Direkt um 160.000 reduziert! Ab 479.000 Yuan wird der Preis des neuen Volvo XC90 stark gesenkt und ein neues 6-Sitzer-Modell hinzugefügt
Das mittelfristige Facelift des Volvo XC90 wurde am 15. April auf den Markt gebracht, der Endpreis lag zwischen 479.000 Yuan und 679.000 Yuan.
Dieser Preis ist etwas hoch, 160.000 Yuan niedriger als die 25 angebotenen Modelle.
Der derzeit zum Verkauf stehende 2025 XC90 wurde im November letzten Jahres mit einem anfänglichen Startpreis von 638.900 Yuan auf den Markt gebracht. Der aktuelle Terminalrabatt beträgt etwa 200.000 Yuan, und der tatsächliche Landepreis liegt in einigen Gebieten bei etwa 450.000 Yuan.
Obwohl er offiziell als „neuer XC90“ bezeichnet wird, sind die Änderungen dieses Mal in Wirklichkeit keine großen Änderungen, hauptsächlich die Hinzufügung einer 6-Sitzer-Version.
Der neue XC90 übernimmt die neueste Designsprache im Familienstil von Volvo und die Verfeinerung nach dem Facelift ist sichtbar verbessert.
Die größte Änderung an der Vorderseite des neuen Autos besteht darin, dass der vertikale Mittelgittergrill in ein schräges Design umgewandelt wurde. Gleichzeitig wurde das Lufteinlassgitter unter den „Thors Hammer“-Scheinwerfern von horizontal auf vertikal geändert. Die Gesamtform ist koordinierter und das Temperament ist viel schärfer geworden.
Die Seite des neuen Autos ist fast identisch mit dem aktuellen Modell. Der Unterschied besteht darin, dass die Zierleisten am unteren Teil der Karosserie angepasst wurden und auch die Räder ein neues zweifarbiges Mehrspeichendesign erhalten. Das Heck hat immer noch das bekannte Aussehen und die Rücklichter im „Viking Axe“-Stil sind immer noch gut erkennbar.
Nach dem Facelift wurde der XC90 mit einem neuen Dreispeichen-Lenkrad ausgestattet, das mittlere Bedienfeld wurde ebenfalls durch eine schwebende 11,2-Zoll-Form ersetzt und die Klimaanlagenauslässe auf beiden Seiten des Bildschirms wurden ebenfalls in eine vertikale Form geändert, was den gesamten Cockpit-Stil technologischer macht.
Der überarbeitete XC90 bietet auch mehr Auswahlmöglichkeiten bei der Farbabstimmung des Innenraums, insbesondere bei dieser Kombination aus Grau und Weiß, die nicht nur ein herausragendes Aussehen, sondern auch eine tolle Textur aufweist.
Die größte Änderung bei diesem Facelift ist die Hinzufügung einer 6-Sitzer-Version unter Beibehaltung der 5-Sitzer- und 7-Sitzer-Modelle, was die Praktikabilität erheblich verbessert.
Das 6-Sitzer-Modell übernimmt diesmal ein „2+2+2“-Layout. Die zweite Reihe unabhängiger Sitze verfügt über elektrische Verstell- und Heiz-/Lüftungsfunktionen. In der Mitte befindet sich außerdem ein 19-cm-Kanal, um den Ein- und Ausstieg der dritten Reihe zu erleichtern.
Der überarbeitete XC90 ist weiterhin in zwei Versionen erhältlich: Kraftstoffversion und Plug-in-Hybridversion.
Darunter ist die Kraftstoffversion mit einem 2,0-Tonnen-Motor + 48-V-Mildhybridsystem ausgestattet. Das Hochleistungsmodell verfügt über eine maximale Leistung von 220 kW und ein maximales Drehmoment von 420 Nm. Das Low-Power-Modell hat eine maximale Leistung von 184 kW und ein maximales Drehmoment von 350 Nm.
Das 2.0T-Plug-in-Hybridmodell verfügt über eine maximale Leistung von 335 kW, ein maximales Drehmoment von 709 Nm und eine rein elektrische Reichweite von 70 Kilometern unter WLTP-Bedingungen.
Bei Volvo sind Sicherheitssysteme natürlich ein ewiges Thema.
33 % der Käfigkörperstruktur des neuen XC90 besteht aus hochfestem Borstahl. Es ist mit 7 Sätzen intelligenter Airbags, WHIPS-Kopf- und Nackenschutz und explosiven Bremspedalen ausgestattet, um die Sicherheit der Insassen bei einer Kollision zu maximieren. Im Hinblick auf die aktive Sicherheit ist die gesamte Baureihe serienmäßig mit dem „Urban Safety System“ zur Unterstützung der Fußgänger-, Radfahrer- und Gegenfahrzeugerkennung ausgestattet.
Der Inlandsabsatz des Volvo XC90 betrug im Jahr 2024 15.547 Einheiten, mit einem durchschnittlichen monatlichen Verkaufsvolumen von 1.295 Einheiten, was einem Rückgang von 20,68 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Seine Hauptkonkurrenten sind natürlich der Audi Q7, der BMW X5, der Land Rover Defender 90 und der Volkswagen Touareg, darunter der im Inland produzierte Wenjie M9 und andere Modelle. Vor allem der Preis des Einstiegsmodells Audi Q7 liegt zuletzt bei rund 460.000 Euro und liegt damit nicht weit vom Preis der aktuellen XC90-Mittel- bis Oberklassemodelle nach Rabatten entfernt.
Unter dem doppelten Druck des Verkaufsvolumens und der Konkurrenz musste sich Volvo auch dazu entschließen, der Realität ins Auge zu sehen und den „etablierten Weg“ aufzugeben, zuerst hohe Preise festzulegen und dann Endrabatte zu gewähren. Es ist besser, die Preise frühzeitig zu senken, als den Verkauf zu unterlassen.
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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo