BYDs „schönster Supersportwagen“ Formula Leopard SUPER 9 wird enthüllt! Auch begleitet von Leopard 8 und SUPER 3

Im August letzten Jahres brachte BYD offiziell die Marke Fangbao und das erste Modell der Marke, den Leopard 5, auf den Markt und nutzte die DMO-Super-Hybrid-Offroad-Plattform, um ein großes Manko von Offroad-Modellen zu beheben – den Kraftstoffverbrauch.

Ich erinnere mich noch daran, dass ich bei dieser Pressekonferenz im Publikum saß und nicht nur den neu erschienenen Leopard 5, sondern auch das SUPER 8-Konzeptauto in der Ferne einfing.

Damals beschrieb Lian Yubo, stellvertretender Direktor des BYD Research Institute, das Konzeptauto so: „SUPER 8, der höchste Geistes- und Lebenszustand, der durch seine breiten Radkästen und die große Bodenfreiheit entsteht.“ sind beeindruckt.

Heute Abend wird dieses Konzept endlich offiziell vorgestellt und zusammen mit dem Leopard 3 vorgestellt, einem kompakten SUV, der sich auf „modisches Spiel“ konzentriert, und dem höchsten Designausdruck des Fang Leopard – dem Fang Leopard 9.

Hardcore-Familie, versammelt

Tatsächlich hatte SUPER 8 vor dieser Markteinführung im vergangenen Jahr einen kurzen Auftritt auf der Chengdu Auto Show. Im Vergleich dazu unterscheidet sich das Erscheinungsbild des Leopard 8 als Massenmodell kaum von dem des Konzeptautos.

Beamte gaben an, dass die von Leopard 8 verfolgte „zukünftige Raumschiffästhetik“ drei Punkte hervorhebt: ein Gefühl der Zukunft, ein Gefühl der Macht und ein Gefühl der Majestät.

In Bezug auf Konfiguration und Funktionen verwendet Fangbao das gleiche Yunnan-P- und Drei-Wachturm-Lidar wie das U8 für den Leopard 8, was tatsächlich als Stack auf Flaggschiff-Niveau bezeichnet werden kann.

Um den kontinuierlichen Hebeanforderungen im Gelände mit hoher Intensität gerecht zu werden, kann der Hub der Systemaufhängung von Yunnan-P 200 mm erreichen, wodurch das gleichzeitige Heben von vier Rädern und das unabhängige Heben und Senken eines Rades realisiert werden kann System ist bis zu 5 Tonnen.

Auf dieser Grundlage sollte Leopard 8 mit den drei Lidars auf dem Dach in der Lage sein, Straßenmerkmale im Bereich von 5 bis 150 m voraus zu erkennen, genau wie beim Blick nach oben auf U8, und eine verfeinerte Dämpfungsanpassung der Federung zu erreichen.

Darüber hinaus wurden die Räder, die Einfassungen und die vollwertige Reserveradabdeckung des Leopard 8 geringfügig angepasst. Während die Massenproduktionskosten unter Kontrolle gehalten werden, wurde das Design des Konzeptautos so weit wie möglich wiederhergestellt.

Obwohl er ein wenig wie ein „kleiner U8“ aussieht, ist der Offroad-Stil des Leopard 5 offensichtlich stärker, da sowohl der Böschungs- als auch der Böschungswinkel vergrößert sind.

Andererseits ist auch der Leopard 8 wie der Leopard 5 ein Modell der Super-Hybrid-Offroad-Plattform DMO (Dual Mode Off-Road). Man kann sagen, dass das Offroad-Fahren seine „geborene“ Fähigkeit ist.

Um die DMO-Plattform zu verstehen, müssen Sie zunächst verstehen, was ein nichttragender Körper ist.

Die nicht tragende Karosserie wird auch als rahmenbeladene Karosserie oder Rahmenstruktur bezeichnet. Es handelt sich um eine Karosseriestruktur, die üblicherweise bei Geländefahrzeugen und Pickups verwendet wird. Ihr Merkmal ist, dass die Karosserie unabhängig vom Rahmen ist und durch diese realisiert wird eine Reihe von Buchsen und Bolzen zur Verbindung mit dem Rahmen.

Im Vergleich zu tragenden Karosserien sind nicht tragende Karosserien in der Regel besser in der Lage, rauen Geländebedingungen und hohen Belastungen standzuhalten. Allerdings haben nicht tragende Aufbauten aufgrund ihres höheren Gewichts in der Regel eine geringere Kraftstoffeffizienz und der Fahrkomfort ist schlechter als bei tragenden Aufbauten.

Die DMO-Plattform basiert auf der Batterie-Chassis-Integrationstechnologie von CTC, um eine neue Hybrid-Architektur ohne Träger zu schaffen, die Geländegängigkeit und Komfort auf kreative Weise integriert.

BYD sagte, dass mit der Unterstützung der nicht tragenden Doppelrahmen-Ringbalken- und Blattbatterierahmenstruktur die Torsionssteifigkeit des großen Rahmens 38 % höher ist als die von herkömmlichen kraftstoffbetriebenen Luxus-Geländefahrzeugen Komfort und Sicherheit des gesamten Fahrzeugs sind gewährleistet, gleichzeitig sorgt es für eine sehr hohe Belastbarkeit des Aufbaus.

Der Vorsitzende und Präsident von BYD, Wang Chuanfu, beschrieb die DMO-Plattform einmal: „Man kann zu Gedichten und entfernten Orten reisen und auch die Straßen genießen.“

Formula Leopard, mehr als nur Offroad

Während der Guangzhou Auto Show 2023 verriet Xiong Tianbo, General Manager von Fangbao Motors, in einem Interview mit den Medien: „Der Leopard 8 ist ein größeres Auto unter der DMO-Plattform als der Leopard 5. Der Leopard 3 ist eine reine A-Klasse.“ Elektroauto."

Bei diesem rein elektrischen SUV verwendet Fangbao übertriebene und dreidimensionale Linien, um eine skulpturale Karosserieform zu schaffen, und die klare und gepflegte Karosserie bricht ständig aus leuchtend farbigen Einzelelementen hervor, um einen extravaganten individuellen Ausdruck zu schaffen.

Im November 2022 wurde die „neue professionelle und personalisierte Marke“, deren interner Codename damals SF lautete, erstmals von BYD bestätigt, dass die Produktmatrix von Fangbao Sportwagen im Gelände abdecken würde Fahrzeuge, Coupés und andere Produktkategorien.

Daher beschränkt sich die „Persönlichkeit“ des Fangbao keineswegs auf den Offroad-Einsatz.

Es stimmt, dass der Leopard 5 und der Leopard 8 unter der DMO-Plattform tatsächlich Hardcore-Offroad-Modelle sind. Ab dem Leopard 3 zeigte die Marke Fang Leopard jedoch einen jüngeren und modischeren Trend Personalisierung des Fang Leoparden und ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Professionalisierung.

Darüber hinaus hört Fangbaos „Professionalität“ nicht bei SUVs auf. Erinnern Sie sich an den gerade erwähnten Sportwagen?

Ja, Formula Leopard hat heute Abend auch seinen ersten Sportwagen vorgestellt – den SUPER 9.

Im schlanken Körper des SUPER 9 sind 9 Luftkanäle versteckt, die den Wind durch den Körper strömen lassen, was Equation Leopards Lösung für Leistungsästhetik darstellt.

SUPER 9 verfügt über eine Doppelkabine im „Space-Cockpit“-Stil mit dreieckigen Scheinwerfern, einem offenen Dachdesign und zwei Schmetterlingstüren, wodurch er sich ein wenig wie der Lamborghini Aventador J anfühlt.

Daher ist es nicht der Zweck von Fangbao, das Hardcore-Offroad-Hochland zu besetzen. Es ist ihr wahrer innerer Gedanke, mit vier Modellen die individuellen Bedürfnisse der Benutzer vollständig zu erfüllen.

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Ai Faner |. Ursprünglicher Link · Kommentare anzeigen · Sina Weibo