Nachdem der Wurf von Ji Krypton beendet ist, geht der Wurf von Zero Run weiter. Der 160.000 C10 verfügt über Lidar + Orin-X + Snapdragon 8295

Modellwechsel sind wie Ersatz, Preissenkungen werden hinzugefügt, um das Volumen zu steigern, neue Konkurrenten werden getötet und alte Autobesitzer werden in den Rücken fallen. Die Wettbewerbssituation bei Fahrzeugen mit neuer Energie ist seit Jahresbeginn unvorstellbar hart geworden. Selbst die wählerischsten Die Verbraucher haben begonnen, sich zu fragen: Sie sind so engagiert. ,Kann man Geld verdienen?

Wir wissen nicht, ob Hersteller Geld verdienen oder nicht, aber es ist in der Tat ein ausgezeichneter Zeitpunkt, um ein Auto zu kaufen. Ob es sich um den überarbeiteten Jikrypton 001 mit einer Preisspanne von mehr als 250.000 Yuan oder den BYD Qin PLUS Honor Edition mit einem handelt Preis von weniger als 100.000 Yuan, Tang Die ungelösten Preise für DM-i Honor Edition, Han EV und Han DM-i Honor Edition liegen im Bereich von 200.000, was niedrigere Autokaufkosten und ein besseres Fahrerlebnis bedeutet.

Im Wettbewerb um neue Energien gibt es auch eine relativ besondere Marke: Sie hat nicht das übertriebene Verkaufsvolumen von BYD, keinen so prominenten Hintergrund wie Ji Krypton Deep Blue Wenjie und nicht das öffentliche Meinungsvolumen von Wei Xiaoli . Es funktioniert jedoch stabil und kann stets mit Lieferung und Ruf Schritt halten. Wettbewerbsfähiger Fortschritt. Leapmotor, wie ich es nennen möchte, ist ein sechseckiger Krieger unter den neuen Automobilherstellern, der sich auf den Markt unter 200.000 Yuan konzentriert.

Am 2. März veröffentlichte Leapao das neue Modell C10 und aktualisierte auch seine Modelle C11, C01 und T03. Unter ihnen kann das neue Modell C10 als Topseller im 150.000-Yuan-Bereich im ersten Halbjahr 2024 bezeichnet werden.

Mit dem C10, auch bekannt als Xiaoideal L7, ist die Schwelle zum intelligenten Fahren so niedrig wie nie zuvor

Das wichtigste Modell bei dieser Einführung von Leapmotor ist zweifellos das neue Modell C10, das Leapmotor als sein erstes globales Produkt und repräsentatives Produkt von LEAP 3.0 bezeichnet.

Als mittelgroßer SUV hat er eine Länge von 4739 mm und einen Radstand von 2825 mm. Der Fokus liegt auf dem effektiven Platz in der Kabine von 1888 mm. Die „Auslastung“ beträgt 66,8 %. Die Raumtauglichkeit ist unter den gleichen hervorragend. Klasse-Modelle. Der Zero-Run sagte sogar, dass die Sitze bequem seien. Die Fahrleistungen seien vergleichbar mit denen der Mercedes-Benz S-Klasse.

Die Leistung im Innenraum ist nur ein kleiner Vorgeschmack. Was den Leapmo C10 wirklich äußerst kosteneffektiv macht, ist die intelligente und intelligente Fahrkonfiguration.

Im Vergleich zu einigen Luxusautomarken wie der Mercedes-Benz E-Klasse, die den intelligenten Cockpit-Chip Qualcomm Snapdragon 8295 vor allem deshalb bewirbt, um das Auto flüssiger zu machen, hat Leapmotor diesen Flaggschiff-Chip offensichtlich umfassender genutzt, um eine Integration des Kabinenfahrens zu erreichen und integrierte Audio-DSP-Funktionen, Parken, 360-Grad-Rundumsicht und andere Funktionen realisieren die Koordination verschiedener Funktionen des gesamten Fahrzeugs. Daher reichen beim heutigen Bau eines Autos nicht nur optisch-mechanische Fähigkeiten aus, sondern auch Software- und Hardware-Entwicklungsfähigkeiten entscheidend.

