Ab 708.000 Yuan! Der Zunjie S800 ist offiziell auf dem Markt, die Top-Konfiguration kostet über 1 Million Yuan

Von seinem ersten Auftritt auf der Guangzhou Auto Show im letzten Jahr über die Pressekonferenz im Februar dieses Jahres, bei der intelligente Technologien wie das „Tuling Longxing Intelligent Digital Chassis“ und „Angel Seat Active Safety Protection“ vorgestellt wurden, bis hin zum luxuriösen Innenraum, der zuvor schrittweise enthüllt wurde, hat der Zunjie S800 in den letzten Monaten der Außenwelt weiterhin seine Erkundungen und Investitionen im Bereich „technologischer Luxus“ vermittelt.

Heute Abend wurde der mit Spannung erwartete Zunjie S800 endlich vollständig enthüllt.

Yu Chengdong sagte auf der Pressekonferenz, das neue Auto verfüge über „ein bahnbrechendes Design, ein bahnbrechendes Fahrerlebnis, eine bahnbrechende Leistung und eine bahnbrechende Sicherheit“.

Der Preis von 708.000 bis 1.018.000 Yuan und der gewichtige Name „MAEXTRO“ setzen zweifellos einen sehr hohen Ausgangspunkt für dieses neue Auto. Es unterliegt auch der komplexen Prüfung des Marktes, ob sich eine Ultra-Luxusmarke aus China wirklich etablieren kann.

Die Kernaufgabe der heutigen Pressekonferenz besteht darin, alle technischen Details, Konfigurationskombinationen und – am wichtigsten – den offiziellen Richtpreis und Informationen zur Markteinführung bekannt zu geben, damit der Zunjie S800 seinem ersten umfassenden Markttest unterzogen werden kann.

Luxuriös, edel, aber nicht fettig

Luxus ist die Grundfarbe des Zunjie S800. Yu Chengdong sagte, dass die Lackfarbe der Karosserie des Zunjie S800 „aus dem weiten Land des Mutterlandes stammt“.

Es nimmt die Farben der Berge und Flüsse an und fängt den Rhythmus von Himmel und Erde ein.

Es gibt insgesamt 6 Lackfarben, darunter Starry Black und Cloudy Glow als reine Farben sowie 4 Kontrastfarben: Wilderness Brown Gold, Soaring Cloud Ink White, Cloud Realm Silver Purple und Dawn Gold Black.

Im Vergleich zur dargestellten künstlerischen Konzeption sind die verwendeten Materialien und Herstellungsverfahren von Zunjie direkter zu erkennen, wie etwa die Willkommensscheinwerfer, die das Zunjie-Logo projizieren können, und die Türlichter, die nach dem Öffnen der Tür einen „Willkommenslichtteppich“ projizieren können, sowie das Lackierverfahren mit „Sechsschicht-Sprüh-“ und „Vierschicht-Einbrenn-“ und Ölfilm.

Um eine Lücke im Luxus zu schaffen, hat Zunjie auch die Essenz der Top-Luxusmarken übernommen, wie beispielsweise das unvergessliche „Sternenhimmeldach“ im gleichen Stil wie Rolls-Royce.

Der Zunjie verwendet im Innenraum hochwertige Materialien. Die gesamte Sitzfläche und die Polsterung sind mit viel echtem Leder bezogen. Die Innenverkleidungen und Getränkehalter sind in Walnuss- und Orangetönen gehalten. Der Sitzverstellknopf, der zentrale Bedienknopf und die Rückseite der Mittelarmlehne bestehen aus Kristallglas.

Natürlich vermittelt die Kombination aus echtem Leder und Holz möglicherweise nicht das Gefühl von Prestige. Das von Zunjie verwendete Leder ist vollnarbiges, semianilin importiertes Kalbsleder erster Schicht, das keine Anzeichen von Mückenstichen aufweist. Auch das Holz wurde einer strengen Materialauswahl und Produktionstechnologie unterzogen. Yu Chengdong sagte außerdem, es sei „ein Auto, ein Holz“, und die Maserungsanpassung sei erforderlich, um sicherzustellen, dass die Holzmaserung jedes Dekorpaneels durchgehend ist.

Ein größeres Highlight ist die Rückbank des Zunjie S800.

Dank des extragroßen Rückraums von 3370 mm ist der Wagen mit zwei doppelten Schwerelosigkeitssitzen ausgestattet. Im ausgeklappten Zustand ermöglichen die Sitze eine druckfreie Sitzposition und maximieren so das Entspannungsbedürfnis des Körpers. Besonders wichtig: Laut Zunjie können die beiden Sitze auch während der Fahrt genutzt werden.

Im Falle einer Kollision kann die Rückenlehne in Abstimmung mit dem Sicherheitsgurt innerhalb von 700 ms die Körperhaltung des Insassen anpassen, um Aufprallschäden zu minimieren. Um die Privatsphäre in der hinteren Reihe zu gewährleisten, dient ein riesiger Bildschirm in der Mitte der Kabine als sanfte Abtrennung. Ergänzt durch White-Noise-Technologie wird sichergestellt, dass Gespräche in der hinteren Reihe von der ersten Reihe nicht gehört werden.

Auch in den Inseltisch zwischen den beiden Rücksitzen hat Zunjie jede Menge Funktionen gepackt und einen kleinen Tisch aus hochwertiger Aluminiumlegierung, Getränkehalter für warme und kalte Getränke, einen Bereich zum kabellosen Laden, einen Kompressorkühlschrank, eine Stummschaltung per Knopfdruck, eine komplett schwarze One-Touch-Beleuchtung und ein Passwortfeld für den Fingerabdruck integriert.

Dieses Kennwortfeld unterstützt auch das Entsperren per Fingerabdruck, wodurch die persönlichen Gegenstände des Besitzers wirksam geschützt werden können. Das Design der Heiß- und Kaltgetränkehalter und Kühlschränke kann auch den Bedarf der Fondpassagiere an Getränken unterschiedlicher Temperatur jederzeit decken.

Was weitere Komfortkonfigurationen angeht, verfügt der Zunjie S800 über ein Vier-Temperaturzonen-Design. Jeder Sitz ist zudem mit einem unabhängigen Lichtverfolgungssystem und einem exklusiven audiovisuellen System ausgestattet. Temperatur, Beleuchtung und audiovisuelle Ausstattung lassen sich unabhängig voneinander einstellen, ohne sich gegenseitig zu beeinträchtigen.

Der Rücksitz des Zunjie S800 verfügt außerdem über Funktionen zur Fahrzeugsteuerung per Gestensteuerung. So können Sie beispielsweise auf die Heckscheibe zeigen und „Dimmen Sie dies“ sagen, um die Lichtdurchlässigkeit der Scheibe zu steuern, oder dem Fahrzeug sogar befehlen, die Tür nach dem Einsteigen zu schließen.

Dank Sensoren und 13 Scheinwerfern in der gesamten Rücksitzreihe unterstützt der Zunjie S800 auch die Funktion „Intelligenter Scheinwerfer“. Das System analysiert die Absichten der Passagiere anhand ihrer Bewegungen und beleuchtet die entsprechenden Stellen im Fahrzeug schnell.

Betrachtet man das Innendesign des Zunjie S800, so vermeidet es geschickt die „fettige“ Falle und vermittelt gleichzeitig ein Gefühl von Luxus und Noblesse.

Die umfassende Integration von Technologieelementen wie LCD-Instrumententafel, XHUD, elektronischem Rückspiegel und Streaming-Media-Rückspiegel sowie intelligentem zentralen Bedien- und Entertainment-Bildschirm mildert den traditionellen „Old-Money-Stil“ und verfällt nicht in den von neuen Trends überbetonten „Elektroauto-Stil“. Diese perfekte Balance ist zweifellos der Stil, den die Kernnutzergruppe des Wenjie M9 bevorzugt – er zeigt nicht nur Identität und Geschmack, sondern ist auch zukunftsweisend und dynamisch.

Selbst entwickelte Plattform, komfortabler und sicherer

Auf der letzten Konferenz zur Einführung der Zunjie S800-Technologie erklärte Yu Chengdong, dass die intelligente Technologie des Unternehmens einen „neuen Sprung von passiver Intelligenz zu autonomer Intelligenz“ vollzogen habe. Kernstück dieses Sprungs ist Huaweis neue „Tuling Longxing-Plattform“ – eine Branchenneuheit, die den Höhepunkt der Zunjie-Technologie darstellen kann.

Die „TuLing Longxing-Plattform“ basiert auf Huaweis ursprünglicher globaler Fusionsarchitektur und ist die erste autonome intelligente digitale Fahrwerksplattform der Branche. Sie integriert aktive Wahrnehmung, zentrale Steuerung, intelligentes Denken und autonomes Lernen. Ihr Fusion-Perception-Prediction-Netzwerk kann mehrdimensionale Informationen wie ADS-Wahrnehmungsinformationen, Cloud-Daten, Fahrerabsichten, Fahrzeugstatus usw. erfassen und zur einheitlichen Verarbeitung an die zentrale Steuerung übergeben. Alle fahrrelevanten Aktoren werden direkt gesteuert.

Für die Benutzer spiegelt sich der Wert dieses Systems vor allem in zwei Aspekten wider: Komfort und Sicherheit.

Wie andere Flaggschiffmodelle verfügt auch der auf der „Tuling Longxing Plattform“ entwickelte Zunjie S800 über eine leistungsstarke Straßenvorschaufunktion. Er kann in Echtzeit ein kontinuierliches Raummodell erstellen und die Auflösung des Straßenzustandsmodells unabhängig von Unebenheiten und Schlaglöchern um das Hundertfache steigern. Das Fahrzeug kann so 50 bis 200 Millisekunden im Voraus präzise angepasst werden. Das bedeutet, dass die Entscheidungssteuerung von der Nachkorrektur zur Vorabentscheidung gewechselt hat. Der Anpassungsbereich umfasst Karosserie, Leistung, Federung, Lenkung, Bremsen und sogar das Wärmemanagement, wobei die minimale Entscheidungsverzögerung weniger als eine Millisekunde beträgt.

In puncto Sicherheit ist die neue Plattform eng mit „Angel Active Safety Protection“ integriert, um das höchstmögliche Maß an Schutzbarrieren zu bieten.

Der Zunjie S800 ist mit luxuriöser Sensorhardware ausgestattet: vier Laserradare, drei verteilte Millimeterwellenradarmatrizen, elf hochauflösende Kameras, zwölf Ultraschallradare und zwei Winkelmillimeterwellenradare – insgesamt 32 Sensoren. Dieses System verbessert die Erfassungsreichweite und -distanz deutlich. Laut Yu Chengdong beträgt die Radarabdeckung 180° und die Erfassungsdistanz 75 Meter. Die hochpräzisen Festkörperlaserradare auf beiden Seiten können beim Einparken Hindernisse wie Gräben, Stufen, Laderampen, Hydranten usw. präzise erkennen, und die Entfernungsgenauigkeit liegt bei unter 3 cm.

Basierend auf dieser Hardware verfügt der Zunjie S800 außerdem über Huaweis neuen „Angel Seat Active Safety Protection“ und eine Fahrerassistenz bei Behinderung, die vor und nach einer Kollision umfassenden Schutz bietet. Nach einer Kollision schaltet das gesamte Fahrzeug automatisch auf eine redundante Stromversorgung um und entriegelt Türen und Fenster.

Kurz gesagt besteht die Philosophie von Zunjie darin, alles Mögliche zu tun, um ein Höchstmaß an Sicherheit zu erreichen.

Huawei hat mit dem Zunjie S800 zudem die intelligente 800-V-Plattform „Snowy Owl“ mit erweiterter Reichweite und eine ultrahochdichte rein elektrische Plattform vorgestellt. Die Version mit erweiterter Reichweite bietet eine Gesamtreichweite von 1.333 km mit zwei Motoren und eine rein elektrische Reichweite von 400 km. Die Version mit erweiterter Reichweite bietet eine Gesamtreichweite von 1.200 km mit drei Motoren und eine rein elektrische Reichweite von 365 km. Das Laden erfolgt über das 6C-Super-Charging-Zellensystem. Das Aufladen von 10 % auf 80 % dauert etwa 10,5 Minuten.

Das rein elektrische Modell mit Doppelmotor ist mit einer 96,7-kWh-Batterie ausgestattet, bietet eine CLTC-Gesamtreichweite von 702 km, unterstützt das 5C-Kompressorsystem und kann in maximal 12 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden. Alle Batterien sind „Huawei Jujing Battery 2.0“, die in Zusammenarbeit mit CATL entwickelt wurden. Bei der Auswahl des Batteriematerials, der Kollisionsvermeidung, des Wärmemanagements und der Sicherheitsredundanz wurden zahlreiche spezielle Designs berücksichtigt.

In Sachen Fahrassistenz wird der Zunjie S800 als erstes Fahrzeug mit HUAWEI ADS 4 ausgestattet sein und über ein Weltmodell von der Cloud bis zum Fahrzeug verfügen. Er kann komplexere Fahrassistenzszenarien präziser und einfacher bewältigen und so die Verkehrseffizienz insgesamt um fast 20 % steigern. Gleichzeitig unterstützt er L3-Level-Funktionen wie das „Laden im Kundenauftrag“.

Warum wird der Zunjie S800 für eine Million verkauft?

Wenn uns die vielen Hardcore-Technologien, luxuriösen Materialien und fortschrittlichen Designkonzepte des Zunjie S800 nacheinander vorgestellt werden, taucht auch eine Kernfrage auf:

Wie kann der Newcomer Zunjie S800 in einer Zeit, in der traditionelle Luxusmarken die Millionengrenze bereits fest definiert haben, an diese schwere Tür klopfen? Was sind die wesentlichen Unterschiede und Gemeinsamkeiten zwischen dem von ihm interpretierten „Luxus“ und der traditionellen Wahrnehmung von Rolls-Royce, Bentley und Maybach?

Die Antwort könnte auf der Technologie-Launch-Konferenz liegen, die vor einigen Monaten stattfand.

Ein Blick auf die Geschichte der Automobilindustrie zeigt, dass die Luxusmarken, die heute als Maßstab gelten, allesamt auf die damals fortschrittlichsten und innovativsten Technologien setzten, um ihren Status in der Branche zu etablieren. Ob der butterweiche Reihensechszylinder des Maybach W3, der von Bentley mit seinem Vierradbremssystem in Le Mans gewonnene Meistertitel oder der von Rolls-Royce mit seinem Synchrongetriebe geschaffene leise Fahrstandard – sie alle waren die schillerndsten technologischen Vorzeigeprodukte ihrer Zeit.

Die Grundlage des Luxus war schon immer untrennbar mit dem kontinuierlichen Durchbruch technologischer Schlüsselpunkte verbunden. Der Zunjie S800 ist sich dessen offensichtlich bewusst und versucht, in dieser neuen Ära der Luxuserzählung einen differenzierten, von „Technologie“ getriebenen Weg einzuschlagen.

Wenn die zarte Haptik von vollnarbigem Semianilin-Kalbsleder, der warme Glanz von Walnussholz mit gemaserter Oberfläche, die Verzierung mit funkelnden Kristallen und die verträumte „Sternenhimmeldecke“ eine Hommage an und eine Anlehnung an das traditionelle luxuriöse Sinneserlebnis darstellen, dann ist das intelligente digitale Gehäuse von Tuling Longxing, das sich unter dieser Erscheinung verbirgt, das wahre Selbstvertrauen des Zunjie S800, den Millionenmarkt herauszufordern.

Die Laufruhe, die er bietet, sodass er „keine Spuren auf dem Wasser hinterlässt“, die Manövrierfähigkeit durch die 16-Grad-Hundeganglenkung und den maximalen Wendekreis von 3,8 Metern sowie die Stabilität und Gelassenheit, die er bei extremen Straßenbedingungen wie Eis und Schnee zeigt und die die herkömmlicher Flaggschiff-Limousinen bei weitem übertrifft – all dies sind neue dynamische Höhen, die mit herkömmlichem mechanischen Luxus nur schwer zu erreichen sind.

Es handelt sich um einen „unsichtbaren“, aber deutlich spürbaren Luxus und um ein neues Fahrerlebnis, das das digitale Zeitalter den Fahrzeugen beschert.

Ebenso interpretieren die umfassenden Wahrnehmungs- und Interventionsfähigkeiten des aktiven Sicherheitsschutzsystems „Angel“ bei jedem Wetter und das „Doppel-Backup“-Konzept des vollwertigen integrierten Sicherheitsdesigns „Gemini“ eine neue Dimension von Luxus – die ultimative Garantie für Sicherheit und Seelenfrieden.

Wenn HUAWEI ADS 4.0 mit vier Laserradaren und einer verteilten Millimeterwellen-Radarmatrix zusammenarbeitet, um Kollisionen bestmöglich zu verhindern, ist das durch leistungsstarke Rechenleistung und redundante Hardware vermittelte Sicherheitsgefühl der Schlüssel zum hohen Wert, den die Technologie dem modernen Luxus verleiht. In Verbindung mit der bahnbrechenden Energiespeichereffizienz der Huawei Whale Battery 2.0 und der Verbindungsfähigkeit von Galaxy Communications in extremen Umgebungen nutzt das Zunjie S800 eine Reihe technologischer Stapelmaterialien, um die Erwartungen der Nutzer an ihr Reiseerlebnis neu zu definieren.

Während traditioneller Luxus eher auf Komfort und Respekt setzt, baut der Zunjie S800 auf diesem Fundament auf und ergänzt es um die Effizienz, den Komfort und die emotionale Interaktion, die das digitale Zeitalter auszeichnen. Dies könnte sein gezielter Angriff auf Chinas Neureiche sein.

Mit der offiziellen Bekanntgabe des konkreten Preises des Zunjie S800 heute Abend beginnt die endgültige Beurteilung seines Werts durch den Markt. Kann dieser Preis die vielen „schwarzen Technologien“ und luxuriösen Ausstattungen, die er bietet, lohnenswert erscheinen lassen? Kann er im Vergleich zu traditionellen Luxusmarken derselben Preisklasse mit seinem „technologischen Vorsprung“ Kunden anlocken? Kann er auch aufstrebende Technologieunternehmen, die ursprünglich keine Super-Luxusautos in Betracht zogen, dazu bewegen, bereitwillig ihr Geld zu öffnen? Diese Entwicklungen werden für einige Zeit im Fokus des Marktes stehen.

Für Huawei und Hongmeng Intelligent Driving System geht die strategische Bedeutung des Zunjie S800 jedoch offensichtlich über die bloßen Verkaufszahlen hinaus.

Als „außergewöhnlicher Meister“ und Technologie-Totem innerhalb des Systems trägt es die Hauptaufgabe, die Markenpositionierung des gesamten intelligenten Fahrens von Hongmeng zu stärken, Huaweis Spitzenkompetenz in Forschung und Entwicklung unter Beweis zu stellen und Technologie und Markenunterstützung für nachfolgende Modelle zu delegieren. Wenn es dem S800 gelingt, auf dem Millionenmarkt erfolgreich ein Benchmark-Image für „chinesischen technologischen Luxus“ zu etablieren, wird der von ihm erzeugte Marken-Halo-Effekt den kommerziellen Wert des Fahrzeugs selbst bei weitem übertreffen.

Die bevorstehenden Herausforderungen sind jedoch weiterhin groß. Der Markt für Luxusautos ist begrenzt, und die Nutzergruppe stellt extrem hohe Anforderungen an Markengeschichte, kulturelles Erbe und Bekanntheit. Als neue Marke wird es für Zunjie nicht leicht sein, schnell das entsprechende Vertrauen und den entsprechenden Markencharakter aufzubauen.

Eine nicht zu vernachlässigende Ansicht ist, dass die vielen luxuriösen Elemente und intelligenten Fahrerlebnisse des S800 zwar aufrichtig wirken, es ihm aber an einigen unerwarteten, subversiven Überraschungen mangelt. Im Gegenteil: Aufgrund der Ähnlichkeiten einiger Designelemente und sogar der Benutzeroberflächen mit günstigeren Modellen wie dem Wenjie M9 und dem Xiangjie S9 innerhalb des Hongmeng Intelligent Driving Systems wird seine „Millionen-Dollar“-Einzigartigkeit etwas in den Hintergrund gedrängt.

Wird dieser „Familien-Aufdruck“ den S800 in den Augen von Ultra-Luxus-Nutzern, die extreme Differenzierung und Exklusivität anstreben, eher wie eine verbesserte Version des M9 oder S9 erscheinen lassen als wie eine bahnbrechende, unabhängige Marke? Dies könnte ein weiterer wichtiger Aspekt der Markendifferenzierung und Werterkennung sein, den der Zunjie S800 neben seinem guten Preis-Leistungs-Verhältnis erfüllen muss.

Die Geburt des Zunjie S800 selbst spiegelt die Entschlossenheit und den Mut der chinesischen Automobilindustrie wider, die Spitze der Pyramide herauszufordern. Wie BYDs Yangwang und Weilais ET9 versucht auch Zunjie, einen neuen Weg einzuschlagen – basierend auf intensiver technischer Forschung und Entwicklung, mit dem ultimativen intelligenten Erlebnis als Durchbruch, ergänzt durch die Integration orientalischer Ästhetik und traditioneller Luxuselemente – um die aktuelle Frage zu beantworten: „Wie sollte ein millionenschweres Luxusauto aussehen, das von Chinesen hergestellt wird?“

Dieser Versuch, „mithilfe von Technologie eine Luxusgeschichte zu erzählen“, wird auf dem Weg zur Markenaufwertung chinesischer Autos zweifellos einen starken Eindruck hinterlassen, unabhängig von der endgültigen Reaktion des Marktes.

#Willkommen beim offiziellen öffentlichen WeChat-Konto von iFanr: iFanr (WeChat-ID: ifanr), wo Ihnen so bald wie möglich weitere spannende Inhalte präsentiert werden.

iFanr | Originallink · Kommentare anzeigen · Sina Weibo