Diese Woche in EV Tech: Ihr emotional abgestimmtes KI-Auto könnte bald da sein

Willkommen zur wöchentlichen Zusammenfassung von Digital Trends zur revolutionären Technologie, die Elektrofahrzeuge der nächsten Generation antreibt, verbindet und jetzt auch antreibt.

„Ich werde mir ein bisschen gute Musik anhören und keine Vorschläge machen! Ich suche mir meine eigene aus“, sagt ein verärgerter Michael Knight zu KITT, seinem „smarten“ Auto, in der allerersten Folge der Kultserie Knight Rider , die im September 1982 ausgestrahlt wurde.

„Wie Sie wünschen, Mr. Knight“, antwortet KITT. „Aber da Sie sich noch immer von Ihrer Tortur erholen und ich merke, dass wir aufgrund der Müdigkeit leicht gereizt sind, darf ich Ihnen vorschlagen, das Auto sicherheitshalber in den Autocruise-Modus zu schalten?“

„Nein, das dürfen Sie nicht! Und damit ist Schluss“, sagt Knight.

Während das Auto auf einem kalifornischen Highway davonrast, ertönt aus der Auto-Audioanlage „Take it Easy“ von den Eagles, zusammen mit dem einprägsamen Ratschlag des Liedes: „Lass dich nicht vom Geräusch deiner eigenen Räder verrückt machen.“

Vor 43 Jahren schienen die meisten Funktionen von KITT – Sprachsteuerung, autonomes Fahren, Herbeirufen durch ein entferntes Gerät oder Verbindung zu einem globalen Netzwerk – wie etwas direkt aus der Science-Fiction.

Im Jahr 2025 wird diese Technologie für uns zunehmend selbstverständlich sein. Doch zumindest eine Funktion von KITT ist noch in der Entwicklung: die vollständige emotionale Personalisierung.

Umso aktueller ist die Ankündigung des Elektroauto-Startups Perseus aus der vergangenen Woche. Das britische Unternehmen will bis 2027 einen kompakten Premium-SUV auf den Markt bringen, der den Fahrern eine Interaktion im KITT-Stil so nahe wie möglich bringen soll:

„Das Auto lernt dynamisch den Fahrstil des Besitzers und passt sich dessen emotionaler Verfassung an, um die Sicherheit zu verbessern“, heißt es in einer Erklärung von Perseus. „Es lernt auch seine Fahrgewohnheiten und -präferenzen und passt sich proaktiv an und optimiert sich, um die kognitive Belastung des Fahrers im geschäftigen Alltag zu reduzieren.“

Um dies zu erreichen, arbeitet Perseus mit dem in London ansässigen SODA.Auto zusammen, einem Technologieunternehmen für softwaredefinierte Fahrzeuge (SDV), das die KI-gesteuerten Tools bereitstellt.

Die Glaubwürdigkeit des Projekts wird noch dadurch verstärkt, dass zur Unternehmensführung ehemalige Führungskräfte von Unternehmen wie JaguarLandRover, Lotus und Bentley gehören.

Natürlich ist Perseus nicht der einzige Hersteller von Elektrofahrzeugen, der daran arbeitet, unsere Autos in sensible Amazon Alexas auf Rädern zu verwandeln.

Volvo, BMW, Mercedes und Audi begannen Anfang der 2010er Jahre mit SDV zu experimentieren. Tesla machte das Konzept dann mit integrierter zentralisierter Datenverarbeitung, Over-the-Air-Updates und seiner Full Self-Driving-Software populär.

Neben anderen namhaften Herstellern arbeiten Volkswagen und seine Software-Abteilung CARIAD an einer einheitlichen Softwarearchitektur für zukünftige Fahrzeuge, während bestehende Fahrzeuge bereits damit beginnen, fortschrittliche, mit der Cloud verbundene Sprachassistenten zu integrieren. Hyundai treibt die Entwicklung von SDVs mit KI-Integration massiv voran. Die integrierte Software von Rivian ermöglicht anpassbare Benutzerprofile für viele Fahrzeugeinstellungen.

Trotz alledem scheint eine Anpassung an unsere emotionalen Zustände, unseren Fahrstil und unsere Gewohnheiten noch nicht in Sicht. Der nächste Versuch wäre Toyotas Concept-i gewesen, ein Projekt für ein emotional abgestimmtes Fahrzeug, das offenbar vor fünf Jahren auf Eis gelegt wurde. Damit wäre das Perseus-Projekt, falls es sich durchsetzt, das erste mit einer KITT-ähnlichen Fahrer-Fahrzeug-Interaktion.

Nächste Frage: Wie würde das funktionieren?

Während Perseus hierzu nur wenige Details veröffentlicht hat, liefert eine gemeinsame britisch-italienische Studie aus dem Jahr 2024 deutliche Hinweise darauf, wie Forscher an dieses Thema herangehen.

Die Studie mit dem Titel „ Emotionsbewusstes Feedback im Auto “ untersuchte, wie verschiedene Feedbackmechanismen, beispielsweise visuelle, akustische und vibrotaktile, den Fahrern dabei halfen, ihre Emotionen zu regulieren, mit dem Ziel, eine ruhige Umgebung zu schaffen und die Verkehrssicherheit zu verbessern.

Mithilfe nicht-störender Sensoren, wie Kameras zur Erfassung von Mimik und Körpersprache sowie Mikrofonen zur Erfassung von Veränderungen in Stimmlage und Lautstärke, wurden die Emotionen von Fahrern und Passagieren erfasst. Die Ergebnisse reichten von negativ bis positiv auf der einen Achse und vom Erregungsniveau auf der anderen. Anschließend testeten die Forscher die verschiedenen Rückkopplungsmechanismen, um ihren Einfluss auf die Emotionen zu beurteilen.

Die Ergebnisse zeigten, dass vibrotaktiles Feedback (wie z. B. ein vibrierendes Lenkrad, um einen Spurwechsel zu signalisieren) in negativen und neutralen Zuständen bevorzugt wurde, während akustische Signale in positiven Zuständen bevorzugt wurden. Eine Kombination aus Licht und Musik erwies sich als am effektivsten, um positive Emotionen und Engagement zu fördern.

Die Teilnehmer berichteten zwar, dass ihnen das emotional abgestimmte Feedback dabei half, ruhiger zu bleiben, äußerten jedoch unterschiedliche Präferenzen für verschiedene Rückmeldungen. Die Ergebnisse unterstrichen laut der Studie die Bedeutung personalisierter Feedback-Optionen.

Es gibt noch keine offizielle Erklärung darüber, welche Art von Musik oder welche Lieder zur Unterstützung des sicheren Fahrens vorgeschrieben werden. Wir wissen jedoch, dass KITT vor 43 Jahren dieses eine Lied nicht außer Kraft gesetzt hat.