Ab 166.800! Der neu eingeführte Lynk & Co 07 EM-P soll der stärkste unter 200.000 Menschen sein

Heutzutage halten Automobilhersteller gerne zwei Pressekonferenzen ab, bevor sie ein Auto auf den Markt bringen. Erstens kann es neue Produkte umfassender vorstellen und zweitens kann es das Thema Neuwagen lange heiß halten.

Nehmen wir zum Beispiel das diesjährige beliebte Xiaomi SU7. Im Dezember letzten Jahres veranstaltete Lei Jun erstmals eine Technologiekonferenz, um die technischen Highlights des Xiaomi SU7 hervorzuheben, der Preis wurde jedoch erst drei Monate später bekannt gegeben.

Der Lynk & Co 07 EM-P, der heute offiziell vorgestellt wurde, ist keine Ausnahme. Bereits vor zwei Monaten führte Lynk & Co ihn auf den großen Plattformen an und war sogar auf der Beijing Auto Show.

Doch im Gegensatz zu Xiaomis Debüt, bei dem die Technologie im Mittelpunkt stand, ging es beim Debüt von Lynk & Co 07 hauptsächlich um Design.

Als Fortsetzung des Konzeptautos „The Next Day“ und eines Serienmodells weisen das Erscheinungsbild und das Innendesign des Lynk & Co 07 EM-P „Originalität“ und „Feinheit“ auf, die im Bereich der neuen Energien selten sind. Aber der Preis, der nie öffentlich bekannt gegeben wurde, machte Appetit.

Lassen Sie uns also ohne weitere Umschweife über den Preis sprechen.

• 126 Long Battery Life Pro: 169.800 Yuan
• 126 Lange Akkulaufzeit Halo: 179.800 Yuan
• 126 Lange Akkulaufzeit Ultra: 189.800 Yuan

Immer noch zufrieden? Laut Lynk & Co handelt es sich um „das leistungsstärkste Elektro-Hybridauto unter 200.000 Yuan“.

Obwohl es sich ebenfalls um eine Limousine handelt, ist der Lynk & Co 07 EM-P 17 cm länger als der Lynk & Co 03 und auch der Radstand ist auf 2842 mm gewachsen. Seine Positionierung ist völlig anders als beim 03.

Das Lynk & Co ist jetzt nicht mehr das Lynk & Co zuvor.

„Kämme deine Haare wie ein Erwachsener“

Der Brand in der diesjährigen F1-Station in Shanghai hat vielen Menschen Chinas ersten F1-Fahrer Zhou Guanyu bekannt gemacht, aber was viele nicht wissen, ist, dass Chinas erster Fahrer, der ein F1-Auto fuhr, Ma Qinghua heißt.

Anfang dieses Monats endete der zweite Stopp der TCR World Tour 2024 in Marokko. Der chinesische Fahrer Ma Qinghua fuhr einen Lynk & Co 03 TCR-Rennwagen, um die Meisterschaft zu gewinnen Die rote Fünf-Sterne-Flagge wurde gehisst.

Lynk & Co 03 und Ma Qinghua pflegen seit vielen Jahren eine enge Beziehung. Die langfristige Leistung von Lynk & Co auf dem Feld hat dem Unternehmen erfolgreich einen Markenaufdruck von „Jugend“, „Sportlichkeit“ und „Kontrolle“ verliehen. Dadurch ist es Lynk & Co 03 in den letzten Jahren gelungen, eine große Zahl junger Nutzer zu gewinnen.

Li Xiang teilte zuvor mit, dass er bei der Suche nach einer differenzierten Positionierung für Li Auto herausfand, dass es eine Dimension gab, die noch niemand zuvor erwähnt hatte, und das war die Lebensphase des Benutzers.

Ein Mensch braucht ein Auto, das ihn in verschiedenen Lebensphasen bei der Erledigung verschiedener Aufgaben unterstützt, vom Berufseinstieg über die Gründung einer Familie bis hin zur Kinderbetreuung und der Unterstützung älterer Menschen.

Für Lynk & Co-Benutzer ist Lynk & Co 03 das Auto, das für junge Leute geeignet ist, die gerade erst mit dem Arbeiten begonnen haben, während die Zielkunden von Lynk & Co 07 EM-P in eine andere Phase eingetreten sind.

In der Produktinformation von Lynk & Co 07 EM-P wird darauf abzielt:

Reife und stabile junge Menschen, die bereits eine Familie gegründet haben oder kurz vor der Gründung stehen, sowie Menschen mit einer jungen Mentalität. Sie haben ein breites Spektrum an Interessen und den Wunsch, ein stilvolles und unterhaltsames Familienauto zu besitzen, streben nach erreichbarem Luxus und genießen die Qualität des städtischen Lebens.

Mode, Spaß, Luxus und Qualität sind die Schlüssel.

Das erinnert mich an ein beliebtes Lied von vor zehn Jahren, „Counting Stars“ von OneRepublic, das eine Passage wie diese enthält:

Alt, aber ich bin nicht so alt.
Ich bin reif, aber nicht so kultiviert.

Jung, aber ich bin nicht so kahlkoepfig.
Ich bin jung, aber nicht so rücksichtslos.

Lynk & Co 07 EM-P ist so ein „reifes und junges“ Auto. Dies gilt insbesondere für sein Inneres.

07 EM-P setzt den allgemeinen Designstil von 08 fort. Der zentrale Sitzanhänger, die Türverkleidungen, die zentrale Armlehnenbox und andere Stellen weisen minimalistische Kontrastdesigns auf, und leuchtendes Orange verschönert den weißen Innenraum, um den Gesamteindruck von Raffinesse zu verstärken.

Das ist seine Jugend.

Seine Reife spiegelt sich im Konzept des „Vier-Sitzer-Sharing“ wider. Die Vorder- und Rücksitze sind alle mit einem ganzen Stück antibakteriellem NAPPA-Leder umwickelt, und das vertikale Steppdesign ist nicht nur elegant und schön, sondern passt auch besser zum Fahrgefühl Kurve.

Von der Ausstattung her unterstützen alle vier Sitze Lüftungs-, Massage- und Heizfunktionen. Lynk & Co hat außerdem die Schaumdichte für verschiedene Positionen wie Kopf, Schultern und Taille angepasst, mit besonderem Schwerpunkt auf der Taille, die speziell verstärkt und der Schaum verdickt wurde.

Beamte sagten, dass dies der bequemste Sitz in der Geschichte von Lynk & Co sei, und sie gaben diesen Stühlen auch einen Namen: Druckentlastende Vollledersitze von Yunsen. Andererseits besteht kein Zweifel daran, dass die Raumerweiterung das Fahrerlebnis in der hinteren Reihe verbessern wird.

Hören Sie in der von Streamern umgebenen Atmosphäre das 7.1.4-Mehrkanal-Musikfest mit Harman Kardon 23-Lautsprechern und WANOS-Panoramaklang, genießen Sie den herzerwärmenden Komfort der Sitzheizung, Belüftung und Massage und erkunden Sie das komfortable Erlebnis während der Reise.

Kein Scherz, diese Lautsprecher haben mich auf der Beijing Auto Show wirklich schockiert.

Das ist die Reife des Lynk & Co 07 EM-P. Es geht nicht mehr um den persönlichen Fahrspaß, sondern um das Fahrerlebnis der ganzen Familie .

Passend dazu ein „ausgereifteres“ Chassis.

Lynk & Co 07 EM-P ist die erste neue Energielimousine, die aus der nativen neuen Energiearchitektur CMA Evo-Architektur hervorgegangen ist. Diese neue Architektur verfügt über eine sicherere Karosseriestruktur und ein sichereres Batteriesystemdesign und wird theoretisch eine bessere Fahrqualität bieten.

Speziell für heutige Produkte verwendet der 07 EM-P MacPherson-Federbeine vorne und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung. Unter anderem hat Lynk & Co das MacPherson-Aufhängungssystem speziell optimiert und einen vorderen seitlichen Stabilisator mit einem Durchmesser von 26,5 mm verwendet, um das Wanken des Fahrzeugs zu kontrollieren und die Stabilität in Kurven zu verbessern.

Seine hintere Einzelradaufhängung kann durch die Konstruktion mehrerer Verbindungsstangen auch die Bewegung und Haltung des Fahrzeugs besser steuern und hält die Räder in Kontakt mit der Straße.

Nachdem dies alles gesagt ist, quantifizieren wir die Leistung dieser Federung anhand der Elk-Testergebnisse: 81,4 km/h.

In Bezug auf die Schalldämmung sind mehr als 90 % des 07 EM-P-Fahrzeugs für die Ummantelung mit Akustikmaterialien ausgelegt und haben den Schalldämmungstest mehrerer Räder und Teile an der Wand sowie den PBNR-Schalldämmungs-Tuning-Test des Fahrzeugs bestanden. und die holografische Bildtechnologie des Fahrzeugs. Entwickelte Technologie, um Ruhe beim Fahren zu gewährleisten.

„Obwohl die Gelder brennen, kann uns niemand aufhalten“, sagte Lin Jie, Senior Vice President der Geely Automobile Group, auf der Pressekonferenz.

Lynk & Co. rollten in die richtige Richtung

Vor einiger Zeit prahlte ein gewisser Manager aus Jikrypton auf Weibo mit seinem Auto und seiner Maschine und wäre fast im Speichel der Internetnutzer ertrunken.

Obwohl es sich bei allen um Geely-Marken handelt, würde es meiner Meinung nach viel Anerkennung bekommen, wenn Lynk & Co herauskommen und schreien würden: „Unsere Autos und Maschinen sind in der ersten Reihe.“

Das Lynk & Co ist jetzt nicht mehr das Lynk & Co zuvor.

