Ab 359.800 Yuan kommt der neue Xpeng X9 in Hongkong auf den Markt, und L3 Smart Driving wird noch in diesem Jahr auf den Markt kommen

Komfort, Komfort und noch mehr Komfort.

Dies ist die einzige Upgrade-Richtung, die He Xiaopeng auf der Pressekonferenz für den Xpeng X9 2025 zusammengefasst hat.

Heute Abend (15. April) fanden die Xpeng Global Love Night und die 2025 Xpeng X9 Launch-Konferenz im Kai Tak Cruise Terminal in Hongkong statt.

Dies ist nicht das erste Mal, dass ein chinesischer Automobilhersteller Hongkong für die Einführung eines neuen MPV-Modells auswählt. Für Xpeng Motors bedeutet dies jedoch nicht nur die internationale Ausrichtung der Marke, sondern auch die unauflösliche Verbindung zwischen Xpeng Motors und Hongkong.

Daher erläuterte He Xiaopeng zu Beginn der Pressekonferenz den Grund für die Wahl des Kai Tak Piers in Hongkong als Veranstaltungsort für die Pressekonferenz:

Im Juli 2021 war dies eine der Stationen der Listungsaktivitäten von Xpeng Motors. Später wurde Xpeng zum „Markt Nr. 1 für intelligente Elektrofahrzeuge“ in Hongkong.

Im Vergleich zu Alternativen wie London, Bangkok, München, Singapur und Sydney glaubt He Xiaopeng immer noch, dass Hongkong für Xpeng Motors ein wichtiges Fenster zur Anbindung an den Weltmarkt sein wird.

Gleichzeitig ist Hongkong auch eine der Städte mit der höchsten MPV-Penetrationsrate weltweit (MPV-Verkäufe in Hongkong werden im Jahr 2023 mehr als 50 % ausmachen). Die Veröffentlichung in Hongkong zeigt auch, dass der neue Xpeng X9 über genügend Selbstvertrauen verfügt, um in Hongkong und sogar weltweit in den MPV-Markt einzutreten.

Was sind also die Änderungen am 2025 Xpeng X9, der bei 359.800 Yuan startet?

Es sieht aus wie ein jährliches Facelift, ist aber tatsächlich eine große Erneuerung

Auf der Vorverkaufskonferenz letzte Woche betonte Xpeng Motors erneut, dass es sich beim X9 um einen rein elektrischen Haushalts-MPV handelt, der für Familienszenarien entwickelt wurde.

Heimgebrauch bedeutet Komfort.

Nach einer erneuten Prüfung des Xpeng X9 unter dem Gesichtspunkt des Wohnkomforts bringt das neue Modell 496 Teile-Upgrades mit, und 35 % der Teile wurden aktualisiert.

Die „sichtbaren“ Verbesserungen konzentrieren sich zunächst vor allem auf die komfortable Konfiguration des Cockpits.

Der neue Xpeng Benutzer müssen sich nicht länger mit dem Dilemma auseinandersetzen, sich für das eine oder das andere zu entscheiden. Sie genießen direkt den Komfort, flach in den Schwerelosigkeitssitzen der zweiten Reihe zu liegen und die Flexibilität, über den Mittelgang ins Auto einzusteigen.

Darüber hinaus sollte dies das einzige Modell in der Branche sein, das Schwerelosigkeitssitze einsetzen kann, wenn Personen in der ersten Reihe sitzen.

Eine weitere Notwendigkeit und Notwendigkeit ist die Hinzufügung von fünf Paaren kabelloser 50-W-Schnellladepanels in der zweiten Reihe. Sowohl linke als auch rechte Passagiere können die kabellosen Ladepanels in den Armlehnen nutzen, außerdem sind sie mit USB-C-Schnittstellen für kabelgebundenes Schnellladen ausgestattet.

Als „Serienausstattung aller Baureihen“ werden weiterhin die Belüftung, Heizung und Massage sowohl für die erste als auch für die zweite Sitzreihe hervorgehoben. Alle Sitze im Auto sind serienmäßig beheizt und decken die drei Sitzkissen und Rückenlehnen der dritten Reihe ab.

Nachdem wir auf die Stimmen alter Autobesitzer gehört haben, wurde auch die Sitzmassage des neuen Xpeng X9 speziell verbessert. Es wurde gemeinsam mit renommierten orthopädischen Experten entwickelt, um die stärkste Akupressurmassage der Branche zu erreichen.

He Xiaopeng erwähnte auf der Pressekonferenz ausdrücklich, dass Xpeng Motors viele orthopädische Experten und Massagemeister konsultiert und festgestellt habe, dass eine gute Massage nicht auf rohe Gewalt, sondern auf den Einsatz geschickter Kraft angewiesen sei. Der neue Xiaopeng X9 hat solche „geschickte Stärke“ gelernt. Es ist nur so, dass He Xiaopeng nicht jedem erzählt hat, wie es gemacht wurde. Er lud alle herzlich dazu ein, in die Geschäfte in Xiaopeng zu gehen, sich auf ein echtes Auto zu setzen und es zu spüren.

Im Detail wurde die Abdeckungsfläche der neuen Xpeng Die verchromten Tasten am Sitz nutzen die gleiche Technologie wie das iPhone, sind schmutzabweisend und verschleißfest und eignen sich daher für die tägliche Reinigung zu Hause.

Der neue Xpeng X9 verfügt außerdem über eine 220-V-Steckdose, die jedoch nicht mittig unter dem Kühlschrank platziert ist. Stattdessen ist es unter der rechten Türsäule versteckt. Es deckt nicht nur den Strombedarf des Benutzers für Spielekonsolen, Wasserkocher, Laptops usw., sondern kann auch verhindern, dass Kinder es versehentlich berühren.

Dem Rat folgend sind auch die Haupt- und Beifahrertüren des neuen Xpeng X9 mit elektrischen Saugtüren ausgestattet. Bisher verfügen alle fünf Türen des Xpeng X9 über elektrische Saugtüren.

Der 21,4-Zoll-Öko-Entertainment-Bildschirm auf dem Dach der zweiten Reihe wurde ebenfalls mit der Rheinland-Augenschutzzertifizierung aufgerüstet, unterstützt eine stufenlose elektrische Verstellung und verfügt über eine Vielzahl integrierter ökologischer Anwendungen. Übersee-Anwendungen wie YouTube, Disney+, Apple Music und AppleTV+ werden auch auf Übersee-Modellen bereitgestellt.

Es gibt keine Änderung, erwähnenswert ist jedoch, dass die dritte Reihe des neuen Xpeng X9 weiterhin die Funktion „Ein-Knopf-Elektrospeicher“ unterstützt. Die drei Sitzreihen lassen sich mit einem Knopfdruck verstauen und geben einen völlig flachen Kofferraum von 7,7 m² frei. Hier findet nicht nur eine extragroße Doppel-Luftmatratze Platz, sondern es bietet auch Platz für bis zu fünf Fahrräder und ist damit ein „Mutterschiff“ für Radsportbegeisterte.

Wenn man bedenkt, dass es sich bei vielen MPVs zwar um 7-Sitzer-Autos handelt, sie wahrscheinlich in mehr als 80 % der Fälle als Zwei- oder Viersitzer genutzt werden. Dann sind die Aufbewahrungsart der dritten Reihe und der durch den Kofferraum gewonnene Platz zu einem wichtigen Faktor bei der Überlegung geworden, ob der MPV einfach zu bedienen ist.

Aus dieser Perspektive wird die Ein-Knopf-Elektrospeicherfunktion der dritten Reihe zweifellos dazu führen, dass der neue Xpeng X9 weiterhin von vielen Heimanwendern bevorzugt wird.

Natürlich verfügt das neue Xpeng X9 auch über viele Upgrades und Neuerungen , die „unsichtbar“ sind.

Um die Geräuschlosigkeit im Innenraum weiter zu verbessern, investierte der neue Xpeng

Offensichtlich legt der für den Heimgebrauch konzipierte Xpeng X9 auch großen Wert auf „komfortables Fahren“.

Um den Menschen weniger Angst vor dem Fahren eines „großen Autos“ zu machen, ist der neue Xpeng X9 serienmäßig mit einer aktiven Hinterradlenkung ausgestattet, die einen minimalen Wenderadius von 5,4 m erreichen kann. Ob in vielen Szenarien wie Abbiegen, Wenden, Parken usw., der neue Xpeng X9 bietet ein flexibleres Fahrerlebnis.

Darüber hinaus verfügt der neue Xpeng Ziel ist es, mehr Privatanwender dazu zu bringen, dieses „große Auto“ lieber zu fahren.

Da wir MPV aus der Perspektive des Eigenheims betrachten, ist „Sicherheit“ das, was Heimanwender am meisten schätzen. Basierend auf mehrdimensionalen und szenarioübergreifenden Überlegungen zu passiver Sicherheit, aktiver Sicherheit, Gesundheit und Schutz, Batteriesicherheit und Datenschutz konzentriert sich der neue Xpeng X9 auf Upgrades an vielen sichtbaren und unsichtbaren Stellen.

He Xiaopeng sagte, dass der neue Xpeng Seine aktive Hinterradlenkung kann auch die Stabilität der Karosserie in rutschigen Situationen um 73 % verbessern und die Stabilität bei Geradeausfahrt und Kurven aufrechterhalten; Im Cockpit wird ein Datenschutzprotokoll auf finanzieller Ebene eingeführt, um die Privatsphäre und Sicherheit des gesamten Fahrzeugs zu schützen, und die Kameras und Mikrofone im Auto erfassen standardmäßig keine Daten.

Vereinfachen Sie SKUs und Optionen weiter, und Besitzer alter Autos können auch für ein Upgrade bezahlen.

Es kann sein, dass die SKU bei der Einführung des Xpeng G9 der ersten Generation zu komplex war und Xpeng Motors in Schwierigkeiten geriet. Jetzt muss der neue Xpeng Die meisten Konfigurationen werden als Standardkonfigurationen klassifiziert, und dann werden die Versionen nach Akkulaufzeit und Motorleistung unterteilt.

• Die Max-Version mit großer Reichweite kostet 359.800 Yuan, ist mit einer 94,8-kWh-Batterie ausgestattet und hat eine CLTC-Reichweite von 650 km;
• Die Super-Langstrecken-Max-Version kostet 379.800 Yuan, ist mit einer 105-kWh-Batterie ausgestattet und hat eine CLTC-Reichweite von 740 km;
• Die leistungsstarke Max-Version mit Allradantrieb kostet 399.800 Yuan, ist mit einer 105-kWh-Batterie ausgestattet und hat eine CLTC-Reichweite von 702 km.

Es gibt auch eine Topversion, die das „Sitz-Upgrade-Paket“ für 18.000 Yuan, das „Rad-/Reifen-Upgrade-Paket“ für 8.000 Yuan und die „matte Starship-Grau-Lackierung“ für 8.000 Yuan enthält – die neue Xpeng X9 Starship Edition zum Preis von 419.800 Yuan (ausgestattet mit 105-kWh-Batterie, CLTC-Reichweite 702 km).

Da es sich bei dem neuen Modell wie üblich nicht um ein kleines Facelift, sondern um ein großes Facelift handelt, werden Altwagenbesitzer mehr oder weniger etwas emotional sein. Glücklicherweise bietet Xpeng auch „Hardware-OTA“-Upgrades für Besitzer alter Autos. Diese Upgrades umfassen nicht nur kostenpflichtige Upgrade-Optionen, sondern auch kostenlose Upgrades für inklusive Projekte.

Zunächst können alle Besitzer des 2024 Xpeng X9 das „Quietness Upgrade Package“ kostenlos erhalten; Dann können sie sich auch dafür entscheiden, 12.000 Yuan für ein Upgrade auf den „Aisle Version Zero Gravity Space Seat“ zu zahlen.

Beim Xpeng G6 und Xpeng G9 können außerdem der Streaming-Media-Rückspiegel für 1.999 Yuan und der intelligente elektrische Sonnenschutz für 1.599 Yuan aufgerüstet werden.

Ich frage mich, ob diese Upgrades die „kleinen Gefühle“ der Besitzer alter Autos beruhigen können?

Die nächste Station für Xpeng X9 ist Europa. Xpeng wird bis Ende des Jahres L3 Smart Driving in China realisieren.

Diese in Hongkong abgehaltene Pressekonferenz war die erste globale Markenpressekonferenz von Xpeng Motors. Die Mission von Xpeng besteht nicht nur darin, den 2025 Xpeng X9, ein neues Auto, offiziell herauszubringen, sondern sich auch der Welt erneut vorzustellen.

Auf der Pressekonferenz stellte He Xiaopeng noch einmal mehrere Dinge vor, die Xiaopeng macht, darunter Turing-KI-Chips, Turing-KI-Smart-Driving, zwei elektrische Systeme, fliegende Autos, KI-Roboter und KI-Autos.

Diese Dinge begannen vor langer Zeit mit dem KI-Layout von Xpeng und haben bahnbrechende Fortschritte bei großformatigen Modellen der physischen Welt gemacht, die in Zukunft schrittweise auf die KI-Autos und KI-Roboter von

Zu diesem Zeitpunkt hat Xpeng ein Full-Stack-Selbstforschungssystem für „Cloud-Software-Hardcore“ eingerichtet und auf dem Treffen angekündigt, dass der „Turing-KI-Chip“ im zweiten Quartal 2025 auf dem chinesischen Festland in Massenproduktion hergestellt wird.

Auf dieser Grundlage kündigte Xpeng Motors außerdem an, dass es bis Ende 2025 das erste Unternehmen sein wird, das intelligentes Fahren der Stufe L3 auf dem chinesischen Festland einführen wird. Dies scheint auch zu bedeuten, dass Chinas Automobilindustrie offiziell von der „Elektrifizierungstransformation“ zu einer neuen Stufe der „intelligenten Dominanz“ übergehen wird und intelligentes KI-Fahren möglicherweise den „iPhone-Moment“ einläutet.

Schließlich erklärte Xpeng Motors angesichts des globalen Marktes auch, dass es seine Internationalisierungsstrategie umfassend beschleunigen werde und die nächste Station für den neuen Xpeng X9 Europa sein werde.

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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo