Das erste fliegende Motorrad der Welt kommt zum Verkauf Was können 2,45 Millionen tun?

Erinnerst du dich, der weltweit erste fliegende Rucksack, der dich in einen "Iron Man" verwandeln kann?

2015 brachte Jetpack Aviation (JPA) das flügellose Jetpack JB-9 auf den Markt und flog zum ersten Mal um die Freiheitsstatue herum.

In den letzten Jahren hat JPA intensiv an "menschenfreundlicher" Flugtechnologie geforscht, einschließlich fliegender Motorräder, mit denen jeder in den Himmel fliegen kann.

Erst vor kurzem ist uns das weltweit erste fliegende Jet-Motorrad Speede endlich ins Auge gefallen .

Das weltweit erste fliegende Jet-Motorrad, eine realistische Version von Aladdins Zauberteppich

Dieses fliegende Motorrad heißt "Speeder".

JPA nennt es "die ultimative Form von persönlichen mobilen Fahrzeugen".

Auf den ersten Blick sieht es so aus, als hätte es gerade in einem Science-Fiction-Film die Barriere von Zeit und Raum durchbrochen und plötzlich die reale Welt betreten.

Das strenge und präzise Design der Schale, die scharfe und kalte Farbgebung, die Leute können nur sitzend in die Luft fahren, ohne äußere Schutzhülle – das Motorrad scheint wirklich nur ein Träger zu sein, und die Leute haben bereits die Super jederzeit flugfähig. .

In Wirklichkeit steckt natürlich viel Technik dahinter.

Speeder ist mit VTOL-Technologie (vertikaler Start und Landung) ausgestattet, sodass Start und Landung nur einen Platz in der Größe einer Parklücke benötigen.

Die von JPA entwickelte Onboard-Software kann die Stabilität des Motorrads im Flug sicherstellen, sodass es wie ein Hubschrauber in der Luft bleiben kann.

Eineinhalb Jahre lang studierten sie die Steuerung und die Software-Entwicklung, im neuesten Test kann der „Speeder“ bereits abheben, klettern, senkrecht drehen und gleichmäßig schweben.

Das eingebaute autonome Managementsystem von Motorrädern ermöglicht es Fahrern, die erstmals fliegende Motorräder testen, und unerfahrenen Massenkonsumenten, mutig auf Motorrädern abzuheben.

Der größte Zweck dieser Technologien besteht in erster Linie darin, die Sicherheit zu gewährleisten.

Speeder wiegt 300 Pfund (ca. 136 kg) und kann das Doppelte des Gewichts der Lokomotive selbst tragen. Er kann bis zu ca. 270 kg tragen und bietet Platz für zwei Personen.

Die Karosserie ist derzeit mit 4 Turbojet-Triebwerken ausgestattet, die über die gesamte Karosserie des Motorrads verteilt sind, und der Schub kann jederzeit überwacht und angepasst werden. Es wird berichtet, dass die endgültige Produktionsversion 8 Motoren haben kann.

Im Gegensatz zum Jetpack von JPA müssen Sie sich beim tatsächlichen Fahren nicht viel vorbereiten.

Steigen Sie einfach auf das Motorrad, setzen Sie sich fast in Bauchhaltung auf das Motorrad, halten Sie den Steuergriff mit beiden Händen und schon können Sie fahren.

In der Mitte der beiden Steuerknüppel befindet sich ein großer 12-Zoll-Bildschirm mit einem eingebauten Zweiwege-Flugfunksystem, das Informationen wie Navigation, Höhe, Geschwindigkeit, Kraftstoff, Batterie und Sicherheitsstatus anzeigt, und den Piloten jederzeit zum Fliegen führen.

Das Motorrad kann in einer Höhe von 15.000 Fuß (ca. 4572 Meter) fliegen und einen maximalen Schub von 1.200 Pfund (ca. 544 Kilogramm) erzeugen.

In dieser Höhe von fast 5.000 Metern möchte ich Sie fragen, ob Sie Angst haben. Auch wenn es fliegen kann, fürchte ich, dass sich viele Leute nicht zu sitzen trauen…

Es gibt auch einige Details, wie zum Beispiel nachts fliegen, bei leichtem bis mäßigem Regen fliegen, mit einem Navigationssystem und Instrumentenbeleuchtung ausgestattet und so weiter.

Tatsächlich kündigte JPA 2019 das Prototypenkonzept des Speeder an. Es wurde in den letzten Jahren verfeinert und verbessert. Es hat erst vor kurzem seinen Erstflug absolviert und den Test bestanden. Als nächstes wird es einen kleineren Rahmen und Kohlefaser-Karosserieteile verwenden wieder ohne Seil.

Diesmal ist der neueste Trend von JPA, ihr kommerzielles fliegendes Motorrad anzukündigen, und es gibt zwei Versionen.

Eine ist die militärische/kommerzielle Version (Military Speeder), für die der Pilot eine persönliche Pilotenlizenz benötigt, die mit einer Geschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde fliegt, die etwa 35 Minuten lang fliegen kann.

Eine ist die zivile Freizeitversion (Recreational Speede), die keine Pilotenlizenz erfordert und nur eine Ausbildung bei JPA benötigt. Die Fluggeschwindigkeit beträgt 60 Meilen pro Stunde und kann 15 Minuten lang fliegen.

Als zivile Freizeitversion ist es das erste vollstabile senkrecht startende und landende persönliche Flugmotorrad mit Turbo-Power in der Geschichte, das einem "Entertainment-Raumschiff" gleichkommt.

Denken Sie an die Motorradachterbahn in einem Vergnügungspark, die wahrscheinlich hundertmal aufregender ist.

Als militärische/kommerzielle Version ist seine Rolle breit gefächert.

Speeder kann nicht nur Fracht transportieren, Gegenstände zwischen Schiffen auffüllen (im Vergleich zu Hubschraubern in Bezug auf Geschwindigkeit und Kosten), sondern kann auch als Notfallrettungswerkzeug verwendet werden, z.

Es ist auch erwähnenswert, dass Speeder ursprünglich Kerosin, Diesel oder Kerosin als Flugleistung verwendet hat, aber kürzlich erklärt wurde, dass alle Jet-Flugmotorräder keine Kraftstoffverschmutzung verursachen. Sie haben eine Vereinbarung mit "Prometheus Fuels" getroffen, um 100 % CO2-freien Kraftstoff zu verwenden.

In Bezug auf den Preis wird die zivile Casual-Version für bis zu 380.000 US-Dollar verkauft, was etwa 2,46 Millionen Yuan entspricht. Es ist nicht billig. Sie können ein kleines Flugzeug kaufen. Die militärische/kommerzielle Version wurde noch nicht festgelegt.

Speeder wird 2023 erhältlich sein und kann ab sofort vorbestellt werden.

Fliegender Rucksack, fliegendes Auto, fliegendes Motorrad, was ist besser?

Es gibt viele Unternehmen, die fliegende Rucksäcke, fliegende Autos und fliegende Motorräder herstellen.

Längst sind diese futuristischen Fahrzeuge alljährlich auf diversen Automessen gang und gäbe. Viele davon befinden sich jedoch noch im Konzept- oder Prototypenstadium.

Jetpacks bereits in der Mitte des letzten Jahrhunderts, hatte Tony Lovell Flugzeug-Flugrucksack erfunden , später Google X "verpflichten", weitere Forschung und Entwicklung zu beginnen, aber am Ende wegen der Kosten für Treibstoffverbrauch und Lärmprobleme, und schließlich aufgegeben .

In den letzten Jahren haben die britischen Erfinder Richard Browning, der Französisch Erfinder Frank Zapata und der Dubai Trapez Vince Riffert … alle aktiv modernen Iron Man geworden, und dann „der Rucksack in den Himmel geht . “

Als die neuseeländische Martin Aircraft Company 2015 den "Erstflug" ihres Fluggepäcks demonstrierte, behauptete sie, der "weltweit erste Hersteller von Flugtaschen" zu sein, aber das Produkt wurde getestet, und die persönliche kommerzielle Version wird voraussichtlich 2030 sein.

Das Jetpack von JPA ist relativ erfolgreich und näher an Konsumgütern.

Die meisten der derzeit auf dem Markt befindlichen Flugrucksäcke werden von Benzinmotoren, Raketen und Wasserdampfeinspritzung angetrieben.Der Unterschied zwischen den Flugrucksäcken , die JPA seit etwa 40 Jahren untersucht, besteht darin, dass ihr Antrieb von Düsenturbinen stammt.Flugbenzin oder Dieselantrieb.

Dadurch kann es bis zu einer Höhe von mehr als 10.000 Fuß (ca. 3.048 Meter) fliegen und ist gleichzeitig klein und leicht, so dass es in ein Auto gepackt und leicht herausgenommen werden kann, aber seine Flugzeit beträgt daher nur 10 Minuten .

Nur ist der fliegende Rucksack zu "frei" und es besteht immer noch ein großes Sicherheitsrisiko.

Im Vergleich zum eigenen fliegenden Rucksack ist das fliegende Motorrad von JPA schneller, schwerer und bequemer zu starten, noch wichtiger, es kann senkrecht starten und landen und hat eine extrem hohe Stabilität.

Die Geschichte von Speeder lässt sich bis in die 1960er Jahre zurückverfolgen, ähnlich dem Konzept von fliegenden Fahrzeugen, wie beispielsweise Motor-Hover-Scooter, dann wurde es vorgeschlagen, aber aufgrund der Instabilität des Rumpfantriebsproblems oder später starb.

Aerofex, ein in Kalifornien ansässiges Unternehmen, brachte im Januar 2012 einen Prototyp eines fliegenden Motorrads auf den Markt. 2014 erschuf der australische Erfinder Chris Malloy das fliegende Motorrad Hoverbike, auch bekannt als „das erste fliegende Motorrad der Welt“.

Dieses fliegende Motorrad kann bis zu 3000 Meter hoch fliegen, mit einer Geschwindigkeit von 160 Stundenkilometern und bis zu 150 Kilometern. Hoversurf, das Drohnenunternehmen dahinter, treibt die Kommerzialisierung von fliegenden Motorrädern weiter voran.

Im Gegensatz dazu sind die fliegenden Motorräder von JPA fortschrittlicher im Design und fliegen höher.

Im Vergleich zu fliegenden Rucksäcken und fliegenden Motorrädern sind fliegende Autos möglicherweise beliebter und werden von der Öffentlichkeit bevorzugt.

Vor allem in diesem Jahr erscheinen fast alle paar Monate Berichte und Nachrichten über fliegende Autos.

Etwa in den 1920er Jahren begann jemand mit fliegenden Autos zu experimentieren, für viele war es damals nur in Science-Fiction-Filmen zu sehen.

Im März 2009 hatte Transition , das erste fliegende Auto der Welt, einen erfolgreichen Erstflugtest, 2018 begann das weltweit erste in Serie produzierte fliegende Auto, PAL-V, Reservierungen anzunehmen .

Nun wird berichtet, dass mehr als 150 Unternehmen auf der ganzen Welt fliegende Autos entwickeln, und mindestens 425 fliegende Autos werden entwickelt .

Von Toyota, Geely, Great Wall, Volkswagen und Porsche im Automobilbereich über Airbus und Boeing im Luftfahrtbereich bis hin zu Google, Uber, Tencent und Intel im Internetbereich sowie Start-ups Lilium, Joby Aviation, Archer, Volocopoter und Milliarde Aviation und so weiter haben zusammen einen Wind von fliegenden Autos ausgelöst.

Das neue Elektro-Flugauto von Xiaopeng Huitian hat das Fliegen von Autos seit einiger Zeit zu einem heißen Thema gemacht .

Dies liegt auch daran, dass die Perspektiven für den Luftverkehr immer sichtbarer werden.

Die bekannte Investmentbank Morgan Stanley prognostiziert, dass die Größe des Marktes für autonome fliegende Autos im Jahr 2040 mit der Verbesserung der Technologie und der Kapitalinvestitionen 1,5 Billionen US-Dollar erreichen könnte.

Ob ein fliegender Rucksack, ein fliegendes Motorrad oder ein fliegendes Auto, der Unterschied zwischen ihnen ist fast der gleiche wie auf dem Boden ohne das Wort "fliegen", aber wenn sie alle in den Himmel fliegen, stehen sie alle vor einem ähnlicher erster A-Checkpoint.

Zum Beispiel steht die Sicherheit, die persönliche Sicherheit immer an erster Stelle. Zuallererst ist es notwendig, einen stabilen und zuverlässigen Flug aufrechtzuerhalten und zu verhindern, dass das Fahrzeug außer Kontrolle gerät oder Unfälle und sogar der Einfluss verschiedener widriger Wetterbedingungen, die für Fahrer am Himmel doppelt so gefährlich sind, und Fußgänger am Boden;

Zum Beispiel Batterielebensdauer.Jetzt ist die eVTOL-Lösung (rein elektrisch + vertikaler Start und Landung) der Mainstream, aber welche Art von Batterie hat eine große Kapazität ohne hohes Gewicht und welche Art von Energie kann die Kosten senken, mehr Passagiere befördern , und verlängern den Flug in städtischen Gebäuden.Zeit, die wir weiter erkunden müssen.

Zum Beispiel Lärm, je näher man am Boden ist, desto größer ist der Einfluss auf das tägliche Leben der Menschen.Vielleicht ist das Verkehrsproblem noch nicht gelöst und das Lärmproblem reicht aus, um aus der Stadt zu fliehen.

Zum Beispiel der Preis: Derzeit kostet das fliegende Auto für das C-Ende nur ein paar Millionen, und kein normaler Mensch kann es leicht konsumieren. Kann das fliegende Auto der ersten Generation anstelle eines ausgereiften Hubschraubers kaufen?

Es gibt auch die wichtigsten Rahmenbedingungen: Derzeit sind die Lufttüchtigkeitsstandards und die Luftverkehrsgesetze aller Länder der Welt noch nicht perfekt, weil sie die gesamte Verkehrsnetzstruktur verändern werden, die unsere städtische Form, das Reisen, verändern wird Leben und Wohnen.

Es gibt noch mehr: Design, Materialtechnologie, Umweltschutz und breiterer Sichtschutz und Infrastrukturbau des fliegenden Autos stellen ein riesiges Systemprojekt dar, das viele Branchen und Abteilungen zu seiner Realisierung erfordert.

Alle Unternehmen stecken ihre Felder ab, fliegen + verschiedene Branchen in einem bestimmten Feld, und es wird in Zukunft sicher viele verschiedene Gesichter geben .

Sowohl der Markt als auch die Verbraucher warten auf ein ikonisches fliegendes Auto, das wirklich landen kann.

Davis Hackenberg, Flugreise-Projektmanager der NASA, beurteilte einst den kommerziellen Fortschritt fliegender Autos.

• 2021: Flying Cars werden "großflächige ausgewiesene Gebiete für Zertifizierungstests oder Betriebsdemonstrationen betreten".
• Vor 2025: In Kombination mit autonomem Fahren können fliegende Autos in Lufträumen mit geringer Dichte reisen und kommerziell genutzt werden, und ein gewöhnlicher Mensch kann kurze Strecken in der Luft fliegen;
• 2028-2030: Fliegende Autos werden kommerziell im Luftraum mittlerer Dichte eingesetzt und fliegende Autos werden beginnen, echte Gewinne zu erzielen.

Wir haben die neuen Veränderungen im Jahr 2021 bereits miterlebt.

Da die neuen Bewegungen von Luftfahrzeugen häufiger werden, wird sich die Zeit, die es braucht, um sie populär zu machen, weiter verkürzen.

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