Hyundai setzt stark auf Wasserstoff aus Abwasser und Plastik

Heutige Elektroautos sind vielleicht bis zum Rand mit riesigen Batterien vollgestopft, aber Hyundai startete auf der CES 2024 mit einer Erinnerung: Das Unternehmen hat den Wasserstoff noch nicht aufgegeben. Tatsächlich geht es darum, die Anstrengungen zu verdoppeln und Lösungen an seltsamen Orten zu finden, etwa in der Toilette und im Papierkorb.

Im Rahmen eines Plans zur Entwicklung von Wasserstoff aus umweltfreundlicheren Quellen hat Hyundai Verfahren zur Gewinnung von Wasserstoff aus Abwasser und Kunststoffabfällen entwickelt.

Laut Chang Hwan Kim, Leiter der Brennstoffzellenentwicklung bei Hyundai, kann Abwasser mit einem Mikroorganismus verdaut werden, der Biogas produziert, das dann zu Wasserstoff „aufgewertet“ werden kann. Währenddessen wird Plastik zu einer schwarzen, honigähnlichen Masse geschmolzen, die auch in Gas umgewandelt und weiter zu Wasserstoff raffiniert werden kann. Hyundai behauptet, dass das Verfahren sogar bei ansonsten nicht recycelbaren Kunststoffen angewendet werden kann. Derzeit wird der größte Teil des industriell verfügbaren Wasserstoffs aus Erdgas raffiniert, wodurch er auf fossile Brennstoffe angewiesen ist.

Hyundai verkauft derzeit nur ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug, den Nexo , ein Modell, das das Unternehmen 2018 auf den Markt gebracht hat. Erwarten Sie jedoch nicht, dass sich das Angebot in absehbarer Zeit von Batterien abwendet. „Batterien und Brennstoffzellen sind keine wirklich konkurrierenden Technologien“, sagte Kim. „Batterien sind Energiespeicher und Brennstoffzellen sind Energieumwandlung.“ Da Brennstoffzellen eine überlegene Energiedichte bieten, wird sich Hyundai darauf konzentrieren, sie für industrielle Anwendungen wie große Lastkraftwagen, Baumaschinen und sogar Schiffe einzusetzen. Im Hafen von Oakland ist bereits eine Flotte von 30 großen Bohrinseln im Einsatz, die mit Xcient-Brennstoffzellen betrieben werden.

Um die Wasserstoffinfrastruktur zu verbessern, wird sich Hyundai außerdem an einer Initiative der US-Regierung beteiligen, um sieben regionale Wasserstoffzentren in den Vereinigten Staaten zu entwickeln, Wasserstoff in einer neuen Fabrik für Elektrofahrzeuge im Bundesstaat Georgia zu nutzen und mit Indonesien zusammenzuarbeiten, um mit dem Einsatz seiner Abfallentsorgungsanlagen zu beginnen. Wasserstoff-Prozess in West-Java. Das Unternehmen hat seit Beginn der Entwicklung von Brennstoffzellen im Jahr 1998 1,4 Milliarden US-Dollar in Wasserstoff investiert und beabsichtigt, in den nächsten drei Jahren weitere 1,4 Milliarden US-Dollar auszugeben.