Teils E-Bike, teils Moped: Der Scorpion X2 ist ein komfortabler Elektro-Cruiser
In einer Zusammenfassung der besten Elektrofahrräder Anfang des Jahres habe ich das Juiced Bikes Scorpion X2 als das beste E-Bike im Moped-Stil gelobt. Der verbesserte Scorpion Die neueste Scorpion-Version bietet mehr Leistung und Haltbarkeit als das Vorgängermodell und das zu einem noch günstigeren Preis.
Was ist neu am Scorpion X2?
Diese neue Version des Scorpion wird mit einer verbesserten Batterie, einem Elektromotor, einem Gepäckträger und sogar Reifen geliefert.
Wie der ursprüngliche Scorpion hat der X2 Kendra-Mopedreifen mit einem Durchmesser von 20 Zoll und einer Breite von 4 Zoll, aber das waren Straßenreifen, die für Gehwege und höchstens Gras gedacht waren. Die neuen Reifen haben ein mäßig noppeniges Profil, wodurch sie für unbefestigte Straßen, harten Strandsand und vielleicht sogar ein wenig Schlamm geeignet sind. Da es sich jedoch immer noch nicht um ein Mountainbike handelt, sollten Sie extremes Gelände, starke schlammige Furchen und tiefe Sandstrände meiden.
Der ursprüngliche Scorpion hatte einen 750-Watt-Dauermotor mit einer Spitzenleistung von 1.300 Watt, eine 52-Volt-13-Ah-Batterie und einen 25-Ampere-Controller. Der X2 verfügt über einen 1.000-Watt-Dauerleistungsmotor mit der gleichen Spitzenleistung von 1.300 Watt, einen leistungsstärkeren 15,6-Ah-Akku und eine UL-Zertifizierung für ein bisschen mehr Sicherheit. Juiced Bikes bewertet den Scorpion X2 mit einer Reichweite von bis zu 55 Meilen bei voll aufgeladenem Akku. Wie bei allen E-Bikes variiert die Akkureichweite stark je nach Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Fahruntergrund und Steigung, Wetter und mehr.
Der Gepäckträger des Scorpion X2 trägt bis zu 50 Pfund Ladung und hat ein etwas anderes Design als das Original, was laut Juiced die Montage von Zubehör erleichtert.
Fahrerkomfort und Sicherheit
Wie die meisten klassischen benzinbetriebenen Mopeds, die als Inspiration für sein Design dienten, verfügt auch das Scorpion X2 über einen Einstiegsrahmen. Das Fehlen einer hohen Trittstufe oder Querstange erleichtert das Auf- und Absteigen für alle Scorpion-Fahrer, insbesondere wenn Sie Gepäck auf dem Gepäckträger festgebunden oder montiert haben.
Der Scorpion Wie beim Original-Skorpion habe ich die Luft aus den Stollenreifen etwas unter den Maximalwert abgelassen, um den Seitenwandflex zu verbessern. Wenn die Vorderradaufhängung auf die weichste Einstellung eingestellt ist und die Reifen leicht vom Maximum abgelassen sind, ist das Fahren mit dem Scorpion X2 eine Freude.
Wir sind kürzlich in ein Viertel mit vielen Bremsschwellen gezogen. Ich fahre die meisten E-Bikes auf der äußersten rechten Seite von Bodenschwellen, wo sie sich verjüngen, um den Aufprall zu minimieren. Mit dem Scorpion Ich bereite mich immer noch auf die Unebenheiten vor, indem ich mich mit den Füßen auf den Pedalen leicht vom Sitz erhebe, aber der X2 verwandelt Bodenschwellen in eine spielerische Herausforderung und nicht in einen wirbelnden Aufprall.
Das Scorpion X2 wiegt mit eingebautem Akku 106 Pfund – viel mehr als die etwa 70 Pfund eines durchschnittlichen E-Bikes. Mit leichteren Fahrrädern lässt sich die Treppe sicherlich leichter hinunterwälzen, aber ich denke, dass das Gewicht des Scorpion die Fahrqualität verbessert. Wenn Sie über Unebenheiten oder Straßenunebenheiten fahren, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass ein leichtes E-Bike ins Wanken gerät oder etwas von der Fahrbahn abweicht als ein schwereres Fahrrad. Mit seiner robusten Bauweise, der Vorder- und Hinterradfederung, dem weichen Sitz und den dicken Reifen werden Sie kein komfortableres E-Bike finden als das X2.
Leistung
Angenommen, Sie möchten den Großteil der Arbeit mit dem Scorpion In diesem Fall nutzen Sie die 7-Gang-MicroShift-Schaltung häufiger, da sich der einfache Drehschalter bequem neben dem linken Handgriff befindet.
Die Tretunterstützung des X2 verfügt über sieben Modi, von Nullunterstützung bis zum Rennmodus, der so viel Kraft wie möglich aufbringt. Ein Trittfrequenzsensor erfasst mithilfe von Magneten, wie schnell Sie in die Pedale treten, und passt die relative Kraftmenge an, die er Ihrem Treten hinzufügt. Der rechte Handgriff verfügt über einen Drehgashebel mit halbem Griff, sodass Sie Batteriestrom nutzen können, ohne in die Pedale treten zu müssen.
Durch Ändern der Einstellungen über den Drei-Tasten-Controller und das LCD des X2 können Sie den Scorpion X2 als E-Bike der Klasse I, II oder III konfigurieren. Wenn Sie das Modell auf R stellen, können Sie theoretisch die Leistung für Geschwindigkeiten bis zu 45 km/h nutzen. Juiced Bikes hält sich strikt an die Parameter der Klasse III, die eine Tretunterstützungsleistung von bis zu 28 Meilen pro Stunde unterstützen, die Geschwindigkeit mit Gassteuerung jedoch auf nur 20 Meilen pro Stunde begrenzen.
Juiced konfiguriert die Systemleistung für maximales Drehmoment beim Anfahren, was besonders beim Anfahren aus dem Stillstand praktisch ist. Ich habe nie festgestellt, dass es zu empfindlich war oder zu stark gezogen wurde.
Bei meinen Tests konnte ich gemäß der Tachofunktion im Display des Scorpion nicht schneller als 32 km/h fahren. Allein mit der Pedalkraft konnte ich bis zu 26 Meilen pro Stunde fahren, aber auf ebenen Straßen habe ich nie 28 Meilen pro Stunde gesehen. Ich stellte fest, dass ich, wenn ich den Gashebel benutzte, um bis zum Maximum zu fahren, und dann in die Pedale trat, um schneller zu fahren, immer noch auf etwa 20 Meilen pro Stunde beschränkt war, egal wie stark ich in die Pedale trat, es sei denn, ich ließ den Gashebel los.
Auch wenn man vom Scorpion X2 etwas mehr Geschwindigkeit erwartet, ist seine Leistung kein großes Problem. Ich betrachte das Scorpion nicht als Langstrecken-Tourenrad oder als Hochleistungs-E-Bike, mit dem man mit Geschwindigkeiten fahren kann, die über dem Klassenstandard liegen – Geschwindigkeiten, die in vielen Staaten illegal wären.
Während meiner Tests fuhr ich den neuen Scorpion meist ohne Probleme auf öffentlichen und privaten Straßen, durch trockenen und nassen Schlamm, grasbewachsene Hügel hinauf und hinunter und auf Parkwegen. Ich würde ohne zu zögern das X2 für gelegentliche Fahrten auf Trails wie denen in der Mojave-Wüste nehmen, aber das Fahrrad ist nicht für High-Speed-Trail-Fahrten ausgelegt.
Die hydraulischen Tectra-Scheibenbremsen mit 180-mm-Bremsscheiben vorne und hinten sorgen dafür, dass der Scorpion
Insgesamt denke ich, dass das Leistungsprofil des Scorpion X2 perfekt für den optimalen Einsatz dieses E-Bikes ist. Eine Fahrt mit 20 bis 25 Meilen pro Stunde ist für die meisten Städte, Ortschaften, Stadtteile und für Besorgungen angenehm schnell genug.
Erweiterbar und aufrüstbar
Wie möchten Sie ein Scorpion X2 E-Bike nutzen? Juiced Bikes hat wahrscheinlich das Zubehör, das Ihren Anforderungen entspricht. Juiced Bikes verkauft eine große Auswahl an Gepäckträgern, Körben, Taschen, Lichtern, Spiegeln, Schlössern, Sitzaufrüstungen, einem Soziusset, zusätzlichen Batterien, Ladegeräten und mehr für den Scorpion X2.
Im Gegensatz zu einigen Mitbewerbern verfügt der Scorpion X2 nicht über Standardspiegel, Sie können diese jedoch bei der Bestellung als Zubehör hinzufügen. Nachdem ich sie auf dem aktualisierten HyperScorpion ausprobiert habe, würde ich definitiv empfehlen, ein Paar hinzuzufügen.
Ich hätte auch gerne Blinker, die gibt es nicht, aber sie sollten bei allen E-Bikes, die für den Straßenverkehr gedacht sind, Standard sein. Fahrrad-Handzeichen sind bei der höheren Geschwindigkeit von E-Bikes nicht immer sicher, da es gefährlich sein kann, die Hand vom Griff zu lösen. Sie finden sie serienmäßig bei einigen E-Bikes für Pendler, wie dem Aventon Soltera.2 .
Eine leistungsstärkere Controller-Upgrade-Option ist in Arbeit, die Geschwindigkeiten nur mit Gas auf 28 Meilen pro Stunde oder etwas schneller ermöglicht, aber Spezifikationen, Veröffentlichungsdatum und Preis sind noch nicht verfügbar.
Unsere Stellungnahme
Wenn Sie auf der Suche nach einem Allzweck-E-Bike sind, das bequem, komfortabel, vielseitig und schnell genug für Fahrten in der Stadt ist und Ihr Budget nicht überstrapaziert, kann ich Ihnen das Juiced Bikes Scorpion X2 E-Bike im Moped-Stil wärmstens empfehlen . Der Listenpreis für den Scorpion Der logischste Vergleich zum X2 ist Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus , ein überlegenes Nutz- und Lasten-E-Bike. Allerdings ist der X2 schneller, hat eine Hinterradfederung und einen bequemeren Sitz und kostet weniger. Wenn Sie mehrere E-Bikes in Ihrer Garage hätten, was bei mir oft der Fall ist, würden Sie bestimmt das Scorpion Ich weiß, dass ich das tun würde, besonders wenn es Spiegel hätte.