Darüber hinaus ist die C10 High-End-Smart-Driving-Version auch mit einem Hesai AT128 Ultra-High-Definition-Langstrecken-Lidar und einem Orin-X-Smart-Driving-Chip (254TOPS Rechenleistung) ausgestattet, kombiniert mit der insgesamt 30 hochpräzisen Sensorik Hardware, die Hardware In Bezug auf die Fähigkeiten verfügt es über das L3-Niveau der intelligenten Fahrassistenz und kann 25 intelligente Fahrassistenzfunktionen realisieren, einschließlich NAP-Hochgeschwindigkeits-Intelligent-Pilotenassistenz und NAC-Navigationsunterstützungskreuzfahrt. Unter anderem kann die navigationsunterstützte Kreuzfahrtfunktion von NAC mit der Navigationskarte kombiniert werden, um adaptive Start- und Stoppfunktionen, Kehrtwende und intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktionen basierend auf Ampelsignalen, Zebrastreifenerkennung, Straßenrichtungserkennung und Geschwindigkeitsbegrenzung zu realisieren Erkennung und andere Informationen, wodurch die Leistung des Fahrzeugs an Kreuzungen/Kurven verbessert wird. Die adaptive Fahrassistenzfunktion reduziert die Fahrbelastung.

Gleichzeitig ist der Hesai AT128 seit seiner Massenproduktion und Einführung im Jahr 2022 eines der ganz wenigen Lidar-Produkte für die Automobilindustrie auf dem Markt, das die Qualitätsprüfung tatsächlicher Benutzeranwendungen mehr als eineinhalb Jahre lang erfolgreich bestanden hat Größenordnung von 100.000 Einheiten.

Weitere wichtige Merkmale des C10 sind:

• Die zentrale integrierte elektronische und elektrische Architektur von Clover macht OTA bequemer
• 2000 MPa hochfester Stahl, 42500 Nm/° Torsionssteifigkeit des Körpers
• Das rein elektrische Modell ist mit einer Batterie mit maximal 69,9 kWh ausgestattet, hat eine CLTC-Reichweite von 530 km und deckt den gesamten Temperaturbereich von -40 °C bis 45 °C ab.
• Die Reichweitenverlängerungsversion CLTC verfügt über eine rein elektrische Reichweite von 210 km und die Gesamtreichweite des CLTC beträgt 1190 km.
• Kaubarer, umweltfreundlicher Silikon-Sitzstoff für Babys
• Verstecktes Umgebungslicht, Musikverknüpfung
• 7.1-Kanal-Musik-Cockpit

Interessanterweise ist die Produktdeklaration des Leappo C10 „ein idealeres Zuhause für junge Leute“. Sie zielt offensichtlich auf Idealität ab und konzentriert sich dabei auf die Positionierung für den Heimgebrauch. Darüber hinaus ist das Design von C10 auch sehr clever. Obwohl es wie das ideale L789 aussieht , und es wird nicht gesagt, dass es sich um ein Plagiat handelt, daher ist es durchaus möglich, dem Leapmoon C10 einen Spitznamen zu geben: Xiaoide L7.

Natürlich konkurrieren Leapmoon C10 und Lideal L7 aufgrund der unterschiedlichen Preisklassen nicht in der gleichen Dimension, aber wir können sehen, dass Leapao beim Bau von Autos zwei Seiten hat, eine pragmatische und die andere smart. Das Produktniveau ist sehr Benutzerorientiert, Marketing und Die Produktdefinition ist recht clever und etwas zukunftsweisend, schließlich gibt es in der Preisklasse von knapp über 160.000 Yuan nur sehr wenige Modelle, die mit intelligenten Fahrkonfigurationen auf L3-Niveau ausgestattet sind.

Der Preis für jede Konfiguration von Leapao C10 ist wie folgt:

Rein elektrische Version

• 410 Comfort Edition, 128.800 Yuan
• 530 Comfort Edition, 138.800 Yuan
• 530 Smart Edition, 148.800 Yuan
• 530 Smart-Fahrversion, 168.800 Yuan

Version mit erweiterter Reichweite

• 210 Comfort Edition, 135.800 Yuan
• 210 Smart Edition, 145.800 Yuan
• 210 Smart-Fahrversion, 165.800 Yuan

C11 und C01, jährliche Aktualisierung, vier Änderungen

Der Leapmotor C11 SUV und die C01-Limousine waren die früheren Flaggschiffmodelle von Leapmoor, beide mit einem Preis von „150.000–200.000“ und einem Autoerlebnis von „300.000–400.000“.

Diese beiden Modelle erhielten mit der Veröffentlichung des C10 auch jährliche Updates. Die Aktualisierungspunkte sind relativ konsistent, hauptsächlich Architekturaktualisierungen, Intelligenzaktualisierungen, Komfortaktualisierungen und Aktualisierungen des Erscheinungsbilds.

Der C11 basiert außerdem auf der zentral integrierten elektronischen und elektrischen Architektur „Clover“, die eine OTA der zweiten Ebene erreichen kann; in Bezug auf den Komfort verfügt er über eine Kombination aus vorderem Doppelquerlenker und hinterer Fünflenker-Einzelradaufhängung + variabler FSD-Dämpfung Stoßdämpfer; intelligent Es hat die gleiche Leistung wie C10 in Bezug auf intelligentes Fahren. Es ist mit dem Cockpit-Chip Qualcomm 8295 ausgestattet. Durch Lidar + Orin-X-Chip, 5G-Kommunikation + hochpräzise Karte bietet es 25 Fahrassistenzfunktionen wie NAP; Songlan-Grau wurde zu den Erscheinungsbildoptionen hinzugefügt. Außenfarbe, neues Schwarz + Kamelbraun-Interieur, neue 20-Zoll-Räder in Meteoritengrau mit 15 Speichen.

Darüber hinaus ist die Gesamtpositionierung des C11 etwas höher als die des C10. Er schneidet in Bezug auf Größe (Fahrzeuglänge 4780 mm, Radstand 2930 mm) und Akkulaufzeit besser ab und ist auch im Gesamtpreis teurer.

Rein elektrische Version

• 515 Smart Edition, 151.800 Yuan
• 580 exklusive Version, 158.800 Yuan
• 580 Smart-Fahrversion, 178.800 Yuan
• 580 Smart-Driving-Version mit Allradantrieb, 205.800 Yuan

Version mit erweiterter Reichweite

• 200 Smart Edition, 148.800 Yuan
• 300 Smart Edition, 155.800 Yuan
• 300 exklusive Version, 165.800 Yuan
• 300 Smart-Fahrversion, 185.800 Yuan

C01 ist immer noch ein Modell aus der LEAP 3.0-Ära, das die zentral integrierte elektronische und elektrische Architektur „Four-leaf Clover“ verwendet; ausgestattet mit vorderer Doppelquerlenker-Fünflenker-Einzelradaufhängung hinten + integriertem CTC-Chassis; 0,91 Quadratmeter großes Panoramadach, ausgestattet mit Qualcomm 8295 Cockpit-Chip, eine neue Außenfarbe von Songlan Grey und eine Innenfarbe von Camel Brown wurden hinzugefügt. Die High-End-Smart-Driving-Lösung ist jedoch weiterhin exklusiv für das Leap Run SUV-Modell verfügbar. Derzeit ist keine Smart-Driving-Version für verfügbar C01-Limousine. Der Preis für jede Version von C01 beträgt:

Rein elektrische Version

• 525 Comfort Edition, 139.800 Yuan
• 525 Exclusive Edition, 148.800 Yuan
• 625 Exklusivausgabe, 158.800 Yuan

Version mit erweiterter Reichweite

• 216 Comfort Edition, 136.800 Yuan
• 216 Exclusive Edition, 145.800 Yuan
• 316 Exclusive Edition, 155.800 Yuan

Die Positionierung des Leapmoo C01 ist auch der Preis eines B-Klasse-Autos, einer klassischen heimischen Marke. Der Platz eines C-Klasse-Autos oder der Preis einer A+-Klasse und das Erlebnis und der Platz einer B+-Klasse. In Bezug auf Aussehen, Innenraum und Sinn für Technik ist die Leistung von Leapmoor 01 in der Tat besser als die des Camry Accord bei Benzinautos.

Zusätzlich zum C10, C11 und C01 hat Leappo auch das Einstiegsmodell T03 aktualisiert. Als Einstiegsroller umfasst das Update des Leappo T03 neue Karosseriefarben und Innenausstattung, serienmäßige Ledersitze und ist offen für Upgrades. 12 Konfigurations-Upgrades, darunter ein Mitteltunnel und ein verbesserter Tempomat.

Wie bereits erwähnt, sind viele Hersteller von neuen Energieautos auf dem Markt mit mehr als 200.000 Yuan tätig und hoffen, den Traum von High-End-Marken durch die Transformation neuer Energien zu verwirklichen. Leapmoon konzentriert sich jedoch immer noch auf den Markt mit weniger als 200.000 Yuan . C10, C11 und C01 sind alle auf diesem Markt. Es ist ein sehr konkurrenzfähiges Modell auf dem Markt. Was die Werbung angeht, ist der Zero Run recht zurückhaltend. Es gibt nicht immer die besten Modelle unter mehreren Millionen. Höchstens die Der Preis liegt bei 150.000 und die Erfahrung bei 300.000. Aber es ist auch zusammengerollt. Es ist in der Tat ziemlich sperrig. Schließlich ist es selten, dass die drei Kernkonfigurationen des intelligenten Fahrens (LiDAR + Orin-X + Snapdragon 8295) für mehr als 160.000 Yuan erhältlich sind .

Um der Autorevolution in dieser Zeit eine abschließende Aussage hinzuzufügen: Ich hoffe, dass der neue Ji Krypton 001 Smart Driving auf den Leapmo C10 herabgestuft (aufgerüstet) werden kann?

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo