Aventon setzt bei Level-3-Pendler-E-Bikes auf intelligente Sicherheit und Konnektivität

Aventon lud mich zu einer Pressekonferenz vor der Markteinführung seines neuen Pendler-E-Bikes Level.3 in Long Beach, Kalifornien, ein. Das Level.3 verfügt über mehrere bedeutende Verbesserungen gegenüber dem Level.2, darunter eine größere Reichweite und eine verstellbare gefederte Sattelstütze, aber das größte Upgrade ist die Aventon Control Unit (ACU).

Bei der ACU handelt es sich um eine proprietäre Technologie, die 4G, Bluetooth-Konnektivität und GPS-Tracking umfasst. Es ermöglicht eine Vielzahl von Sicherheits-, Komfort- und Personalisierungsfunktionen. Der Level 3 ist nicht das erste Aventon-Modell mit ACU; Das Abound SR Utility- und Lasten-E-Bike war das erste mit ACU ausgestattete E-Bike.

Die Mitarbeiter von Aventon erzählten mir, dass das Unternehmen mit dem Abound SR begonnen habe, um Erfahrungen mit der Technologie zu sammeln und Benutzerfeedback zu sammeln. Den Kunden gefiel die Erfahrung, daher wird Aventon in Zukunft die ACU-Technologie in die meisten, wenn nicht alle seiner neuen Versionen integrieren.

Ich werde später einen Aventon Level 3 testen und bewerten, aber in diesem Artikel werde ich mich auf die versprochenen Vorteile der ACU konzentrieren. Außerdem werde ich die Funktionen von Level.3 auflisten und beschreiben, einschließlich der Updates und Upgrades von Level.2. Dies ist keine Rezension. Meine Reaktionen stammen von ein paar angenehmen Fahrten in Long Beach an einem lebhaften Wintertag in Südkalifornien.

Zweck und Merkmale der ACU

Die Level.3 ACU wurde entwickelt, um das gesamte E-Bike-Erlebnis zu verbessern, verändert jedoch nicht die Höchstgeschwindigkeit, das Drehmoment, die Beschleunigung oder den physischen Komfort des E-Bikes. Im Folgenden werde ich auf das Wesentliche eingehen. Mit der ACU kann Aventon auf Bedenken eingehen, die E-Bike-Besitzer für sie relevant halten.

Dabei geht es in erster Linie um die Sicherheit und den Schutz des Fahrrads vor Diebstahl oder Beschädigung. Die ACU verfügt über benutzerfreundliche Funktionen, einschließlich GPS und Bluetooth zur Ortung Ihres Fahrrads. Eine weitere ACU-Funktion ist die Over-the-Air-Aktualisierung (OTA), die enorm ist, da Aventon mit OTA neue Funktionen und Updates hinzufügen kann, um Ihr Fahrrad betriebsbereit und auf dem neuesten Stand zu halten. Im Falle eines Softwareproblems kann Aventon ein Update drahtlos über OTA senden, sodass Sie Ihr Fahrrad nicht zu einem Händler bringen müssen.

Merkmale, Funktionen und Vorteile der Aventon ACU

• 4G-Konnektivität – Da das E-Bike über 4G verbunden ist, müssen Sie es nicht in Sichtweite oder in Bluetooth- oder WLAN-Reichweite halten, um seine Funktionen zu steuern.
• GPS – Ihr Smartphone verfügt über GPS, aber es sagt Ihnen nur, wo Sie sind, nicht, wo sich Ihr Fahrrad befindet. Wenn sich Ihr Fahrrad mit 4G verbindet, kann es seinen Standort signalisieren.
• Erkennung ungewöhnlicher Aktivitäten – Die ACU verfügt über eine Bewegungserkennung und kann erkennen, wenn jemand sie bewegt oder dagegen stößt.
• Geofencing – Fahren andere mit dem Fahrrad? Mit Geofencing, das GPS-Tracking nutzt, können Sie eine Benachrichtigung erhalten, wenn sich Ihre Person außerhalb eines zulässigen Bereichs oder in einen von Ihnen eingeschränkten Bereich bewegt. Wenn Sie es so einrichten, kann diese Funktion auch die Tretunterstützung und die Gaskraft abschalten.
• Startpasswort – sowohl eine praktische als auch eine Sicherheitsmethode. Sie können ein Passwort erstellen und verwenden, um das Fahrrad zu benutzen. Jemand könnte das Fahrrad abholen, aber er könnte nie damit fahren.
• Schlüsselloser Akku – Das Entfernen des Akkus zum Aufladen im Haus oder als Sicherheitsmaßnahme ist praktisch, es sei denn, Sie benötigen einen Schlüssel, den Sie nicht finden können. Das Level.3 verfügt über ein schlüsselloses Batteriesystem, das Sie mit der Aventon-App oder über ein Steuerungssymbol auf dem Display des Fahrrads entsperren können.
• Integrierte elektronische Hinterradsperre – Auf dem Foto fällt Ihnen vielleicht auf, dass der Level 3 einen langen Ständer hat. Wenn Sie die Sperre in der App einstellen, kann der Ständer nicht angehoben werden und das Hinterrad ist blockiert.
• Und (vielleicht das Beste für manche): Die Verwendung der ACU ist optional –

Als ich die Liste der ACU-Funktionen und -Vorteile zusammenstellte, wurde mir klar, dass sie für erfahrene E-Bike-Fahrer wichtiger sind als für Neulinge. Jemand, der sein erstes E-Bike kauft, fragt sich vielleicht, was das Ganze soll und denkt: „Hey, ich möchte einfach nur aufsteigen und losfahren.“ Ich brauche keine 4G-Verbindung, Geofencing oder ein anderes Passwort.“

Das ist in Ordnung. Sie müssen keine der ACU-Funktionen nutzen. Sie sind nur für fortgeschrittene Fahrer gedacht, aber wenn Sie sie nicht benötigen, verwenden Sie sie nicht.

Während meines Tages in Long Beach mit dem Level.3 konzentrierte ich mich auf das angenehme Fahrerlebnis in einer geschäftigen Stadt und einem Touristengebiet am Hafen, wobei ich die breiten Gehwege mit Fußgängern, Kinderwagen und Haustieren teilte. Allerdings habe ich das Fahrrad nie alleine gelassen, und wenn ich auch nur für eine Minute in ein Café gehen wollte, wären die innovativen Funktionen des Level.3 ein Segen gewesen.

Sie können die Trickkiste der ACU für später aufbewahren. Sie zu haben, ohne sie zu brauchen, ist viel besser, als sie zu brauchen, ohne sie zu haben. Ich werde sie alle testen, wenn ich Level.3 rezensiere.

Level.3 E-Bike: Die Zahlen, die zählen

Der Level 3 ist als Step-Through- und Step-Over-Version erhältlich und kostet 1.899 US-Dollar. Es verfügt über einen bürstenlosen 36-V-500-Watt-Hinterradnabenmotor und ist als E-Bike der Klasse 2 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde und einer maximalen Reichweite von 70 Meilen konfiguriert.

Die Höchstgeschwindigkeit erreichen Sie mit der Tretunterstützung, die über drei Stufen verfügt, oder per Daumengas. Um 70 Meilen zu fahren, ohne den Akku aufzuladen, müssen Sie die niedrigste Tretunterstützungsstufe beibehalten und ruhig und relativ langsam fahren, wahrscheinlich mit 12 Meilen pro Stunde oder weniger.

Die Reichweite hängt von vielen Faktoren ab, insbesondere von hohen Geschwindigkeiten, ausschließlicher Verwendung des Gashebels, Ladung und Fahrergewicht. Das Level.3 ist für eine maximale Traglast von 300 Pfund ausgelegt, das Fahrrad wiegt jedoch nur 67 Pfund.

Der 36-V-20-Ah-Akku des Fahrrads liefert maximal 708 Wh Leistung und kann mit dem Standard-4-A-Ladegerät in etwa 5 Stunden vollständig aufgeladen werden.

Level.3 E-Bike: Upgrades und Updates von Level.2

Neben der ACU, die eine sehr große Sache ist, und 10 Meilen zusätzlicher Reichweite, die auch für ein Pendler-E-Bike wichtig ist, verfügt das Level.3 über weitere wichtige Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell.

Zu den Upgrades gehören ein verstellbarer Lenkervorbau und eine verstellbare gefederte Sattelstütze. Ich schätze den verstellbaren Vorbau, mit dem man den Lenker anheben oder absenken und den Lenker im flachen Racer-Stil nach unten oder nach oben und hinten neigen kann, um eine aufrechtere Haltung zu erreichen.

Die gefederte Sattelstütze hilft dabei, Stöße während der Fahrt abzufedern, insbesondere da das Fahrrad über keine Hinterradfederung verfügt. Es gibt jedoch eine einstellbare Vorderradgabelaufhängung und Aventon rüstete auf hydraulische Magura-Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheibenrotoren vorne und hinten um.

Zu den weiteren Verbesserungen gehören ein im Schwerkraftgussverfahren hergestellter Aluminiumrahmen und die elektronische Radsperre. Die integrierte Vorbau- und Headset-Kabelführung sorgt dafür, dass vorne alles ordentlich bleibt, ohne dass Drähte und Kabel herumbaumeln.

Das Pendlerfahrrad Aventon Level.3 ist ab sofort in den Farben Mattschwarz und Mattaurora in der Step-Over-Version sowie in Glacier Mint und Sandstone in der Step-Through-Version erhältlich. Es gibt auch eine große Auswahl an Optionen, darunter den Spiegel, die Telefonhalterung und den Wasserflaschenhalter auf dem Foto oben.

Ich freue mich darauf, den Aventon Level.3 für einen vollständigen Test ausführlich zu testen.