BMW MINI elektrisiert weiter, Weltpremiere des rein elektrischen Modells MINI Aceman

Man kann die Beijing Auto Show 2024 als die Beijing New Energy Auto Show bezeichnen. Es wäre zu peinlich, ohne Strom auf der Bühne zu stehen. Auf der BMW Group Night am Vorabend der Automobilmesse stellte die britische Automarke MINI, eine Tochtergesellschaft der BMW Group, den neuen elektrischen MINI Aceman vor. Dabei handelt es sich um das erste 5-sitzige Crossover-Modell der MINI-Familie setzt auch das anhaltende Interesse der Marke fort, bietet zwar mehr Platz im Innenraum und mehr Vielseitigkeit, bietet aber dennoch ein Go-Kart-ähnliches Fahrerlebnis unter der rein elektrischen Architektur.

„Mini zur Einfachheit“, klassisch und umweltfreundlich

Das Design des MINI Aceman übernimmt den avantgardistischen neuen Ausdruck von „Mini und Einfachheit“ mit einem kompakten und agilen Erscheinungsbild und behält gleichzeitig die klassischen Elemente von MINI bei. Die Karosseriegröße beträgt 4076 x 1754 x 1515 mm, der Radstand beträgt 2606 mm und der Innenraum bietet Platz für 5 Passagiere, wodurch er besser für Stadtfahrten geeignet ist.

Auch das Innendesign spiegelt den „Mini to Simplicity“-Stil wider. Die Innenausstattung ist schlicht und praktisch, reduziert überflüssige Dekorationen, behält aber die klassischen Designelemente von MINI bei, wie das neue Lenkrad, den runden OLED-Zentralkontrollbildschirm und den 5-Link-Hebel. Für ein MINI-Modell ist der Innenraum des Aceman recht geräumig, mit relativ viel Schulter- und Beinfreiheit. Das Panorama-Schiebedach sorgt für ein besseres Licht- und Raumgefühl im Innenraum. Darüber hinaus ist auch das Gepäckraumvolumen flexibel und einstellbar, von 300 Liter bis 1005 Liter.

MINI Aceman hat auch große Anstrengungen zum Umweltschutz unternommen. Die Sitzoberfläche besteht aus Stoff oder Vescin-Ledermaterial, und das gesamte Auto verzichtet auf die Verwendung von Leder. Die Verwendung von 100 % Ökostrom im Produktionsprozess spiegelt das Engagement von MINI für eine nachhaltige Entwicklung wider.

Natürlich wurden einige klassische MINI-Elemente nicht zurückgelassen. Die „vier Räder und vier Ecken“ sind in der reinen Elektro-Architektur extremer, wodurch die Karosserie stabiler wird. Beispielsweise sind die mechanischen Außentürgriffe halb verborgen Der Windwiderstand und die vertikalen Rücklichter sind ein echter Hingucker. Auch das Union-Jack-Flaggenelement lässt die Identität von MINI leicht erkennen.

Der kreisförmige zentrale OLED-Bedienbildschirm bietet ein neues digitales Erlebnis

In Sachen Digitalisierung bietet der MINI Aceman ein einzigartiges Erlebnis. Der runde zentrale OLED-Bedienbildschirm hat einen Durchmesser von 240 mm und bietet eine charakteristische Benutzeroberfläche und Anwendungen im MINI-Stil. Das interaktive MINI-System basiert auf der neuesten Betriebssystemplattform und funktioniert wie ein Smartphone. Die Benutzeroberfläche und App-Anwendungen sind speziell für die Anpassung an den runden Bildschirm optimiert.

MINI Aceman bietet außerdem 8 „MINI Experience Modes“. Jeder Modus schafft durch Soundeffekte sowie Licht und Schatten eine einzigartige Atmosphäre, um den Bedürfnissen verschiedener Fahrer gerecht zu werden. So sorgt der „Kart-Modus“ für hohe Power-Sounds und rennsportliche Anpassungen, während der „Energiesparmodus“ den Fahrer durch ein kleines Kolibri-Symbol und eine Leuchtleiste an energiesparendes Fahren erinnert.

Darüber hinaus ist MINI Aceman mit einem intelligenten persönlichen Sprachassistenten SPIKE ausgestattet, der über sechs emotionale Ausdrücke verfügt und Skins in verschiedenen Erlebnismodi ändern kann, um mit Benutzern zu interagieren.

Go-Kart-ähnlicher Fahrspaß

MINI-Modelle sind nicht nur optisch und gestalterisch interessant, sondern auch fahrtechnisch.

Durch den zusätzlichen Elektroantrieb geht der Fahrspaß des MINI Aceman nicht verloren. Laut MINI sind die goldenen Karosserieproportionen, das präzise Lenkgefühl und das leistungsstarke Bremssystem des Aceman auf intensives Handling ausgelegt. Das Lenksystem des neuen Modells wurde verbessert und der ARB-Antiblockierstabilitätsregler verbessert die Stabilität in Kurven.

Der MINI Aceman ist mit einer 54,2-kWh-Batterie ausgestattet und hat eine CLTC-Reichweite von bis zu 450 Kilometern. Die Motorleistung beträgt bis zu 160 Kilowatt, das maximale Drehmoment beträgt 330 N·m und die Beschleunigung von 0 auf 100 Meilen pro Stunde erfolgt in 7,3 Sekunden. An einer Schnellladestation kann der Akku in 31 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden.

Wenn wir den MINI Aceman mit einem Etikett versehen müssten, dann wäre „interessant“ tatsächlich das erste Wort, das uns in den Sinn kommt. MINI ist eine Marke, die man beim Fahren auf der Straße auf den ersten Blick erkennt. Auch beim MINI Aceman hat die BMW Group viele interessante Features hinzugefügt, nicht nur das lebendige Erscheinungsbild, sondern auch das digitale Gameplay im Innenraum und Cockpit Umstellung von Kraftstoff auf Elektro. Fahrspaß, der für alle Epochen erhalten bleibt. Unter den reinen Elektroautos war MINI natürlich nie die erste Wahl, Akkulaufzeit und Leistung sind nicht erstklassig, er gleicht also eher einem „Spielzeug“ im Auto als einem „Werkzeug“. .

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo