Mercedes-Benz Vision EQXX Concept ist ein Luxus-Elektrofahrzeug mit einer Reichweite von 621 Meilen

Vor der CES 2022 hat Mercedes-Benz ein elektrisches Konzeptfahrzeug vorgestellt, das die Grenzen von Effizienz und Reichweite überschreitet.

Der Vision EQXX bietet eine angebliche Reichweite von über 1.000 Kilometern (621 Meilen) oder etwa 100 Meilen mehr als der aktuelle Reichweiten-Champion, der 520-Meilen- Lucid Air . Mercedes hat das nicht mit einem größeren Akkupack erreicht. Tatsächlich ist das Pack des Concept Cars mit 100 Kilowattstunden nutzbarer Kapazität ähnlich groß wie das des Air. Stattdessen konzentrierte sich Mercedes darauf, jeden Teil des Vision EQXX – von den Reifen bis zur Batterie – so effizient wie möglich zu gestalten.

Ein besonderer Schwerpunkt war die Aerodynamik, denn je weniger Energie ein Auto aufwenden muss, um ein Loch durch die Luft zu stanzen, desto weiter kann es fahren. Die abgeflachte Nase und das verlängerte Heck des EQXX verleihen ihm einen Luftwiderstandsbeiwert (cw) von 0,17 und schlagen damit den Mercedes-eigenen EQS , der derzeit das aerodynamischste Serienauto der Welt ist. Sogar die 20-Zoll-Räder wurden auf Aerodynamik optimiert, während die Bridgestone Turanza Eco-Reifen auf extrem niedrigen Rollwiderstand ausgelegt sind.

Die Karosserie hilft auch beim Wärmemanagement. Ein Verschlusssystem kann Wärme vom Akku ableiten, um ihn kühl zu halten, oder Wärme im Inneren halten, um die Reichweite bei kälteren Temperaturen zu erhalten. Eine Wärmepumpe entzieht dem Antriebsstrang Abwärme, um auch den Innenraum zu beheizen. Das Paket selbst hat ungefähr die gleiche Kapazität wie das Mercedes EQS-Paket, ist jedoch halb so groß und 30 % leichter, behauptet der Autohersteller. Ergänzt wird das Pack auch durch eine kleine Solaranlage.

Mercedes hat auch seine Formel-1-Powertrain-Sparte angezapft, um eine kompakte Antriebseinheit zu entwickeln, die Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik kombiniert. Laut Mercedes kann dieses Aggregat 95 % der Energie vom Akku auf die Räder übertragen und ist damit wesentlich effizienter als jeder Verbrennungsmotor. Mit einer Leistung von 201 PS strotzt es jedoch nicht gerade vor Kraft.

Um das Gewicht gering zu halten, konstruierte Mercedes mithilfe von Software Teile auf Basis organischer Formen, wobei nur in tragenden Bereichen Material verwendet wurde. Der Innenraum besteht auch aus einer Reihe von Materialien, darunter vegane Seide, ein Lederersatz auf Pilzbasis und Bambusfasern, die sowohl nachhaltig als auch leicht sind, behauptet Mercedes. Dennoch ist der Vision EQXX mit seinen 3.858 Pfund kein Lotus. Der Akku macht einen Teil dieses Gewichts aus und da es sich um einen Mercedes handelt, erhalten Sie immer noch viel Luxus, einschließlich eines riesigen Infotainment-Bildschirms.

Der Vision EQXX ist nicht für die Produktion bestimmt; es wurde gebaut, um die technische Cleverness von Mercedes zu demonstrieren. Elemente davon könnten jedoch in zukünftige Serienautos integriert werden. Mercedes hofft, bis 2030 zumindest in einigen Märkten vollelektrisch zu sein, und bringt bereits neue Elektrofahrzeuge auf den Markt. Auf die kürzlich vorgestellte EQS-Limousine wird in Kürze ein EQS-SUV sowie ein EQE-Modell in Limousine und SUV-Karosserie folgen. Mercedes hat auch den kleineren EQB-SUV für die USA bestätigt und verkauft den EQA und EQC in anderen Märkten.