Shanghai Auto Show 2025, der Anblick dieser 20 Autos wird den Preis wert sein (Standplan beigefügt)

Übermorgen findet die Shanghai Auto Show statt. Bevor ich mein Gepäck packe und mich auf den Weg nach Shanghai mache, muss ich mir noch die Zeit nehmen, einen Reiseführer für die Show zu schreiben. Nicht nur für Sie, sondern zumindest kann ich es als Leitfaden verwenden, wenn es soweit ist.

Die Shanghai Auto Show zieht als Top-Event der heimischen und sogar globalen Automobilindustrie jedes Mal wie ein Magnet die Aufmerksamkeit unzähliger Autofans, Medien und Brancheninsider auf sich. Bei diesem gefräßigen Fest wählte der Dong Auto Club 23 neue Modelle aus, die entweder die neuesten Meisterwerke der Marke oder modernste Vertreter von Design und Technologie sind.

Als Nächstes zeigen wir Ihnen nach und nach die Highlights dieser Autos, damit Sie auf der Automesse direkt zum Thema übergehen können. Nach der Besichtigung dieser 23 Autos wird das Ticketgeld auf jeden Fall zurückgezahlt.

Unabhängige neue Energie ist der absolute Mainstream

Letao L90

Erst heute Morgen startete Ledo Automobile eine neue Aufwärmrunde für das neue Auto L90, stellte den elektrischen vorderen Kofferraum des neuen Autos mit einem Fassungsvermögen von 240 Litern vor und prahlte damit, dass „nicht alle vorderen Kofferräume vordere Kofferräume heißen“.

Die Öffnungsweite des „vorderen Kofferraums“ des Lodo L90 beträgt 830 mm und bietet Platz für zwei 20-Zoll-Koffer plus einen Kinderkoffer oder direkt einen 30-Zoll-Koffer. Lobenswert ist seine Höhe über dem Boden, die nur 600 mm beträgt und damit niedriger ist als der Kofferraum eines gewöhnlichen Autos, was das Aufheben von Gegenständen erleichtert.

Gleichzeitig unterstützt diese „Vorderkabine“ auch den vollelektrischen Betrieb und verfügt über eine intelligente „Le-Knock“-Öffnungsfunktion, die sich mit nur einem Doppelklick öffnen lässt. Unter Berücksichtigung der heimischen Parkgewohnheit „vorne nach außen“ entspricht dieses vordere Reservefach tatsächlich eher der Route des Fahrers zum Aussteigen.

Abgesehen von der vorderen Kabine sind derzeit nicht viele Informationen über den Ledo L90 bekannt, und auch der Innenraum wurde noch nicht veröffentlicht. Klar ist die Größe des Fahrzeugs. Dies ist ein SUV, der größer als der Weilai ES8 ist, mit einer Länge von 5145 mm und einem Radstand von 3110 mm.

Was die Leistung angeht, hat Ledo für Sie das gleiche Modell wie den ET9 vorbereitet, NIOs eigenen 340-kW-Heckmotor (ja, der L90 basiert auch auf der NT3.0-Plattform). Es ist auch ein Modell mit Allradantrieb und einem zusätzlichen 100-kW-Frontmotor erhältlich.

JiKrypton 9X

Nicht nur Ledao hat heute eine Vorschau veröffentlicht, auch Jikrypton zeigte uns das Aussehen des neuen Ultra-Luxus-SUV Jikrypton 9X

Lin Jinwen, Vizepräsident der Jikrypton Technology Group, sagte, dass das neue Auto über 42.242 diamantgeschliffene Oberflächen verfügt, die „den Rhythmus der Sterne in der Milchstraße widerspiegeln“ können.

Der Vorschau von Jikrypton nach zu urteilen, kann die Form des 9X tatsächlich als „Hangzhou Bay Cullinan“ bezeichnet werden. Das Design der Vorderseite ähnelt dem Jikrypton 009, mit einem „großen Kuchenrad“. Für die spezifische Form können Sie sich auf diese vom Ramen-Koch zuvor erstellte Darstellung beziehen.

Darüber hinaus gab Jikrypton auf der Jikrypton Qianlihaohan Smart Driving Conference letzten Monat bekannt, dass der Jikrypton 9X Glory zum ersten Mal mit der intelligenten Fahrlösung Qianlihaohan H9 ausgestattet wird. Es verwendet einen selbst entwickelten Dual-Thor-Chip-Domänencontroller mit 1400 TOPS Rechenleistung. Es nutzt die zentralisierte digitale Architektur ZEEA 3.0, das zentrale Rechenzentrum, das digitale Chassis und 5 Lidar, wodurch vier omnidirektionale 360-Grad-Sensoren erreicht werden können.

Dies ist übrigens Ji Kryptons erstes Auto, das mit einem Kraftstofftank ausgestattet ist.

Null läuft B01

Lassen Sie sich nicht verwirren, das ist nicht der vor ein paar Tagen veröffentlichte SUV, das ist der B10, dieser B01 ist eine Limousine. Aber man kann es sich als Limousinenversion des B10 vorstellen. Die beiden Autos sehen ähnlich aus. Die Abmessungen sind natürlich ähnlich. Der B01 hat eine Länge von 4770 mm, einen Radstand von 2735 m und eine Breite von nur 1880 mm. Es ist ein relativ kompaktes Auto.

Es gibt zwei Leistungsversionen, 132 kW (177 PS) und 160 kW (214 PS), beide ausgestattet mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien von China New Aviation.

Das Innendesign ähnelt dem des B10. Größtes Feature ist der „variable Co-Pilot“ in der ersten Reihe, der mit Accessoires wie kleinen Tischen ausgestattet werden kann. Darüber hinaus dürfte es mit dem Qualcomm Snapdragon 8295-Chip und der Smart-Driving-Plattform 8650 ausgestattet sein.

Das Einzige, was spannend ist, ist der Preis, eine blinde Schätzung beginnt bei 89.800 Yuan.

MEGA Home Family Sonderedition

CEO Li Xiang beschreibt die ideale Familien-Sonderedition von MEGA Home als „einen mobilen Raum mit einem großen Wohnzimmer“, der Familienmitglieder zum Plaudern, Essen, Unterhalten und Arbeiten im Auto zusammenbringen kann. Es ist nicht nur ein „mobiles Zuhause“, sondern auch ein „glückliches Zuhause“ von Angesicht zu Angesicht.

Was bedeutet es? Die Antwort ist, dass er über einen drehbaren Sitz in der zweiten Reihe verfügt, genau wie die Vordersitze des Ji Krypton MIX.

Auf MEGA Home hat dieser Sitz wahrscheinlich die folgenden Sonderzustände:

• Zum einfachen Ein- und Ausstieg um 45° nach beiden Seiten drehbar;
• Um 90° nach beiden Seiten drehen und die Landschaft beim Camping genießen;
• Um 180° zurückdrehen, um zur dritten Reihe zu schauen.

Darüber hinaus wurde auch das Lidar von MEGA Home verbessert und ist kleiner; Der bisher verwendete duale Orin-X wird ebenfalls zu einem einzelnen Thor-U aufgerüstet. Form und Design bleiben die gleichen wie beim aktuellen Modell.

Denza-Sportwagen

Es ist kein Geheimnis, dass Denza einen Sportwagen auf den Markt bringen wird. Dieses Auto wurde bereits im Dezember letzten Jahres entlarvt. Es handelt sich tatsächlich um die Massenversion des Konzeptautos Fangbao Super 9. Vielleicht möchte BYD den Luxuston der Marke Denza weiter stärken, bevor es diesen Sportwagen an Denza übergibt.

Derzeit gibt es nicht viele Neuigkeiten zu diesem Auto. Einige Quellen sagen, dass es als Hardtop- und Cabrio-Version erhältlich sein wird und die Gesamtgröße nicht sehr groß ist.

Ich suche nach der erweiterten U8-Version

Am 17. April veröffentlichte BYD Yangwang Auto auf Weibo einen schwarz-goldenen Yangwang U8 mit dem Text: „‚Big‘ ist anders, wir sehen uns in Shanghai.“

Zuerst dachte ich, es wäre nur eine neue Farbgebung für den U8 mit „Big Cake Wheels“. Nach genauerem Hinsehen dachte ich: „Nein, es ist länger.“ Logischerweise wird es im Innenraum einige Änderungen geben, entsprechende Komfortkonfigurationen in der hinteren Reihe dürften ebenfalls unverzichtbar sein.

Ich habe eine gewagte Vermutung: die Viersitzer-Version.

Übrigens gibt es auch gute Nachrichten. Yangwang Auto gab heute bekannt, dass der Gesamtabsatz 10.000 Einheiten überstieg.

Baojun genießt die Umgebung

Schauen wir uns als nächstes eines mit einem etwas günstigeren Preis an.

Auf dieser Shanghai Auto Show wird auch die Baojun-Limousine Xiangjing vorgestellt, die kürzlich zu einem Startpreis von 132.800 Yuan verkauft wurde. Als Baojuns erste Flaggschiff-Limousine soll sie „SAIC-GM-Wuling Pioneer Technology“ integrieren und mit der High-End-Smart-Fahrassistenztechnologie Lingmo Smart Driving 3.0, dem Lingyu Smart Cockpit usw. ausgestattet sein und sowohl als rein elektrische als auch als Plug-in-Hybrid-Version erhältlich sein.

Wie wir alle wissen, stammt Baojuns Osmo Smart Driving 3.0 von Zhuoyu, dem ursprünglichen DJI-Autosystem. Es verfügt über sehr starke Fähigkeiten und integriert umfassende High-End-Funktionen wie Stadtnavigationsunterstützung, AEB und Parkservice. Darüber hinaus unterstützt es auch Roaming zur Erkundung von Parkplätzen, Cloud-Karten usw.

In Anbetracht seines Preises ist das Interieur von Xiangjing definitiv stärker als erwartet. Es kommen viele weiche Materialien zum Einsatz, sogar die Staufächer unter den Türverkleidungen sind abgedeckt, auf billige schwarze Lackverkleidungen wird verzichtet. Die Goldverzierung ist genau richtig.

Auch die Sitzkonfiguration ist recht hoch. Der Hauptfahrersitz ist 10-fach elektrisch verstellbar und verfügt über 3 Memory-Positionen. Der Beifahrersitz unterstützt eine 6-Wege-Elektroverstellung und einen 4-Wege-Knopf für die elektrische Verstellung. Fondpassagiere können die Position des Beifahrersitzes einfach anpassen.

Der Einstiegsmarkt muss nicht unbedingt auf den Preis achten, sondern kann auch auf die Qualität setzen.

Traditionelle mächtige Kräfte beginnen, ihre Stärke auszuüben

Mercedes-Benz rein elektrischer CLA

Da es sich um „traditionelle Kraft“ handelt, stellt man als erstes natürlich Mercedes-Benz vor. Auch der vor einiger Zeit erschienene neue CLA hatte seinen Auftritt auf der Shanghai Auto Show. Dies ist das erste von Mercedes-Benz gebaute Modell auf Basis der neuen MMA-Plattform. Es bietet erhebliche Verbesserungen bei der Akkulaufzeit, dem Energieverbrauch und der Geschwindigkeit der Energieauffüllung.

Das Außendesign des neuen CLA ist umstritten, insbesondere die Vorderseite, aber sein Luftwiderstandsbeiwert von 0,21 cw ist dennoch erwähnenswert. Auch die Energieauffüllung wurde verbessert und unterstützt 320-kW-Gleichstrom-Schnellladen, wodurch die Batterielebensdauer in 10 Minuten Ladezeit um 325 km verlängert werden kann.

In Bezug auf die Leistung hat die Version mit Hinterradantrieb eine maximale Leistung von 175 kW (238 PS) und kann in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde beschleunigen. Die Version mit Allradantrieb besteht aus einem 200-kW-Hinterradantriebsmotor und einem 80-kW-Frontantriebsmotor und beschleunigt in etwa 4 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde.

In Sachen Intelligenz galt Mercedes-Benz schon immer als die radikalere Gruppe unter den traditionellen Herstellern.

Ab diesem CLA-Modell hat Mercedes-Benz die intelligente Technologie in drei Kategorien unterteilt: das intelligente Mensch-Computer-Interaktionssystem MBUX, das intelligente Fahrassistenzsystem MB.DRIVE und den umfassenden Ladeservice MB CHARGE, der sich in intelligentem Cockpit, intelligentem Fahren und KI-Laden niederschlägt.

Unter anderem unterstützt das mit dem neuen CLA ausgestattete Smart-Driving-System städtisches NOA. Es nutzt den intelligenten Fahrchip Orin von NVIDIA und die Lösung von Momenta und ist außerdem mit Lidar von Hesai ausgestattet. Die Fähigkeit, mit dem Mainstream-Niveau des heimischen intelligenten Fahrens Schritt zu halten und die heimische Lieferkette mutig zu nutzen, zeigt, dass Mercedes-Benz immer noch den Wunsch nach Veränderung hat.

Mercedes Benz Vision V

Auch das neueste Konzeptauto Vision V von Mercedes-Benz ist hier. Wie der Name schon sagt, handelt es sich hierbei um die rein elektrische Version des V-Klasse-Modells.

