Baut Apple ein Auto in die falsche Richtung? Er sagt, Apple sollte Elektrofahrräder bauen Feel Good Weekly

Fühlen Sie sich gut Einführung

• Was sollte Apple statt Elektroautos, sondern Elektrofahrräder tun?
• MUJI bringt Kollektion aus recyceltem Fleece auf den Markt
• Die Bibliothek von Cambridge gewinnt dieses Jahr Großbritanniens wichtigsten Architekturpreis
• Prada bringt die erste Schmuckkollektion aus recyceltem Gold auf den Markt
• BWT: Tomaten und Trauben werden zu neuen „Wasserquellen“

Was sollte Apple statt Elektroautos, sondern Elektrofahrräder tun?

Ich bin fest davon überzeugt, dass Apples bestes Produkt für Mobilität „Mikromobilität“ sein sollte.

Der langjährige Apple-Analyst Horace Dediu sagte gegenüber Bloomberg. Aus seiner Sicht sollte Apple keine Elektroautos, sondern Elektrofahrräder herstellen.

Die Analyse geht davon aus, dass Apple zwar einen starken Markenwert hat, auch wenn die offiziellen Renderings noch nicht herausgekommen sind, die Kaufbereitschaft der Verbraucher sogar höher ist als bei Tesla, aber gleichzeitig ist es schwierig, ein Auto zu bauen, und Apple wird 2025 offiziell auf den Markt kommen. Die Chancen für Massenprodukte sind gering, geschweige denn, wie überfüllt der Markt ist.

Der Markt für Elektrofahrräder wächst jedoch rasant und entspricht der „Netto-Null“-Vision der Stadtentwicklung: Städte mit fortschrittlicheren Entwicklungskonzepten suchen nach Möglichkeiten, die Zahl der Autos zu reduzieren.

Die Nachfrage der Menschen nach Autos ist wie eine Nachfrage, die in die alte Infrastruktur "entführt" wurde. Das Auto selbst ist unhandlich und platzraubend, die Bau- und Unterhaltskosten sind enorm, die Nutzung zudem gefährlich und im Allgemeinen keine effiziente Art zu reisen.

Sogar der „Vater des iPods“, Tony Fadell, sagte: „Apple kann die Art und Weise verändern, wie Menschen die Welt sehen und wie sie mit der Welt interagieren.“ Allerdings „ein weiteres Auto zu bauen, ist offensichtlich nicht im Einklang damit. „Wir werden unser Leben nicht verändern. Wege. Apples Stärke liegt darin, Menschen dazu zu bringen, über verschiedene Arten der Fortbewegung nachzudenken – vielleicht zwei-, drei- oder vierrädrige leichte Fahrzeuge.“

Auf einer praktischeren Ebene sind Vorschriften und Richtlinien im Automobilbereich restriktiver, während E-Bikes ein offeneres Feld mit mehr Raum für Innovationen sind.

Darüber hinaus bauen die meisten Elektrofahrräder jetzt nur noch einen Elektromotor an das Fahrrad, was einfallslos ist. Aber mit der Entwicklung von kleinen batteriebetriebenen Fahrzeugen werden wir in den nächsten 20 Jahren definitiv mehr und andere Formen sehen.Vielleicht haben einige Leute bei Apple neue Ideen?

Gute Produkte, wie Jobs vorgeschlagen hat, bauen und zeigen Verbrauchern, was sie wollen, bevor sie wissen, was sie wollen.

Und obwohl es keine Neuigkeiten gibt, dass Apple ein Elektrofahrrad baut, weiß jeder, dass Apple sprintet, um ein Mixed-Reality-Headset zu bauen.

Aus Sicht von Dedius machen AR-Wearables Apple einfach besser für Elektrofahrräder geeignet.

Stellen Sie sich vor, Sie fahren ein Apple-Elektrofahrrad mit einer Apple AR-Brille für die Navigation, die Apple Watch bietet biometrisches Feedback und das Fahrrad selbst sammelt Umweltinformationen (Geschwindigkeit, Luftqualität) und erhält möglicherweise Benachrichtigungen von Rabattinformationen eines nahe gelegenen Cafés.

Es ist eine Kombination, die Apple mag – Hardware, Software und Dienste in einem.

MUJI bringt Kollektion aus recyceltem Fleece auf den Markt

Kürzlich kündigte MUJI die Markteinführung einer Fleecekollektion an, die zu 100 % aus recycelten Materialien besteht.

Das größte Merkmal dieser Kollektion ist, dass das gesamte Einzelprodukt aus recycelten Materialien besteht.

Die meisten Kleidungsstücke bestehen aus Fleece aus recycelten PET-Plastikflaschen, und für Details wie Reißverschlüsse und Knöpfe wird MUJI aus recycelten Materialien wie ausrangierten Fischernetzen und Abfällen aus dem Harzproduktionsprozess hergestellt.

Vom Design her ist die Serie wie immer „MUJI“, schlicht und langlebig.

Die Bibliothek von Cambridge gewinnt dieses Jahr Großbritanniens wichtigsten Architekturpreis

Das Royal Institute of British Architects (RIBA) vergibt jedes Jahr den renommiertesten Stirling-Preis Großbritanniens.

In diesem Jahr ging der Preis an das Londoner Büro Niall McLaughlin Architects für das Projekt Magdalene College Library.

Für dieses Projekt hat der Eigentümer, das Magdalene College der Universität Cambridge, eine Anfrage gestellt – das Gebäude soll 400 Jahre halten.

Der frühere RIBA-Vorsitzende Simon Alford beschrieb das Gebäude als „zuverlässig und selbstbewusst, aber dennoch gut in seine Umgebung integriert“ und ein „Modell für dauerhafte Gebäudekonstruktion“, das von anderen Architekten nachgeahmt werden sollte.

Die Bibliothek als Ganzes spiegelt den architektonischen Stil des Magdalene College mit Elementen aus tragenden Ziegelwänden, Giebeldächern und Schornsteinen wider.

Im Vergleich zur alten Bibliothek bietet die neue Bibliothek mehr Platz, darunter eine Reihe unabhängiger Veranstaltungsräume, die rund um die Uhr geöffnet sind, sowie einen Archiv- und Ausstellungsraum.

Konstruktiv wird mehr Holz verbaut und der Einsatz von Stahlbeton reduziert. Gleichzeitig reduzierte das Bauteam mit „Closed Space + Natural Ventilation System“ den Energieverbrauch der im täglichen Gebrauch erforderlichen Temperaturregelung.

Frische Luft wird von der unteren Ebene in den Raum geblasen und tritt dann für eine gute Belüftung durch den Schornstein aus rotem Backstein aus, während vier gewölbte Oberlichter natürliches Licht in den Raum strömen lassen und den Beleuchtungsbedarf reduzieren.

Die Eichenfensterrahmen sind so gestaltet, dass sie mit zunehmendem Alter allmählich silbergrau werden, eine Farbe, die auch zu den Steinwänden der Fassade passt.

Wir sind aufgefordert, vorhandene Ressourcen sinnvoll einzusetzen, um ein Gebäude zu bauen, das lange genutzt werden kann.

sagte der Architekt Níall McLaughlin.

Die Würdigung des RIBA zu dieser Auszeichnung zeigt auch, dass der Trend „Bauen für Langfristigkeit“ auch in der Architektur immer mehr Beachtung findet.

Prada bringt die erste Schmuckkollektion aus recyceltem Gold auf den Markt

Diese Woche brachte Prada Eternal Gold auf den Markt, seine erste Schmuckkollektion aus 100 % recyceltem Gold.

Das in dieser Kollektion verwendete Gold ist für das Recycling zertifiziert und hat einen rückverfolgbaren Chip, der in die Karte eingebettet ist, die mit dem Schmuck geliefert wird. Mit diesem Chip können Verbraucher die Echtheit und Herkunft von Schmuck über das Blockchain-System des Aura Consortium überprüfen. Gleichzeitig unterstützen die im Schmuck verwendeten Diamanten auch die Rückverfolgbarkeit.

In Bezug auf das Design enthält jedes Stück der Kollektion das dreieckige Element, das die Markenidentität auf unterschiedliche Weise repräsentiert.

BWT: Tomaten und Trauben werden zu neuen „Wasserquellen“

In Kalifornien sind in letzter Zeit mehr als 1.200 Brunnen versiegt, was als die schlimmste Dürre seit 1.200 Jahren bezeichnet wird, eine Steigerung von 50 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Ein australisches Unternehmen hat beschlossen, eine weitere „Wasserquelle“ nach Kalifornien zu bringen.

Einfach gesagt, wir „pflanzen“ Wasser.

Terry Paule, CEO von Botanical Water Technologies (BWT), sagte mit einem Lächeln in einem Interview.

Was genau ist „Art“?

BWT ist eine Partnerschaft mit dem Tomatenverarbeitungsunternehmen Ingomar eingegangen, das Tomaten routinemäßig zu Tomatenmark verarbeitet, und Wasser ist ein Nebenprodukt des Prozesses, das normalerweise nicht recycelt wird.

Um Tomatenmark herzustellen, hydratisieren wir viele getrocknete Tomaten. Wir fangen das verdunstete Kondensat auf und bringen es dann zum Filtern.

Am Anfang arbeitete BWT mit Weingütern zusammen, um Wasser zu extrahieren, das bei der Weinherstellung „verschwendet“ wurde. Inzwischen wurde seine Technologie im Wesentlichen auf die meisten Gemüse- und Obstsorten angewendet.

Das Wassereinlass-Filtersystem kann in einen Container-großen Raum passen und bei Bedarf zu einem Preis von etwa 1 Million US-Dollar an einen Ort der Lebensmittelverarbeitung gebracht werden.

Allein in einer Anlage können wir in einem 90-Tage-Zyklus 250 Millionen Gallonen Wasser erzeugen.

Als nächstes wird das BWT-Programm einige kalifornische Städte mit Wasser versorgen. Gleichzeitig unterstützt das Water Exchange-Programm Unternehmen dabei, Wasser von BWT zu kaufen, um es Bedürftigen zu geben.

Als nächstes plant BWT, diese Technologie in das wasserarme Indien zu bringen.

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