Testbericht zum Mercedes-Benz EQS SUV 2024: Auf Komfort ausgelegt
Testbericht zum Mercedes-Benz EQS SUV 2024: Auf Komfort ausgelegt
UVP 104.400,00 $
3,5 /5 ★★★☆☆ Punktedetails
„Der Mercedes-Benz EQS SUV 2024 verfügt über eine weiche Federung und eine überwiegend reaktionsschnelle Lenkung, obwohl man ihn kaum als Fahrerauto bezeichnen kann.“
✅ Vorteile
- Luxuriöses Interieur
- Solides Sortiment
- Relativ kraftvoll
- Geräumiger Passagierraum
❌ Nachteile
- Umstrittenes Außendesign
- Leicht matschige Federung und Lenkung
- Teuer
Die Hersteller von Luxusautos wie BMW und Mercedes-Benz haben die Fahrzeugelektrifizierung schnell eingeführt. Der ursprüngliche Mercedes-Benz EQS wurde erstmals im Jahr 2021 produziert, und seitdem hat das Unternehmen sein Angebot an Elektrofahrzeugen radikal erweitert – bis zu dem Punkt, an dem für jeden etwas dabei sein sollte, der es sich leisten kann, Geld für ein Luxusfahrzeug auszugeben.
In der letzten Woche hatte ich die Gelegenheit, den Mercedes-Benz EQS 450+ Pinnacle SUV, der bei 104.400 US-Dollar beginnt, als meinen täglichen Fahrer zu nutzen. Es ist im Wesentlichen die größere Version der relativ beliebten EQS-Limousine und liegt im Mittelfeld der EQS-SUV -Reihe für 2024. Das heißt aber nicht, dass es langsam ist – im Gegenteil, das EQS-SUV setzt die Mercedes-Benz-Tradition fort schnell, bequem.
Design und Interieur
Das Design der 2024er-Version des EQS-SUV ist nichts Neues – es ist im Allgemeinen das gleiche Design, das das Auto in den letzten Jahren hatte. Das ist an sich keine schlechte Sache, auch wenn die Designsprache der Elektrofahrzeuge von Mercedes nicht unumstritten ist.
Ich muss sagen, ich bevorzuge das Design des EQS-SUV gegenüber dem Design der EQS-Limousine. Etwas an der höheren Dachlinie und einigen Winkeln im Design lässt es etwas natürlicher aussehen als die eiförmige EQS-Limousine.
Die Vorderseite des SUV EQS zeigt den Versuch von Mercedes, das Gesicht eines Elektroautos zu formen. Es ist nicht das gesichtslose Aussehen, das manche Elektrofahrzeuge bevorzugen – was gut ist. Aber es fühlt sich auch ein wenig wie ein Übergangslook an. Die Vorderseite verfügt über eine große, gebogene Nase, die auf Aerodynamik ausgelegt ist, mit einem großen Mercedes-Benz-Logo in der Mitte. Es wird von zwei schlanken, schrägen Scheinwerfern flankiert und befindet sich über einem schlanken Kühlergrill für den Lufteinlass.
Das restliche Design des Autos ist etwas traditioneller. Es hat eine hohe Dachlinie, die zum Ende hin abfällt, und eine lange Lichtleiste an der Rückseite, in der sich die Rücklichter befinden.
Ich bin nicht gerade begeistert vom Gesamtdesign des EQS-SUV 2024, aber es gefällt mir auf jeden Fall besser als das der Limousine, und ich kann verstehen, warum manche seinen Stil mögen.
Der Innenraum des EQS SUV ist eine andere Geschichte. Es ist luxuriös, komfortabel und aus hochwertigen Materialien gefertigt. Wie andere EQS-Fahrzeuge bietet er durchgehend eine Reihe von Displays und die Sitze und das Lenkrad sind mit schönem, genähtem Leder verziert. Auch auf der Kopfstütze befinden sich weiche Kissen, und auch wenn der Innenraum etwas aus Kunststoff besteht, fühlt er sich nicht unbedingt übermäßig billig oder minderwertig an. Ich wünschte, es gäbe weniger Plastik, aber das ist eigentlich kein großes Problem. Weitere Details wie Akzentbeleuchtung und viel Stauraum tragen zu einem sehr komfortablen, hochwertigen Innenraum bei. Und es gibt zumindest in unserem Modell ein großes Panorama-Schiebedach.
Der EQS-SUV bietet in Fünfsitzer-Modellen 31 Kubikfuß Stauraum hinter der zweiten Reihe. Bei Siebensitzer-Modellen stehen Ihnen hinter der zweiten Reihe 28 Kubikfuß Stauraum zur Verfügung. Wenn die dritte Reihe jedoch hochgeklappt und genutzt wird, stehen nur 7 Kubikfuß zur Verfügung.
Technik, Infotainment und Fahrerassistenz
Der EQS SUV bietet im gesamten Innenraum zahlreiche Displays. Es gibt einen zentralen 12,8-Zoll-Infotainment-Bildschirm, ein helles Instrumentendisplay und ein Infotainment-Display für den Beifahrer. Für die Fondpassagiere gibt es sogar einen Bildschirm im umklappbaren Mittelsitz.
Das Auto ist mit dem Mercedes-eigenen Infotainmentsystem MBUX ausgestattet und ziemlich gut gestaltet. Es ist besser als viele der Infotainmentsysteme, die von anderen alten Autoherstellern entwickelt wurden, aber es reagiert immer noch nicht so schnell und ist nicht so einfach zu navigieren wie in der neuen Generation softwaredefinierter Fahrzeuge wie Tesla und Rivian . Glücklicherweise unterstützt das Auto über eine drahtlose Verbindung auch CarPlay und Android Auto, sodass Sie sich bei Bedarf auf Ihr Telefon verlassen können, wenn es um Karten und Unterhaltung geht. Es gibt ein optionales Heads-up-Display, was eine nette Geste ist, aber nicht besonders wichtig.
Wie andere Elektrofahrzeuge im Jahr 2024 verfügt das Auto über einen Großteil der Klimasteuerung im Infotainment-Display, was mir nicht gefällt . Zum Glück sind diese Bedienelemente relativ leicht zugänglich, unabhängig davon, auf welchem Bildschirm Sie sich befinden – aber Sie müssen den Blick immer noch stärker von der Straße abwenden, als dies bei physischen Bedienelementen der Fall wäre.
Der EQS SUV verfügt über eine Reihe von Fahrerassistenzfunktionen. Standard sind Dinge wie der adaptive Tempomat und die automatische Notbremsung. Autofahrer erhalten außerdem Dinge wie einen Spurhalteassistenten und sogar eine automatische Einparkfunktion, was sehr praktisch ist. Mit diesen Funktionen können Sie auf der Autobahn ein nahezu autonomes Fahrerlebnis erzielen, allerdings verfügt das Auto über einen Fahrer-Aufmerksamkeitsmonitor und Sie müssen Ihre Hände am Lenkrad lassen.
Erfahrung am Steuer
Das Fahren des Mercedes-Benz EQS SUV könnte man als „komfortabel“ bezeichnen. Das ist gut. Es verfügt über eine weiche Federung und eine überwiegend reaktionsschnelle Lenkung, obwohl man es kaum als „Fahrerauto“ bezeichnen kann. Dies ist ein Auto für diejenigen, die Unebenheiten begrenzen und angenehm und komfortabel abbiegen möchten.
Für den EQS-SUV gibt es zwei Antriebsoptionen. Der EQS 450+ SUV verfügt über einen 335 PS starken Elektromotor, der nur die Hinterräder antreibt, während der EQS 580 SUV über zwei Motoren verfügt, die die Hinter- und Vorderräder antreiben und zusammen 536 PS liefern.
Sogar das Modell mit Hinterradantrieb, das ich fuhr, war relativ leistungsstark und schnell. Diese superschnellen Beschleunigungsgeschwindigkeiten erreicht er nicht, aber er hat die Kraft, andere Fahrzeuge auf der Autobahn problemlos zu überholen und in einem angenehmen Tempo auf Geschwindigkeit zu kommen. Ich habe aus dem Stand in etwas mehr als 7 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreicht, was in Ordnung ist – aber auch hier gilt: Wenn Sie eine Achterbahn-ähnliche Beschleunigung wünschen, sollten Sie vielleicht auf die Dual-Motor-Variante des Autos umsteigen.
Reichweite und Aufladung
Der Mercedes-Benz EQS SUV verfügt unabhängig von der Variante über eine 107,8-Kilowattstunden-Batterie und die Reichweite ist je nach Modell recht gut. Das einmotorige Modell, das wir hatten, hat eine Reichweite von bis zu 305 Meilen, während die zweimotorige Variante eine Reichweite von bis zu 285 Meilen hat.
Diese Reichweite liegt ungefähr im Durchschnitt für Elektrofahrzeuge im Jahr 2024. Ich hoffe, dass wir einige ernsthafte Verbesserungen bei der Reichweite von Elektrofahrzeugen sehen werden, sei es durch Festkörperbatterien oder andere technologische Fortschritte. Der Lucid Air startet zu einem viel niedrigeren Preis als der EQS SUV, aber selbst die Version mit der niedrigsten Reichweite bietet satte 394 Meilen – und andere erreichen viel mehr. Unabhängig davon ist die Reichweite des SUV EQS 450+ von 305 Meilen immer noch nicht schlecht und die meisten werden sie als mehr als ausreichend empfinden.
Das Auto lädt mit bis zu 200 kW, was nicht so schnell ist, wie ich es mir gewünscht hätte. Es gibt viel günstigere Autos, die mit 350 kW laden , sodass sie in weniger als 20 Minuten vollständig aufgeladen sind. Der EQS 450+ SUV wird in 31 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen, mit einem Schnellladegerät, das seine schnellste Ladegeschwindigkeit unterstützt.
Wie DT dieses Auto konfigurieren würde
Der EQS SUV 2024 ist ein solides Fahrzeug, egal für welches Modell Sie sich entscheiden. Doch trotz der Tatsache, dass ich nur das untere Modell EQS 450+ gefahren bin, werden die meisten Leute wahrscheinlich auf den EQS 580 umsteigen wollen, der eine stärkere Leistung bietet, ohne so viel Reichweite zu opfern. Abhängig von Ihren Vorlieben kann es sich lohnen, ein Modell mit zusätzlichen Details in Betracht zu ziehen – wie dem Heads-up-Display und dem Panorama-Schiebedach.
Es lohnt sich auch, über Alternativen nachzudenken. Beispielsweise bietet der BMW iX bessere Leistung zu einem günstigeren Preis, mit ähnlichen technischen Features und einer ähnlichen Reichweite. Aber wenn Sie ein großer Mercedes-Benz-Fan sind, werden Sie das Angebot des Mercedes-Benz EQS SUV 2024 lieben.