Der neueste Trailer zeigt das Heckdesign des Mercedes-Benz Vision V-Konzeptautos, einschließlich einer Rücklichtgruppe bestehend aus LED-Matrixlichtquellen und dem Buchstabenlogo „Vision V“. Auch die Innenseite des Heckspoilers scheint mit LED-Lichtquellen ausgestattet zu sein.

Das Konzeptauto Mercedes-Benz Vision V wurde auf Basis der rein elektrischen Plattform Mercedes-Benz Van Electric Architecture (VAN.EA) entwickelt und nutzt eine 800-V-Elektroarchitektur. Das Flaggschiffmodell wird eine Reichweite von mehr als 311 Meilen (ca. 500 Kilometer) haben und das Serienmodell wird voraussichtlich im Jahr 2026 auf den Markt kommen.

BMW VDX

Das ist interessant. Dies ist das neueste Testauto von BMW – BMW Vision Driving Experience, auch VDX genannt. Sein Erscheinungsbild kommt dem Konzeptauto Vision Neue Klasse sehr nahe, es wird jedoch nicht in Massenproduktion hergestellt, sondern als Testplattform für eine neue Generation von Antriebssystemen (nicht nur für die nächste Generation des M3) dienen.

Dieser Hochleistungstestwagen verfügt über vier Elektromotoren, deren Herzstück das neue „Heart of Joy“-System von BMW ist.

Dabei handelt es sich um eine Recheneinheit, die BMW speziell entwickelt hat, um seinen rein elektrischen Hochleistungsfahrzeugen das BMW-typische Fahrerlebnis zu verleihen. Die Leistung, das Bremsen, die Energierückgewinnung, die Lenkung, das Laden und andere Funktionen des Fahrzeugs werden von diesem System gesteuert.

BMW behauptet, dass dieses System innerhalb von Millisekunden auf Sensor- und Fahrereingaben reagieren kann, sodass Fahrer das erschreckende Drehmoment von 18.000 Nm im täglichen Fahrbetrieb problemlos kontrollieren können.

Zusätzlich zu den vier Motoren verfügt der VDX ​​auch über fünf Lüfter, die jeweils 50 kW Energie zum Betrieb benötigen. Zusammen können sie 1.000 kg Abtrieb für das gesamte Fahrzeug bereitstellen, ohne dass dabei Luftwiderstand entsteht.

AUDI E5 Sportback

Im vergangenen November haben Audi und SAIC eine neue Marke eingeführt: AUDI. Jetzt haben sie ihr erstes Modell, den E5 Sportback, vor ihrer Haustür auf den Markt gebracht.

Der E5 Sportback integriert SAICs elektronische und elektrische Galaxy-Full-Stack-3.0-Architektur mit zentraler und regionaler Steuerung. Das Auto ist mit dem Qualcomm Snapdragon 8295 Smart Chip und dem AUDI Assistant Smart Assistant ausgestattet, der auch mit High-End-Smart-Driving ausgestattet sein wird.

AUDI, das als Luxusmarke positioniert ist, verwendet natürlich ein Doppelmotorsystem vorne und hinten mit einer Gesamtleistung von 570 kW (764 PS). Es ist mit einer 100-kWh-Batterie mit hoher Energiedichte ausgestattet. Die intelligente digitale Plattform auf Basis einer 800-V-Hochspannungsplattform unterstützt ein extrem schnelles Aufladen in 10 Minuten.

Beamte erwähnten auch, dass die Fahrwerkskalibrierung des Fahrzeugs vom deutschen Team von Audi durchgeführt wurde und mit dem für Audi typischen Progressivlenkungssystem, dem dynamischen Fahrwerkskontrollsystem DCC und der Luftfederung ausgestattet ist.

In den nächsten drei Jahren wird die Marke AUDI außerdem drei rein elektrische Modelle auf den Markt bringen, die die Märkte B- und C-Segment abdecken. Dieser E5 Sportback wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 auf den Markt kommen.

Insgesamt ist dies der radikalste und zuverlässigste Versuch von Audi im Bereich der Elektrifizierung. Zumindest ist er deutlich zuverlässiger als der vor zwölf Jahren geplante e-tron.

Toyota Platinum 7

Dieses Mal hat Toyota ein umfassend erneuertes und verbessertes bZ-Vollmatrixprodukt auf den Markt gebracht, von dem das wichtigste das Limousinenmodell Platinum 7 ist. Es gibt noch nicht viele Informationen über das Auto, aber Toyota sagt, es verkörpere „die neuesten Errungenschaften von Toyotas moderner Forschung und Entwicklung“ und sei in etwa ähnlich groß wie der Camry und der Avalon.

Gemessen an der Preisgestaltung von BoZhi 3X könnte die Preisgestaltung von BoZhi 7 auch sehr ehrlich sein.

Honda Ja GT

Dies ist das zweite Modell der Marke „Ye“ von Honda, ein Schrägheck-Crossover mit dem Namen „Ye GT“.

Dieses neue Auto konzentriert sich auf „R&D in China“ und „Made in China“, und zu seinen Partnern gehören CATL, Huawei, iFlytek und Hangsheng. Beamte sagten auch, dass das neue Auto unabhängig von einem chinesischen Forschungs- und Entwicklungsteam entworfen wurde.

Erwähnenswert ist, dass dieses Auto mit einem intelligenten Cockpit und einem Rücklichtfeldbildschirm von Huawei ausgestattet ist, worauf man sich in puncto Intelligenz freuen kann.

Die schwarze Verkleidung am Heck des Autos hat etwas Poesisches.

Volkswagen Anhui ID. EVO

Volkswagens erstes rein elektrisches Großformat-SUV ist da (obwohl es nur ein Konzeptauto ist).

Der Ausweis. Das Konzeptauto EVO wurde von Volkswagen Anhui gebaut. Das EVO im Namen steht für „Evolution“ und symbolisiert den kontinuierlichen Wandel der Marke Volkswagen. Stefan Mecha, CEO der Volkswagen Passenger Car Brand China, sagte zuvor:

Volkswagen setzt weiterhin die Strategie „In China, für China“ um und setzt auf Elektrifizierung. Wir beteiligen uns aktiv an der rasanten Entwicklung intelligenter vernetzter Fahrzeuge in China. Der Ausweis. Das Konzeptauto EVO ist ein konkreter Ausdruck dieser Aktion.

SAIC Volkswagen ID. EPOCHE

Volkswagen hat bei der „Extended-Range-Lehre“ endlich einen Kompromiss eingegangen. AUSWEIS. ERA ist auch ein brandneues elektrifiziertes Produkt.

Obwohl es den Namen ID. trägt, führt dieses neue Auto nicht den Designstil des ID. fort. Serie.

Dieses Konzeptauto mit erweiterter Reichweite wird von SAIC Volkswagen produziert. Es wird eine 6-Sitzer-Anordnung haben und mit dem intelligenten Fahrassistenzsystem Momenta ausgestattet sein. Allerdings muss die Massenproduktion möglicherweise bis zum ersten Quartal 2026 warten.

Auch „Old Energy“ hat Blockbuster-Modelle

SAIC Audi A5L

Das Joint Venture SAIC-Audi wurde zur falschen Zeit geboren. Als er gegründet wurde, war der chinesische Automobilmarkt bereits in das neue Energiezeitalter eingetreten. Mit der kontinuierlichen Verbesserung seiner Produktpalette nimmt jedoch auch die Stärke von SAIC Audi stetig zu.

Unter ihnen spielt natürlich das beliebte Modell A5L die Schlüsselrolle, ein Modell der neuen Generation, das nach der Umbenennung des A4L auf den Markt kam.

Tatsächlich war der SAIC Audi A5L im November letzten Jahres auch auf der Guangzhou Auto Show zu sehen, der Innenraum war jedoch zu diesem Zeitpunkt noch nicht angekündigt worden. Diesmal können wir endlich reingehen und mitfahren.

Ehrlich gesagt habe ich das Gefühl, dass Audi unter den neuen Autos in BBA am normalsten aussieht.

Der SAIC Audi A5L hat eine Karosserielänge von 4903 mm und einen Radstand von 2922 mm, was im Vergleich zu Überseemodellen in gewissem Maße verbessert ist. Er ist sogar größer als der A4L, was mehr Platz im Sitz- und Kofferraum bietet. Gleichzeitig nimmt das neue Auto auch eine Fließheckform an, die es sportlicher macht.

Der A5L wird voraussichtlich mit dem neuen EA888 Evo 5-Motor mit einer maximalen Leistung von 150 kW (201 PS) ausgestattet sein. Erwähnenswert ist, dass dieses Auto auch über zwei 48-V-Motoren verfügt, einer davon ist ein Anlasser und der andere ist in das Getriebe integriert, um die Leistung zu verbessern.

Übrigens wird FAW Audi, das Unternehmen nebenan, auch seinen A5L zu dieser Automesse mitbringen.

Lexus ES

Die neue Generation des Lexus ES wird auf der Shanghai Auto Show 2025 ihre Weltpremiere feiern. Vertreter von Lexus sagten, dass der neue ES die ikonische Laufruhe und den Fahrkomfort auf ein „neues Niveau“ gehoben habe.

Dieses Auto ist sehr mysteriös. Derzeit liegen keine Neuigkeiten vor. Wir wissen nur, dass es wie der Camry auf der TNGA-K-Plattform basiert. Darüber hinaus wurde die Form zu einem Fließheck geändert.

Volvos neuer XC90 und S90

Letzte Woche erhielten sowohl der Volvo XC90 als auch der S90 ein mittelfristiges Facelift (obwohl dieses Facelift etwas spät kam).

Die größte Veränderung im Erscheinungsbild des neuen Autos besteht darin, dass seit dem Ersatz im Jahr 2014 der gerade Wasserfall-Kühlergrill aufgegeben und durch einen schrägen Kühlergrill ersetzt wurde, der wie eine Anzugjacke aussieht. Auch die Scheinwerfer und die vordere Stoßstange wurden neu gestaltet, was dem neuen Auto etwas mehr Eleganz verleiht.

Der neue Volvo XC90 hat eine Karosserielänge von 4953 mm und einen Radstand von 2984 mm, was mit dem aktuellen Modell übereinstimmt. Es ist räumlich flexibler. Die Kraftstoffversion bietet zwei Grundrisse mit 5 und 6 Sitzen, während die Plug-in-Hybrid-Version einen 7-Sitzer-Grundriss bietet.

Im Innenraum ist ein größerer zentraler 11,2-Zoll-Bedienbildschirm verbaut, auch die Klimaauslässe und das Lenkrad sind jugendlicher gestaltet. Es wird außerdem mit dem Navigationsassistenzsystem Pilot Assist und dem intelligenten Sicherheitssystem City Safety City ausgestattet sein.

In Bezug auf die Leistung ist die Kraftstoffversion mit einer 2.0T+8AT-Kombination ausgestattet, mit einer maximalen Leistung von 184 kW (246 PS) und 220 kW (295 PS), gepaart mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System; Die Plug-in-Hybrid-Version ist mit einem 2,0-Tonnen-Motor mit einer maximalen Leistung von 228 kW und einem hinteren Einzelmotor mit einer Leistung von 107 kW ausgestattet. Die rein elektrische Reichweite beträgt unter CLTC-Bedingungen 84 km.

Darüber hinaus gibt es beim S90 ähnliche Änderungen.

Manche Leute sagen, dass sich der Volvo-Nachfolger der aktuellen Generation „so verändert hat, wie er sich nicht verändert hat“. Im Gegenteil, mir gefällt diese Art der präzisen Iteration von Details sehr gut, wodurch die kontinuierliche Ausbeute des Markenwerts besser realisiert werden kann, ähnlich wie beim Porsche 911 (es kann auch damit zusammenhängen, dass Schweden nicht gerne zur Arbeit gehen).

FAW Audi Q5L

Endlich gibt es den neuen Audi Q5L.

Die neue Generation des Audi Q5L entspricht in puncto Design dem Übersee-Q5 und hat sich lediglich im Detail geändert. Am offensichtlichsten ist, dass die Türgriffe von herkömmlichen Türgriffen aus Übersee auf Inline-Türgriffe umgestellt wurden, die auf dem chinesischen Markt beliebter sind. Unverzichtbar dürfte auch das beleuchtete Logo sein.

Obwohl der Innenraum nicht angekündigt wurde, sollte er sich nicht von der Übersee-Version unterscheiden. Der größte Unterschied besteht darin, dass die inländische Version Huawei Smart Driving nutzt.

Informationen zur Stromversorgung finden Sie in der Überseeversion. Alle Versionen verwenden einen 48-V-Mild-Hybrid. Das Einstiegsmodell ist mit einem 2.0TFSI-Motor mit einer maximalen Leistung von 150 kW (201 PS) und einem maximalen Drehmoment von 340 Nm ausgestattet. Standardmäßig ist er mit Frontantrieb ausgestattet, optional ist auch ein Allradantrieb erhältlich.

Anbei: Standplan der Shanghai Auto Show 2025

# Willkommen beim offiziellen öffentlichen WeChat-Konto von aifaner: aifaner (WeChat-ID: ifanr). Weitere spannende Inhalte werden Ihnen so schnell wie möglich zur Verfügung gestellt.

Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo