Die größte Veränderung ist die neue Farbe. Tesla hat ein kleines Facelift für das Model S/X herausgebracht. Amerikanische Internetnutzer fragen: Wollen Sie es immer noch verkaufen?
Wir haben letzte Woche angekündigt, dass Tesla einige kleinere Updates für das Model S und das Model X vornehmen wird – [ Noch ein „unbedeutendes“ Update, das Model S steuert auf seinen natürlichen Tod zu ].
Tesla hat heute auf Social Media X offiziell die Markteinführung der leicht modifizierten Modelle Model S und Model X in den USA bekannt gegeben. Die offiziell bestätigten Updates sind:
– Beide Autos haben eine neue Lackfarbe, die an Himmelblau erinnert.
– Das Model S Long Range hat eine Reichweite von 410 Meilen (660 km) und ist damit das Tesla-Modell mit der größten Reichweite.
– Die Kabine ist leiser, mit weniger Wind- und Straßengeräuschen und verbesserter aktiver Geräuschunterdrückung.
– Neues Raddesign mit verbesserter Aerodynamik.
– Verbesserte Kamerasichtbarkeit in der vorderen Stoßstange.
– Dank der neu gestalteten dynamischen Ambientebeleuchtung werden die Besitzer beim Einsteigen in das Fahrzeug einzigartige Animationseffekte auf dem Armaturenbrett und den Türen sehen.
– Neu entwickelte Buchsen und Aufhängungen sorgen für ein ruhigeres Fahrerlebnis für Autobesitzer.
– Adaptives Fernlicht hinzugefügt.
– Das Model S Plaid verfügt über ein aktualisiertes Außendesign und ist speziell auf Stabilität in Hochgeschwindigkeitsszenarien optimiert.
– Das Model X bietet jetzt mehr Platz für die Passagiere und mehr Stauraum in der dritten Reihe.
Gleichzeitig ist der Preis für jede Version des Model S/X um 5.000 US-Dollar gestiegen. Der Preis für das Model S mit Allradantrieb und das Plaid-Modell beträgt nun 84.990 US-Dollar (ca. 610.000 RMB) bzw. 99.990 US-Dollar (ca. 717.000 RMB), der für das Model X 89.990 US-Dollar (ca. 646.000 RMB) bzw. 104.990 US-Dollar (ca. 753.000 RMB).
Die allgemeine Reaktion der amerikanischen Internetnutzer auf dieses Update ist Enttäuschung.
Dies ist kein großes Upgrade.
Eine Steer-by-Wire-Steuerung ist nicht vorhanden.
Eine Hinterradlenkung ist nicht vorhanden.
Keine 48 V.
Es gibt keine verbesserte Batterietechnologie.
Keine Luxusfunktionen hinzugefügt.
Sie scheinen nicht zu versuchen, es im oberen Preissegment zu verkaufen.
Das Tesla Model S wird seit 2012 produziert. Obwohl Innenraum, Antrieb und Batterie oft modernisiert wurden, wurden Design, Fahrdynamik und Fahrwerk des Fahrzeugs in den letzten 13 Jahren nicht angepasst.
Als Teslas Flaggschiff-Limousine mangelt es dem Model S auch nach diesem Update noch an fortschrittlichen elektronischen und elektrischen Konfigurationen wie der 800-V-Architektur und ultraschnellem Laden. Die Federung und das Fahrwerk, auf die es einst stolz war, geraten allmählich ins Hintertreffen.
▲Tesla Model S Rahmen
Das Tesla Model S/X ist in Ländern wie Großbritannien, Japan und Australien nicht mehr erhältlich. Kunden, die das Model S/X vorbestellt haben, werden aufgefordert, auf das Model 3 oder Model Y umzusteigen. Die offizielle chinesische Website hat im April dieses Jahres zudem die Konfigurationstools für das Model S/X entfernt. Diese Maßnahmen haben in der Öffentlichkeit Bedenken hinsichtlich der Lebensdauer des Model S/X ausgelöst.
Es gibt jedoch Berichte, dass Tesla ein neues Elektroauto auf Basis einer neuen Plattform mit dem Codenamen „Redwood“ entwickelt, das voraussichtlich 2026 auf den Markt kommen wird. In einer Telefonkonferenz Anfang des Jahres bestätigte Musk zudem, dass das erste Auto der neuen Tesla-Generation Mitte 2025 im Werk in Austin in Produktion gehen wird und möglicherweise der Nachfolger des Model S sein könnte.
Ich frage mich, ob Musk, der sich allmählich aus der Politik zurückgezogen hat, der neuen Generation des Model S mehr Mühe geben wird, damit wir sie früher sehen können?
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