Hardcore-Offroad mit Huawei Intelligent Driving, der Vorverkaufspreis des Dongfeng Mengshi 817 beginnt bei 329.900 Yuan
Wenn es um die Umrüstung von Militärfahrzeugen für die zivile Nutzung geht, scheint es kein geeigneteres Marktsegment zu geben als Geländefahrzeuge.
Die Mercedes-Benz G-Klasse, der Jeep Wrangler, der Land Rover Defender, der Toyota Land Cruiser und andere Fahrzeuge, die wir heute kennen, wurden alle häufig beim Militär eingesetzt. Auch die inländischen Serien Beijing Off-road und Dongfeng Mengshi wurden ursprünglich aus Militärfahrzeugplattformen umgebaut.
Die erste Generation der zivilen Version des Mengshi ähnelte einem Militärfahrzeug mit anderer Karosserie. Er verfügte über einen 6,5-Tonnen-V8-Dieselmotor mit einem maximalen Drehmoment von 583 Nm, erreichte jedoch nur eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h. Auch sein Preis war extrem hoch, sodass er auf dem Markt wenig Anerkennung fand. Obwohl er später mehrfach überarbeitet wurde, blieb er dem Konzept „Militär- und Zivilfahrzeug“ treu. Das Fahrzeug hatte einen hohen Kraftstoffverbrauch, wenig Komfort und eine einfache Ausstattung, was es schwierig machte, normale Verbraucher zu überzeugen.
Erst 2022 erkannte Dongfeng, dass es für den Markteintritt in zivile Geländewagen nicht einfach Militärfahrzeuge „entmilitarisieren“ konnte, sondern von den zivilen Bedürfnissen ausgehen und konsequent an Komfort und Intelligenz arbeiten musste, ohne dabei die hohe Tragfähigkeit und Geländegängigkeit von Militärfahrzeugen zu beeinträchtigen. Mengshi Technology und die Skateboard-Plattform für elektrische Geländewagen MORA basierten auf diesem Konzept. Der Mengshi 917, der 2023 auf den Markt kam, war zugleich Dongfengs erstes Hardcore-Geländewagen-Testfahrzeug, das breite Anerkennung im Markt fand.
▲Dongfeng-Krieger 917
Der Dongfeng Mengshi 817, der auf der Shanghai Auto Show vorgestellt wurde und am 17. in den Vorverkauf startete, geht noch einen Schritt weiter. Er behält nicht nur die hervorragenden Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit des Mengshi bei, sondern ist auch mit allen intelligenten Fahrzeuglösungen von Huawei Qiankun ausgestattet. Er überzeugt unter anderem durch intelligente Fahrassistenz, ein intelligentes Cockpit, Leistung, Kontrolle, Platzangebot, Komfort und Geländegängigkeit.
Gleichzeitig ist auch der Preis des Dongfeng Mengshi 817 weiter gesunken. Der Vorverkaufspreis der Pro-Version beträgt 329.900 Yuan und der Vorverkaufspreis der Max-Version 359.900 Yuan.
Der Mengshi M817 ist ein mittelgroßer bis großer Hardcore-Geländewagen. Seine Länge, Breite und Höhe betragen 5100/1998/1899 mm, der Radstand 3005 mm. Er ist in sechs Lackierungen erhältlich: Qinling-Grün, Yulong-Silber, Mingsha-Gelb, Chaka-Blau, Gezong-Schwarz und Kunlun-Weiß.
Das Fahrzeug ist im Design der „Heroic Soul Aesthetics 2.0“ gehalten. Die Frontpartie ist mit einem trapezförmigen LED-Lichtband und einem leuchtenden Kriegerlogo ausgestattet. Scheinwerfer und Tagfahrlicht sind vom antiken Kriegsspeer und Schwert Goujians, dem König von Yue, inspiriert. Das Heck des Fahrzeugs ist mit einem kreuzförmigen, zum Himmel zeigenden Rücklicht im Familienstil ausgestattet, das aus 298 superroten LEDs besteht. Zusätzlich verfügt es über eine externe kleine Schultasche, die den Stauraum zusätzlich vergrößert.
Anders als beim Mengshi 917 hofft man beim Mengshi 817, dass das Fahrzeug sowohl im Alltagsgebrauch als auch im Pendelverkehr und im Gelände gute Leistungen erbringt, daher sind viele Systeme und Konfigurationen für diese beiden Szenarien optimiert.
Der Mengshi 817 bietet Doppelstoßfänger für den Stadt- und Geländeeinsatz. Die Offroad-Version ist zudem mit einer Aufstiegsleiter, einer Aufbewahrungsbox und einem Dachgepäckträger ausgestattet, um seine Outdoor-Eigenschaften hervorzuheben.
Neben seinem Aussehen definiert sich Dongfeng Mengshi auch als Fahrzeug für alle Szenarien, das durch Städte und in die Wildnis fahren und weit entfernte Orte erreichen kann.
Der Mengshi 817 übernimmt die Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung vorne und hinten vom Mengshi 917 und ist mit der intelligenten Fahrwerksregelung VMC, Hinterradlenkung und weiteren Komforttechnologien ausgestattet. Diese koordinieren Leistung, Bremsen, Lenkung und Federung, um die Fahrstabilität und Flexibilität des Fahrzeugs bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu verbessern. Der CDC-Stoßdämpfer mit kontinuierlicher Dämpfung und variabler Anpassung, der sich 500 Mal pro Sekunde einstellt, und die 150 mm einstellbare Luftfederung ermöglichen dem Fahrzeug außerdem eine Wattiefe von 900 mm, einen 20°-Lenkwinkel in beide Richtungen und einen 10°-Vorwärts-Hundegang.
Das neue Auto ist außerdem mit dem „Mengshi Intelligent Off-Road All-Terrain System“ ausgestattet, das den automatischen AUTO-Modus, zwei Straßenmodi und sechs Fahrmodi für unterschiedliches Gelände bietet. Ausgestattet mit dem „Mengshi Intelligent E-Lock“ kann das Fahrzeug seine Fluchtfähigkeit durch präzise Kraftverteilung zwischen Achsen und Rädern verbessern.
Für Offroad-Neulinge bietet Mengshi 817 eine 6D-IMU-Körperhaltungswahrnehmung, Offroad-Unterstützung bei niedriger Geschwindigkeit und andere Funktionen im Cockpit, die komplexe Offroad-Operationen vereinfachen.
Was das Antriebssystem betrifft, ist der M817 mit einem extrem leistungsstarken Plug-in-Hybridsystem ausgestattet, das aus dem speziellen Offroad-Motor des Dongfeng Mach M und der exklusiven Batterie von CATL besteht. Das System verfügt über eine Gesamtleistung von 505 kW, ein Gesamtdrehmoment von 848 Nm und ein radseitiges Drehmoment von über 11.000 Nm. Er beschleunigt in etwa 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km, hat eine Gesamtreichweite von 1.300 km und senkt seinen Kraftstoffverbrauch auf 7,24 l/100 km.
Der Mengshi M817 ist zudem eines der ersten Geländefahrzeuge, das mit dem Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4 ausgestattet ist. Dieses System unterstützt die P2P 2.0-Funktion für die An- und Abfahrt von Parkplatz zu Parkplatz sowie die NCA-Funktion für Autobahnen und Städte. Es bewältigt das Ein- und Ausfahren sowie die Auf- und Abfahrten in komplexen Straßensituationen wie Kreuzungen, Kreisverkehren und Autobahnen und reduziert so die Fahrbelastung im dichten Stadtverkehr und auf innerstädtischen Autobahnfahrten.
Das neue Fahrzeug ist zudem mit dem volldimensionalen Kollisionsvermeidungssystem CAS 4.0 ausgestattet, das bei Geschwindigkeiten von 4 bis 150 km/h Bremsmanöver und Hindernisvermeidung ermöglicht und 360°-Rundumschutz vorn, hinten und seitlich bietet. Das intelligente Infrarot-Nachtsichtsystem erkennt Fahrzeuge, Fußgänger und Tiere in einer Entfernung von bis zu 120 Metern präzise. Bei extremen Bedingungen wie Kollision, Überschlag, großer Neigung, Leerstand oder Notbremsung kann der Sicherheitsgurt des Mengshi M817 aktiv vorgespannt werden. In Verbindung mit dem ultralangen, druckerhaltenden Sicherheitsairbag bietet er bis zu 30 Sekunden lang ultralangen Schutz.
Die spezielle Offroad-Batterie des Fahrzeugs von CATL verfügt über einen 9-lagigen Batteriepackschutz + eine gepanzerte Bodenschutzplatte, insgesamt also 10 Lagen Panzerschutz, die Stößen und Schlägen beim Fahren im Gelände vollständig standhalten kann.
Im Cockpit des Mengshi M817 ist das Hongmeng Cockpit 5 mit sechs Bildschirmen ausgestattet, darunter ein 10,25-Zoll-Instrumentendisplay, ein 15,6-Zoll-Zentralbedienfeld, ein W-HUD-Head-up-Display, ein Streaming-Media-Rückspiegel, ein Navigationsknopf und ein hinterer Bedienbildschirm. Der Hongmeng-Desktop unterstützt außerdem Smart Split Screen und One-Click-Bildschirmprojektion. Die mit dem Fahrzeug verbundene Ruqian Kun Car Cloud ermöglicht Nutzern zudem die Fernanzeige der Echtzeitbilder der Fahrzeug-Außenkameras über ihr Mobiltelefon und unterstützt digitale Huawei Xingshan-Schlüssel.
Der Mengshi M817 ist in drei Innenfarben erhältlich: Yingsong Mo, Qingshan Dai und Danxia Brown. Er verfügt außerdem über Nappaleder-Vordersitze mit Massage-, Heiz- und Lüftungsfunktion, Dynaudio-Lautsprecher mit 18 Lautsprechern, 256-farbige Ambientebeleuchtung und einen intelligenten Kühlschrank. Die erste Sitzreihe lässt sich zusammen mit der Rücksitzreihe zu einem 1,7 m langen Doppelbett umklappen, die zweite Sitzreihe lässt sich zusammen mit dem Gepäckraum zu einem 2,1 m langen Bett flach zusammenklappen.
Der heimische Markt für Geländefahrzeuge ist in den letzten Jahren rasant gewachsen. Eine Organisation prognostiziert, dass der chinesische Markt für Geländefahrzeuge bis 2025 894.000 Fahrzeuge umfassen wird. Davon werden Hardcore-Geländefahrzeuge etwa die Hälfte des Marktanteils ausmachen.
Da sich der Markt weiter segmentiert, hoffen sowohl etablierte Akteure wie BAIC und Tank als auch neue Marktteilnehmer wie Fangchengbao, mit Elektrifizierung und intelligenten Lösungen mehr Nutzer von Kleinwagen zu gewinnen. Die enge Zusammenarbeit zwischen Mengshi M817 und Huawei stieß auf positive Resonanz. Die Anzahl der Kleinbestellungen überstieg 9.713 Einheiten innerhalb einer Stunde, was bei Geländefahrzeugen eine Seltenheit ist.
#Willkommen beim offiziellen öffentlichen WeChat-Konto von iFanr: iFanr (WeChat-ID: ifanr), wo Ihnen so bald wie möglich weitere spannende Inhalte präsentiert werden.