Beim 07 EM-P hat Lynk & Co eine sensorlose Multi-Terminal-Verbindung realisiert, die einen zentralen Steuerbildschirm, ein digitales LCD-Instrument, AR-HUD, ein hinteres Pad und die Verknüpfung mehrerer Mobiltelefone unterstützt. Informationen und Anweisungen können nahtlos übertragen werden zwischen den Bildschirmen umströmen und Hindernisse im Cockpit durchbrechen.

All dies ist Flyme Auto zu verdanken. Das Gesamterlebnis stimmt mit dem Lynk & Co 08 EM-P überein, was ganz hervorragend ist.

In der Mitte der Mittelkonsole befindet sich ein 15,4 Zoll großer „Preferred Smart Screen“, der sich im Winkel von 15° nach links und rechts verstellen lässt. In Bezug auf die Bildschirmqualität verwendet dieser Bildschirm die LTPS-LCD-Anzeigetechnologie und verfügt über eine 2K-Auflösung.

Auf der Fahrerseite folgt das 07 EM-P dem 92 Zoll großen AR-HUD des „großen Bruders“ 08 EM-P, mit einer Helligkeit von bis zu 12.000nit ist es im Tagesbetrieb sehr klar und kann dreispurig realisieren AR-Navigation und Parken und Ansehen von Filmen.

Aber es ist gerade noch machbar, das Seherlebnis ist nicht ideal, aber es ist in Ordnung, den Text zu lesen.

Erwähnenswert ist, dass Lynkie bei der EM-P 2007 zum ersten Mal ins Auto stieg. Der Name ist etwas seltsam. Vereinfacht gesagt handelt es sich hierbei um einen intelligenten Assistenten, der im AR-HUD angezeigt wird und viele Aspekte der Interaktion wie Navigationsinteraktion, Bluetooth-Anrufe, Parkunterhaltung und Fahrsicherheit unterstützt.

Auch in der hinteren Reihe gibt es Neues.

Bereits im April dieses Jahres gab Mu Jun, stellvertretender Geschäftsführer von Lynk & Co, bekannt, dass Lynk & Co 07 mit Co Pad ausgestattet sein wird, einem gemeinsam von Lynk & Co und Meizu entwickelten Tablet-Computer.

Bei einer früheren Testfahrt haben wir dieses Tablet ebenfalls kennengelernt. Es kann nicht nur die Unterhaltungsfunktionen gewöhnlicher Tablets realisieren, sondern auch Sitze, Klimaanlage, Fenster, Umgebungslicht, Massage und andere Funktionen steuern.

Ebenso intelligent ist die elektrische Super-Reichweitenlösung EM-P.

Lynk & Co 07 EM-P ist mit einem 1,5-Tonnen-Vierzylinder-Elektro-Hybridmotor und den Doppelmotor-Elektroantriebssystemen P1 und P3 ausgestattet. Das System verfügt über eine Gesamtleistung von 280 kW (375 PS) und ein kombiniertes Drehmoment von 615 Nm , Beschleunigung von 100 Stundenkilometern in 6,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.

Darunter verfügt der 1,5-Tonnen-Vierzylindermotor über eine maximale Leistung von 120 kW und ein maximales Drehmoment von 255 N·m, was auch bei Leistungsmangel eine gute Leistung bieten kann. Bei der Batterie handelt es sich um eine 18,99-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit einer rein elektrischen CLTC-Reichweite von 126 km.

Das hört sich nicht nach viel an, aber vergessen Sie nicht, dass es auch einen großen 60-Liter-Kraftstofftank hat. Laut tatsächlichen Tests ist es kein Problem, die Strecke von Hangzhou nach Peking auf einmal zu bewältigen.

Lynk & Co sagte, dass die Elektrolösung mit extrem großer Reichweite des 07 EM-P über sieben Arten von Fahrmodi verfügt. In verschiedenen Nutzungsszenarien schaltet das System automatisch je nach Fahrstatus um, um Energieverbrauch und Leistung auszugleichen pro 100 Kilometer sind es nur 4,8 Liter.

Um es ganz klar auszudrücken: Es handelt sich um das gleiche Set wie Lynk & Co 08.

Obwohl die Karosserieformen unterschiedlich sind, gibt es fast keinen Unterschied in der Länge und Breite der beiden Autos. Der Einstiegspunkt, den Lynk & Co. jetzt gewählt hat, ist der Mittelklassewagenmarkt, auf dem sie zuvor am besten waren.

Man kann sagen, dass der Erfolg von Lynk & Co 08 Lynk & Co, das sich in einer Phase des Wandels befindet, davon überzeugt hat, dass ihre neue Ausrichtung auf dem richtigen Weg ist.

Bei dieser neuen Ausrichtung geht es nicht um Volumenkonfiguration und Volumenpreis, sondern um Volumenqualität. Mu Jun erklärte dies auch:

Lynk & Co-Benutzer sind diejenigen, die nur auf der Suche nach Neuheit und Differenzierung sind. Bei gleichem Preis wählen sie das beste Produkt, das ihren eigenen ästhetischen und geschmacklichen Anforderungen entspricht geringster Preis. Hier ist ein Beweis: Lynk & Co 08 EM-P, unser meistverkauftes Modell ist das Topmodell.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo