Tesla hat gerade den Cybertruck Range Extender abgeschafft
Die Zeichen für den Cybertruck Range Extender waren letzten Monat ziemlich klar, als Tesla die Option von seiner Website entfernte. Jetzt hat es das Gerät offiziell verschrottet und erstattet die 2.000 US-Dollar Anzahlung, die Kunden für den 16.000 US-Dollar teuren Akku geleistet haben.
„Wir planen nicht mehr, den Range Extender für Cybertruck zu verkaufen“, sagte Tesla am Mittwoch in einer Mitteilung an Kunden und fügte hinzu: „Infolgedessen werden wir Ihre Anzahlung vollständig zurückerstatten.“
Der Cybertruck Range Extender wurde entwickelt, um Teslas Versäumnis zu beheben, die versprochenen Reichweiten für den ausgefallenen Pickup zu erreichen, als er gegen Ende 2023 auf den Markt kam, und hätte die Reichweite des Fahrzeugs um etwa 120 Meilen erhöht. Beispielsweise wurde erwartet, dass die dreimotorige Version des Cybertruck eine Reichweite von mehr als 500 Meilen hat, aber nur 320 Meilen bietet.
Teslas Reaktion bestand darin, die Reichweite mithilfe eines separaten Batteriepakets – dem Range Extender – zu erhöhen, der von einem Tesla-Techniker in die Ladefläche des Pickups eingebaut worden wäre. Der Autohersteller hatte ursprünglich angekündigt, dass das Paket Anfang 2025 auf den Markt kommen würde, änderte es jedoch gegen Ende letzten Jahres auf „Mitte 2025“.
Die Änderungen am Startplan des Range Extenders bedeuten, dass Leute, die eine Anzahlung dafür geleistet haben, diese noch nicht erhalten haben. Und jetzt werden sie es nie tun.
Tesla stellte 2019 den Cybertruck vor und versprach einen futuristischen Elektro-Pickup mit kühnem, eckigem Design. Während der von Elon Musk geführte Autohersteller ursprünglich eine Markteinführung in Nordamerika im Jahr 2021 anstrebte, kam es aufgrund von Design- und Fertigungsproblemen wiederholt zu Verzögerungen bei der Produktion, bevor sie schließlich im Jahr 2023 in der Gigafactory Texas startete.
Die Auslieferung an die ersten Käufer begann im Dezember desselben Jahres, es handelte sich jedoch um die zweimotorigen und dreimotorigen „Cyberbeast“-Varianten, während diejenigen, die das einmotorige Long Range-Modell vorbestellten, noch darauf warteten.
Aber der Cybertruck scheint Probleme zu haben, denn im ersten Quartal wurden nur 6.406 Einheiten ausgeliefert – weniger als die Hälfte der im Vorquartal erzielten Verkäufe. Die verringerte Nachfrage hat zu unverkauften Lagerbeständen im Wert von rund 200 Millionen US-Dollar geführt, während Berichten zufolge Tausende von unverkauften Lastkraftwagen zum Einsatz kamen.
Das Fahrzeug ist mit Qualitätsproblemen, hohen Preisen – die verfügbaren Modelle beginnen bei 80.000 US-Dollar – und zunehmender Konkurrenz konfrontiert, was es für Tesla schwierig macht, den Umsatz anzukurbeln. Der Rückgang der Cybertruck-Verkäufe scheint den allgemeinen Umsatzrückgang von Tesla widerzuspiegeln, den einige auf die negative öffentliche Wahrnehmung aufgrund der politischen Aktivitäten und Kontroversen von Elon Musk zurückführen.