepräsidentin für globale Immobilien und Einrichtungen bei Apple, sagte:

Wir suchen nicht nur nach Projekten, bei denen wir einen tiefgreifenden Einfluss haben können, sondern auch nach Projekten, bei denen wir diese Auswirkungen schnell erkennen können.

Daher konzentrieren wir uns auf Projekte, für deren Bau „das letzte Geld“ benötigt wird, und nicht auf Projekte, die sich noch in der Konzeptphase befinden.

Apple ist eine Partnerschaft mit dem gemeinnützigen Housing Trust Silicon Valley eingegangen, um genehmigte Projekte zu unterstützen.

Jetzt hat das Programm auch einen Komplex mit 94 Wohneinheiten in der Fourth Street in San Jose finanziert, in den ältere Bewohner einziehen.

Darüber hinaus wurden zwei Gemeinden fertiggestellt, vier Projekte stehen kurz vor der Fertigstellung und sechs Projekte befinden sich noch im Bau.

Durch eine Partnerschaft mit Destination Home, einer weiteren gemeinnützigen Organisation aus dem Silicon Valley, hat Apple außerdem den Bau Tausender zusätzlicher Wohneinheiten für Geringverdiener finanziert und in ein Projekt zur „Prävention von Obdachlosigkeit“ investiert.

Die Studie befasst sich mit Menschen, die derzeit über eine Wohnung verfügen, aber einem erheblichen Risiko ausgesetzt sind, diese zu verlieren, und bietet ihnen einmalige oder begrenzte Hilfe an, um ihnen zu helfen, stabil zu bleiben.

Mit einer so komplizierten Angelegenheit hatten die zuständigen Apple-Abteilungen zunächst nicht gerechnet:

Wir verstehen, dass es keine einheitliche Lösung für alle Probleme gibt. Deshalb haben wir versucht, ein Programm zu entwickeln, das alle Bedarfsbereiche abdeckt, um chronisch obdachlose Menschen zu verstehen.

Neben Apple investieren auch große Unternehmen wie Google und Meta in diesen Bereich, um den Bau von mehr Sozialwohnungen zu unterstützen.

Gleichzeitig verursachen diese Unternehmen auch Engpässe – die Mitarbeiter großer Unternehmen können sich hohe Prämien leisten und die Nachfrage übersteigt das Angebot bei weitem. Telearbeit kann dazu führen, dass sich der Wohnungsdruck auf andere Städte „entlädt“, aber es ist immer noch keine langfristige Lösung.

Leider herrscht bei uns ein solcher Mangel an Wohnraum, dass wir die Wohnungsproduktion steigern müssen, um ihn zu überwinden.

Bill Gates und Google bündeln ihre Kräfte, um die Flugzeugwolke zu „fangen“.

Wenn ein Flugzeug über den Himmel fliegt, hinterlässt es manchmal gerade Wolken, die „Flugzeugwolken“ genannt werden.

Obwohl sie scheinbar harmlos sind, fangen diese „Wolken“, die durch die Kühlluft heißer Abgase von Flugzeugtriebwerken gebildet werden, die Wärme der Erde ein.

Seine Auswirkungen machen sogar 35 % des globalen Erwärmungseffekts aus, der von der gesamten Luftfahrtindustrie verursacht wird.

Breakthrough Energy, gegründet von Bill Gates, hat sich mit Google und American Airlines zusammengetan, um die Entstehung von „Flugzeugwolken“ zu reduzieren.

Es ist, als hätte man eine große Karte, auf der einem steht: „Sehen Sie, Flugzeuge, die über dieser Höhe fliegen, erzeugen Flugzeugwolken. Also fliegen wir nicht hierher.“

Um diese „große Karte“ zu entwickeln, analysierte das Forschungs- und Entwicklungsteam eine große Anzahl von Satellitenbildern, um Orte zu finden, an denen Flugzeugwolken mit größerer Wahrscheinlichkeit auftreten, und nutzte diese Daten, um ein Computer-Vision-Modell zu trainieren, um Flugzeugwolken per Satellit zu erkennen Karten.

In Kombination mit Wetter- und Flugdateninformationen erstellte das Forschungsteam schließlich ein Vorhersagemodell, um vorherzusagen, wann und wo sich die Flugzeugwolke bilden wird.

American hat die Karte über einen Zeitraum von sechs Monaten auf 70 Flügen getestet.

Der Flugbetriebsleiter von American Airlines sagte, dass die Bedienung sehr einfach sei: „Um On-Demand zu vermeiden, ändern wir oft die Flughöhe, damit jeder damit vertraut ist.“

Bei den am Test teilnehmenden Flügen konnte die Erzeugung von Flugzeugwolken insgesamt um 54 % reduziert werden.

Unterdessen verbraucht die Umleitung von Flügen zur Vermeidung feuchterer Orte 2 % mehr Treibstoff. Wenn es auf die gesamte Flotte angewendet wird, steigt laut Google der Treibstoffverbrauch um 0,3 %, und die Kosten sind relativ niedrig – zusätzliche 5 bis 25 US-Dollar pro Flug können eine Tonne CO2-Emissionen reduzieren.

American Airlines gab an, dass es sich bei der aktuellen Forschung nur um einen kleinen Test handele und dass noch weitere Untersuchungen erforderlich seien, um festzustellen, ob sie im großen Maßstab eingesetzt werden könne.

United will Braille-Schilder in der Kabine anbringen

United Airlines hat angekündigt, im Innenraum ihrer Flugzeuge eine Braille-Beschilderung anzubringen, um sehbehinderten Passagieren eine unabhängigere Navigation in der Kabine zu ermöglichen.

Insbesondere wird United die Sitzreihennummern, Sitznummern und Toiletten in der Kabine mit Blindenschrift versehen.

Die Fluggesellschaft kündigte an, bis 2026 die Braille-Beschilderung auf mehr als 900 ihrer Flugzeuge auszuweiten.

Darüber hinaus arbeitet United auch mit Behindertenorganisationen zusammen, um vielfältigere taktile Navigationslösungen zu erkunden.

Das Flugerlebnis ist für die meisten Menschen mit Behinderungen nicht sehr freundlich.

Laut Statistik wurden im vergangenen Jahr in den USA 11.000 Rollstühle von Fluggesellschaften unsachgemäß gehandhabt. Im Juni kündigte Delta Air Lines an, rollstuhlgerechte Sitze einzuführen, die es den Passagieren ermöglichen würden, selbstständig vom Rollstuhl auf ihren Sitzplatz zu gelangen.

Laut Statistiken des US-Verkehrsministeriums werden im Jahr 2019 etwa 27 Millionen Menschen mit Behinderungen in den USA mit dem Flugzeug reisen, und es besteht dringender Bedarf, barrierefreie Designs zu verbessern.

Wir brauchen 15 Minuten in die Stadt und wir brauchen Freunde an unserer Seite

Im Laufe der Jahre hat sich die „15-Minuten-Stadt“ entwickelt – innerhalb eines 15-minütigen Spaziergangs oder einer Busfahrt können die Bürger ihre Dinge des täglichen Bedarfs erreichen.

Heute brauchen wir angesichts der „Einsamkeitspandemie“ nicht nur eine „15-Minuten-Stadt“, sondern sogar eine Freundschaft, die in 15 Minuten erreicht werden kann.

Zahlreiche Studien haben gezeigt, dass Freundschaft unsere geistige und körperliche Gesundheit fördert, unser Immunsystem gesünder ist und wir länger leben.

Für die Freunde, die wir leichter erreichen können, sind wir eher bereit, Zeit mit ihnen zu verbringen.

Selbst wenn Sie nicht in der Nähe sind, können Freunde sich natürlich trotzdem umeinander kümmern. Doch eine Studie aus dem Jahr 1978 wies darauf hin, dass körperliche Distanz einen Einfluss auf die Freundschaft hat.

Wenn Verwandte und Freunde mehr als 5 Meilen voneinander entfernt lebten, begann die Häufigkeit, sich zu sehen, abzunehmen. Wenn das Intervall 100 Meilen erreicht, hat das Telefon das Gefühl, dass Sie es nicht schaffen wollen.

Es gibt einen großen Unterschied zwischen Freunden, die in der Nähe wohnen und sich zufällig treffen, und denen, die sich jedes Mal treffen, wenn eine Planung erforderlich ist. Wann immer Sie anfangen, Pläne zu schmieden, ist es wahrscheinlich die Planung selbst, die Sie davon abhält, sich zu treffen.

Und Glück ist ansteckend.

In einer anderen Studie wurde festgestellt, dass Ihre Chancen, glücklich zu sein, um 25 % steigen, wenn ein glücklicher Freund im Umkreis von einer Meile von Ihnen wohnt. Wenn Ihr Nachbar glücklich ist, erhöhen sich Ihre Chancen, glücklich zu sein, um 34 %.

Um die Bürger glücklicher zu machen, können Stadtplaner mehr Infrastruktur für geselliges Beisammensein schaffen, etwa öffentliche Räume, Parks, Plätze und Bibliotheken – kurz gesagt, mehr Räume, in denen Menschen zusammenkommen und bequem miteinander auskommen können.

Auch wenn gute Freunde die physische Distanz wirklich nicht überwinden können, haben wir dennoch einen anderen Weg.

Wenn sich unsere Welt ausdehnt, wachsen auch wir. Wir können etwas über Menschen und Dinge lernen, die anders sind als wir.

Wir können unsere „Community-Komfortzone“ erweitern.

Mit anderen Worten: Gehen Sie einfach an einen Ort, an dem wir immer neue Freunde finden können.

Running Tide: Mit kleinem Treibholz Algen anbauen

Im Mai versuchte das Startup Running Tide, Millionen kleiner Holzbojen im Meer zu versenken.

Die Bojen wurden aus verbrannten Forstabfallbrocken hergestellt. Jetzt sind sie in Kalkstein gehüllt, der ihnen hilft, mehr Kohlendioxid aufzunehmen und auch der Versauerung der Ozeane entgegenzuwirken.

Diese Bojen tragen Sensoren (die später geborgen werden), die den Aufenthaltsort der Boje verfolgen. Nachdem sie etwa zwei Wochen lang geschwommen waren, sanken die Bojen auf den Meeresgrund, wo sie schließlich von Meereslebewesen gefressen oder im Sediment vergraben wurden.

Durch den Einsatz von mehr als 500 Tonnen mit Kalkstein beschichteten Bojen wurden 275 Tonnen Kohlendioxid aus der Atmosphäre entfernt.

Als nächstes plant das Unternehmen, diese kleinen Bojen zum Züchten von Algen zu nutzen und die Algen und Bojen schließlich dazu zu bringen, einen Teil des Kohlendioxids tief unter dem Meer zu binden.

Running Tide hofft, diese mit Algen gefüllten Bojen nutzen zu können, um Kohlendioxid in der Luft zu reduzieren und es für den Verkauf von CO2-Ausgleichsdiensten an große Unternehmen zu nutzen.

Der CEO des Unternehmens, Marty Odlin, sagte, dass dieses Programm zwar relativ „klein“ sei, alle komplexen Probleme jedoch mit einem kleinen Teil beginnen und dann die Komplexität und der Umfang schrittweise zunehmen müssten.

Der Vorteil dieses Wegs besteht darin, dass keine neue Infrastruktur aufgebaut werden muss und Startups schnell starten und expandieren können:

Letztendlich möchte ich, dass unser System jedes Jahr Milliarden Tonnen Kohlenstoff entfernt.

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo