Der neue Mazda 3 ist jetzt in Nordamerika erhältlich, wobei alle Modelle mit einem 2,5-Liter-Motor beginnen.
Mazda hat den Mazda 3 2026 vor Kurzem offiziell auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt.
Als jährliches Facelift-Modell führt das neue Auto den Aufbau der bestehenden Produktlinie fort und bietet weiterhin zwei Karosserievarianten: Limousine und Fließheck sowie sechs Konfigurationsversionen vom Einstiegs- bis zum Hochleistungsmodell. Der Startpreis liegt bei 24.500 US-Dollar (entspricht etwa 176.000 RMB).
Was den Antriebsstrang betrifft, ein wichtiges Merkmal chinesischer Mazda-Besitzer, bietet der neue Mazda die Wahl zwischen einem 2,5-Liter-Saugmotor und einem 2.5T-Motor. Die Saugversion bietet eine maximale Leistung von 186 PS und ein maximales Drehmoment von ca. 252 Nm. Die Turboversionen erreichen je nach Kraftstoffverbrauch eine maximale Leistung von 227 PS bzw. 250 PS und ein maximales Drehmoment von knapp 434 Nm.
Darüber hinaus verfügt die 2.5 S Premium Fließheckversion des Mazda 3 weiterhin über ein 6-Gang-Schaltgetriebe für Besitzer, die manuelles Schalten bevorzugen. Das High-End-Modell ist außerdem mit dem intelligenten Allradantrieb i-ACTIV AWD ausgestattet, der die Kraft an Vorder- und Hinterachse automatisch an die aktuellen Straßenbedingungen anpassen kann.
Was die spezifische Konfiguration jedes Modells betrifft, ist das Einstiegsmodell 2.5 S mit einem 8,8-Zoll-Zentralbedienbildschirm, Apple CarPlay/Android Auto-Mobiltelefonanbindung, Ein-Knopf-Start, schlüssellosem Zugang, Rückfahrbild, LED-Scheinwerfern und 16-Zoll-Felgen ausgestattet.
Der 2.5 S Select Sport verfügt zusätzlich über eine Zweizonen-Klimaautomatik, Scheibenwischer mit Regensensor, ein Lederlenkrad und schwarze 18-Zoll-Felgen. Der 2.5 S Preferred bietet ein Schiebedach, beheizte Vordersitze und elektrisch verstellbare Sitze. Der 2.5 S Carbon Edition besticht durch ein metallicgraues Äußeres und eine rote Lederausstattung und bietet kabelloses CarPlay/Android Auto sowie kabelloses Laden.
Der sportliche 2.5 S Premium (6MT) verfügt über ein Bose-Audiosystem mit zwölf Lautsprechern und ist nur in der manuellen Fließheck-Ausstattung erhältlich. Das Spitzenmodell 2.5 Turbo Premium Plus ist mit einem 10,25 Zoll großen zentralen Bedienbildschirm, 360-Grad-Panoramabild und einer größeren Auswahl an Lederpolstern ausgestattet.
Das neue Modell setzt weiterhin auf die KODO-Designsprache und behält den gleichen Gesamtstil wie die Vorgängergeneration mit schlanken Linien und harmonischen Proportionen bei. Die Fließhecklimousine betont Sportlichkeit, während die Limousine Stabilität und Funktionalität betont.
Insgesamt verfolgt der Mazda 3 2026 in puncto Leistung einen „ausgewogenen“ und „diversifizierten“ Ansatz: Die Version mit Saugmotor berücksichtigt sowohl Laufruhe als auch Energieeinsparung, während die Version mit Turbolader Fahrbegeisterten mehr Leistung und ein umfassenderes Kontrollerlebnis bietet.
Auf dem nordamerikanischen Markt ist der Mazda 3 als kompakte Limousine/Schräghecklimousine positioniert und konkurriert hauptsächlich mit dem Honda Civic und dem Volkswagen Jetta. Im Vergleich zu seinen Wettbewerbern vereint der Mazda 3 Sportlichkeit mit Alltagstauglichkeit und bietet differenzierte Konfigurationen, um den Bedürfnissen verschiedener Kundengruppen gerecht zu werden.
Auf dem chinesischen Markt ist derzeit der Changan Mazda 3 Axela (Modelljahr 2025) erhältlich. Es handelt sich um eine Drei-Box-Version mit nur zwei verfügbaren Antriebssystemen: 1,5 l und 2,0 l. Die Preisspanne liegt zwischen 89.900 und 141.900 RMB.
#Willkommen beim offiziellen öffentlichen WeChat-Konto von iFaner: iFaner (WeChat-ID: ifanr), wo Ihnen so bald wie möglich weitere spannende Inhalte präsentiert werden.