Aktuelle Aufnahmen von JiKryptons neuem Auto! „King Zha“ steht kurz vor dem Servieren und der Preis dürfte die größte Überraschung sein

Dieses Jahr ist ein großes Jahr für Jikryptons Produkte. Sowohl das Hauptprodukt Jikrypton 001 als auch das Nischen-Fließheckmodell Jikrypton X haben unter der Leitung von Marktsprecher Aaron Kwok umfangreiche Updates erhalten.

Darüber hinaus hat Jikrypton noch zwei Karten auf der Hand, die in der zweiten Jahreshälfte auf den Kartentisch gelegt werden können, eine davon ist Jikrypton MIX und die andere ist Jikrypton 7X.

Der MIX wurde der Welt erstmals auf der Beijing Auto Show im April dieses Jahres vorgestellt. Aufgrund seines runden Aussehens und seiner niedlichen Form wurde er von vielen Internetnutzern als „Baby Bus“ bezeichnet. Auf der Automesse machte das neuartige doppelseitige Schiebetürdesign Ji Krypton MIX zum Mittelpunkt der Ausstellungshalle, und seine Popularität war damals nicht geringer als die des Xiaomi SU7.

Dies ist das zweite MPV-Modell der Marke Jikrypton. Obwohl die Karosserielänge nur 4,7 Meter beträgt, beträgt der Radstand 3 Meter und das Radlängenverhältnis übersteigt 64 %.

Da der Start nun näher rückt, hat Ji Krypton weitere offizielle Bilder von MIX veröffentlicht. Im Vergleich zu vor drei Monaten gibt es einige Änderungen.

Die Veröffentlichung von Jikrypton MIX war ursprünglich für Mai geplant. Da die Bosse mit der Türform nicht zufrieden waren, wurde der Start auf Juli verschoben, wodurch sich der ursprüngliche Rhythmus der Auslieferung Hunderter Einheiten im Juli änderte.

Der Autoblogger @Momo-KG hat vor einiger Zeit auf Weibo gepostet, dass die Produktveröffentlichung verschoben werden musste, da die leitenden Angestellten von Jikrypton mit einigen Produktdetails von MIX nicht zufrieden waren. Er sagte auch, dass nach der Anpassung des Türstils „Lao An (JiKr-CEO An Conghui) der Meinung war, dass auch der Türschalter geändert werden musste, um einen Stil ähnlich dem von SU7 anzunehmen.“ Daher wurde die Pressekonferenz erneut verschoben.

Wie erwartet zeigt das neueste offizielle Bild von JIKE MIX, dass JIKE den Türgriff von MIX auf ein halbverdecktes Design ähnlich dem Xiaomi SU7 umgestellt hat, was den Windwiderstand verringert und gleichzeitig die Benutzerfreundlichkeit gewährleistet. Schließlich ist MIX ein 100-prozentiges Fahrzeug -orientierte Autos. Modelle für Familienszenen müssen die Nutzungsgewohnheiten verschiedener Altersgruppen berücksichtigen.

Ziehen Sie am Türgriff und die Tür soll die weltweit größte Türöffnungsweite haben, die 1480 mm beträgt. Darüber hinaus gibt es keine Schwellen oder Stufen Die Bodenhöhe beträgt nur 390 mm über dem Boden. Egal ob ältere Menschen oder Kinder, als schwangere Mutter ist das Ein- und Aussteigen sehr bequem.

Es ist zu erkennen, dass Jikrypton nicht so viele Sitze wie möglich angeordnet hat. Der 6,3 Quadratmeter große Cockpitraum bietet nur Platz für 5 Personen. Die beiden Sitze von Fahrer und Beifahrer können um 180° nach hinten gedreht werden, um in den „Sammelmodus“ zu gelangen 5 Personen sitzen sich dort gegenüber und das Cockpit wird zum „mobilen Restaurant“.

Für diese beiden Sitze sagte Ji Krypton, dass die Sitzrichtung beim Fahren des Fahrzeugs nach vorne gerichtet sein muss und nur in der P-Position eingestellt werden kann. Ob der Copilot während der Fahrt nach hinten schauen kann, ist Ji Krypton immer noch nicht sicher „im Studium.“

Darüber hinaus wird Jikrypton MIX auch eine sechssitzige Version mit einem „2+2+2“-Layout hinzufügen, aus der Benutzer wählen können. Aber nach einem Blick auf die Dongqi Automobile Association sind 5 Sitze immer noch die beste Lösung für MIX. Es gibt zwar einen Sitzplatz weniger, aber es fügt eine Raumform und ein Nutzungsszenario hinzu.

Ji Krypton glaubt, dass Motoren im Zeitalter intelligenter Elektrofahrzeuge zwar keine Notwendigkeit mehr für Autos sind, die bestehende Innenraumgestaltung jedoch immer noch im Zeitalter traditioneller Kraftstofffahrzeuge verbleibt. Der kommende JiKr MIX und die dahinter stehende Haohan-M-Architektur stellen für JiKr nicht nur einen Durchbruch in Sachen technologische Innovation und Produktdesign dar, sondern auch einen neuen Versuch in Sachen Raumnutzung und Benutzererfahrung für die gesamte Automobilindustrie.

Aber die Geschichte lehrt uns, dass es oft nur wenige Menschen gibt, die bereit sind, neue Dinge auszuprobieren. Die Aufgabe, den Umsatz aufrechtzuerhalten, liegt natürlich auf den Schultern von Jikrypton 7X.

Am 29. Juli wurden erstmals die tatsächlichen Autofotos dieses neuen Mittelklasse-SUV vor dem Hintergrund der Straßenlaternen gezeigt, wobei die Integration der Clamshell-Motorhaube vollständig sichtbar ist Ein Blickfang. Man erkennt, dass es sich um ein sehr teures Modell handelt.

Am Heck des Fahrzeugs verfügt der Ji Krypton 7X außerdem über eine integrierte Heckklappe mit aufgehängten Streamer-Rücklichtern und der ultraroten LED-Technologie SUPER RED. Der Wischer der Heckscheibe bleibt ebenfalls erhalten , und der gesamte Parkplatz ist. Es gibt keine überflüssigen Elemente, nicht einmal das JiKr-Logo (wie beim JiKr 007 ist das Logo unter der Heckscheibe platziert).

Ich werde hier nicht zu sehr ins Detail gehen, was das Aussehen angeht. Insgesamt handelt es sich um einen mittelgroßen SUV, der selten aus der Fassung gerät.

Der Verzicht auf eine Rückenlehne bedeutet mehr Platz in der Kabine und im Kofferraum. Zu diesem Thema hat Jikrypton-Vizepräsident Zhu Ling bereits zuvor auf Weibo darüber gesprochen:

Im Vergleich zu Kraftstofffahrzeugen ist der Hauptfaktor, warum Elektrofahrzeuge mehr auf den Windwiderstand achten, nicht nur der Energieverbrauch, sondern auch die Kosten. Die Kosten für den Windwiderstand von Kraftstofffahrzeugen werden eher vom Benutzer getragen (Gaskosten); während die Kosten für den Windwiderstand von Elektrofahrzeugen direkt vom Hersteller getragen werden (Batterie). Daher ist der Windwiderstand bei der Konstruktion von Elektrofahrzeugen sehr wichtig.

Aber ein Auto gehört zum täglichen Bedarf, und die Leistung in allen Aspekten ist immer ein Balanceprozess. Zu viel ist nicht genug, und einseitige Extreme müssen auf Kosten anderer Leistungsaspekte gehen. Bei Familien-SUVs sind Platz und Funktionalität sehr wichtig. Unter der Prämisse, eine konkurrenzfähige Reichweite zu gewährleisten, würden wir lieber mehr Kosten selbst tragen und den Nutzern Platz überlassen.

Der Antrag für den Jikrypton 7X wurde bereits beim Ministerium für Industrie und Informationstechnologie eingereicht. Informationen zeigen, dass das Auto mit einem Motor von Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology Co., Ltd. ausgestattet ist, mit optionalem 310-kW-Einzelmotor und 165/310-kW-Doppelmotor Versionen. Darunter kann die 310-kW-Einzelmotorversion mit ternären Lithiumbatterien von Times Geely (Sichuan) Power Battery Co., Ltd. und Lithium-Eisenphosphat-Batterien von Quzhou Jidian New Energy Technology Co., Ltd. ausgestattet werden; Die Dual-Motor-Version ist mit der ternären Lithiumbatterie von Times Geely (Sichuan) ausgestattet.

Der JiKr-Beamte enthüllte auch einige relevante Informationen über 7X:

Die Länge, Breite und Höhe betragen 4825 mm, 1930 mm, 1656 mm und der Radstand beträgt 2925 mm. Er kann fast als SUV-Version des Krypton 007 angesehen werden. Es unterstützt außerdem 800 V und nutzt den intelligenten Fahrchip NVIDIA Orin.

Was den Verkaufspreis angeht, wird erwartet, dass Jikrypton 7X zu einem attraktiven Preis auf den Markt kommt. Denn wenn 7X im harten Wettbewerb auf dem Markt hervorstechen und den Verkaufsdruck von 001 teilen will, ist ein auffälliger Preis unerlässlich.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo