Informationsexplosion auf der Tesla-Ergebniskonferenz! Musk kündigte zwei wichtige Neuigkeiten an: FSD wird in China Fuß fassen und selbstfahrende Autos werden bald eintreffen

Im Laufe der Jahre wird Musk jedes Mal, wenn es darum geht, ein Vermögen zu machen, herauskommen und Geschichten erzählen. Von Batterien bis zu neuen Fabriken, von FSD bis zum humanoiden Roboter Optimus, von Roadster bis Cybertruck hat er das Internet und die Aktienkurse immer wieder in Aufruhr versetzt.

Aber seit letztem Jahr haben die Leute herausgefunden, dass Musk offenbar nicht viele neue Geschichten zu erzählen hat und die Gewinnprognosen nach und nach weniger überraschend werden, so dass nur rückläufige Finanz- und Lieferdaten übrig bleiben. Die Verzögerungen erschütterten nach und nach das Vertrauen aller in Musk und „The King of Painting Pies“ wurde sein neuer Spitzname.

Heute früh, mit der Bekanntgabe des Finanzberichts für das zweite Quartal von Tesla für das Geschäftsjahr 2024, kam der „Picture King“ erneut heraus, um eine Geschichte zu erzählen, aber dieses Mal war die Geschichte etwas anders als zuvor.

FSD kommt Ende des Jahres nach China

Am 28. April landete ein Gulfstream G550-Geschäftsflugzeug aus den USA nach neunstündigem Flug um 13:44 Uhr auf dem Beijing Capital International Airport. Nach 11 Monaten kam Musk erneut nach China.

Nach der Landung gab Musk keine Ruhe. Er tauschte sich zunächst mit Ren Hongbin, dem Vorsitzenden des China Council for the Promotion of International Trade, über die Entwicklung von Tesla in China und andere Themen aus Gespräch mit Premierminister Li Qiang.

Reuters berichtete, dass Musks „unerwartete Reise“ hauptsächlich dazu diente, die offizielle Einführung von Teslas FSD (vollständig autonome Fahrfähigkeit) in China zu fördern. Tatsächlich änderten sich die Einführungsinformationen auf der FSD-Kaufseite nicht lange nach Musks Ankunft in China von „Später starten“ in „Bald verfügbar“.

Es besteht fast keine Spannung, bis FSD nach China kommt, wir müssen nur auf eine bestimmte Zeit warten.

In der Telefonkonferenz heute Morgen sagte Musk, dass FSD in zwei Versionen in China, Europa und anderen Ländern erhältlich sein wird: V12.5 oder 12.6. Wenn nichts Unerwartetes passiert, werden wir Ende des Jahres die spannende Szene erleben, in der Xpeng, Huawei, Ideal und Gigabyte gegen Tesla FSD antreten.

Tatsächlich hat Tesla hart daran gearbeitet, FSD in China zu fördern. Bereits 2021 gründete Tesla das Tesla Shanghai Data Center, um eine lokale Datenspeicherung zu erreichen. Laut dem neuesten Dokument der technischen Abteilung des China Automobile Manufacturers Association haben Teslas Model 3 und Model Y die nationalen Anforderungen an die Datensicherheit im Automobilbereich erfüllt und das Park- und Fahrverbot wurde an verschiedenen Orten schrittweise aufgehoben.

Dies bedeutet, dass Tesla die maßgeblichsten Standards und Anforderungen in China erfüllt und auch zeigt, dass die zuständigen Abteilungen die Datensicherheitsleistung von Tesla anerkennen.

Darüber hinaus sagte Musk, dass die neue Version von FSD auch neue Durchbrüche bei der Fahrerüberwachung erzielt habe. Das Fahrzeug werde dieses System nutzen, um immer aufmerksam zu sein zur Aufmerksamkeit des Fahrers, „auch wenn es in Ordnung ist, wenn der Fahrer eine Sonnenbrille trägt“, fügte Musk hinzu.

Natürlich müssen wir unsere Erwartungen gut im Griff haben, wenn es um den Markteintritt von Tesla FSD in China geht. Selbst in seinem Heimatstandort, den Vereinigten Staaten, kommt es nicht ein- oder zweimal zu Verzögerungen bei FSD.

Ein weiteres relativ wichtiges Produkt ist Robotaxi. Nachdem er die Pressekonferenz am 8. August verpasst hatte, änderte Musk sein Ziel dieses Mal – den 10. Oktober.

Was viele nicht wissen ist, dass das Konzept von Robotaxi bis ins Jahr 2016 zurückreicht. Auf der Pressekonferenz schlug Musk, der FSD auf den Tisch brachte, erstmals den Einsatz autonomer Fahrtechnologie vor, um Lenkrad und Pedale zu „eliminieren“, den Fahrer zu „befreien“ und dann fahrerlose Taxidienste zu realisieren. Bald begannen Unternehmen wie Uber, Waymo und Cruise entsprechende Geschäftspraktiken in Nordamerika.

Auch auf dem chinesischen Markt äußerte Baidu-CEO Robin Li 2016 sein Vertrauen in die fahrerlose Technologie und bewarb in den folgenden Jahren den Robotaxi-Dienst unter Baidus Apollo-Plattform, der zuletzt für Aufsehen in der öffentlichen Meinung sorgte.

Genau, was Musk will, ist ein „Carrot Run“ von Tesla.

Er geht davon aus, dass sich Tesla derzeit zwischen zwei großen Wachstumswellen befindet: Die erste Wachstumswelle beginnt mit der weltweiten Verbreitung von Model 3 und Model Y, die zweite beginnt mit der Weiterentwicklung des autonomen Fahrens und der Einführung neuer Produkte, darunter auch gebauter Produkte auf „Automobilplattformen der nächsten Generation“.

Musk sagte beispielsweise, dass ein neues Einstiegsauto im Wert von 25.000 US-Dollar voraussichtlich in der ersten Hälfte des nächsten Jahres in Produktion gehen werde.

Sinkende Umsätze, steigende Einnahmen

Letzten Monat wurden weiterhin Spionagefotos von Robotaxi-Tests veröffentlicht. Diese Testfahrzeuge wurden alle vom Modell 3 modifiziert. Ihre Außenspiegel wurden entfernt und sechs freigelegte Kameras wurden vorne, hinten, links und rechts installiert Ein Mitarbeiter sitzt im Auto und hält das Lenkrad.

Darüber hinaus wurde im Warm-up-Video der vorherigen Aktionärsversammlung auch eine mutmaßliche Robotaxi-Innenarchitekturzeichnung enthüllt. Die Designzeichnung zeigt ein lenkradloses Cockpit-Design und eine neue Version der mobilen App.

Es gibt verschiedene Anzeichen dafür, dass Musks Idee nach 8 Jahren endlich verwirklicht wird.

Cathy Wood, CEO von Ark Invest, gab eine äußerst optimistische Prognose zum Marktwert von Tesla ab. Sie geht davon aus, dass Teslas Robotaxi-Geschäft den Aktienkurs des Unternehmens um etwa das Zehnfache in die Höhe treiben wird. Ihrer Beschreibung zufolge wird das selbstfahrende Taxi-Ökosystem zu einer globalen Umsatzchance von 8 bis 10 Billionen US-Dollar werden, wobei Plattformanbieter wie Tesla die Hälfte davon ausmachen werden.

Unabhängig davon, ob der endgültige Veröffentlichungstermin der 10. Oktober oder der 11. November ist, ist es für Tesla, dessen Umsatzwachstum sich weiterhin verlangsamt, oberste Priorität, dieses Ziel so schnell wie möglich zu erreichen.

Im zweiten Quartal dieses Jahres betrug das Gesamtauslieferungsvolumen von Tesla 443.956 Fahrzeuge, ein Rückgang von 5 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, aber ein Anstieg im Vergleich zu den 386.810 Fahrzeugen im Vorquartal.

Darunter war das Auslieferungsvolumen von Model S und Model This ein Anstieg gegenüber den 369.783 Fahrzeugen im Vorquartal.

Insgesamt belief sich der Umsatz von Tesla im zweiten Quartal auf 25,50 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und die Markterwartungen übersteigt. Wenn wir uns jedoch speziell das Automobilgeschäft ansehen, betrug der Umsatz 19,878 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 7 % im Vergleich zu 21,268 Milliarden US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres und ein Anstieg im Vergleich zu 17,378 Milliarden US-Dollar im Vorquartal.

Es ist jedoch zu beachten, dass der Quartalsumsatz von 19,878 Milliarden US-Dollar zwar höher war als erwartet, dies jedoch hauptsächlich durch Einnahmen aus Regulierungspunkten erreicht wurde, die doppelt so hoch waren wie die Markterwartungen, und dieser Teil der Einnahmen war der Nettogewinn. Nach Ausschluss der Punktgewinne betrug der Quartalsumsatz von Tesla aus dem Automobilgeschäft nur 18,53 Milliarden US-Dollar. Die Rentabilität bei einzelnen Fahrzeugen hat sich erheblich abgeschwächt, und die Bruttogewinnmarge bei einzelnen Fahrzeugen ist auf 14,6 % gesunken, was weit unter den Markterwartungen von 16,2 liegt %.

Offensichtlich führte Teslas Rabattpolitik beim Verkauf von Autos im Juni zu einem Anstieg der Auslieferungen im Vergleich zum Vormonat, kostete sie aber auch viel.

Die gute Nachricht ist, dass Musk in der Telefonkonferenz sagte, dass Cybertruck voraussichtlich bis Ende dieses Jahres profitabel sein wird und dass sich Cybertruck gemessen am Umsatz im zweiten Quartal zum meistverkauften reinen Elektro-Pickup in den USA entwickelt hat .

Musk sagte, dass die Produktion von 4680 Batterien im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorquartal um 50 % gestiegen sei. Heute verlassen jede Woche 1.400 Cybertrucks das Werk mit 4680 Batterien. Die erste Charge von 4680 Batterien mit trockenen positiven Elektroden wird im vierten Quartal dieses Jahres auch für den Cybertruck auf den Markt kommen.

Laut früheren Berichten von The Information forderte Musk im Mai dieses Jahres das 4680-Batterieteam auf, die Batterieherstellungskosten vor Jahresende zu senken, um selbst hergestellte Batterien billiger zu machen als die von Zulieferern. Darüber hinaus besteht ein Problem mit der Produktionskapazität müssen auch gleichzeitig gelöst werden.

Gleichzeitig ernannte Tesla eine neue Leiterin des 4680-Batterieteams, Bonne Eggleston, die zuvor als Senior Director der 4680-Batterie fungierte und für die Batteriefertigungstechnik verantwortlich war. Nach seinem Amtsantritt berichtete er direkt an Musk und leitete auch die Abteilung für Batteriematerialien.

Darüber hinaus bringt Teslas Energiespeichergeschäft viele Einnahmen.

Aus dem Finanzbericht geht hervor, dass die installierte Kapazität des Energiespeicherprodukts von Tesla im zweiten Quartal dieses Jahres 9,4 GWh erreichte, was einer Steigerung von etwa 132 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Sein neues Produkt, Powerwall 3, ist seit seiner Einführung weiterhin ein Erfolg und ist nun neben den USA auch in Kanada, Großbritannien und Deutschland erhältlich. Gleichzeitig verfügt das Energiespeicherprodukt Megapack auch über eine hohe installierte Kapazität, wodurch das Energiegeschäft eine Rekordprofitabilität und einen Bruttogewinn erzielen kann.

Musk sagte sogar, dass die Umsatzwachstumsrate des Stromerzeugungs- und Energiespeichergeschäfts in diesem Jahr die des Automobilgeschäfts übertreffen dürfte.

Darüber hinaus führt der humanoide Roboter Optimus der zweiten Generation derzeit batteriebezogene Aufgaben in der Fabrik aus. Es wird erwartet, dass bis Ende 2025 Tausende von Optimus Aufgaben in der Tesla-Fabrik ausführen werden, und die Auslieferung an externe Kunden wird im Jahr 2026 beginnen .

Nach diesem Finanzbericht zu urteilen, hat Tesla die traditionelle Konkurrenz beim Autoverkauf losgeworden und ist in eine neue Phase diversifizierter Energielösungen und fortschrittlicher Fertigungstechnologie eingetreten.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo