Als weiterer starker Konkurrent des Xpeng G6 gewann er die Flügeltür für 200.000 Yuan und trat sogar LV unter die Füße
Unter dem Canton Tower lässt der 2,13 Meter große Yi Jianlian den knapp 5 Meter langen mittleren und großen SUV neben ihm „kompakt“ wirken.
Dieser SUV mit Flügeltüren ist das dritte Produkt der High-End-Marke Hyper Haobo von GAC Aian, Haobo HT.
Vielleicht ist GAC ein Unternehmen, das sich sehr gut mit der Herstellung von Schaufel-LKWs auskennt, weil es sich seit vielen Jahren intensiv mit Online-Ride-Hailing beschäftigt.
Von AION S und AION Y der Marke AION bis hin zu den heutigen Modellen HaoBo GT und HaoBo HT weisen diese Modelle keine größeren Mängel auf und sind relativ erschwinglich. Selbst die Produkte der Hao, die als „High-End-Luxus“-Platinum-Marke bezeichnet wird, folgen immer noch den alten Modellen Weg der Wirtschaftlichkeit in seiner Preisklasse.
Fairerweise muss man sagen, dass Haopin HT viele lobenswerte Vorteile hat, aber für den aktuellen Haopin reicht das möglicherweise nicht aus.
Ein Eimerwagen mit Flügeltüren
Die verlängerten Flügeltüren sind zweifellos das auffälligste Merkmal des Haopin HT. Auf der Pressekonferenz rief Xiao Yong, stellvertretender General Manager von GAC Aian:
Wir brachten die Flügeltüren des Model
Ja, die UHV-NDA-Version des Haobo HT 670 mit Flügeltüren und Flügeltüren kostet nur 286.900 Yuan. Wenn Sie nicht mehr für einen Schaufelwagen ausgeben möchten und sich für die Einstiegsversion entscheiden, liegt der Einstiegspreis bei 213.900 Yuan.
Obwohl der Preisunterschied mehr als 70.000 Yuan beträgt, ist das Fahrerlebnis nicht viel anders. Der Grund dafür ist, dass die verschiedenen Highlight-Konfigurationen von Haopin HT alle Standard sind.
Beginnen wir mit der hinteren Reihe, wo Ian am besten ist.
Xu Lin, ehemaliger Direktor der Finanzabteilung und Entwicklungsplanungsabteilung der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission, erwähnte in einem gemeinsamen Vortrag, dass Taxis und Didi-Modelle in Guangzhou-Shenzhen besser seien als die in Peking, weil die Autos von BYD und GAC Aian besser seien die in Peking. Viel besser als BAIC und Hyundai.
Die große und komfortable hintere Reihe war schon immer Aians „traditionelle Fähigkeit“, und die High-End-Marke Haobo hat diese schöne Tradition auf eine neue Höhe gebracht.
Die Rücksitze des Haopin HT sind nicht nur aus weichen Stoffen gefertigt und vollständig gepolstert, die Rückenlehnen unterstützen auch eine Winkelverstellung um 26°. Der Sitzwinkel im Liegen erreicht 143°, was der größte seiner Klasse ist. Darüber hinaus kann die erste Reihe bereits durch eine leichte Verformung zu einem „großen Bett“ werden.
Um die Größe dieses „Bettes“ intuitiv darzustellen, bat Haobo Yi Jianlian, seine Schuhe auszuziehen und sich hineinzusetzen. Der Malstil ist so.
Der Platz ist das größte Highlight von Haobin HT. Dadurch können die Vordersitze wieder in ihren Normalzustand zurückkehren. Haobin HT bietet außerdem eine äußerst ideale Beinfreiheit. Für Yi Jianlian ist es genau richtig, darin zu sitzen, und seiner ist genau richtig für uns . Fülle.
Darüber hinaus fügt Haopin HT hinter dem Fahrersitz einen kleinen Tisch hinzu und hinter dem Beifahrersitz befindet sich eine Fußstütze. Haobo sagte auf der Pressekonferenz, dass das hintere Leder von HT das gleiche wie das von Hermès und das Leder der Pedale das gleiche wie das von LV sei, also ist das –
Hermès auf der Rückseite und LV an den Füßen.
Nach Dong Chehuis tatsächlicher Erfahrung zu urteilen, ist das Sitzen auf dem Rücksitz mit dieser Fußstütze jedoch keine sehr bequeme Position und führt unweigerlich dazu, dass die Oberschenkel in der Luft hängen. Kinder mit geringerer Körpergröße können es kaum benutzen.
Nachdem Sie über die Füße gesprochen haben, schauen Sie sich die Oberseite des Kopfes an.
Fahrzeuge mit neuer Energie haben zu einer Welle des „Trends“ nach großen Dächern geführt. Der Haobo HT ist mit einem 2,6 Quadratmeter großen Panorama-Schiebedach und einem in seiner Klasse einzigartigen elektrischen Sonnenschutz ausgestattet. Der Sonnenschirm kann mit ausreichend Kopffreiheit koexistieren, und der 128 mm dicke Akku und der kompakte Quark-Motor sind unverzichtbar.
Der Co-Pilot ist auch das Hauptanliegen von Haopin HT.
Haobo HT verfügt über den einzigen Zehn-Punkt-Massagesitz in der ersten Reihe seiner Klasse, der nicht nur vollständig mit Belüftung und Heizung ausgestattet ist, sondern auch über 5 Massagemodi mit 3 Stärkearten verfügt, die Taille, Schultern und Rücken vollständig abdecken können. Es verfügt außerdem über eine Vier-Wege-Unterstützung. Verstellbare Beinstütze.
Einige Details zum Haopin HT offenbaren jedoch immer noch den Mangel an Erfahrung von GAC Aian bei der Herstellung von High-End-Modellen. Beispielsweise können Sie das Sitzkissen nicht verstellen, während Sie den Winkel der Stuhllehne verstellen, und es gibt keine physische Taste, mit der Sie sich mit einem Klick hinlegen können, sodass die Verstelleffizienz gering ist.
Obwohl es im vorherigen Artikel nicht erwähnt wurde, haben Sie, wenn Sie es sehen, bereits ein gewisses Verständnis für das Design dieses Autos. Offensichtlich ist Haopins Innen- und Außendesign im Vergleich zu Aian viel fortschrittlicher und raffinierter.
Mit seiner abgerundeten und vollen Außenform, der einfachen und milden Farbabstimmung im Innenraum sowie dem geräumigen Platzangebot und dem 7.1.2-Soundsystem ist der Haobin HT zumindest unter Modellen in der gleichen Preisklasse so luxuriös wie jedes andere Modell.
Gleichzeitig ermöglichen die Vorteile der rein elektrischen Plattform AEP 3.0 dem Haopin HT auch erstklassige Parameter und Konfigurationen wie eine Beschleunigung von null auf 60 Sekunden in 5,8 Sekunden, eine CLTC-Batterielebensdauer von 670 km und eine Ultrahochspannung von 800 V Spannung 5C Blitzladung. Das intelligente Fahrsystem ADiGO PILOT 5.0 von GAC Aian gibt Haopin HT auch die Möglichkeit, intelligentere Fahrszenarien zu bewältigen.
Gemessen an seinem Verkaufspreis sollte der Haobo HT, ein Schaufelwagen, der keine Mängel zu haben scheint, eine gute Marktleistung aufweisen. Haobin erklärte auf der Pressekonferenz außerdem, dass Haobin HT seit Beginn des Vorverkaufs am 19. Oktober in weniger als einem Monat mehr als 20.000 Bestellungen erhalten habe.
Aber ist das wirklich so?
Haopins Popularität ist nur „Schein“
In nur einem halben Monat haben wir mehr als 20.000 Bestellungen erhalten!
Im Juli dieses Jahres, kurz nach der Einführung des ersten Modells der Marke HaoBo, des HaoBo GT, begann HaoBo, die „heißen Verkäufe“ des Modells bekannt zu machen. Unter der Informationsflut nach der anderen übertrieb es das „große Volumen“. Konzentration von Geschäften „Lieferung und ein endloser Strom von Benutzern, die Schlange stehen, um ihr Auto abzuholen.“
Dies ist jedoch nur Wunschdenken und Hype von Haopin. Die tatsächliche Marktleistung von Haopin GT liegt weit zurück.
Nach den von der Passenger Car Association veröffentlichten Daten zu urteilen, war die Verkaufsleistung des Haopin GT im ersten Monat nach seiner Einführung mit 2.003 Einheiten recht gut, ging dann aber vollständig zurück. Die Verkäufe im August und September lagen bei 710 und 706 Einheiten bzw. Es gab nur 506 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 28,33 % gegenüber dem Vormonat entspricht.
Andererseits verkündete Haopin auf seinem August-Verkaufsplakat immer noch die „gute Nachricht“ von 2.023 Einheiten.
Als erstes Serienmodell der Marke Haobin setzt der Haopin GT natürlich große Hoffnungen und es ist verständlich, dass man dem neuen Auto Schwung verleiht. Doch sich für den Verkauf zu verkleiden, ist wie eine unerwiderte Liebe, die vergebens endet. Der junge Huaichun sehnt sich Tag und Nacht danach, versunken in die verträumte Liebe seiner eigenen Fantasie.
Wohin gingen die Zehntausenden Bestellungen? Ist die Produktionskapazität begrenzt?
NEIN. Mit der Fertigstellung des zweiten intelligenten Fertigungszentrums von Aian wird Aian bereits im Jahr 2022 in der Lage sein, eine jährliche Produktionskapazität von 600.000 Einheiten im Mehrschichtbetrieb zu erreichen. Da sich GAC Mitsubishi nun aus dem Geschäft zurückgezogen hat und Aion das Mitsubishi-Werk übernommen hat, wird die Produktionskapazität nur noch steigen.
Tatsächlich ist eine solche Operation der „Verschönerung des Verkaufs“ seit langem eine gängige Methode von GAC Aian hinter Haopin.
Bereits auf der Chengdu Auto Show 2022 wurde der Hechuang A06, eine Tochtergesellschaft der Guangzhou Automobile Group, vorgestellt. Offizielle Daten besagten, dass „die kumulierten Bestellungen in den drei Vorverkaufstagen 30.321 Einheiten erreichten“. Tatsächlich betrug der höchste monatliche Absatz des A06 jedoch nur 456 Einheiten.
Die Daten sprechen für sich.
Zu Beginn dieses Monats, nur 10 Tage nach dem Debüt von Haopin HT, folgte Haopin dem gleichen Muster und rief den Slogan: „Innerhalb von 10 Tagen nach dem Debüt überstiegen die Bestellungen 10.000.“ Ich begann mich zu fragen, wie Haopin HT zur Hälfte aussehen wird einen Monat später. „Kraftvolle Leistung“.
Wohin gehen die Bestellungen dieses Mal?
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Ai Faner | Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo