Abgesehen von Robotaxi wäre ein Elektrofahrzeug für 25.000 US-Dollar sinnlos, sagt Tesla-CEO

Enthusiasten, die damit rechnen, eines Tages das Lenkrad eines 25.000 US-Dollar teuren Tesla-Elektrofahrzeugs in die Hand zu nehmen, könnten das Gefühl haben, mitgenommen worden zu sein.

CEO Elon Musk hat diesen Erwartungen gerade einen erheblichen Dämpfer versetzt, indem er sagte, dass außerhalb des kürzlich von Tesla vorgestellten fahrerlosen Robotaxi ein reguläres 25.000-Dollar-Modell „sinnlos“ und „albern“ wäre.

Während einer Telefonkonferenz mit Investoren wurde Musk gebeten, zu klären, ob ein solches Modell in Arbeit sei.

„Grundsätzlich ist es sinnlos, ein reguläres 25.000-Dollar-Modell zu haben“, sagte Musk. „Es wäre albern. Es würde völlig im Widerspruch zu dem stehen, was wir glauben.“ Tesla, fuhr Musk fort, habe „sehr klar zum Ausdruck gebracht, dass die Zukunft autonom ist.“

Am 10. Oktober stellte Tesla sein mit Spannung erwartetes Robotaxi namens Cybercab vor , ein autonom fahrendes Elektrofahrzeug ohne Lenkrad und Pedale. Das Unternehmen stellte außerdem den Robovan vor, ein viel größeres autonomes Fahrzeug, das Menschen oder Güter transportieren soll.

Der Autohersteller sagte, dass das Cybercab voraussichtlich im Jahr 2026 produziert werde und 30.000 US-Dollar kosten werde. Musk sagte unterdessen, dass es sich um ein Auto im Wert von 25.000 US-Dollar handeln würde, ohne anzugeben, ob in diesem Preis Steuergutschriften des Bundes enthalten seien.

Teslas Unklarheit über ein erschwingliches Einstiegsmodell besteht seit Jahren . Im Jahr 2020 kündigte Musk an, dass innerhalb von drei Jahren ein Tesla im Wert von 25.000 US-Dollar auf den Markt kommen würde. Später wurde berichtet, dass Tesla die Idee verworfen und stattdessen die Entwicklung eines Robotaxis favorisiert habe.

Die Formulierungen im neuesten Finanzbericht von Tesla deuten immer noch darauf hin, dass neue erschwingliche Tesla-Modelle auf dem Weg sind. Aber Musks jüngste Kommentare setzen der Frage, wie erschwinglich diese sein würden, eine Grenze. Bisher ist Teslas Modell 3 mit Hinterradantrieb mit einem Grundpreis von 38.990 US-Dollar das günstigste Modell des Unternehmens.

Einige konkurrierende Hersteller von Elektrofahrzeugen dringen unterdessen in den USA aggressiver inden erschwinglichen Bereich vor

General Motors hat seinen Chevy Equinox EV bereits zu einem Preis von 27.500 US-Dollar angeboten, einschließlich Bundessteuergutschriften. Volkswagen America plant, bis 2027 in den USA ein Elektroauto für unter 35.000 US-Dollar auf den Markt zu bringen.