Laut Bericht plant Volkswagen bis 2027 acht neue erschwingliche Elektrofahrzeuge

Eskere Guru

Bereits in den frühen 1970er Jahren, als die steigenden Ölpreise die Verbrauchernachfrage nach gasbetriebenen Fahrzeugen dämpften, setzte Volkswagen auf ein Batteriesystem, das sein erstes elektrisches Konzeptfahrzeug, den Elektro Bus , antreiben sollte.

Da der deutsche Autohersteller nun mit einem enormen Absatzeinbruch in Europa und China zu kämpfen hat, greift er erneut auf erschwingliche Elektrofahrzeuge zurück, um die Lage zu retten.

Volkswagen-Markenchef Thomas Schäfer sagte gegenüber deutschen Medien , dass das Unternehmen bis 2027 acht neue erschwingliche Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen will.

„Wir müssen unsere Fahrzeuge profitabel produzieren und zu bezahlbaren Preisen auf die Straße bringen“, wird er zitiert .

Eines der Modelle wird der ID.2all Fließheck sein, dessen Entwicklung derzeit von der bisherigen 50-Monats-Planung auf 36 Monate beschleunigt wird. Im vergangenen Jahr stellte VW das Konzeptfahrzeug ID.2all vor und versprach, es für die geplante Veröffentlichung im Jahr 2025 zu einem Preis von unter 25.000 Euro (27.000 US-Dollar) zu veranschlagen.

Auch VW-Chef Larry Blume hat angedeutet , dass nach 2025 ein Elektrofahrzeug für unter 22.000 US-Dollar auf den Markt kommen soll.

Es ist unklar, welche Modelle die US-Küsten erreichen würden. Letztes Jahr gab VW America bekannt, dass bis 2027 in den USA ein Elektroauto für unter 35.000 US-Dollar auf den Markt kommen soll.

Der Preis der Batterien ist eines der Haupthindernisse für niedrigere Produktionskosten von Elektrofahrzeugen und niedrigere Verkaufspreise. VW entwickelt in mehreren europäischen Werken sowie einem Werk in Ontario, Kanada, eine eigene einheitliche Batteriezelle .

Damit potenzielle US-Käufer jedoch die Steuergutschrift des Inflation Reduction Act in Höhe von 7.500 US-Dollar beim Kauf eines Elektrofahrzeugs erhalten können, müssen das Fahrzeug und seine Komponenten, einschließlich der Batterie, zumindest teilweise im Inland hergestellt werden.

VW verfügt bereits über ein Werk in Chattanooga, Tennessee, und plant ein neues Werk in South Carolina. Es ist jedoch unklar, ob die neuen einheitlichen Batteriezellen dort gebaut oder montiert werden.